Výstavba » Hodnocení produktu » Auto a moto

14 nejkvalitnějších dieselových olejů

Auto a moto
Čtení 27 minZobrazení 6Publikováno Inovace

Poznámka redakce: *Přehled toho nejlepšího podle redakce. Informace o kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a nepředstavuje návod k nákupu. Před nákupem je nutná konzultace s odborníkem.

Vzhledem k tomu, že vznětové motory pracují v náročnějších podmínkách než jejich konvenční benzinové protějšky, mají přísnější požadavky na technické kapaliny. Klíčovými vlastnostmi motorového oleje jsou odolnost vůči oxidaci a zachování výkonu po dlouhou dobu, protože vznětové motory jsou vystaveny častému vyfukovaní plynů v klikové skříni.

Vzhledem k popularitě tohoto segmentu trhu provedl časopis Expertology společně s interními odborníky nezávislou studii, která vyhodnotila nejlepší oleje pro vznětové motory, rozdělené pro větší přehlednost do čtyř hlavních kategorií. Hlavním kritériem pro výběr produktu byla zpětná vazba od zákazníků a výsledné hodnocení produktu.

Obsah článku

Žebříček nejlepších olejů pro vznětové motory

Nominace místo název produktu cena
Nejlepší syntetické oleje pro vznětové motory 1
  • QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
    		•  730€
    2 SHELL On
  • x
      Diesel 5W-40
    		•  840 €
    3 IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 929€
    Nejlepší polosyntetické oleje pro vznětové motory 1
  • QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40
    		•  624€
    2 MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4L) 326€
    3 LUKOIL Standard SF/CC 10W-4 171
    Nejlepší minerální oleje pro vznětové motory 1 Obruč SHELL
      a R4 L
    		 –
    2
  • QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40
    		•  513€
    3 Castrol Vecton 15W-40 218 €
    Nejlepší nafta na zimu 1 SHELL On
  • x
      tra ECT C2/C3 0W-30
    		•  900 €
    2 Mot
      8100 X-max 0W30
    		 965€
    3 TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 742€
    4 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 696€
    5 Castrol Edge 0W-30 A55 1 020€

    Nejlepší syntetické oleje pro vznětové motory

  • QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

    • Hodnocení: 4.9

    <li></div><p>QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40″ src=“/wp-content/uploads/2023/08/9101666196301-3414.jpg“ title=“</p><li>QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40″><p>Kvalitní syntetika od německé společnosti</p><li>Technické specifikace vyvážené pro hlavní provozní funkci. Složení balíčku polyalfaolefinů a aditiv dokonale spolupracuje se špatnou naftou, jejíž spalné plyny, které se dostávají do klikové skříně, urychlují vyčerpání čerstvě naplněného oleje. Žádný takový účinek zde není: speciální antioxidační modifikátory působí jako tlumiče negativních dopadů.<p>Diesel Synthoil 5W-40 má bod varu -45 °C, což je podobně jako u oleje SHELL a mnohem méně než u japonského oleje Zepro. Viskozitní index složení plně odpovídá třídě (170), takže výrobek vytváří na povrchu stabilní film, který chrání před lepením a třením za sucha (kinematická viskozita při 100 °C, 14,1 mm)<su>2</su>/sec). Tento olej se často objevuje v nových vznětových vozech BMW, Mercedes a Volkswagen</p><li>Společnost qui Moly má exkluzivní smlouvu na dodávky.<h4>Výhody</h4><ul><li>vynikající kompatibilita s motory vybavenými katalyzátory a turbodmychadly</li><li>vysoká oxidační odolnost přípravku;</li><li>silnou funkci mycího prostředku po celou dobu jeho životnosti;</li><li>nízká spotřeba.</li></ul><h4>nevýhody</h4><ul><li>olej má špatné vlastnosti v motorech vybavených filtry pevných částic.</li></ul><h3>SHELL On<li>x<ul>tra Diesel 5W-40</h3><p>Hodnocení: 4.8</p><div style=SHELL He<li></div><p>x </p><ul>tra Diesel 5W-40″ src=“/wp-content/uploads/2023/08/3416666196301-5614.jpg“ title=“SHELL He<li>x<ul>Diesel 5W-40″><p>Dieselový olej od titulárního dodavatele Ferrari, obnovený pomocí jedinečné technologie Shell PurePlus. Čistě syntetický olej si dobře rozumí s katalyzátory a přeplňovanými motory a splňuje požadavky API, ACEA a dokonce i individuální schválení BMW. Zvláště cenná aplikace He</p><li>x<ul>Diesel 5W-40 pro časté jízdy v terénu, kde je diesel nejvíce přetěžován.<p>Olej se také velmi dobře vyrovnává s extrémními teplotami, a proto je často doporučován pro použití v Rusku. Má bod tuhnutí -45 °C a bod vzplanutí 242 °C, což je nejlepší výsledek ze všech uvedených produktů. Navzdory všem výhodám SHELL He</p><li>x<ul>Olej Zepro Diesel 5W-40 lze sice používat ve vznětových motorech, které nejsou vybaveny filtrem pevných částic, ale odborníci i uživatelé se shodují na jeho hlavní nevýhodě. Její nadměrná popularita ji učinila atraktivní pro padělatele, což vedlo k nárůstu padělání na maloobchodní úrovni. Tato situace pronásleduje společnost již dlouhou dobu, ale nepodnikla žádné konkrétní kroky k jejímu omezení.<h4>Výhody</h4><ul><li>vysoká účinnost při udržování motoru v dobrém technickém stavu;</li><li>je odolný vůči oxidaci;</li><li>široký rozsah provozních teplot;</li><li>plní důležitou funkci neutralizace agresivních látek vznikajících při spalování motorové nafty.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Vysoký počet padělků na trhu.</li></ul><h3>IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40</h3><p>Hodnocení: 4.8</p><div style=IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

    Jediný olej na domácím trhu, který nelze padělat bezohlednými společnostmi. IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40, dodávaný v plechovce, poskytuje snad nejkomplexnější ochranu motoru před všemi negativními faktory provozu na motorovou naftu. A dokonce upřímně řečeno nechutné kvality: oxidace sloučeniny při aktivním vypouštění plynů do klikové skříně je extrémně pomalá. Tím lépe pro řidiče – interval mezi výměnami může být často až 8 000 km.

    Soudě podle recenzí uživatelů se IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 na první pohled chová stejně jako většina konkurentů – není pozorováno žádné závažné změkčení motoru. Ale drobnosti, jako vždy, jsou v detailech. Skutečnost, že tento olej byl vyvinut s ohledem na možnost závažných teplotních výkyvů, kvůli nimž byl bod tuhnutí posunut na -50 °C, je velmi důležitá. Skvělý výsledek, zejména pro majitele aut v sibiřských městech. Pokud jde o nevýhody, žádné nejsou, ani pokud jde o mechanismus, ani pokud jde o technické specifikace – jediný vážný problém se skrývá za vysokou cenou. Jinak je tento olej dokonalý, a proto se právem dostává do hodnocení těch nejlepších.

    Výhody

    • Vynikající provozní vlastnosti – udržuje motor v optimálních provozních podmínkách;
    • životnost aditiv a polyalfaolefinové báze je přibližně 7-8 tisíc km
    • odolává mrazům až do -50 °C;
    • nejsou padělány na sekundárním trhu.

    Vady

    • velmi vysoká cena.

    Nejlepší polosyntetické oleje pro vznětové motory

  • QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

    • Hodnocení: 4.9

    <li></div><p>QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40″ src=“/wp-content/uploads/2023/08/5881666196301-114.jpg“ height=“410″ title=“</p><li>QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40″><p>Další zástupce společnosti</p><li>Navrženo speciálně pro ruské silniční podmínky. Přidaný balíček aditiv zajišťuje vyšší spotřebu paliva (mírně vyšší až o 1,2 %), chrání vnitřek vznětových motorů před korozí, oxidy a jinými pevnými částicemi a čistí je po celou dobu životnosti.<p>Snad nejzřetelnějším důkazem potenciálu oleje Optimal Diesel 10W-40 jsou jeho vynikající technické parametry. Kinetická viskozita složení při 100 °C dosahuje 14,4 mm<su>2</su>/ s, což je ukazatel kontinuity mazání třecích částí, a to i při působení vysokých teplot. Ke ztuhnutí této polosyntetické látky dochází při -39 °C, což jsou poměrně vysoké hodnoty i na poměry čistě syntetických látek. Na závěr bychom chtěli poznamenat, že olej Optimal Diesel 10W-40 je schválen uznávanými giganty automobilového průmyslu (BMW a Vlokswagen) a má také schválení API CF a ACEA B3.</p><h4>Výhody</h4><ul><li>Optimální technické vlastnosti: vysoká viskozita a teplotní odolnost;</li><li>Aktivní vliv na výkon motoru: spotřeba paliva se snižuje v průměru až o 1,2 % a chod motoru je plynulejší;</li><li>Dobrý čisticí výkon;</li><li>nejlepší poměr cena/výkon.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Nebyl identifikován.</li></ul><h3>MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l)</h3><p>Hodnocení: 4.8</p><div style=MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l)

    Druhé místo v žebříčku patří jedinému zástupci společnosti MOBIL, oleji Super 2000 X1 Diesel 10W-40, který patří mezi prémiové polosyntetické motorové oleje. Ale co dělá toto složení prémiovým? Tato norma neobsahuje přísady, jako je disulfid molybdeničitý, jako je tomu v případě

  • qui Moly, ani žádné jiné prvky.

    Ve skutečnosti to byli sami výrobci, kdo vymyslel termín „prémiový“, aby zvýšil popularitu výrobku a odlišil ho od šedé masy konkurentů… Ano, z omezeného balíčku aditiv vymačkali maximum, takže olej vydržel bez stížností 5-6 tisíc kilometrů. Ano, posunuly technické parametry na vynikající úroveň, a to i v případě bodu mrazu (-30 °C). Koncepčně se však ropa nijak neliší od stejné ropy Lukoil. Pravděpodobně hlavní výhodou oleje Super 2000 X1 Diesel 10W-40 je jeho mírná cena, která je kompenzována vysokým procentem padělků na sekundárním trhu.

    Výhody

    • dobrá teplotní stabilita a ochrana dílů před přehřátím;
    • uspokojivou detergentnost;
    • optimální tvorba cen na sekundárním trhu a v sítích služeb;
    • Až 5-6 tisíc kilometrů na jedno natankování;
    • Poskytuje komplexní ochranu starších dieselových motorů.

    Nevýhody

    • Na trhu se lze setkat s nekvalitními padělky.

    LUKOIL Standard SF/CC 10W-4

    Hodnocení: 4.7

    LUKOIL Standard SF/CC 10W-4

    Společnost Lukoil, hlavní dodavatel oleje pro dopravní linky společnosti PJSC AvtoVAZ, je velmi oblíbená mezi příznivci mírně rozpočtových a vysoce kvalitních produktů. Přestože je výrobcem benzinových přípravků, v jeho sortimentu lze nalézt i výrobky pro vznětové motory. Standard SF/CC 10W-4 je jedním z nejjasnějších svého druhu a zaslouží si řádek v žebříčku pro své dobré výkonnostní ukazatele.

    Vytvrzuje při teplotě -33 °C a je považován za celoroční olej, který je schopen spolehlivě chránit a mazat části motoru po celý rok. Soudě podle spotřebitelských recenzí vydrží jeho zdroj stejných 5-6 tisíc kilometrů jako u výrobku MOBIL, ale kvalita čištění dramaticky klesá po 4 tisících kilometrech. Druhou nuancí je zde naprostý nedostatek schválení a homologací: první z nich totiž zahrnuje pouze API SF/CC a druhá (homologace) zahrnuje již výše zmíněné PJSC AvtoVAZ. Přes všechny nedostatky vykazuje Lukoil Standard SF/CC 10W-4 dobré výsledky, i když patří k nejzákladnějším olejům na trhu.

    Přednosti

    • Zvýšený bod tuhnutí (-33 °C) a bod vzplanutí (224 °C);
    • Vysoká odolnost proti oxidaci díky vhodným přísadám;
    • si zachovává své vlastnosti při kolísání teplot v provozu vozidla;
    • SHELL Rim je levný produkt, který poskytuje správné mazání a ochranu vznětového motoru.

    Nevýhody

    • Převaha vysoce kvalitního minerálního oleje ve složení – proto je patrný pokles výkonu při 80 % životnosti.

    Nejlepší minerální oleje pro vznětové motory

    Obruč SHELL
      a R4 L

    Hodnocení: 4.9

    SHELL Rim<ul></div><p>a R4 L“ src=“/wp-content/uploads/2023/08/6611666196301-1714.jpg“ height=“400″ title=“SHELL Rim</p><ul>a R4 L“><p>Druhý zástupce společnosti SHELL, který získal zpět titul Nejlepší spotřební motorová nafta. Všechny výhody ráfku Rim</p><ul>a R4 L vychází z jednoduchého vzorce: společnost byla původně nastavena na výrobu produktu pro těžké motory pracující převážně v terénu nebo s dalšími komponenty (např. přeplňování turbodmychadlem). Inženýři britské společnosti spojili všechny požadavky do jediného konceptu a zlepšili tak tři výkonnostní parametry: prevenci zrychleného opotřebení, blokování mechanismu kalení a neutralizaci kyselin. A je třeba říci, že odvedli velmi dobrou práci.<p>Za prvé, SHELL Rim</p><ul>a R4 L pracuje v širokém teplotním rozsahu: plná krystalizace oleje začíná při -33 °C a bleskově shoří při 227 °C. Kromě toho je kinematická viskozita při zahřátí na bod varu vody 15,5 mm<su>2</su>/sec je nejlepší v této kategorii. Celkově se svými pozitivními vlastnostmi jedná o špičkový minerální olej, což potvrzuje vysoká poptávka spotřebitelů a souhlas odborníků.<h4>Výhody</h4><ul><li>technické údaje na vysoké úrovni;</li><li>Byl vyvinut speciálně pro vznětové motory, které pracují ve vysoce zatíženém stavu;</li><li>alkalické složení, které neutralizuje působení vzniklých kyselin;</li><li>obrovský seznam povolení a schválení (asi 20 položek).</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>žádné zjistitelné.</li></ul><h3><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40</h3><p>Hodnocení: 4.8</p><div style=<li></div><p>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″ src=“/wp-content/uploads/2023/08/8451666196301-8014.jpg“ height=“400″ title=“</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″><p>Jedinečný, vícestupňový minerální motorový olej, který se řadí k nejlepším v hodnocení díky rozsáhlé škále dalších vlastností a vlastností. Složení</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, kromě vysoce kvalitního minerálního základu a aditiv byl přidán disulfid molybdeničitý, který působí proti zadírání, tření a jako protihluková složka. Je mu také připisována podpora čistoty motoru a aktivní prevence tvorby usazenin, ale je možné, že tyto funkce plní i jiné složky.<p>Jak ukazuje souhrnná tabulka technických údajů,</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 má vysokou kinematickou viskozitu při 100 °C – 14,5 mm<su>2</su>/sec. to znamená, že film vytvořený zahřátím oleje tímto způsobem je stabilní a neztrácí své mazací vlastnosti, zůstává pevný a nevede k suchému tření v součástech. Hodnota volatility, která činí (v mil.) 8,2 % objemu náplně, je však poněkud rozpačitá. Pokud jde o bod tuhnutí a bod vzplanutí, jsou tyto hodnoty v optimálním rozmezí: -30 °C a 220 °C. Stojí však za zmínku, že nízká cenová úroveň kompenzuje nevýhody a další složka činí olej jedinečným mezi monotónními konkurenty.<h4>Výhody</h4><ul><li>zvýšená ochrana třecích částí motoru proti opotřebení;</li><li>x aktivní pozitivní vliv na výkon nových i starých dieselových motorů;</li><li>x minerální olej je vhodný pro všechny moderní systémy;</li><li>Vynikající viskozitní index při zahřátí na bod varu (14,5 mm2/s).</li></ul><h4>nevýhody</h4><ul><li>Olej se odpařuje v míře až 8,2 % svého celkového obsahu.</li></ul><h3>Castrol Vecton 15W-40</h3><p>Hodnocení: 4.7</p><div style=Castrol Vecton 15W-40

    Právo na umístění na prvních třech místech získal motorový olej Castrol Vecton 15W-40 založený na technologii System 5. Umožňuje zvýšit projevující se vlastnosti složení, které ovlivňují nejdůležitější mechanismy práce: ochranu proti oxidaci, tvorbě kalů a usazenin, zvýšení výkonu nafty a také prodlužuje životnost náplně až na 6 tisíc kilometrů.

    Olej Castrol Vecton 15W-40 má 12 homologací a poskytuje dobré výsledky v důležitých technických ukazatelích. Zejména celková čistota oleje z hlediska nečistot je působivá: množství popela ve složení nepřesahuje 1,36 % celkové hmotnosti. Kromě toho je hodnota pH 10,5, což ukazuje na mírně zásadité prostředí a přizpůsobení k neutralizaci kyselin vznikajících při spalování. Poslední předností tohoto minerálního oleje je jeho vysoký bod tuhnutí, a to i u syntetických olejů: krystalizace oleje začíná při -42 °C.

    Výhody

    • Technologie System 5 umožňuje rychlé přizpůsobení oleje měnícím se provozním podmínkám (změny klimatu, teploty a vlhkosti)
    • 12 oficiálních schválení (např. MAN a Volvo);
    • Aktivní neutralizace kyselin a roztoků kalů;
    • prokazatelné zvýšení výkonu motoru a spotřeby paliva.

    Vady

    • Vysoce předražený olej, který je padělaný na trhu s náhradními díly.

    Nejlepší motorové nafty na zimu

    SHELL On
  • x
      traCT C2/C3 0W-30

    • Hodnocení: 4.9

    SHELL He<li></div><p>x </p><ul>traCT C2″ src=“/wp-content/uploads/2023/08/3941666196301-2314.jpg“ height=“400″ title=“SHELL He<li>x<ul>tra ECT C2″><p>Prvotřídní syntetický olej s širokou škálou pozitivních účinků při použití v zimě. V něm</p><li>x<ul>tra ECT C2/C3 0W-30 je vybaven technologií Emission Compatible Technology, která umožňuje důkladnější čištění vnitřku motoru a mazání nejdůležitějších součástí.<p>Při různých testech na zkušebních stolicích a funkčních testech bylo prokázáno, že toto složení výrazně zlepšuje spotřebu paliva (o 2,6 % oproti referenčnímu modelu ACEA M 111) a také zajišťuje 2krát lepší odstranění sazí z pístů než průmyslový standard. Ve skutečnosti se zdá, že společnost SHELL He</p><li>x<ul>tra ECT C2/C3 0W-30 se chce stát měřítkem pro příštích několik let, protože ostatní výrobci zatím nevyjádřili svůj záměr uvést na trh produkty, které by výrazně překračovaly poměrně přísné normy. S řadou 10 homologací a plným zavazadlem experimentálních zásluh se tento syntetický výrobek dostává na vrchol našeho žebříčku.<h4>Výhody</h4><ul><li>O 2,6 % vyšší spotřeba paliva;</li><li>Třikrát účinnější ochrana proti vzniku koroze</li><li>aktivní odolnost proti tvorbě kalů;</li><li>prodlužuje životnost filtrů pevných částic pomocí neutralizačních přísad;</li><li>optimální kombinace ceny a kvality.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>žádná detekce.</li></ul><h3>Mot<ul> 8100 X-max 0W30</h3><p>Hodnocení: 4.8</p><div style=Mot<ul></div><p> 8100 X-max 0W30″ src=“/wp-content/uploads/2023/08/79616666196301-6614.jpg“ height=“458″ title=“Mot</p><ul> 8100 X-max 0W30″><p>Francouzský olej se skromným (i když reprezentativním) počtem tolerancí a schválení (MB-Approval 229).5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 – 505 00), který získal převážně dobré hodnocení od spotřebitelů v Rusku. Olej 8100 X-max 0W30 byl vyvinut na syntetické bázi s bohatým balíčkem aditiv, a co je nejdůležitější, s ohledem na drsné silniční podmínky v Rusku. Díky tomu dokonale odolává změnám teplot, nezamrzá v místech, kde jiné oleje přecházejí do stavu pevného skupenství (-51 °C), a zajišťuje kvalitní ochranu motoru po celou dobu životnosti.</p><p>Podle uživatelů má životnost přibližně 10 tisíc kilometrů. Aby se však předešlo spuštění destruktivních mechanismů kalu a koroze, je nejlepší vyměnit 1-2 před jmenovitou výměnou, zejména u starších jednotek, které už mají něco za sebou. Díky pečlivému vývoji složení zimní rafinerie se konstruktérům podařilo zvýšit procento úspory paliva (až o 1,7 %) ve srovnání s ostatními produkty této řady. Pokud se do tématu ponoříme hlouběji, v Mot</p><ul> 8100 X-max 0W30 lze považovat za téměř dokonalý ve všech hlavních i vedlejších vlastnostech… kromě cenového parametru. Z hlediska kvality a trvanlivosti se však nezdá, že by šlo o něco negativního.<h4>Výhody</h4><ul><li>bodem mrazu -51 °C;</li><li>poskytuje v průměru o 1,7 % nižší spotřebu paliva ve srovnání s referenčními vzorky v rámci hlavních tolerancí;</li><li>životnost je 10 tisíc kilometrů;</li><li>dobrý poměr cena/výkon.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>nenalezeno.</li></ul><h3>TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30</h3><p>Hodnocení: 4.7</p><div style=TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

    Třetí místo v žebříčku obsadila další syntetická látka, tentokrát vyrobená společností TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 byl kdysi lídrem v segmentu, ale řada falšování a posilování hlavních konkurentů ho odsunula do pozice „jednoho z nejlepších“. Ve své původní podobě skutečně zlepšila účinnost vznětových motorů (a to výrazně) a také optimalizovala spotřebu paliva (v průměru o 2,0 %), přičemž vnitřní části zůstaly co nejčistší.

    Na rozdíl od hlavních konkurentů není TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 neutralizátorem kyselin v čisté formě, pH 8,8 mu neumožňuje účinně působit v tak důležité roli. Výrobci však situaci napravili zavedením speciálních aditiv, která zabraňují tvorbě roztoků i kyselin a oxidů uvnitř motoru. Dobrý výkon a při všech provozních teplotách od -45 °C do 226 °C. Nebýt falšování, získala by vyšší hodnocení. Nemyslete si však, že je to neřešitelný problém – naštěstí dnes existuje spousta návodů, jak rozeznat padělek od originálu.

    Výhody

    • Příznivě působí na vznětový motor a zvyšuje jeho účinnost o 1,5-2,0 %;
    • Vynikající ochrana motoru proti usazeninám a oxidům uhlíku;
    • Náklady jsou nižší než u konkurence;
    • schopnost pracovat v širokém rozsahu teplot za všech jízdních a silničních podmínek.

    nevýhody

    • vysoký podíl padělaných výrobků na maloobchodním trhu.

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

    Hodnocení: 4.6

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

    Složení nominálně japonského původu, které splňuje přísné požadavky asijských norem, ale dokonale prochází certifikáty evropských výrobců. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 se od konkurence nápadně liší stupněm očištění od škodlivých nečistot: méně než 1 % sulfátového popela, do 0,5 % síry a 0,08 % fosforu. tento stupeň zušlechtění má příznivý vliv na výkonnost přísad v syntetickém výrobku.

    Pokud jde o bezpečnost japonského oleje pro vznětové motory, je třeba poznamenat, že je zcela neutrální, pokud jde o alkalické číslo: pH 7,84 nepoškozuje části agregátu, ale také není schopen neutralizovat kyseliny. Naštěstí byl z tohoto důvodu základ naplněn spoustou modifikátorů a dalších prvků, jejichž působení bylo určeno pro vozidla s modernizovanými vznětovými motory. Další výhodou oleje IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 je nízký bod tuhnutí: olej je dokonale vhodný pro oblasti, kde mráz často přesahuje -40 °C. Na závěr je třeba zmínit, že garantovaná životnost je 8 tisíc kilometrů provozu nebo 300 motohodin.

    Výhody

    • na trhu nejsou žádné padělky;
    • životnost je založena na 300 motohodinách nebo 8 tisících ujetých kilometrech;
    • Složení, které splňuje přísné předpisy asijských norem
    • velmi vysoký stupeň čištění od škodlivých nečistot.

    Nevýhody

    • vysoká cena.

    Castrol Edge 0W-30 A55

    Hodnocení: 4.5

    Podobné záznamy:

    1. Vše o Dieselových generátorů Mimo velká města, a to i v naší době, periodické výpadky moci nejsou příliš vzácné, ale bez obvyklých technologií se cítíme bezmocný. Pro zajištění elektrických spotřebičů ve vašem domě nepřerušované potraviny,...
    2. Surftleties Výběr dieselových motorů pro mini traktor Mini traktor – poměrně moderní a adekvátní pohled na zahradu, zahradní a terénní vybavení. Ale hotové návrhy ne vždy uspokojí požadavky spotřebitelů. Kromě potřeby nastavit nezávisle shromážděné traktory, musíte být schopni...
    3. Zařízení a výběr jednofázových dieselových generátorů Moderní člověk zvyklý na výhody civilizace, z nichž mnohé jsou nemožné bez použití elektrických spotřebičů. Proto ti, kteří jdou na dlouhý turista nebo chtějí vytvořit systém napájení do venkovského domu, stojí...
    4. 12 nejlepších dieselových kultivátorů Dieselové kypřiče jsou v Rusku relativně mladou formou zemědělských strojů. Rozvoj této oblasti je dán robustností, cenovou výhodností a vysokou tažnou silou jednotek. A přestože jsou dieselové modely při provozu hlučnější...
    Přečtěte si více  15 nejlepších pneumatik Yokohama
    • Ohodnoťte článek
    ( Zatím žádné hodnocení )
    Ivanko Lubonava

    Ahoj všichni! Jsem Ivanko Lubonava a jsem nadšený, že mohu sdílet svoji vášeň pro opravy a instalaci techniky s vámi. Jako autor na této webové stránce mě pohání má láska k technologii a touha pomáhat ostatním porozumět a řešit problémy týkající se jejich techniky.

    Stavet.info - výstavba a opravy, dacha, byt a venkovský dům, užitečné tipy a fotografie
    Comments: 3
    1. Aneta

      Který z těchto 14 nejkvalitnějších dieselových olejů je nejvhodnější pro mé konkrétní vozidlo a v jakých parametrech se liší?

      Odpovědět
      1. Kateřina

        Není možné poskytnout konkrétní odpověď bez znalosti specifikací a požadavků vašeho vozidla. Nejlepší je konzultovat s výrobcem vašeho vozidla nebo odborníkem na výměnu oleje, aby vám mohli doporučit ten nejvhodnější na základě výkonu a motoru vašeho vozidla. Důležitými parametry při výběru motorového oleje jsou viskozita, stupeň kvality a schválení výrobcem automobilu. Dále je důležité zohlednit i podmínky, ve kterých bude vozidlo provozováno, jako jsou teploty nebo délka intervalů pro výměnu oleje.

        Odpovědět
    2. Andrej Krejčí

      Mohl byste mi prosím doporučit nejlepší dieselové oleje? Hledám kvalitní výrobky, které zajistí dlouhou životnost mého motoru. Děkuji!

      Odpovědět

    Kontakt:

    Tel: +420 21 585 1234

    [email protected]

    148754 Prahska Street

    02-345 Praha Czech

    O Autorovi:

    Obsah a práce na těchto

    stránkách vytvořená provozovateli

    stránek podléhá zákonu

    o autorských právech Evropské unie.

    © 2024 stavet.info Kopírování informací pouze se svolením držitele práv.