Substone refluxní refluxní systémy

Pro provozuschopnost klimatizace na dlouhou dobu je důležité pro správnou údržbu. Nutně vstoupí do plnění Split System Freon. Pokud to uděláte pravidelně, práce jednotky bude vysoká kvalita a stabilní. Stojí za zmínku, že tankování je zapotřebí jak při poruše klimatizace a po instalaci na novém místě. Postup čerpání lze důvěřovat mistrům nebo strávit.

Známky nedostatku chladiva

Pokud klimatizace slouží poměrně dlouho, otázka vzniká o potřebě natankovat Freonon. Zejména se stává relevantní v neefektivní práci agregátu. Jakmile je ztráta moci zaznamenána nebo nedostatečná klimatizace v místnosti, stojí za to zkontrolovat, zda zařízení potřebuje tankování. Nedostatečné množství plynu v rozdělení systému může znamenat řadu znaků.

• Nejzákladnější – ventilátor je namísto zima poháněn teplým vzduchem.
• Ledu na servisním portu, který je umístěn na vnější jednotce zařízení. Vnitřní modul poleva.
• Nepokoje kompresor práce.
• Časté vypnutí klimatizace a vydání chyby na obrazovce zobrazení.
• Na trubkách v místech úniku začíná máslo.
• Po zapnutí jednotky pro dlouhý hluk před zahájením procesu chlazení.

Stojí také za to zvážit Postupem času je plyn stlačený a může unikat jemným štěrbin v přístroji. Když je napájení sníženo, zkontrolujte jednotku na kontaminaci vnitřku klimatizace. V tomto případě stačí to vyčistit, a účinnost bude stejná.

Freon je hlavní chladivo v moderních klimatizacích. Tento plyn je zapotřebí, aby kompresory klimatizace fungovaly správně. Je na úkor freonu v návrhu, že je požadovaná teplota udržována a podrobnosti o zařízení nejsou kontrolovány.

Stojí za to zdůraznit, že nový kompresor je poměrně drahý, takže je to výhodnější provést tankování včas. Není však vždy možné přístroj dokončit Freonem, někdy je nutné zcela odstranit plyn z obrysu a znovu jej vyplnit.

Jak často potřebujete tankovat?

Split systém pravidelně odpovídá pravidelně jednou ročně. Tato doba byla instalována výrobci zařízení během testů. Dokumentace pro zařízení uvádí, že každoročně může být ztráta freonu v důsledku úniku 6-8%. Pokud je klimatizace správně nainstalována, někdy může pracovat bez tankování po dobu 3 let. Spolehlivé sloučeniny neumožňují plynu rychle konzultovat a ve velkých objemech.

Samozřejmě existují případy, kdy Freon musí být použit pro zařízení dříve naplánovaného období. Například, pokud existují důvody, které naznačují významnou římsu freonu. Nejčastěji se to děje kvůli poškození zařízení. V tomto případě Je důležité nejprve opravit klimatizační jednotku a potom jej naplnit plynem.

Kanálování může být zapotřebí a kvůli nesprávné instalaci chladicího zařízení. Během přepravy se často vyskytují poruchy chladicích jednotek.

Někdy důvody úniku chladiva jsou nadměrně husté sousední k trubičkám. Je důležité věnovat pozornost specifickému vůni plynu v blízkosti klimatizace, pomalého chlazení a na změny v externím bloku, jak to všechno naznačuje potřebu freonu tankování.

Přípravné práce

Bezprostředně před nezávislým tankováním klimatizace Freonem je nutné držet řadu přípravných prací. Za prvé, měli byste se postarat o přítomnost některých nástrojů a zařízení.

• Freon ve válci vhodném pro specifický model chladicího systému. Nedávno byl nejoblíbenější R-410A.
• Sušený dusík v válci.
• Manometr.
• Elektrické váhy nebo jednoduché venkovní.
• Zařízení vakuové pumpy.
• Závitové komunikační trubice pro nejlepší připojení.

Kromě výše uvedeného bude také třeba provést některé aktivity, po kterých můžete přístroj ručně doplnit chladivem. Začíná příprava jednotky Od vypouštění jeho detailů. To lze provést během očištění, pro který se používá dusík nebo freon. Stojí za to zdůraznit Freon by měl být použit v tomto případě pouze v případě, že je prostor umístěn ve vnější jednotce klimatizace.

Neméně důležité utratit Zkontrolujte všechny prvky rozděleného systému pro těsnost. To se provádí vytvořením vysokého tlaku. Tato metoda je skvělá pro definici, tam je nebo není únik freonu. Poslední přípravná fáze – Toto je odstranění vzduchu ze zařízení za použití vakua.

Další okamžik, který by neměl být přehlížen s nezávislým postupem paliva Freon – Bezpečnostní technika. Freon je samozřejmě látkou, která je obecně bezpečná pro lidské zdraví. Při práci s tímto chladivem nejsou žádné speciální dovednosti ani pravidla. ale Lepší dát ruce rukavic z tkaniny tak, že neexistuje žádný omrzliny. Speciální brýle budou naživu chránit oči před vstupem plynu.

V průběhu tankování je důležité následovat, tak, že chladicí systém zůstane hermetický a nedošlo k úniku. Vynikající řešení bude postup ve dobře větraném pokoji nebo venku. Pokud dostanete plyn na kůži nebo sliznice, je nutné je co nejrychleji opláchnout, a pak aplikovat vazelínu.

V případě známek otravy musíte stáhnout osobu pro čerstvý vzduch. Tak, že příznaky udušení prošly v plném rozsahu, můžete dýchat oxygen přes půl hodiny.

Pohledy na Freona

Stojí za to vědět, že chladivo je několik druhů. Před výběrem, jak používat, je žádoucí vědět, co reprezentují.

• R-407C – Jedná se o směs 3 typů freonu. Tento druh je určen výhradně pro tankování. V případě, že systém je s ním vyložen, bude muset zcela vyčistit z plynu a poté znovu naplnit. Nejčastěji se používá pro velké rozdělené průmyslové systémy.
• R-410A je moderní chladivo. Jeho hlavní přínosy mohou být přiřazeny bezpečnosti životního prostředí a zlepšování výkonu chladicích systémů. Tento typ plynu lze použít jak pro doplňovací a tankování klimatizací.
• R-22 Používá se velmi zřídka. To je způsobeno jeho destruktivním dopadem na atmosféru. Tento druh byl použit k doplňování prvních klimatizátorů. Ne dlouho, on byl velmi populární kvůli jeho nízkým nákladům. Ve většině nemovitostí však ztrácí nová a dražší chladiva.

Způsoby tankování

Způsoby, jak vyplnit Split Systems docela hodně. Každá technologie má své výhody a nevýhody. Je nemožné říci, že někteří z nich jsou univerzální. S nezávislým tankováním zařízení musí chladivo vybrat metodu s přihlédnutím k souboru faktorů a funkcí.

• Technologie tlaku vyžaduje, že je přípustný objem látky obsažené v systému. Tyto informace naleznete v dokumentech, které jsou připojeny k jednotce nebo na oficiálních stránkách výrobce. Podstata způsobu je, že plynový válec je připojen k komunikačním trubkám pomocí tlakoměru. Plyn je podáván velmi malými částmi a neustále porovnávejte čtení přístroje s doporučeným. To se provádí, zatímco numerické ukazatele se plně shodují. Srážkami této technologie by mělo být přičítáno schopnosti používat nástroje. Mělo by být také mělo za to, že je vynaloženo časem.

• Technologie podle hmotnosti chladiva spočívá v tom, že je nutné neustále kontrolovat hmotnost válce s freononem. Chcete-li to udělat, můžete použít pohodlné závaží. Když plyn proudí do systému, balón se snazší. Sledování změn na jeho hmotnost, můžete vědět, kolik bylo zařízení vyplněno. Považovány za jedno z nejjednodušších metod. Je však důležité odstranit zbytky látky ze systému před tímto způsobem vakuové pumpy.

• Technologie plnicí válce je vhodná, pokud je množství látky v přístroji přesně známo. Nedostatek chladiva je nejprve naplněn válcem, a pak látka spadá do zařízení. Hlavní plus této metody – není třeba odstranit z rozděleného systému plynových zbytků.

• Přehřátá technologie (SuperCooling) snižuje skutečnost, že je zaznamenán rozdíl v teplotních ukazatelích. Je třeba mít na paměti, že tato metoda je poměrně složitá a časově náročná.

• Technologie pomocí pozorovacího skla. Podstata metody je, že speciální sklo umožňuje sledovat stav kapalné látky. Vzhled bublin v jednotce mluví o potřebě jeho doplňování paliva, dokud nezmizí. Je důležité, aby Freon posune jednotný průtok. Aby nedošlo k překročení, stojí za tankování s malými porce.

Popis postupu

Klimatizace může být účtována doma nezávisle, pokud existují všechny potřebné nástroje a spotřebiče. Doporučujeme je připravit předem předem. Stojí za zmínku, že pokud vám systém doplníte svým vlastním rukama, je naprosto volitelně získat manometru zařízení. To může být vždy pronajato ve speciální společnosti. Fáze plnicího systému Freon vypadají takto.

• Čisticí radiátory bloky. Po tom, fanoušci určitě pracovat správně.
• Dále produkuje freon. Pro tento postup existují speciální zámky v servisních armaturách. Musí být zjištěny, a poté, co vyjde všechna látka, musí být zámky uzavřeny.
• Claude válec je kladen na váhy a váhy jsou instalovány na nulu. Pak rychle otevírá ventil na zařízení pro prodloužený vzduch z hadice.
• Klimatizace nastavuje teplotu v 18 stupňů. Musí pracovat na chlazení.
• Poté je zařízení pro měřidlo připojeno k místu největší trubky z externího bloku rozděleného systému.
• Také zařízení pro měřidlo spojuje balón s freonem.
• Sběratel otevírá ventil odpovědný za dodávku plynu. V průběhu procesu bude zvýšení tlaku a snížení teploty v systému. Optimálně, pokud se tlak zvyšuje na indikátor v 6-7 bar.
• Potom překrývá přívodní ventil plynu a ventil na válci.

Vypočítejte množství chladiva, která potřebovala doplnit systém, můžete Znovu sleduji balón.

Po dokončení tankování je třeba se ujistit, že těsnost klimatizace a jeho normální provoz.

O tom, jak vytvořit klimatizaci tankování s vlastními rukama, podívejte se další.