Při organizování parkování obvykle používají speciální dlažební desky velké tloušťky. Ale ani ona nebude trvat dlouho, jestli to dáte špatně. Před zajišťováním parkování je proto nutné prozkoumat pravidla pro výběr technologie materiálu a pokládky.
Primární požadavky
Parkovací místo bude neustále vystaveno vysokému zatížení, takže hlavním požadavkem je síla. Takže povrch neuspěl, dlažební desky pod vozem by měly být stabilní. Chcete-li to udělat, musíte si vybrat dlaždice nebo dlažbu vysokou hustotu a tloušťku. Mlýny tloušťky pro cestující a nákladní automobily jsou jiné.
Voda je jednou z faktorů ovlivňujících životnost. Vzhledem k tomu, že ničí dlaždice, pod povlakem by měla být drenážní vrstva, která zabraňuje pronikání vlhkosti.
Povrch parkovacího místa na nádvoří soukromého domu je zapotřebí hladký a hustý. Mezi deskami by neměly být vzduchová prázdnota. Aby bylo možné chránit parkovací místo pod autem od zničení, musíte zajistit instalaci hraničního plotu. To bude trvanlivější povlak a také zabraňuje offsetu dlaždice.
Jedná se o hlavní pravidla, jejichž dodržování bude prodloužit životnost parkovacího místa na nádvoří soukromého domu. Správná instalace zabrání posunu a zničení povrchu.
Výběr dlažeb a materiálů
Pro pokládání parkování budete potřebovat dlažební dlaždice nebo dlažbu.
Dlaždice by měla být umístěna pod osobní automobily, jejichž hmotnost nepřekročí 2 tuny. Povlak pro těžší vozy, aby razítko.
Optimální volba – Vibrační materiál.
Zvažte nejvýznamnější vlastnosti materiálu.
-
Tloušťka vibračních produktů by měla být nejméně 6 cm. Pro parkování vozů musí být tloušťka povrchu 8-10 cm.
-
Vybraný materiál musí být hustý, odolný vůči vlhkosti, odolné proti mrazu.
-
Velikost parkovacích modulů by měla být malá. Čím menší jsou kompozitní prvky, tím déle budou sloužit kvůli rozložení zátěže mezi nimi. Nedoporučuje se překročit velikost 30×30 cm.
-
Forma modulů je lepší zvolit jednoduchý, obdélníkový. Tyto prvky jsou snazší a schopny přenášet větší zátěž.
Kromě dlaždice musí být před instalací připraveny následující materiály:
-
loupané pískové nečistoty;
-
Cement vytváří kalící vrstvu po celém povrchu a na hranicích místa;
-
rozdrcený kámen (nebo směs sutin a štěrku), s nimiž je vytvořena odvodňovací vrstva, která zabraňuje akumulaci vody;
-
Geotextilie s jednostranným směrem vlhkosti, který neumožňuje promývání substituce a zvyšuje pevnost povlaku;
-
Bordary Stone, jeho vlastnosti závisí na povlaku – tloušťce základny a dlaždic, musí překročit jejich výšku.
Pokud jsou všechny potřebné materiály sklizeny, můžete jít na položení.
Technologie pokládka
Aby se automobilové parkoviště po dlouhou dobu potřebujete vybrat vhodný materiál a produkovat vysoce kvalitní instalaci. Chcete-li to provést, doporučuje se provádět posloupnost akcí uvedených v algoritmu:
-
Je nutné provádět přípravné práce a umístit místo budoucího parku;
-
Zarovnat a pádu;
-
Udělejte instalaci hraničního kamene na povrchu polštáře;
-
Na připraveném povrchu namontujte odvodňovací vrstvu;
-
Na horní části vypouštěcí vrstvy umístěte hlavní vrstvu;
-
položit dlaždice;
-
Naplňte spoje pískem;
-
Vyčistěte přebytečné materiály.
Rozložení a značka
Výkon začíná přípravnou fází. Předpokládá výběr území a jeho vyšetření. Pozemek pod automobilovou platforem by měl být jednotný, bez otvorů nebo hrbolů. Odborníci mu poradí, aby se pod svahem (ne více než 5%), aby se zabránilo stagnaci.
Parkovací velikost může být jakákoliv, ale pokud je průchod uložen na místě, doporučuje se udělat alespoň 2,2 m. Taková šířka silnice umožní stroji a chodci rozptýlit. Je však nutné počítat a velikost dlažby. Pokud je šířka násobkem velikosti dlaždice, nemusí to krátké.
Získání značení, můžete použít kolíky s lanem nebo kabelem. Měření se provádí pomocí rulety. Lano musí být nataženo a upevněno každé 1,5 m na hroty.
Poté, v souladu s uvedenými obrysy, horní vrstva půdy se odstraní do hloubky 30-35 cm. Pokud je pozemek velký, je vhodné přilákat traktor.
Povrch musí být hladký a vrazený. Můžete se pokusit ručně zpevnit půdu nebo s ručním válečkem. Profesionálové pro rambling používají vibrační rostliny. Bez ohledu na to, co je nástroj vybrán, kvalitativně je zapotřebí ramování každé vrstvy, jinak mohou jednotlivé parkoviště vyhovět.
Poté musí být místo nalije vodou, dá dodatečné smrštění základny.
Odvodňovací vrstva a hranice
Po přípravě půdy je na něm instalována odvodnění. Správně ji položte do vrstvy metodou dortu. Klasický dort zahrnuje pokládku písku nad zemí. Tloušťka vrstvy musí být 3-5 cm. Písková vrstva musí být vyrovnána a vyřešena. Pak musí být posmíván. Pokud je povrch země nerovnoměrný, pak je písek schopen hladit ji.
Klasická verze to neznamená, ale odborníci se doporučují v této fázi poslat geotextilu. Je umístěn na pískové vrstvě a boční stěny plátna musí být zabaleny tak, aby jejich výška je 30 cm. Sousední plátno se musí navzájem překrývat o 8-10 cm. Hlavní geotextilie zabrání klíčení plevelů a udrží krásný povrchový pohled. Kromě toho zastaví vzestup podzemní vody.
Další vrstva – drcený kámen a štěrk. Jsou také nasměrovány. Celková vrstva by měla být nejméně 20 cm po spoji. Poté je drenážní vrstva pokryta geotextilie.
Před pokládáním vypouštěcí vrstvy musíte instalovat hranice. Musí vstát nad dlažební desky, ale ne více než 14 cm, jinak hrozí nebezpečí poškození nárazníku stroje.
Kurzonový kámen lze namontovat dvěma způsoby: na betonovou základnu nebo s pomocí sypkých materiálů drenážní vrstvy.
Pro konstrukci hranice na betonovou základnu na místě jeho pokládání je vyráběno v rozdrcení, s pomocí stěrky. Je naplněn betonovou směsí 3-5 cm. Dává kámen, který je pak vyrovnán, po kterém se rozdrcený kámen.
Tak důsledně jsou všechny dlaždice stohovány. Mezi nimi by měly zůstat vzdálenost 5-10 mm. Tato mezera bude muset vyplnit cement-písčité řešení. Hranice leží s mírným zaujatostí (3-5%) v reverzních budovách.
Pokud má trať zatáčka, pak je s diskem pro řezací kámen potřebný mistra. S ním můžete řezat obrubník na 4 díly, které se používají k vytvoření oblouku. Mezi nimi by také měly zůstat 5-10 mm pro plnění malty.
Podobné provedení obrubníku – upevnění se zálohami, obrubník bude uchovávána na odvodňovacím materiálu. Vertikální upevnění obrubníku bude poskytnuty tvrdohlavými kolíky, které jsou ucpané zevnitř. Venku by mělo být přidáno do materiálu odtokové vrstvy.
Na horní části vypouštěcí vrstvy je hlavní vrstva skládaná. Může se skládat z písku nebo betonu.
Je-li základna sestává z písku, je instalační řád následující: je to 5-7 cm s tloušťkou 5-7 cm do vypouštěcí vrstvy, vrstva voda a manipulace. Poté je vrstva pokryta suchou cementovou písku (1: 4) o tloušťce 6-7 cm. Je také třeba upevnit a vyrovnat pravidla omítky podle úrovně. Nyní můžete připojit dlažební desky.
Betonový potěr
Betonová základna pro parkování je trvanlivé, ale drahé. Kromě toho není vlhkost vybrán prostřednictvím betonu. To znamená, že s časem pod vlivem vody a nízkých teplot, dlažba může prasknout. ale Pokud správně organizujete odvodnění, betonová základna může být vynikajícím řešením pro parkování, ke kterému bude poskytnuta velká zatížení.
V tomto případě je nutné vytvářet vlhkostní konstrukce: kusy azbestu nebo tenké dřevěné prkno jsou umístěny v betonovém roztoku. Vzdálenost mezi nimi asi 3 metry.
Betonový potěr naskládaný svahem. Procento sklonu by mělo být malé, ne více než 5% v zadní části stávajících budov. Pokud je parkovací plocha velký, je nutné vyrobit výztuž. Nejlepší je vybrat skleněné vlákno vyztužení o průměru 8 mm. Je spojen s běžnými plastovými svorkami a pak nakrájený nadbytek. Výsledná mřížka je naskládána na odvodňovací vrstvu, na něm je instalován betonový potěr.
Pokud je teplota vzduchu vyšší než +25 stupňů, pak po montáži potrubí by měl být napojen vodou 2-3 krát denně. O týden později můžete položit dlaždice nebo dlažbu.
Pracovní a dokončovací práce
Chcete-li dát dlaždice s vlastními rukama, musíte nainstalovat podle pravidel. Základ, pro který je stohován, musí nutně uschnout. Nemělo dovolit jeho mokré.
Chcete-li zachránit vrstvu předložky na dlažbu, naskládané z okraje okraje. Položte ho od okraje do centra. Kolem obvodu musíte vytáhnout šňůru na výšku pokládky. Dlaždice je položena v řadě a v řadě průchodu. Nyní musíte rozložit čtverec, kterým se pokládání blokovacích pozemků v metrem metr. Ze segmentu k segmentu se musíte pohybovat přes průchod.
Při instalaci dlaždic se používá úroveň. Tím se vyhnete poklesu výšky. Kontrola s úrovní tak často, jak je to jen možné, chodník by se měl ukázat jako hladký. Zarovnat dlaždice mohou být gumové kladivo.
Pokud je dlaždice umístěna na písku polštář, pak mohou být položeny dlaždice, neopouštějící mezery. Ačkoli, jak praxe ukazuje, jsou stále tvořeny, a musí vyplnit směs. Na betonovou základnu mezi dlaždicemi jsou mezery požadovány více než 5 mm.
Cementová směs M300 je rozptýlena mezi dlaždice. Je to rozptýleno s jednotnou vrstvou po celou dobu a distribuovat kartáč mezi švy. Směs naplní všechny sloty a po prvním dešti bude chytit.
Stavební práce je dokončena úklidem území. Po několika dnech se povrch rozlitá vodou, takže cement je dobře popadnut. Když se to stane, můžete začít používat nové parkoviště. Čím více času prochází mezi zavlažováním a začátkem provozu, tím lépe.
Takže můžete samostatně vytvořit parkování v soukromém domě nebo v zemi. Je možné to udělat s vlastními rukama pouze v případě, že existuje speciální nástroj: kluziště nebo vibrační desky. Kromě toho je nutné pochopit, že velikost vrstev je uvedena, s přihlédnutím k již provedenému potrubí. Je nutné provést výpočty požadovaného množství materiálu, jinak bude muset být nařízen znovu.
Chcete-li samostatně vytvořit parkovací místo, musíte zvážit mnoho nuancí instalace, ale můžete ušetřit slušnou částku a být sebevědomý jako práce.
Jak dát blokující dlažbu pod parkováním, podívejte se do videa.
Jaký je rozdíl mezi dlažbou dlaždice a dlažbou auta pod vozidlo?