8 nejlepších brzdových destiček pro Hyundai Solaris

*Přehled toho nejlepšího podle redakce. Výběrová kritéria. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako návod k nákupu. Před objednáním se poraďte s odborníkem.

Obliba korejského vozu v Rusku je nepochybná: Solaris se již několik let drží na předních příčkách prodejnosti. Odvrácenou stranou jeho popularity je široká nabídka neoriginálního spotřebního materiálu. Pokud je vůz servisován u prodejce, je vše jednoduché: výrobce používá „originál“, jehož kvalitou si můžete být jisti: i když ne vždy špičkové, ale stabilní v životnosti a rozhodně bezpečné v provozu spotřební díly jsou používány pro tovární dopravník a servisní střediska prodejců. „Zatímco neoriginální výrobky mohou mít velmi rozmanité vlastnosti a takovéto experimenty s brzdami nelze v žádném případě označit za oprávněné. Pokud se nové brzdové destičky začnou aktivně opotřebovávat na brzdových kotoučích, je to poloviční problém: mnohem horší je, pokud je samotný brzdný účinek (zejména nouzové brzdění) nedostatečný.

Proto se v dnešním žebříčku budeme opírat především o výsledky nezávislých testů, které ukazují skutečné chování na našem trhu navrhovaných brzdových destiček pro Hyundai Solaris: na jejich bezpečnosti se nešetří.

Hodnocení nejlepších brzdových destiček pro Hyundai Solaris

Nejlepší brzdové destičky pro Hyundai Solaris do roku 2017..

Hyundai/Kia 58101-4LA00

Hodnocení: 4.9

Originální podložky vyráběné společností Mobis nejsou levné, ale jejich práce je solidně „pětková“ – proto jsme je v porovnání brali jako jakýsi „referenční bod“. Za studena brzdí s jistotou, aniž by bylo nutné vyvíjet nadměrnou sílu na pedál (a čím menší tlak je nutný pro stejné zpomalení, tím méně se opotřebovávají destičky a kotouče a tím méně se zahřívají, při zachování ostatních podmínek): 33-37 m při skutečném silničním testu z rychlosti 70 km/h na nulu. Po zahřátí se brzdný účinek přirozeně sníží, ale v rozumném rozmezí (36-40 m), s normální odezvou na brzdový pedál zachován. To nám umožňuje uznat originální podložky jako jednoznačně účinné a bezpečné. Mají mírné opotřebení, což není překvapivé: při výběru originálních dílů výrobce zohledňuje také potřebu dostatečné životnosti, brzdové kotouče se v každém případě opotřebovávají také přiměřenou rychlostí.

Výhody

• Účinnost a stabilita brzd
• Normální zpětná vazba brzdového pedálu
• Vysoká životnost

Nevýhody

• Vyšší cena ve srovnání s neoriginálními

Hankook Frixa S1

7

Hodnocení: 4.8

Tyto destičky (navzdory německé značce vyrobené v Indii) budou stát asi polovinu ceny originálu, ale budou vyžadovat určitou opatrnost na začátku provozu – před zajetím mají znatelně vyšší brzdnou dráhu (asi 55 m při studeném testování) a potřebnou sílu na brzdový pedál. Po zapracování se blíží „originálu“ na úrovni chyby, při brzdění ztrácí metr nebo dva. Podložky mají také dlouhou životnost – opotřebovávají se pomalu, takže při klidné jízdě má smysl je volit s jistotou dobré životnosti.

Pro agresivní styl jízdy s prudkým brzděním jsou horší: při jízdě za tepla je brzdná dráha delší než u originálních brzdových destiček a tím spíše u Hankook, které lze podle jejich chování v takovém režimu v rámci našeho hodnocení považovat za etalon.

Výhody

• Mírné opotřebení
• Slušný brzdný výkon při mírném zatížení

Nevýhody

• Potřeba počátečního zaběhnutí je zásadní
• Výrazný pokles brzdného výkonu při zahřátí

Finwhale V1017

Hodnocení: 4.6

Výkonnost destiček Finwhale je podobná jako u destiček Bosch, i když vyžadují kratší přestávku. Brzdný účinek těchto modelů za studena je srovnatelný, oba jsou dobrou a rozumnou náhradou za originál. Stejně jako Bosch však Finwhale nemá rád časté brzdění a plné brzdění ve vysokých rychlostech – brzdná dráha se ve stejném testu „70 km/h do klidu“ prodlouží na 50-51 m, což znamená, že může ztrácet na účinnější konkurenty až 10 m brzdné dráhy. Na to je třeba si zvyknout a při nouzovém brzdění to může být nadměrné, takže řidičům, kteří dávají přednost „rozbitějšímu“ stylu jízdy, je nedoporučujeme.

Podložky mají o něco horší životnost než Bosch, i když je to vyrovnáno cenovým rozdílem: Finwhale je téměř dvakrát levnější.

Výhody

• Za rozumnou cenu
• Rychlá doba záběhu
• Dobrá životnost
• Dobré brzdění s mírným zahříváním

Nevýhody

• Brzdná dráha při brzdění za tepla je o něco delší

Valeo 301021

Hodnocení: 4.5

Destičky Valeo stojí v průměru stejně jako destičky Bosch a vykazují podobné chování: při sešlápnutí pedálu musíte vyvinout mnohem větší sílu, ale poté klesne na téměř stejnou úroveň jako originální destičky. Brzdové destičky za studena brzdí dobře, ale po zahřátí kotoučů je výsledek o 10-13 m horší. A samozřejmě díky složení třecí směsi se při stejných brzdných podmínkách s destičkami Valeo naměří větší zahřívání kotouče než u destiček Bosch – to znamená, že při brzdění s destičkami Valeo budou rychleji „plavat“ a v celkové kvalitě budou ztrácet na Bosch. Kromě toho se v průměru rychleji opotřebovávají, takže případná úspora 100-200 koruna za sadu není opodstatněná.

Výhody

• Dobré brzdění pro odměřenou jízdu
• Dobrá odolnost
• Tiché brzdění

Nevýhody

• Vyjádřená citlivost na teplo

TRW GDB 3548

Hodnocení: 4.4

Ne nejlevnější brzdové destičky pro Hyundai Solaris nelze nazvat oprávněnými jejich cenou: jak podle výsledků testů, tak podle zpětné vazby od zákazníků jsou horší než Bosch, Valeo, Finwhale, nemluvě o vůdcích v hodnocení.

Hlavním viníkem je chování před hnětením: na pedál je třeba vyvinout větší sílu a v tomto ohledu nejsou podložky tak dobré jako ostatní v hodnocení. Na druhou stranu je brzdná dráha po studené jízdě v dobrých mezích – 35-40 metrů: ne rekordní, ale dostatečně bezpečná. Tlak na pedál je po nabroušení mnohem nižší.

Bohužel destičky také „plavou“, když jsou horké, což se projeví prodloužením brzdné dráhy o 10-15 m, což je hodně. Tyto destičky sice sotva opotřebovávají kotouče, ale opotřebovávají se nejrychleji ze všech ostatních účastníků hodnocení, takže má smysl koupit například Finwhale za méně peněz – nebo přidat Hankook.

Výhody

• Slušný brzdný výkon za studena
• Mírné zahřívání brzdového kotouče (stejný Valeo začne dříve „plavat“)

Nevýhody

• Menší životnost ve srovnání s konkurencí
• Silná závislost brzdné dráhy na teplotě

Ferodo FDB 4623W

Hodnocení: 4.3

Ferodo v našem hodnocení ztrácí na hlučnosti – majitelé často píší recenze o tom, jak je hlučný, když sešlápnete pedál, což určitě kazí obraz. Když k tomu připočteme poměrně rychlé opotřebení, dostaneme výsledek, že mnoho konkurentů za stejnou cenu nabízí přinejmenším lepší akustický komfort a delší životnost podložky.

Tyto destičky však mají své výhody – například ve srovnání s Bosch mají lepší odezvu na brzdový pedál, déle odolávají teplu při častém brzdění nebo při sjíždění, i když v absolutních číslech „plavou“ stejně. Přesto můžeme pro takové podmínky doporučit především kevlarové destičky Hankook Frixa. V „průměrných městských“ podmínkách jsou rozumnějšími nákupy Bosch nebo Finwhale.

Výhody

• Relativně pomalé zahřívání při brzdění
• Dostatečné brzdění za studena

Nevýhody

• Hlučnost
• Relativně rychlé opotřebení

Nejlepší brzdové destičky pro Hyundai Solaris od roku 2017..

Hyundai/Kia 58101-H5A25

Hodnocení: 4.9

V novém „Solaris“ originální brzdové destičky, zachovávající celkovou geometrii starých, dostal další pružiny, navržen tak, aby se snížila charakteristická auto „chrastítko“ v třmenech a, v souladu s tím, otvory pro tyto pružiny: proto se změnil a partnumber. Nic vám však nebrání používat podložky ze „starého“ Solarisu v „novém“ a z „nového“ ve „starém“. Proto v této kategorii poukážeme pouze na originální podložky, jejich fyzikální vlastnosti a životnost je naprosto shodná s dříve používanými „originálními“, a neoriginální podložky můžete použít jako starý typ těch, které jsme uvedli výše, nebo jejich „nové“ analogy.

Výhody

• Vysoká odolnost
• Dobré brzdění
• Rychlá doba záběhu

Nevýhody

• Cena je ještě vyšší než u původních podložek předchozí generace