Split System je bzučení: příčiny a odstraňování problémů

Po instalaci nového klimatizace rozděleného systému (oddělené venkovní a vnitřní bloky) již spotřebitel již několik dní nebo několik týdnů s tím, že nové zařízení je velmi hluk, který nebyl pozorován Den instalace. Nejlepší cesta ven – kontaktovat stejnou společnost, průvodce, ze kterého byl namontován a spustil split klimatizaci. Pokud však mistři společnosti nepomohli a dovednosti a praktické znalosti o opravě zařízení, které máte, pak je čas pochopit samotné zařízení, dokud se zařízení nerozbilo.

Split systémové zařízení

Chcete-li pochopit, jak řešit problémy, musíte vědět, jak je uspořádána rozdělená klimatizace.

Obsah Externí blok:

• Motorový kompresor;
• větrák;
• kondenzátor s výbojkou pro sběr vlhkosti;
• Externí obrys honí chladivo.

Ve vnitřním bloku jsou:

• Elektronická řídicí jednotka s displejem;
• Chladič výparníku s vnitřní částí obrysu komunikující s vnějším přes oběhové trubky freonu;
• Mechanický konvektor – nasává teplý vzduch, dává jej zpět po ochlazení.

Žádná klimatizace nebude chladit vzduch v prostorách, neřeknutí přebytečného tepla a vlhkosti.

Standard Hluk

Výrobcové pro klimatizační techniky dodržují obecně akceptované standardy hluku, zveřejněné všemi prázdnými domácími spotřebiči. Split systémy pro externí blok je 38-54 dB. Vnitřní jednotka je mnohem více rebris: jeho hluk znečištění je pouze 19-28 dB. Pro srovnání, ve čtenářské místnosti nebo úřadu hluku je 30-40 dB, na ulici města a uvnitř auta – do 70 dB, v blízkosti svazku nebo čerpací stanice – do 90 dB.

Požadavky na hladinu hluku vnějšího bloku rozdělených klimatizátorů nejsou příliš vysoké. Zapnutí klimatizace, vlastník místnosti zavře okna a hluk externího bloku nebrání: Kvalita „značkového“ zařízení je vynikající. Sousedé se však mohou stěžovat na zvýšený hluk, ve kterém jsou okna otevřená po celou dobu.

Kopírovat Dirt

V suchém počasí se vítr rozprostírá prach, usazuje se na externí klimatizační jednotce, okna a další struktury komunikace s uličním vzduchem. Také vedle pěstování stromů je například topol, je zdrojem chmýří, pyl, okvětní lístky květin pronikavé přes drenážní štěrbiny vnějšího bloku skříně a usazování uvnitř na všechno v řadě. To vše sbírá prach – tvoří se vrstva nečistot.

Vyčistit externí jednotku klimatizace bez demontáže, Využijte dřezu vysokého tlaku, vylepšte stříkaný proud vody veškeré nečistoty z bloku. Tak učinit značkové pracovníky podávat klimatizátory na objednávky.

V nepřítomnosti vysokého tlaku mytí je skříň odstraněna. Z palety (spodní stěna případu) prach a odpadky. Čepele ventilátoru se promyjí, vnitřní grily a drenážní sloty, ventilátor a kompresor. Zapojení zapojení a izolace tratících trubek jsou zkontrolovány na poškození. Dále je blok dán suchý – v teple, bude trvat jen několik hodin. Pak dali tělo zpět a zkontrolovat zařízení pro bývalé zvuky.

Instruktivní práce a opotřebení kompresorů

Stejně jako každý motor, kompresor (freonův přeplník v chladiči) obsahuje rotor a stator. Pracuje pod neustálým zatížením – vytváří tlak zkapalněných plynů v 10 a více atmosférách. Jeho rotor se točí znatelně pomaleji než v dobrém stavu. Situace v kompresoru je zhoršena rychlostí padajících domino žetonů.

1. Motor prachu přiděluje přebytečné teplo je mnohem horší než čistý, a prach a nečistoty zpoždění tepla.
2. Dokonce i krátký časový interval 5-20 minut, pro který systém sníží teplotu v místnosti, například až o 22 stupňů, se pro kompresor provádí až 22 stupňů.
3. Trvalé přehřátí zaschne smaltový lak, ze kterého je navíjení vyrobeno. Tyto laky praskliny, objevují nouzové uzávěry. Odolnost proti navíjení.
4. Spotřeba zvyšuje se elektřinou – zejména zvyšuje start-up proud při zapnutí.
5. Popáleniny motoru, klepání pojistkového stroje na elektrickém přizpůsobit.

Pro snížení akumulace tepla z kompresoru v samotném samotném, je pravidelně kartáčován z prachu a nečistot. Perfektní volba – Demontujte ji, čistěte a mazat. Pokud byl olej v něm vyroben, bude to fungovat dalších 10-15 let. Nejlepší ze všech, servisní středisko pro opravu chladniček a klimatizací se vyvíjí s opravou motoru. Masters se nalijí do motoru Zvláštní činidlo definující změnu barvy oleje, pokud je sklovina poškozena na navíjení smaltu.

Pokud se vinutí vypálilo – „zabil“ změna kompresoru na nový.

Praskání a pasoucí se ventilátor

Po odstranění ochranné mřížky se vrtule svítí – ať už bolí prvky sousedních struktur, to by bylo slyšet praskání. S křivkou („chůze“) pohyb vrtule rozebírá motor a zkontrolujte ložiska na předmět opotřebovaných kuliček a rozbitých separátorů, křivky osy. Faktem je, že „křivé“ spinning nebo split vrtule rozbije mechaniku ventilátoru, zatímco trhliny a vrzání zlomených ložisek jsou slyšeny. Změna vrtule. Vadné míče a koruny jsou také nahrazeny novými. Křivená náprava je buď zarovnána a vyvážená nebo dává jinou – ze stejného motoru.

Úkol – Poskytnout hladký, aniž by se třásl otáčení vrtule. Zříaví trochu oleje do ložisek, motor s robustní vrtulí je zavěšen na podporu ohýbání a zahrnuje, dát do práce několik minut. Pokud ventilátor vibruje, a nefunguje podpěra – motor se znovu otevírá, je do ložisek vytvořen litol nebo solidol, sbírejte a vrátí se do bloku. Pokud vinutí vypálil, pak nainstalujete nový motor. Konvektor (ventilátor) vnitřního bloku je stejný problém. Časy motoru v sezóně nebo půl roku rozebírá, čisté a rozmazané. Opotřebované kuličky a zlomená vrtule podléhají nahrazení.

Mycí vibrace

Ne špatné a levné vibrace – gumové těsnění. Absorbují vibrace z vnějšího bloku, upevněna pomocí ocelových spojovacích prvků a suspenzí. Jinak jsou vibrace a hluk snadno přenášeny přes ložiskovou stěnu domu nebo budovy. Nízko-kvalitní gum po dobu jednoho roku nebo tři na Slunce bude rychle popálen a polykat a zvuková izolace se zlomí. Pod šroubem musí být gumové těsnění. Neubližujte na dobré pryž: Mělo by být stejné vysoké kvality jako pryžové kroužky pod samořeznými šrouby, které jsou střešní plechy připojeny ke střešním make-upu.

Guma je schopna snížit o 10-15 dB šumu z venkovní jednotky.

Další problémy

Při provádění případu externího bloku, důvodem bzučení externí jednotky – nerovnoměrné instalace držáku držáku. Tam jsou hlučné modely klimatizací, vynikajícího bzučení a hučení i na dokonale rovné zdi se zavěšeným obzorem.

Klimatizátory, na výrobě, jejíž výrobce významně šetří, se liší vysokým hladinám hluku i v režimu chlazení ekonomiky nebo ohřevu. Guma je převzata z automobilových komor neschopných pro další využití. Pokud není tepelná izolace na freonových trubkách – nakupujte a nainstalujte. Buzz publikuje, například špatně shromážděný vnitřní blokový transformátor. Vyjměte pouzdro, vložte gumové těsnění v místech, kde by měly být, zkontrolujte transformátor a další uzly.

Jaké jsou důvody pro bzučení Split System, viz další video.