Jak udělat dřevěnou garáž?

K dnešnímu dni, většina vlastníků soukromých domů se snaží udržet svá auta, pokud mají takové, v garážích. To je naprosto vysvětleno, protože bytí v takové místnosti, auto je méně vystaveno vnějším přírodním faktorům a je chráněno před vstupem výhledů, a proto se jeho stav zhoršuje ne tak rychle. Garáž může být také použita jako skladování pro skladování jakýchkoliv věcí nebo ne příliš nezískatelných výrobků.

Zvláštnosti

Dřevěná garáže s vlastními rukama bude dobrým řešením pro soukromý dům. Území, kde bude, musí být oplocen, neboť ochrana proti zlodějům nezaručuje taková konstrukce.

Mělo by být také řečeno o dalších nevýhodách dřevěné garáže:

• Ne příliš dlouhá životnost;
• Vysoké nebezpečí požáru;
• Nutnost zpracovávat stavební materiály se speciálními látkami.

Mají mnoho výhod:

• Přístupnost z důvodu nízkých cen stavebních materiálů;
• možnost nezávislé erekce;
• Jednoduchost instalace;
• bezpečnost životního prostředí;
• Relativní síla.

Existuje několik typů garáží ze dřeva. Nejoblíbenější je budovy z baru, což je nejodolnější a odolný materiál.

Ale nezávisle vybudovat srub dům není snadná a cena je velmi vysoká.

Zároveň je brusade garáž považována za spolehlivou strukturu a vypadá to docela prezentovatelné.

Společné možnosti jsou a garážové budovy z zaobleného protokolu. Mají také vynikající vzhled. V tomto případě si můžete koupit hotové stavební materiály, které se dějí princip designéra.

Třetí kategorie jsou garáže založené na konstrukci rámu. Je v rámci, který bude mít hlavní zatížení. Hlavní výhodou je však, že lze použít jakýkoliv čelní materiál. Pokud je touha, můžete udělat garáž z profesionáře, a také – od dřevěných desek nebo jiného lepeného dřevěného materiálu, který je po ruce.

Plány

Mnozí mají problémy s výstavbou garáže ve fázi svého designu. To není překvapující, protože tento proces je nejtěžší. Faktem je, že jeho význam je potřeba maximalizovat design, protože parametry struktury na 2 vozidlech se významně liší od vlastností garážové struktury pro jedno auto.

Standardní garáž má obvykle parametry 6 až 4 metry.

Jeho výška bude asi tři metry. Ale garáž je 6×4 m – to je standardní indikátor. Dvě auta do toho nebudou vejdou a místa pro jednu budou více než dost. Ale vše záleží na vlastnostech samotného vozu.

Pokud potřebujete vypočítat parametry sami, pak při registraci rozměrů vozu musíte přidat 50 centimetrů na stranách na otvoru dveří, jeden metr od strany trupu a asi 60 centimetrů na druhé straně. Výška je určena růstem majitele a navíc přidá více 1 metr.

Výpočet počtu materiálů

Poté, co se člověk rozhodl o velikosti, se provádí garážový projekt. To bere v úvahu všechny malé věci a nuance, které se mohou vyskytnout při sestavování takové struktury. Mluvíme o takových věcech jako umístění osvětlovacích zařízení, příjezdových cest, stopy, jak se brána otevřená, ke které kategorii se budou týkat mnoha dalších důležitých nuancí. Projekt musí nutně odrážet typ struktury – ať už bude prodloužení domu nebo samočinné budovy. V závislosti na tom bude počet požadovaných stavebních materiálů odlišný.

Dalším faktorem, který ovlivňuje tento okamžik, je technologie vybraná pro stavbu.

Pokud mluvíme o modelu rámu, je nutné vypočítat, kolik profilovaného baru různých sekcí, izolace, OSB plechů, kovových úhlů, samořezných šroubů, dřeva a jiných materiálů bude vyžadováno.

Pokud je garáž postavena na technologii protokolu, pak potřebuje protokoly a izolaci. Je také nutné myslet, jaký druh střešních materiálů bude použito.

Výcvik

Po dokončení všech výpočtů by mělo být místo připraveno místo pro budoucí výstavbu. Chcete-li to udělat, musíte se označit. To může být provedeno s kolíky a motouzy. Po tom, čištění území od odpadků. Pokud jsou na místě svahy nebo výšky, pak by měly být zvednuty tak, aby byla země hladká.

Poté, co se děje, začíná přípravné práce. Za prvé, nalít nadaci. Nejoblíbenější jsou hromady nebo sloupcové základy. Používají se pro lehké budovy a jsou piloty nebo piloty, které jsou namontovány kolem obvodu budoucí garáže na zem.

Hromady jsou buď naplněny nebo připraveny. Pokud je naplánována druhá možnost, jsou také zapotřebí studny.

S nezávislou konstrukcí je lepší vytvořit palivové piloty – pro to je nutné jednoduše provést řešení a nalít ho do díry připravené předem. Držení všech těchto prací je levné, a některé speciální znalosti zde nebudou potřebovat.

Budova

První etapa, která určuje úspěch všech dalších prací, je konstrukce rámu.

Skládá se ze tří prvků:

• Horní páskování;
• stojany;
• Dolní páskování.

Pro spodní páskovací segment se použije segment dřeva 100×50 mm. Stojany jsou vyrobeny z baru 150×150 mm a překrývající se a krokvy – z mini-bar 100×50 mm.

Podlaha garáže z kulatiny je umístěna na spodním páskování, které by mělo být umístěno vrstva ruberoid.

Hypoteční pruh je v rozích spojen v jednom ze dvou způsobů:

• na plug-in Spike;
• v tlapce.

Stojí za to připomenout, že dluhopis musí být trvanlivý a spolehlivý. Poté se tzv. Lags vkládají do spodního páskování. Tento proces se provádí každých 40-45 centimetrů.

Pokud je délka zpoždění velmi velká, můžete nainstalovat zálohy po celé délce, které jsou snadno prováděny z cihlových sloupů. Musí být provedeno, aby byla podlaha bombardována pod váze. Mezi nimi by neměly být více než 60 centimetrů. By měly být také pokryty gumárenem. Mimochodem, všechny dřevěné prvky, včetně barů a zpoždění, by měly být ošetřeny předem antiseptikem.

Poté se můžete přesunout na konstrukci stěn. Zde je spojení baru stejné, které bylo dříve použito.

Řádky z sebe navzájem jsou připojeny pomocí tzv. Coppins – volají klíny pevného dřeva, které potřebují vstřelit do otvorů předem. Brazenly interpretovat do desek tak, že vrtáky a otvory nebyly vytvořeny během sušení. V horní otvory jsou také vyrobeny z kontaktů pro stavební tyče.

Pokud jde o střechu, jeho forma bude záviset na konstrukci a velikosti garážové struktury. Obvykle se děje buď jeden jediný nebo dvojitý. Pokud garáž přispěje k domu, pak je nejlepší udělat jednu střechu. Pokud se jedná o samostatnou budovu, která se nachází na vzdálenosti od domu, nejlepší volba bude duplex.

Po provedení střechy se její osud provádí. Přes bedny umístěte hydroizolační vrstvu gumárenku, a to až poté, co je střešní materiál již naskládán.

Pak se musí vrátit do práce na podlaze.

Je nejlepší udělat zaplavené podlahy, které jsou upevněny na MAS.

Připevněte je na zpoždění s pomocí soběstačnosti nebo je můžete procházet nehty velkých velikostí, protože podlaha bude muset vydržet hmotnost auta, a to je obvykle více než jedna tunová.

Když je podlaha připravena, měla by být plně pokryta speciálním požárním make-upem, což výrazně zvýší odolnost stromu vůči účinkům vysokých teplot. A dále chránit konstrukci, podlahy mohou být pokryty plechem. Pokud neexistuje finanční schopnost pokrýt podlahy v plné výši, pak by to mělo být provedeno alespoň v místech, kde je největší pravděpodobnost rozlití hořlavých a hořlavých kapalin.

Takový krok za krokem instrukce bude snadno umožnit vytváření garáže rychle a relativně levně a nejdůležitější – na vlastní pěst.

Tipy a doporučení

Níže jsou uvedeny rady a doporučení, která vytvoří garážnější a pohodlnější.

Pokud garáž přispěje k dachovi dvoupatrového typu, pak je nejlepší udělat schodiště, které z garáže by umožnilo spadnout do domu a s určitými typy domu a garáže design – ve druhém patře. Tento přístup je poměrně pohodlný, protože to neopustí garáž na ulici, například v chladném počasí a okamžitě se dostat domů.

Také docela častá řešení v mnoha Dacnishers je přítomnost spojení mezi garáží a suterénu, který se nachází doma. Ale tady, znovu, všechno bude záviset nejen na designu domu, ale také z garáže. Mnoho vkapet vytváří jámu v garáži, které by mělo být v jakékoliv konstrukci tohoto typu, a jednoduše prorazit suterén, v blízkosti těsných dveří.

Je to velmi pohodlné, protože umožňuje přenášet ovoce, zeleninu a konzervaci přímo z suterénu nebo sklepa do auta, aby je i nadále přepravoval domů.

Pokud auto majitel miluje pohodlí, pak bude pro něj zajímavá verze pro něj brána mobilního typu. Jedná se o poměrně populární možnost mezi motoristy, protože se zde používá automatizace, což vám umožní otevřít a zavřít bránu, aniž by opustil auto s dálkovým ovládáním.

Jak se můžete ujistit, že budujete garáž s vlastními rukama – docela skutečným případem. Hlavní je jasně vypočítat vše k nejmenším detailu: Co je potřeba pro výstavbu garáže, jaká je potřeba stavby, znát typ vozu, který bude stát v garáži, a pochopit, proč je taková struktura potřeboval.

Je třeba si pamatovat, že i stavitelé profesionálů se dějí chyby, a proto nikdo neříká, jak může všechno fungovat.

Ale s řádnými výpočty, vysoce kvalitními stavebními materiály a alespoň minimální stavební dovednosti, aby se vysoce kvalitní, funkční, prostorné a estetické, z hlediska vzhledu, garáž může být dokonce schopen osobě, která dříve nikdy měl zkušenosti s budováním těchto objektů. Všechno bude určitě fungovat, pokud budete postupovat podle výše uvedených rady.

Jak udělat dřevěnou garáž s vlastními rukama, podívejte se do videa níže.