Teplé období pro značnou část motoristů znamená nutnost přezout vůz na letní pneumatiky. Společnost Expertology po prostudování mimořádně rozsáhlého trhu s letními pneumatikami sestavila žebříček modelů, které si zaslouží největší pozornost podle určitých kritérií. Začneme tím, že nastíníme právě tato kritéria a to, čím bychom se měli řídit při výběru.
Obsah
- Jak vybrat letní pneumatiky
- Nejlepší výrobci
- Hodnocení nejlepších letních pneumatik pro osobní automobily
Jak vybrat letní pneumatiky
Automobilové pneumatiky se vyznačují řadou technických a výkonnostních vlastností, které společně určují nejvhodnější volbu, přičemž se zohledňují i „vnější“ vlastnosti, jako je styl jízdy, charakter povrchu vozovky atd. . Ze všech těchto vlastností jsou ve většině případů rozhodující tyto:
- velikost;
- dezén běhounu;
- index rychlosti (přímo koreluje s trakcí);
- Index zatížení (nosnost);
- struktura jatečně upraveného těla.
velikost pneumatiky
Tento parametr je při výběru vhodného profilu zcela zřejmý. Je definován poměrem parametrů, jako je šířka, výška a průměr ráfku. Druhý z nich je poměrně pevně spojen s velikostí ráfku, zatímco první dva umožňují různé varianty výběru.
Zvětšení šířky pneumatiky automaticky zvětšuje styčnou plochu pneumatiky, a tím zlepšuje trakci. Zdánlivě je to jen dobře, ale automaticky to znamená těžší pneumatiky, nižší dynamiku vozu, vyšší spotřebu paliva a horší jízdní vlastnosti na špatných silnicích. Zvětšující se kontaktní plocha zvyšuje pravděpodobnost nebezpečného efektu aquaplaningu. Šířka pneumatiky se obvykle počítá v milimetrech.
Obecný pojem „výška“ označuje svislou míru profilu v % šířky pneumatiky. Obvyklé znění je nízký profil (55 % nebo méně), vysoký profil (60 až 75 % včetně) a plný profil (80 % a více). Plnoprofilové pneumatiky se používají především pro vybavení terénních vozidel, která se musí vypořádat se všemi nástrahami terénního cestování. Ostatní se používají převážně v osobních automobilech.
Situace s vhodností volby jednoho nebo druhého profilu je následující. Existuje přímá úměra – menší profil zlepšuje ovladatelnost, ale také zvyšuje citlivost pneumatiky na špatný povrch vozovky, takže může dojít i k poškození ráfků na obzvláště špatných vozovkách. Minimální profil je proto vhodnější pouze při pravidelné jízdě na tratích s předvídatelným rovným povrchem a bez zvláštních rychlostních omezení.
Vzorek běhounu
Přes zdánlivou „uměleckost“ se jedná o zcela fyzikální ukazatel, který přímo ovlivňuje spoustu momentů, a ty zase určují – kde, kdy a jak nejvhodněji a nejbezpečněji použít vybranou pneumatiku. Existují tři hlavní typy „dezénu pneumatiky“:
Symetrické nesměrové. Jsou jakousi klasikou, nejmasovější variantou. Velmi často se tímto dezénem vyznačují levné pneumatiky a častěji se s ním prodávají vozidla přímo z výroby. Nejvhodnější pro běžnou jízdu ve městě a na dálnici, kde se vlastnosti vozovky mohou značně lišit. Tato kola lze snadno vyměnit.
Symetrické směrové. Klíčem k ocenění tohoto řešení je schopnost dostat vodu z kontaktní vrstvy „v mžiku oka“ a, pokud je vše ostatní v pořádku, spolehlivější spojení s povrchem vozovky. Jedná se o optimální volbu pro milovníky vysokých rychlostí, zejména na mokré trati. Důležitý bod – pneumatiky musí být namontovány pouze ve směru otáčení kola, jinak se celý efekt ruší a jízda na mokré vozovce se stává nebezpečnou.
Asymetrické. Univerzální řešení pro suché i mokré silnice. Asymetrie se zde projevuje rozdílným dezénem na vnitřní a vnější straně pneumatiky. Jedna je optimální pro suché silnice a druhá pro mokré silnice. Dalším důkazem této univerzálnosti je, že tyto běhouny jsou stejně dobré pro kombi, rychlá kupé i vozy 4×4. Při montáži asymetrických pneumatik buďte opatrní: nesmí se zaměňovat a vnější a vnitřní pneumatiky jsou odpovídajícím způsobem označeny.
Index rychlosti
Tento parametr se označuje pomocí latinských písmen, z nichž každé odpovídá maximální rychlosti, kterou lze na daných pneumatikách bezpečně dosáhnout. Maximální rozdíl rychlostí mezi sousedními koly (až do indexu H) je 10 km/h.
Čím vyšší je rychlostní index, tím lepší je přilnavost, a proto je vyšší rychlost v rámci bezpečných limitů. Také vysoký rychlostní index má automaticky za následek krátkou brzdnou dráhu. Tyto pneumatiky jsou převážně dražší než pneumatiky s nízkým rychlostním indexem. Pokud je proto fyzická rychlost vašeho vozidla omezena na 180 km/h, nemá smysl kupovat pneumatiky s vyšším rychlostním indexem. V opačném případě by bylo lepší nešetřit, protože nejde jen o rychlost, ale také o bezpečnost.
Index zatížení
Další důležitou charakteristikou, která udává maximální bezpečné zatížení, jež může pneumatika při dané rychlosti bezpečně unést, je. Jednoduše řečeno, jedná se o hmotnostní limit na kolo vozu (včetně hmotnosti řidiče a zavazadel).
Zkrácený rychlostní index odpovídá skutečnému zatížení v kilogramech na kolo takto
Údaje v tabulce jsou vodítkem pro výběr konkrétního modelu pneumatiky. Logika je jednoduchá – čím více a častěji přepravujete cestující a zboží, tím vyšší by měl být index zatížení. Výběr by měl vycházet také z technických specifikací vozidla.
Konstrukce jatečně upraveného těla
důležitý parametr, podle kterého se pneumatiky dělí na diagonální a radiální. Jejich podíl na trhu se rychle snižuje, zatímco dnešní modely jsou většinou radiální. To je označeno písmenem R v označení pneumatiky.
Kromě toho lze pneumatiky zesílit bez ohledu na základní typ. To je označeno značkou C (Cargo) nebo LT (
Nejlepší výrobci
Nyní se krátce podívejme na nejvýznamnější výrobce pneumatik, kteří se v našem žebříčku objevili.
- Dunlop Tires je nejstarší výrobce pneumatik na světě, stále respektovaná a důvěryhodná značka, po jejíchž výrobcích je stálá poptávka po celém světě. Historie společnosti sahá až do 19. století a je úzce spjata s vynálezcem pneumatiky Johnem Boydem Dunlopem. O kvalitě výrobků svědčí fakt, že od počátku 50. do konce 70. let 20. století společnost oficiálně dodávala pneumatiky pro závodní formule
- a-1.
- Nokian Tyres je známá a uznávaná finská společnost, jejíž historie sahá až do 30. let 20. století. Předchůdce společnosti se tehdy jmenoval Suomen Gummitehdas Oy. Inženýři společnosti v současné době vyvíjejí pneumatiky pro osobní a těžké nákladní automobily, užitková a speciální vozidla. Velký důraz je kladen na vývoj pneumatik se zvýšeným výkonem pro jízdu v extrémních klimatických podmínkách.
- Miche
- n je jednou z nejznámějších francouzských značek a rozhodně patří k nejzářivějším lídrům ve svém oboru. Poprvé byl uveden na trh koncem 80. let 20. století. Více než 40 let, od roku 1934 do roku 1976, patřil francouzské automobilce Citroën. Vyrábí nejširší sortiment výrobků – od pneumatik pro jízdní kola až po pneumatiky pro letadla. Vlastní desítky závodů v téměř dvaceti zemích.
- idgestone Corporation – navzdory zřetelně britské příchuti v názvu se jedná o 100% japonskou společnost gigantických rozměrů. Od svého založení na počátku 30. let se společnost vyvinula v globální korporaci s více než 150 závody ve 27 zemích. Převážná většina sortimentu zahrnuje pneumatiky pro všechny druhy kolových vozidel od osobních automobilů až po důlní stroje a také letadla. Společnost vlastní devět zkušebních pracovišť v sedmi zemích a čtyři technická centra.
- Yokohama korunaber Co. – Další japonský výrobce pneumatik. Kromě hlavního produktu vyrábí společnost vysokotlaké trubky a hadice, pneumatiky pro letadla, těsnění a další související produkty. Společnost byla poprvé uvedena na trh v roce 1917. Sídlí v Tokiu a oficiálně působí na Arabském poloostrově a v Singapuru.
- Toyo Tire korunaber Co., Ltd. – Třetí Japonec v našem žebříčku výrobců pneumatik. Společnost poprvé vstoupila na trh počátkem 40. let 20. století. Podnikání se dělí na dvě hlavní oblasti: pneumatiky pro automobily a tepelné izolace pro stavební a renovační práce. Výroba pneumatik je však stále hlavní činností, která generuje více než 70 % tržeb. Výrobky jsou dodávány do více než stovky zemí po celém světě.
- Kumho Tire je výrobce pneumatik, který byl založen v Jižní Koreji v 60. letech 20. století (pod názvem Samyang Tire) a stále tam sídlí. V posledních letech patří mezi 20 největších dodavatelů pneumatik na světě. Součást konglomerátu Kumho Asiana Group spolu s druhým největším národním dopravcem Asiana Air
- nes.
- Hankook Tire je další korejská společnost, která se specializuje na vývoj a výrobu kvalitních pneumatik pro různé typy pozemních kol. Historie společnosti sahá až do roku 1941, kdy vznikla její předchůdkyně, společnost Chosun Tire. V současné době působí v klíčových západoevropských zemích, Turecku a Rusku a má pět závodů v Číně (šestý závod je ve výstavbě) a jeden v USA.
- Goodyear Tire korunaber Company, americká společnost s rozsáhlými mezinárodními vazbami. Společnost byla založena v roce 1898 v Akronu ve státě Ohio. Pneumatiky a ostatní pneumatiky (osobní, závodní, nákladní, letecké, zemědělské a speciální dopravní) a pneumatiky a polymery pro průmysl a vozidla.
- Continental AG je první německý výrobce pneumatik a čtvrtý největší výrobce pneumatik na světě. Obrovská korporace pravidelně přebírá spřízněné podniky. V roce 2007 například společnost Continental AG odkoupila divizi Siemens VDO Automotive AG. To ji automaticky řadí mezi pět největších světových výrobců automobilových komponentů.
- Uniroyal – formálně nezávislá společnost, ve skutečnosti však vlastněná a provozovaná jako divize německé společnosti Continental AG. Ročně vyrobí přibližně 300 milionů pneumatik pro nákladní a osobní automobily. Specializuje se na výrobu co nejbezpečnějších a nejvýkonnějších pneumatik pro jízdu na mokrém povrchu.
Nejlepší letní pneumatiky pro osobní automobily
| Nominace | umístění | název produktu | cena |
| Nejlepší levné letní pneumatiky | 1 | Pneumatiky Nokian Nordman SX | 3 308€ |
| 2 | Dunlop SP Sport FM800 | 6 970€ | |
| 3 | MICHE
| 7 160€ | |
| 4 | ridgestone Turanza T001 | 3 941€ | |
| Nejlepší letní pneumatiky z hlediska poměru cena/výkon | 1 | Yokohama Geolandar SUV G055 | 5 210€ |
| 2 | Kumho Ecsta PS91 | 8 840€ | |
| 3 | Continental ContiPremiumContact 5 | 3 500€ | |
| 4 | MICHE
| 9 970€ | |
| 5 | Toyo Proxes CF2 | 5 860€ | |
| 6 | Pneumatiky Hankook K424 (Optimo ME02) | 2 580€ | |
| Nejlepší letní pneumatiky pro off-roady | 1 | Toyo Open Country M/T | 8 360€ |
| 2 | Miche
| 8 750€ | |
| 3 | Yokohama Geolandar A/T-S G012 | 8 440€ | |
| Nejlepší tiché letní pneumatiky | 1 | Miche
| 6 694€ |
| 2 | ridgestone MY-02 Sporty Style | 3 790€ | |
| 3 | Goodyear EfficientGrip Performance | 3 450€ | |
| Nejlepší letní pneumatiky pro úsporu paliva | 1 | Miche
| 10 965€ |
| 2 | Continental ContiEcoContact 5 | 3 465€ | |
| Nejlepší letní pneumatiky na mokro | 1 | Uniroyal RainExpert | 6 480€ |
| 2 | DUNLOP SP SPORT MAXX | 8 500€ | |
| 3 | Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 | 7 970€ |
Nejvýhodnější letní pneumatiky
Nyní přejdeme k žebříčku a začneme letními pneumatikami v nejdostupnější cenové kategorii.
Pneumatiky Nokian Nordman SX
Hodnocení: 4.8
Letní pneumatiky střední třídy pro osobní automobily s asymetrickým nesměrovým dezénem. Velikost lze zvolit podle následujících parametrů: průměr výsadby – od 13 do 18 palců, šířka profilu – od 155 do 225 mm, výška – od 40 do 70 %. Indexy rychlosti H, R, T, V, W. Indexy nosnosti od 75 do 102 (což odpovídá maximální nosnosti 387 až 850 kg na pneumatiku).
V řadě nezávislých testů provedených odbornými společnostmi a odbornými publikacemi dosáhla pneumatika Nokian Tyres Nordman SX ve všech klíčových oblastech působivých výsledků a jen mírně zaostala za prémiovými pneumatikami.
Tyto letní pneumatiky poskytují kvalitní přilnavost na všech typech povrchů a za všech podmínek. Předvídatelná ovladatelnost na mokrém asfaltu, včetně extrémního manévrování. Co se týče suchého asfaltu, odborníci mají několik otázek k ovladatelnosti, plynulosti pohybu a směrové stabilitě. Názory na rychlost řazení na mokrém asfaltu se rozcházejí.
Výhody
- docela klidné;
- dobrou rovnováhu;
- Velmi dobře se přizpůsobuje mokrým asfaltovým povrchům.
Nevýhody
- Tvrzení o odolnosti proti opotřebení.
Dunlop SP Sport FM800
Hodnocení: 4.7
Nyní se budeme zabývat asymetrickými letními pneumatikami Dunlop, které jsou určeny pro vozy střední třídy. Poprvé představen veřejnosti jako výrazná novinka pro léto 2016. Nahradily LM703 stejné řady a výrazně zlepšily výkon předchozí generace.
Tento model pneumatiky je k dispozici v rozměrech od 13 do 18 palců v průměru, 175 až 245 mm na šířku a 40 až 65 % na výšku. Indexy rychlosti – H, V, W, Y. Index zatížení od 74 do 102 (max. 387 až 850 kg na pneumatiku).
Četné nezávislé testy pneumatik prokazují jejich stabilní snadnou ovladatelnost, vynikající trakci na všech druzích mokrého povrchu, výjimečnou odolnost proti aquaplaningu (díky velmi rychlému odvádění vody z kontaktní plochy díky dokonale definované šířce odvodňovacích kanálků po obvodu) a celkově uspokojivý jízdní komfort.
Tento model se vyznačuje také lepší stabilitou a lepšími jízdními vlastnostmi na suchých asfaltových silnicích díky tuhosti ramen. Pryžová směs obsahuje vysoce disperzní oxid křemičitý, který zajišťuje lepší přilnavost na mokrém asfaltu a zlepšuje účinnost paliva.
Výhody
- Vynikající přilnavost k povrchu vozovky;
- účinné odvodnění;
- zvýšená směrová stabilita.
Nevýhody
- relativně hlučné;
- Nadměrná směrová stabilita při rychlostech od 110 km/h.
MICHE
Hodnocení: 4.6
Letní pneumatiky pro střední a menší crossovery a městská SUV. Tento model byl poprvé uveden na trh v roce 2012 a výrobce jej od počátku propagoval jako model s mimořádně hladkým chodem, nízkou hlučností a působivou životností.
Tyto pneumatiky jsou k dispozici v následujících rozměrech: průměr – od 15 do 20 palců, šířka profilu – od 205 do 255 mm, výška profilu – od 50 do 70 %. Indexy rychlosti – H, V. Index nosnosti je 94 až 109 (na pneumatiku max. 670 až 1030 kg).
U tohoto modelu klade výrobce velký důraz na šetrnost k životnímu prostředí, což v tomto kontextu přímo souvisí s vysokou spotřebou paliva. V tomto modelu výrobce poprvé použil svou inovativní technologii BlueEarth.
V porovnání s většinou „zelených“ pneumatik na trhu má tento model výrazně lepší vlastnosti na mokrém a silně mokrém povrchu díky speciálnímu patentovanému složení pryžové směsi s přídavkem pomerančového oleje – „čipu“, který je ochrannou známkou značky Yokohama.
Výhody
- nízká odolnost proti opotřebení;
- manipulace;
- šetrnost k životnímu prostředí;
- vysoká palivová účinnost;
- poskytuje dobrou přilnavost za mokra.
Nevýhody
- je na některých místech poměrně hlučný;
- nedostatečná přilnavost k zemi.
Kumho Ecsta PS91
Hodnocení: 4.8
Zvláštní místo v hodnocení je věnováno asymetrickým pneumatikám třídy Extreme Performance, určeným pro intenzivní použití na supersportovních vozech (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 atd.).). Podle výrobce poskytuje Kumho Ecsta PS91 vynikající trakci na suchu i mokru, dobrou zpětnou vazbu a vysokou stabilitu v zatáčkách.
Letní pneumatiky jsou k dispozici v následujících rozměrech: průměr patky – 18 až 20 palců, šířka profilu – 225 až 305 mm, výška profilu – 30 až 45 %. Indexy rychlosti – H, Y. Index zatížení od 88 do 107 (max. 560 až 975 kg na pneumatiku).
Model byl poprvé představen v roce 2013 a okamžitě si ho všimli odborníci i nároční řidiči jako něčeho výjimečného. Má poměrně úzkou „specializaci“ – do značné míry je orientován na použití na vysokorychlostních tratích. Dokonce i design běhounu s kostkovaným vzorem bočnic a motivem závodní vlajky je toho výmluvným důkazem.
Směrový asymetrický dezén zajišťuje mimořádně vysokou jízdní stabilitu a výkon při vysokých rychlostech, a to i při náhlých změnách směru jízdy. Poskytuje také mimořádnou přilnavost a bleskurychlou odezvu řízení.
V roce 2014 získaly tyto pneumatiky prestižní ocenění Red Dot Award.
Výhody
- trvanlivost;
- vynikající ovladatelnost;
- extrémní odolnost proti opotřebení.
Nevýhody
- hluk.
- nemá rád vyjeté koleje.
Continental ContiPremiumContact 5
Hodnocení: 4.8
Další v našem žebříčku jsou asymetrické letní pneumatiky určené pro osobní vozy střední třídy a větší sportovní vozy. Konstruktéři pneumatiky Continental ContiPremiumContact 5 ji označili za vysoce výkonnou a maximálně bezpečnou pneumatiku do každého letního počasí.
Rozsah je reprezentován následujícím výběrem rozměrů: průměr – od 14 do 19 palců, šířka profilu – od 175 do 275 mm, výška profilu – od 45 do 65 %. Indexy rychlosti – H, T, V, W, Y. Indexy zatížení 77 až 112 (412 až 1 120 kg max. zatížení na pneumatiku).
Sám výrobce vyzdvihuje tři nejdůležitější pozitiva tohoto modelu: dokonalou trakci a vysoce předvídatelné jízdní vlastnosti, nejkratší možnou brzdnou dráhu na různých površích, zvýšený jízdní komfort a nízký valivý odpor. Četné nezávislé testy dokazují, že tato tvrzení jsou obecně pravdivá.
Německý výrobce pneumatik dosahuje těchto výhod díky filigránsky optimalizovaným makroblokům v ramenních částech, inovativním trojrozměrným hranám, kombinaci zesílených bočnic a pružných ramenních podložek. Pro snížení hluku navrhli konstruktéři v ramenních oblastech malé tyče Whisper Bar.
Výhody
- Vynikající přilnavost za sucha i za mokra;
- nízký valivý odpor
- Zcela klidné;
- celkově vysoký jízdní komfort.
Nevýhody
- nebyly zaznamenány žádné jasné nevýhody.
MICHE
Hodnocení: 4.7
Další položkou v této hodnotící skupině je vylepšená komfortní letní pneumatika, která byla poprvé představena v roce 2012 jako další generace po pneumatice Proxes CF1. Zaměřeno na vysoce výkonné vozy s důrazem na vysokou rychlost, spolehlivost a odolnost.
Pneumatiky Toyo Proxes CF2 jsou k dispozici v následujících rozměrech: průměr sedla od 13 do 19 palců, šířka profilu od 165 do 235 mm, výška profilu od 40 do 80 %. Indexy rychlosti – H, S, V, W. Indexy zatížení od 75 do 106 (max. Zatížení pneumatik mezi 387 a 950 kg).
Tento model byl podrobně testován nezávislými odborníky a odbornými časopisy. Téměř všichni z nich udělují vysoké hodnocení za jízdní komfort, nízkou hladinu hluku, předvídatelné chování v široké škále podmínek, včetně extrémních.
Všech těchto vlastností, které jsou odborníky tak vysoce hodnoceny, dosáhli konstruktéři díky optimálnímu obsahu siliky v pryžové směsi, vyvážené konstrukci běhounu a promyšlené konstrukci patky v kombinaci s ocelovou přerušovací vrstvou.
Společnost Expertology doporučuje tento model zkušeným řidičům i začátečníkům.
Výhody
- trvanlivost;
- trvanlivost;
- manipulace;
- Předvídatelné chování v obtížných podmínkách.
Nevýhody
- Výrazné procento stížností na hluk.
Pneumatiky Hankook K424 (Optimo ME02)
Hodnocení: 4.6
Tuto skupinu doplňuje letní pneumatika Hankook Tire, která se v jiné nomenklaturní klasifikaci nazývá Optimo ME02. Zaměřeno na osobní automobily a letní jízdu. Výrobce klade důraz na vysoké jízdní vlastnosti na všech mokrých asfaltových površích a příjemný zážitek z jízdy s minimální hlučností.
K dispozici v následujících velikostech: průměr 13 až 16 palců, šířka průřezu 175 až 235 mm, výška průřezu 55 až 70 %. Index omezení rychlosti – H (do 210 km/h). Index nosnosti 80 až 100 (450 až 800 kg na pneumatiku).
Dezén běhounu byl výrobcem pečlivě navržen tak, aby poskytoval předvídatelnost a bezpečnost při dálničních rychlostech za každého počasí. Toho je dosaženo kombinací středové plochy ve tvaru V a 4 širokých podélných drážek, které umožňují bleskový odtok vody při náhlém dopadu do kaluže.
Dobře navržená je také oblast ramen s hustou strukturou tvořenou střídáním tvrdých částí a příčných zúžených drážek. Zvyšuje jistotu při průjezdu zatáčkami ve vysokých rychlostech a také minimalizuje možnost poškození integrity pneumatiky při nárazu do výmolu nebo obrubníku.
Výhody
- účinné odvodnění;
- nízká hladina hluku;
- Přilnavost za všech povětrnostních podmínek;
- vysoká směrová stabilita.
Vady
- příliš měkká, slabá bočnice.
Nejlepší letní pneumatiky pro terénní vozidla
Naši odborníci ze společnosti Expertology vybrali podle jejich názoru nejlepší terénní pneumatiky. Přehled zahrnuje tři modely společnosti Toyo Tire korunaber, Miche
Toyo Open Country M/T
Hodnocení: 4.9
Vrcholem nabídky jsou letní pneumatiky do každého terénu pro plnohodnotné pick-upy a terénní vozidla. Poprvé byl představen v roce 2008, ale byl tak úspěšný, že je k dispozici dodnes. Vyznačují se výjimečnou všestrannou pohyblivostí a dalšími důležitými provozními vlastnostmi.
K dispozici jsou následující velikosti: průměr zadního kola od 15″ do 22″, šířka profilu od 225 mm do 325 mm, výška profilu od 45 % do 85 %. Indexy nejvyšší rychlosti – P, Q. Indexy nosnosti od 108 do 128 (limit nosnosti na pneumatiku: 1000 až 1800 kg).
Běhoun má výrazný, agresivní design s funkčními a estetickými prvky. Bloky ve tvaru háku s detailním umístěním zajišťují bezpečnou přilnavost na nerovném terénu a zároveň zaručují přijatelný výkon na běžném rovném povrchu.
Třívrstvá konstrukce s vystupujícími obepínajícími okraji zajišťuje odolnost a zvýšenou nosnost.
Výhody
- výjimečně silná bočnice;
- docela klidné;
- Dobrá terénní průchodnost;
- Velmi dobrá rutina mimo rutinu.
Nevýhody
- Žádné výrazné nevýhody.
Miche
Hodnocení: 4.8
Trojici nejlepších letních pneumatik pro terénní vozy v žebříčku uzavírají japonské pneumatiky Yokohama korunaber. Tento model patří do rozsáhlé kategorie terénních vozů AT. Při vstupu na trh tyto pneumatiky přirozeně nahradily velmi oblíbené, ale zastaralé pneumatiky Geolandar A/T (G011), které byly stabilně žádané téměř 10 let.
Sortiment zahrnuje následující velikosti: průměr od 15 do 20 palců, šířka profilu od 175 do 325 mm, výška profilu od 45 do 85 mm. Indexy nejvyšší rychlosti – H, L, Q, R, S, T. Indexy zatížení jsou od 90 do 131 (maximální zatížení jedné pneumatiky je od 600 do 1950 kg).
Pneumatika Yokohama Geolandar A/T-S G012 má jedinečný terénní dezén od renomovaného japonského výrobce. Má optimálně vyváženou měkkost pryže, která poskytuje vynikající přilnavost a akustický komfort na asfaltových silnicích, ale také dobrou přilnavost na „těžkých“ polních cestách. Tuto gumu však nepřeceňujte, protože není zcela vhodná pro extrémní jízdu.
Jinak je výkonnost modelu velmi dobrá. Optimalizované bloky běhounu – stupňovité strany ve dvou směrech (technologie DAN2). Malé drážky mají 3D strukturu vzájemně se prolínajících rovin a technologii zaoblených bloků pro snížení hlučnosti.
Výhody
- odolnost proti opotřebení;
- lze instalovat na lehká nákladní vozidla;
- klid;
- manipulace;
- vynikající samočištění v bahně.
nevýhody
- Deklarovaná zesílená bočnice nesplňuje očekávání.
Nejlepší tiché letní pneumatiky
Při hodnocení zařadili odborníci společnosti Expertology do samostatné skupiny následující tři pneumatiky, u nichž se podle jejich názoru výrobcům podařilo dosáhnout nejnižší hladiny hluku. Tři modely jsou Miche
idgestone MY-02 Sporty Style a Goodyear EfficientGrip Performance: Vhodné pro řidiče, kteří kladou velký důraz na akustický komfort.
Miche
Hodnocení: 4.9
Tuto skupinu uzavírá letní pneumatika Goodyear s asymetrickým dezénem. Pneumatika byla představena v roce 2013 a nahradila „běžnou“ pneumatiku Goodyear EfficientGrip. Záměrem výrobce bylo v tomto případě zvýšit účinnost, ale doprovodným efektem byla nízká hlučnost, pro kterou je tento model motoristy ceněn.
Výrobce nabízí následující velikosti: průměr od 14 do 20 palců, šířka průřezu od 185 do 245 mm a výška průřezu od 40 do 65 %. Indexy nejvyšší rychlosti – H, V, W, Y. Indexy nosnosti od 80 do 102 (limit nosnosti na jednu pneumatiku: 450 až 850 kg).
Klíčovými vlastnostmi modelu jsou kromě již zmíněné nízké hlučnosti vysoká přilnavost a jisté brzdění na mokrém asfaltu, snadné zatáčení, nízká spotřeba paliva.
Ta je vybavena patentovanou technologií Active společnosti Goodyear
Aktivní brzdění, které řidiči poskytuje mimořádnou jistotu při řízení. Podstatou této technologie je trojrozměrná konstrukce bloků běhounu, která zvyšuje kontakt pneumatiky s vozovkou při prudkém brzdění, a tím zajišťuje kratší brzdnou dráhu za všech povětrnostních podmínek.
Výhody
- optimální měkkost;
- nejkratší brzdná dráha
- manipulace;
- hospodárné využívání paliva.
Nevýhody
- Snadné propíchnutí – „vedlejší efekt“ výjimečné měkkosti.
Nejlepší letní pneumatiky pro úsporu paliva
Nyní se zaměříme na hodnocení pneumatik navržené společností Expertology, které je ideální pro řidiče, kteří oceňují špičkovou palivovou účinnost, jež přímo souvisí s minimálním dopadem na životní prostředí.
Miche
Hodnocení: 4.9
Druhá nejvýhodnější pneumatika v našem žebříčku – německé letní pneumatiky Continental AG. Zde se němečtí výrobci pneumatik rozhodli udělat kvalitativní a znatelný průlom, takže konstruktéři museli vylepšit téměř vše – kostru, směs pryže, profil a strukturu běhounu.
Je třeba říci, že se vývojářům podařilo splnit zadaný úkol, když ne revolučně, tak více než znatelně. Ve srovnání s předchozí generací se tento model vyznačuje o 20 % nižším valivým odporem a o 12 % vyšší přilnavostí k vozovce při současném zkrácení brzdné dráhy. Tato a řada dalších vylepšení vedou ke snížení spotřeby paliva o tři a více procent v závislosti na podmínkách a stylu jízdy.
Výrobce nabízí následující možnosti velikostí tohoto modelu: průměr stopy – od 13 do 20 palců, šířka profilu – od 165 do 245 mm, výška profilu – od 45 do 70 %. Maximální rychlostní indexy jsou H, T, V, W, Y. Indexy zatížení – 77 až 107 (maximální nosnost pneumatik – 412 až 975 kg).
Výhody
- hladký chod;
- Vynikající ovladatelnost na všech typech mokrých povrchů;
- Dostatečně tichý;
- trvanlivost.
Nevýhody
- slabá bočnice.
Nejlepší letní pneumatika na mokro
Na závěr našeho přehledu se podíváme na tři modely letních pneumatik, které jsou podle odborníků z Expertology nejvhodnější pro bezpečnou jízdu na mokru.
Uniroyal RainExpert
Hodnocení: 4.9
Tato letní pneumatika pro osobní automobily je mnoha odborníky považována za jeden z nejvýraznějších a nejúspěšnějších nápadů uznávaného výrobce vyvinout a uvést do výroby jedinečnou pneumatiku do deště s vynikajícími vlastnostmi a cenovou dostupností v této třídě.
Řada je k dispozici ve velikostech od 13 do 18″ v průměru, 145 až 255 mm na šířku a 50 až 80 % na výšku. Indexy nejvyšší rychlosti – H, T, V, W. Indexy nosnosti – 71 až 112 (max. zatížení na jednu pneumatiku – od 345 kg do 1120 kg).
Tato pneumatika má dezén, který je charakteristický pro naprostou většinu pneumatik do deště – má tvar písmene V, je směrový a symetrický. Tyto pneumatiky mají také větší kontaktní plochu, což má přímý pozitivní vliv na trakci a ovladatelnost. Ostrá hrana tvořená několika bloky v ramenních oblastech a ve střední části pneumatiky zajišťuje rychlou akceleraci.
Uprostřed je podélné žebro bez trhlin po celé délce. Charakteristickým rysem tohoto prvku je vlnovitý okraj, který přispívá k maximálnímu odtoku vody z kontaktní plochy. Tento středový profil žeber navíc výrazně snižuje úroveň rezonančního hluku a vibrací při jízdě.
Výhody
- Výborně drží na silnici;
- nízká hladina hluku;
- prakticky neovlivněn aquaplaningem.
Nevýhody
- nemá rád vyjeté koleje.
DUNLOP SP SPORT MAXX
Hodnocení: 4.8
Druhé místo v závěrečné části hodnocení patří letní pneumatice DUNLOP SPORT MAXX, která byla veřejnosti poprvé představena již v roce 2004, ale je natolik úspěšná, že si zachovala svou aktuálnost i v současnosti.
Pro tento model je možné zvolit následující rozměry pneumatik: průměr zavazadlového prostoru 15 až 23 palců, šířka profilu 195 až 325 mm, výška profilu 25 až 60 %. Indexy maximální rychlosti – H, J, V, W, Y, Z/ZR. Indexy zatížení jsou 82 až 114 (maximální zatížení na pneumatiku: 475 až 1 180 kg).
Obousměrný běhoun s více poloměry a dvěma drážkami, které rychle a účinně odvádějí vodu z kontaktní plochy. Oddělená stopa uprostřed zlepšuje trakci na suchém povrchu a zvyšuje přesnost řízení.
Směrovou stabilitu vozidla zajišťuje bezpřírubová hybridní kostra, která umožňuje maximální přítlak a optimální styčnou plochu bez ohledu na podmínky na silnici.
Inovativní směs pryže pneumatiky DUNLOP SPORT MAXX obsahuje extrémně tvrdou strukturu, která výrazně zvyšuje její odolnost a také zlepšuje přilnavost k asfaltu.
Výhody
- robustní;
- není hlučný;
- odolnost proti opotřebení;
- Vynikající jízdní vlastnosti v přímém směru a v zatáčkách.
Vady
- slabá bočnice.
Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120
Hodnocení: 4.7
Skupinu pneumatik do deště v žebříčku letních pneumatik Expertology doplňuje velmi zajímavá korejská pneumatika Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Tento model je určen milovníkům vysokých rychlostí a vozům, které jich mohou bezpečně dosáhnout. Poprvé se veřejnosti představil na autosalonu SEMA 2013 jako evoluce modelu V12 Evo.
K dispozici jsou velikosti od 15 do 21 palců v průměru, 195 až 325 mm na šířku a 30 až 60 % na výšku. Indexy maximální rychlosti – V, W, Y. Indexy nosnosti od 81 do 105 (maximální zatížení na pneumatiku: 462 až 925 kg).
Letní pneumatiky tohoto modelu umožňují využít vůz na trati na maximum, aniž byste museli obětovat směrovou stabilitu nebo bezpečnost. Zesílené kordy a speciální konstrukce běhounu zajišťují bezchybnou ovladatelnost, která byla testována na závodním okruhu v Sepangu.
Výhody
- měkké;
- dobré držení na silnici;
- silná šňůra;
- Odolnost proti opotřebení.
Nevýhody
- žádná ochrana ráfku.
Jaké jsou nejvhodnější letní pneumatiky pro vaše auto?