11 nejlepších aditiv do motorů a převodovek

*Přehled toho nejlepšího podle redakce. Informace o kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní a nepředstavuje reklamu ani prodejní nabídku. Před nákupem se poraďte s odborníkem.

Aditiva jsou univerzálním prostředkem, který zabraňuje opotřebení vnitřních součástí motoru a převodovky tím, že chrání před třením, kolísáním teploty a chemickými vlivy. Kromě aditiv, která jsou do moderních syntetických a polosyntetických olejů přidávána, lze aditiva zakoupit samostatně, aby se zvýšila ochrana součásti nebo aby se méně dokonalé chladicí kapalině dodaly další užitečné vlastnosti.

V současné době vyrábí aditiva v segmentu automobilových chemikálií více než 50 společností po celém světě. Každý výrobek má svou vlastní toleranci kvality a soubor certifikátů shody, takže výběr se často stává skutečnou loterií. Vzhledem k této situaci provedl tým Expertology vlastní rozsáhlý průzkum trhu a vybral 11 přípravků, jejichž účinnost byla více než jednou prokázána. Všechna aditiva z užšího seznamu jsou univerzální a lze je použít pro celou řadu značek a modelů. Klíčovými kritérii pro výběr výrobků do konečného seznamu nejlepších byla zpětná vazba od spotřebitelů, jakož i úplný seznam a porovnání výsledků testů vzorků na shodu s deklarovanými ukazateli výkonnosti.

Obsah článku

Nejlépe hodnocená aditiva pro motory a převodovky

ement ansmission 5

Nominace	místo	název produktu	cena
Nejlepší automobilová aditiva pro benzínové motory	1	Suprotec Active Plus	1 660€
2	RVS Master	1 650€
3	qui Moly CeraTec	1 783€
4	Olej SMT
550€
Nejlepší automobilová aditiva pro vznětové motory	1	ardahl F l Kov	1 900€
2	Castrol	A	490€
3	qui Moly Super Diesel Additiv	535€
4	Suprotec Active (Diesel)	1 600€
Nejlepší aditiva pro převodovky	1	qui Moly GearProtect	2 875€
2	RVS Master
1 500€
3	„Suprotec – automatická převodovka“	1 180€

Nejlepší automobilová aditiva pro benzínové motory

Suprotec Active Plus

Hodnocení: 4.9

Současným lídrem v kategorii aditiv pro benzínové motory je SUPROTEC, který má nejpozitivnější vliv na motory v bezvadném nebo uspokojivém provozním stavu. Pořízení systému Active Plus pro vůz, jehož životnost se blíží ke konci, by bylo nákladné a neefektivní: ošetření aditivy pravděpodobně nevytáhne vůz z kritického nebo mezního stavu. Pro relativně „živou“ jednotku je však ideálním řešením: úspora paliva přibližně 3-4 %, výrazné zlepšení výkonu díky měkkému a plynulému chodu všech pohyblivých částí (o 3,2 %) a delší životnost – i když ji používáte jen příležitostně.

Jediným zklamáním je v tomto případě skutečnost, že zavedení systému SUPROTEC Active Plus do motoru probíhá ve dvou fázích. Při prvním se na chvíli propláchnou útroby motoru, použitý olej se vypustí a po druhém následuje plnohodnotné plnění novou olejovou náplní pro dlouhodobý provoz. Mimochodem, takové opatření vydrží 50 000 km, což bylo prokázáno při provozních zkouškách na skutečném voze (ne na zkušebním stole). Ano, je to možná drahé a trochu komplikované, ale pozitivní efekt za to rozhodně stojí.

Výhody

Funguje perfektně v použitých i nových motorech;
Doba platnosti je 50 tisíc kilometrů;
Výrazné zvýšení výkonu benzínových motorů: snížení spotřeby paliva, hluku a vibrací, zvýšení výkonu;

Nevýhody

dvoufázové ošetření;
vysoká cena (pro první naplnění jsou potřeba dvě lahve).

RVS Master

Hodnocení: 4.8

Tribotechnická směs je často proti výrobkům SUPRATEC – uživatelé propagují skandály na internetových fórech a svádějí bitvy. Budeme moudřejší – oba produkty jsou stejně dobré v tom, co dělají. Ano, z hlediska zlepšení výkonu motoru je RVS Master mírně horší než jeho konkurent – důraz v této větě by měl být kladen na slovo „mírně“. Například spotřeba paliva se zvýší přibližně o 2,9 % a výkon o 2,5 %. Tento produkt má však několik velmi silných stránek, které se společnosti SUPRATEC Active nepodařilo překonat.

Mluvíme o možnosti použít RVS Master u velmi starých motorů, které jsou na pokraji poruchy. Účinek jeho aplikace se bude rovnat postupnému udržování. Co tím myslíme: kompozitní keramicko-kovové složení přísady směřuje na povrch dílů a vytváří ochrannou vrstvu odolnou proti opotřebení s nízkým koeficientem tření. Zabraňuje tak dalšímu třecímu účinku na základní kov, což prodlužuje životnost prvků motoru (přibližně 40-50 tisíc km). Další výhoda: ošetření na jedno naplnění, které eliminuje problémy s dávkováním a opětovným vstřikováním aditiva do oleje.

Výhody

Doporučuje se pro použití s opotřebovanými motory;
Má vynikající regenerační účinek na povrch dílů;
účinnost se udržuje v rozmezí 40-50 tisíc kilometrů;
nevyžaduje dvoufázový proces nalévání.

Nevýhody

poměrně vysoká cena;
O něco méně výrazný nárůst výkonu motoru než u jeho hlavního konkurenta.

qui Moly CeraTec

Hodnocení: 4.7

SMT Oil<tr></div><p>eatment“ src=“/wp-content/uploads/2023/09/3016666196251-1411.jpg“ height=“448″ title=“SMT Oil</p><tr>eatment“><p>Pravděpodobně nejlevnějším způsobem, jak ochránit motor před opotřebením, je zakoupení tohoto aditiva. Na trhu se běžně nevyskytuje, ale poskytuje podobný soubor výhod jako například výše zmíněný RVS Master nebo chemie od společnosti SUPROTEC.</p><p>Podle výrobce SMT Oil</p><tr>Kovový požerek pomáhá snižovat spotřebu oleje a paliva, snižovat emise kouře tím, že napomáhá úplnému vyhoření, zvyšuje kompresi (což je velmi důležité pro opotřebované motory) a zajišťuje zvýšení výkonu. Opakovanými srovnávacími testy byla všechna tato tvrzení potvrzena: komplex skutečně funguje podle předpisu a plní všechny funkce, které jsou mu tak či onak přiřazeny. Jiná věc je, že tento rozdíl je v provozu prakticky nepostřehnutelný: zvýšení některých parametrů a snížení jiných se pohybuje v desetinách procenta a někdy se vůbec neliší od přípustných chyb měření.<p>Obecně lze konstatovat, že SMT Oil</p><tr>Hnojivo Bardahl F – opravdu dobré složení. Možná není tak účinný, jak tvrdí výrobce, ale motoru neublíží.<h4>Výhody</h4><ul><li>velmi nízká cena;</li><li>mírné zvýšení výkonu motoru z hlediska výkonu a spotřeby paliva;</li><li>zlepšení mazacích procesů.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>všechny účinky nejsou v reálném provozu výrazné.</li></ul><h2>Nejlepší automobilová aditiva pro vznětové motory </h2><h3>Bardahl F<ul>l Kov </h3><p>Hodnocení: 4.9</p><div style=

Bardahl F<ul></div><p>l metal“ src=“/wp-content/uploads/2023/09/4921666196251-511.jpg“ height=“400″ title=“Bardahl F</p><ul>l Metal“><p>Belgická přísada Bardahl F</p><ul>l Kov je považován za pokročilý přípravek se složkami, které ovlivňují chování technických kapalin. Zejména zlepšuje mazání kluzných ploch: zvyšuje se konzistence a přilnavost mazacího olejového filmu, což pozitivně ovlivňuje životnost motoru při zimním provozu.<p>Kromě toho Bardahl F</p><ul>Kov má vliv na snížení kouřivosti výfukových plynů tím, že výrazně snižuje koncentraci sazí, což má následně pozitivní vliv na ekologické vlastnosti vznětových motorů. Podle odborníků se aditivum vyznačuje zvýšením výkonu motoru, což logicky souvisí s úpravou mazacího procesu. Obecně se prostředky chovají téměř dokonale: žádná kritika, s výjimkou vysoké ceny, ze spotřebitelského segmentu k němu není.<h4>Výhody</h4><ul><li>průměrné zvýšení výkonu motoru o 2,3 %;</li><li>Modifikace procesu mazání třecích ploch se současným vytvořením ochranného povlaku, který snižuje nepříznivé účinky</li><li>Výrazné snížení emisí výfukových plynů.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>vysoká cena.</li></ul><h3>Castrol<td>A </h3><p>Hodnocení: 4.8</p><div style=

Castrol<td></div><p>A“ src=“/wp-content/uploads/2023/09/80416666196251-8211.jpg“ height=“400″ title=“Castrol</p><td>A“><p>Aktivní aditivum pro jednorázové použití, vyznačující se vynikajícím účinkem na vznětové motory za chladného počasí. To je její hlavní výhoda oproti konkurenci, protože všichni ostatní výrobci se zaměřují spíše na letní sezónu.</p><p>Castrol</p><td>A – skutečná pokladnice užitečných vlastností, kromě ochrany součástí proti korozi a modernizace jejich mazání olejem. Jeho složky jsou určeny k doplnění účinku aditiv obsažených v motorovém oleji, aniž by je blokovaly nebo neutralizovaly. Množství aditiva navíc nemůže ovlivnit změnu hustoty a viskozity oleje, protože průměrný poměr mezi nimi sotva překročí hranici 1:900. Co se týče zimního provozu, uživatelé si všímají výrazného usnadnění procesu startování motoru (díky odstranění dodatečného třecího zatížení), jakož i měkkosti jeho práce. Nakonec Castrol<td>A je případ, kdy cena plně nevystihuje užitečnost aplikace, což samozřejmě nahrává průměrnému kupujícímu.<h4>Výhody</h4><ul><li>Má výrazný příznivý vliv na vznětový motor v zimě;</li><li>Koncentrace aditiva nemá vliv na hodnoty viskozity oleje;</li><li>Výrazně eliminuje tření a podporuje startování motoru;</li><li>dobrý poměr cena/výkon.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>nebyl zjištěn.</li></ul><h3><li>Super Diesel Additiv </h3><p>Hodnocení: 4.7</p><div style=

<li></div><p>Qui Moly Super Diesel Additiv“ src=“/wp-content/uploads/2023/09/741666196251-5911.jpg“ height=“450″ title=“</p><li>qui Moly Super Diesel Additiv“><p>Komplexní přípravek na čištění palivového systému pro vznětové motory, který při trvalém používání silně zvyšuje výkon a jehož životnost je omezena na 2 000 km.</p><li>Přísada qui Moly Super Diesel je produkt, který se v Evropě těší obrovské oblibě a u nás se zatím neujal. Jeho pozitivní vlastnosti jsou dostatečné k zajištění úplné čistoty palivových systémů spolu se spalovací komorou: počínaje vstřikovači (ochrana před sazemi) až po válec (složení obsahuje hořlavé složky, které pomáhají spalovat palivo a snižovat tak emise a saze přímo ve spalovací komoře).<p>Kromě vyjádřené čisticí schopnosti</p><li>qui Moly Super Diesel Additive má pozitivní vliv na prevenci koroze a zvyšuje mazací schopnost paliva (ale pouze při nízkém obsahu síry). Složení je drahé, ale více než kompenzuje jeho dobrý výkon.<h4>Výhody</h4><ul><li>má čisticí účinek na palivový systém (odstraňuje saze ze vstřikovačů a pomáhá čistit palivové čerpadlo;</li><li>má antikorozní účinek;</li><li>zvyšuje mazací schopnost paliva, což usnadňuje startování;</li><li>vydrží až 2 tisíce kilometrů.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>vysoká cena;</li><li>nepříjemný a silný syntetický zápach.</li></ul><h3>Suprotec Active (Diesel) </h3><p>Hodnocení: 4.6</p><div style=

Tribotechnická příprava pro jednorázové nebo přerušované použití, která může výrazně minimalizovat riziko poškození převodovky v důsledku intenzivního tření a kolísání teploty. Suprotec Active je poměrně drahý, ale u majitelů vozů s naftovým motorem velmi oblíbený. Jeho působení probíhá v několika fázích:

Díly se nejprve opláchnou výplachem, který odstraní všechny stopy karbonových usazenin;

Následně se začne vytvářet ochranná vrstva, která částečně (o mikrometry) obnovuje opotřebovaný povrch třecích jednotek a podporuje další ochranu proti kombinaci škodlivých vlivů.

Suprotec Active je velmi dobrý, pokud se přidá k dobře opotřebovanému motoru, který ještě nevykazuje známky zastavení. Konkrétně: zvýšení tlaku v klikové skříni, vyšší spotřeba oleje a oslabení kompresních kroužků. Uživatelé uvádějí, že pozitivní efekt se projeví téměř okamžitě: vůz lépe reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a pod kapotou je méně hluku.

Výhody

Úsporná aplikace (jednorázové nebo přerušované polévání po dlouhou dobu);
Doporučuje se pro použití v opotřebovaných vznětových motorech;
Dva kroky působení: čištění a tvorba ochranného povlaku s částečným obnovením velikosti ve zlomcích mikrometru.

Nevýhody

vysoká cena.

Nejlepší přísada do převodovky

qui Moly GearProtect

Hodnocení: 4.9

RVS Master<tr></div><p>ansmission</p><tr>5″ src=“/wp-content/uploads/2023/09/99616666196251-5111.jpg“ height=“400″ title=“RVS Master<tr>ansmission<tr>5″><p>Poměrně drahá směs zahraniční výroby, která plní úlohu aktivního regenerátoru opotřebovaných povrchů (v řádu setin milimetru) a modifikátoru tření v jednotkách mm. RVS Master</p><tr>ansmission<tr>5 je aditivum, které doplňuje řadu užitečných vlastností převodového oleje, aniž by ovlivňovalo jeho technický stav z hlediska spotřeby. Jedinečné složení směsi je navrženo tak, aby kompenzovalo geometrii opotřebovaných, třením silně zatížených dílů vytvořením odolné ochranné vrstvy, která je vysoce odolná vůči agresivním vlivům prostředí.<p>Při použití podle doporučení výrobce je jedno balení přípravku RVS Master</p><tr>nedostatky<tr>5 by mělo stačit na 5 litrů převodového oleje. Takový poměr kapalin stačí ke zlepšení pracovních podmínek převodovek jakéhokoli typu, až po snížení hlučnosti a zvýšení měkkosti řazení.<h4>Výhody</h4><ul><li>aktivní účinek na mikroregeneraci opotřebovaných povrchů</li><li>Snížení hluku a vibrací při provozu jednotky a zvýšení plynulosti řazení;</li><li>snadné nalévání – není třeba odměřovat tekutinu na mililitry.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Drahé v porovnání s konkurencí.</li></ul><h3>Suprotec – Automatická převodovka</h3><p>Hodnocení: 4.7</p><div style=

Třetí místo v hodnocení patří aditivu SUPROTEC, jehož zázračné vlastnosti se již staly legendárními. Standardní komplex účinných látek je zde doplněn skupinou kovových iontů, které „ulpívají“ na opotřebovaných částech převodovky a vytvářejí něco jako hustou povrchovou vrstvu. Tato vrstva se zase vyznačuje stálým chemickým složením, odolností proti teplu a opotřebení, snižuje vibrace a hučení v převodovce.

Suprotek-AKPP mimo jiné výrazně usnadňuje proces řazení, což má pozitivní vliv na dynamiku záběhu starších vozů a pomáhá u nových modelů. Podle výrobce je doba použitelnosti každé lahvičky (80 ml) 5 let, po jejímž uplynutí se začnou exponenciálně snižovat užitné vlastnosti kapaliny.

Výhody

optimální poměr ceny a kvality;
hmatatelná měkkost řazení po použití tohoto čističe;
obsahuje aktivní složky s ionty kovů, které obnovují geometrii opotřebovaných součástí.