11 nejlepších pitbiků

*Přehled toho nejlepšího od redaktora. Informace o kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neměl by být chápán jako doporučení k nákupu. Před jejich nákupem byste se měli poradit s odborníkem.

Máte rádi rychlost a adrenalin? Objevte Pitbike, speciální profesionální mini motocykl, který je zařazen do předpisů USA pro závody v minitkrosu. V Rusku jsou pitbiky stále ještě amatérskou formou dopravy, kterou si již vyzkoušeli nadšenci extrémních sportů. Amatérské závody na tomto dopravním prostředku již vzbudily rozruch. Pitbike využívají také řidiči rozvážkových služeb a obyvatelé měst, kteří nemají auto, ale chtějí se vyhnout dopravním zácpám.

Hodnocení 11 nejlepších pitbiků pro amatéry i profesionály.

Jak vybrat ideální pitbike

Pitbike je relativně levný mini motocykl, který zatím nevyžaduje zvláštní licenci pro provoz v Rusku, pokud se na něm jezdí mimo silnice a nemusí být registrován u dopravní policie. Vhodné pro všechny věkové kategorie.

Motor

Z konstrukčních prvků upozorňujeme na objem motoru:

1. 50-110 cm3– Tento výkon je optimální volbou pro tichou jízdu a je k dispozici téměř u všech dětských modelů. Maximální rychlost pitbiku s tímto motorem je 60 km/h.
2. 125-140 cm3– Motory pitbike pro teenagery a začátečníky. Dosahují rychlosti až 90 km/h a mohou je řídit osoby s hmotností až 130 kg.
3. 160-190 cm3– všestranné zařízení pro amatéry i profesionály, kteří rádi jezdí na trati naplno.
4. 200-250 cm3– výkonné pitbiky vhodné pro jízdu v terénu, pro zkušené profesionály a endura – agresivní motorsport.

Většina pitbiků má čtyřtaktní motory s horizontálními válci, dvoutaktní motory jsou vzácné, jako například Yamaha.

Ozubená kola

Převodový systém pitbike může být trojího typu:

1. příručka;
2. automatické;
3. poloautomat.

Automatické a poloautomatické – dobré řešení pro začínající cyklisty, snáze se učí jezdit na tomto typu dopravního prostředku. Manuální řazení upřednostňují profesionálové, kteří mají rádi kontrolu nad vozem. A obecně platí, že volba převodového stupně je otázkou preferencí.

Kola

Stejně jako u jízdního kola je velikost kola určena výškou cyklisty:

1. 10/10 a 12/10 – do výšky 120 cm;
2. 12/10 a 14/12 – výška až 150 cm;
3. 14/12 a 17/14 – výška do 180 cm
4. 17/14, 19/16, 21/18 – výška nad 180 cm.

Snaha přerůst kolo není dobrý nápad, protože se na něm nejezdí snadno, a pokud je příliš velké, ovlivňuje to bezpečnost jezdce.

Vyrobeno společností

Obecně se má za to, že dobrý pitbike je značka. Zkušenosti však ukazují, že čínské modely jsou cenově výhodnou alternativou k velkým značkám. Hlavní je nakupovat je v důvěryhodných obchodech a u dodavatelů za odpovídající cenu.

Výběr pitbike nemusí být tak složitý, jak si možná myslíte. Pokud máte pochybnosti, vyberte si jeden z modelů v našem přehledu.

11 nejlepších pitbiků

Nominace	sedadlo	Název	Cena
11 nejlepších pitbiků	1	BSE Z5	184 990 €
2	YCF Bigy 150MX	135 990 €
3	KAYO PRO 190	134 990 €
4	WR Racing FRZ 190	131 720 €
5	Wels CRF 190	116 440 €
6	BSE Z1	102 990 €
7	KAYO Evolution	79 990 €
8	BSE PH 150	106 490 €
9	Apollo RXF Mini 50	69 900 €
10	KAYO MINI KMB-E	44 990 €
11	MOTOLAND APEX-50	41 040 €

BSE Z5

Hodnocení: 4.9

BSE Z5 je výkonný mini pitbike vhodný pro jízdu v terénu a enduro. Je dokonale vyvážený, stabilní a robustní na chrom-molybdenovém rámu. Motor Zongshen 172FMM o výkonu 21 k a kubatuře 250 cm3 je proslulý svou spolehlivostí a výkonem, a proto si ho oblíbili zkušení jezdci. Zásobování palivem – cabrunner MOLKT PE 28.

Přední odpružení s obrácenou vidlicí MOJO, plně nastavitelné podle jezdce a jízdních podmínek. Pro stabilizaci nerovností na silnici je vzadu namontován mono tlumič s litinovými progresivními rameny. Kola kola s japonskými ložisky a hliníkovými ráfky z lehké slitiny jsou vybavena ochranou proti poškození pneumatik a brzdový systém HSK RACING zajišťuje plynulé brzdění při jakékoli rychlosti. Přístrojová deska s počítadlem motohodin a objemem nádrže 6,5 litru.

BSE Z5 je vhodný pro začínající i zkušené jezdce, do města i do terénu. Ideální základní model, se kterým se z amatéra stanete profesionálem, aniž byste museli měnit kolo.

Výhody

• Ráfky kol s tažným zařízením;
• Vynikající stabilizace v terénu;
• výkonný motor o objemu 250 cm3;
• ochrana rukou;
• 5 rychlostních stupňů;
• opěrná patka.

Nevýhody

• není definováno.

YCF Bigy 150MX

Hodnocení: 4.8

YCF Bigy 150MX je nový model roku 2021, který si již získal oblibu. Jedná se o sportovní výbavu pro středně pokročilé a starší jezdce: zvládne jízdu v terénu, vysokou rychlost až 90 km/h, manévry a překážky na enduro tratích. Velikost kol 17/14, velký rozvor a 880 mm vysoké sedlo, které bylo ve srovnání s jinými motocykly zvýšeno pro pohodlí při jízdě na trati. Rozměry YCF Bigy 150MX se blíží rozměrům plnohodnotného motocyklu, takže je vhodný i jako instruktážní vozidlo.

Motor je čtyřtaktní pitbike o objemu 150 cm3 a 11 litrů.., Karburátor Nibbi. Čtyřstupňová převodovka, dostatečná pro zrychlení a jízdu v terénu.

Pitbike má aktualizovaný design s grafikou, přední blatník je širší než zadní, aby lépe chránil motorkáře při jízdě v kalužích a nerovném terénu. Brzdový systém je vylepšený, mono tlumič nastavitelný – praktická možnost, díky které je kolo univerzální a stejně vhodné pro jízdu v nerovném i rovném terénu.

Výhody

• vhodné pro enduro a nenáročnou jízdu;
• Prodloužená výška sedadla pro vynikající pohodlí při jízdě v terénu
• se blíží parametrům běžného motocyklu4
• nastavitelný tlumič nárazů;
• velká kola pro vyšší osoby.

Slabé stránky

• nespecifikované.

KAYO PRO 190

Hodnocení: 4.8

Modelový rok 2020 KAYO PRO 190 je určen pro aktivní freeridovou jízdu dospělých a dospívajících. Má ergonomický značkový rám, čtyřtaktní motor o objemu 190 cm3 a 16 koní. Odpružení – teleskopická vidlice FastAce vpředu a mono kyvná vidlice DNM vzadu.

Kola 17/14 s hliníkovými ráfky s připevněnými komponenty a Spoke Skins zajišťují bezpečnou a pohodlnou jízdu na jakémkoli typu silnice.

sportovní, brutální design v červenobílém barevném provedení. Ochrana řídítek s ochranou zápěstí.

Výhody

• sportovní design;
• Spolehlivý a spolehlivý motor o objemu 190 cm3;
• vhodné pro dospívající;
• lze jezdit v terénu;
• ochrana rukou.

Nevýhody

• nedefinované.

WR Racing FRZ 190

Hodnocení: 4.7

PWR Racing FRZ 190 pitbike přichází s působivou výbavou: čtyřtaktním motorem ZS 1P62YML-2 W190 o objemu 190 ccm a 17 litrů.., Nastavitelné teleskopické zavěšení předních kol, elektrický startér s pojistkou proti selhání, čtyřstupňová automatická převodovka. Nádrž na benzín má objem 6 litrů, což je na pitbike dobrý objem, spotřeba paliva je minimální. Kotoučové brzdy zajišťují optimální brzdění ve všech situacích.

Pitbike má kola 17/14 s podložkami, na spolehlivých ložiskách, vzadu mono tlumič.

Cyklisté si PWR Racing FRZ 190 vybírají pro jeho brutální design, všestrannost – je vhodný pro začátečníky i zkušené jezdce, pro jízdu na silnici i v terénu. Protiskluzové sedlo nabízí pohodlné nošení a při provádění triků zůstává vzpřímené. Toto kolo má skvělý poměr cena/výkon.

Výhody

• Protiskluzové sedadlo;
• Šestilitrová nádrž na benzin;
• Robustní ocelový rám;
• nastavitelné odpružení;
• Spolehlivost na silnici i v terénu.

Nevýhody

• není definováno.

Wels CRF 190

hodnocení: 4.7

Pitbike Wels CRF 190 zrychluje až na 120 km/h – tak funguje motor Zongshen o objemu 190 cm3 a objemu 18 l.. Je vzduchem a olejem chlazený, má přepracovaný a spolehlivý elektrický startér montovaný ve výrobě, který při jízdě poskytuje maximální výkon, má pětistupňovou převodovku s manuálním řazením. Nastavitelný tlumič DNM vyrovnává případné nerovnosti a zajišťuje pohodlnější jízdu a vyšší výšku sedla 890 mm.

Je dynamický, vhodný pro jízdu ve městě, v terénu i na enduro. Je těžké si toho nevšimnout – výrazný design, vysoké přední křídlo chránící motorkáře před nečistotami a výkonná náplň, Wels CRF 190 je skutečným objevem pro ty, kteří již zvládli rychlou jízdu. Vhodné pro zkušené jezdce, ale dobře poslouží i začínajícím jezdcům. Tachometr a měřič motohodin jsou součástí dodávky. Kola 17/14 jsou ideální pro jezdce střední velikosti.

Výhody

• zvýšená výška sedla;
• nastavitelný tlumič nárazů;
• Pětistupňová manuální převodovka;
• pro jízdu na jakékoli silnici;
• minimální spotřeba – 3,5 litru na 100 km;
• Včetně měřiče motohodin a otáčkoměru.

Nevýhody

• není definováno.

BSE Z1

Hodnocení: 4.7

BSE Z1 mini cross bike – levný výrobce kol pro začátečníky i zkušené jezdce. Stroj je robustní, ergonomický, snadno se udržuje a jednoduše se ovládá. Má ocelový rám a motor ZongShen 150 ccm, který se dobře chová na silnici i v terénu. má 12 litrů.., Maximální rychlost je až 90 km/h. Karburátor s přívodem paliva, manuální 5-stupňová převodovka. Mono tlumič vzadu nastavitelný, vpředu je obrácená nenastavitelná vidlice.

Design kola je robustní, s chromovanými detaily. Nosnost 110 kg.

Výhody

• pětistupňová převodovka;
• zrychlení až na 90 km/h;
• Vhodné pro jízdu na šipkové dráze;
• Chromované designové prvky;
• Vylepšený 12litrový motor..

Nevýhody

• Nebyl identifikován.

KAYO Evolution

Hodnocení: 4.6

Zkušení jezdci si oblíbili pitbike KAYO Evolution na kolech 17/14. Jedná se o model z roku 2020 s motorem YX153FMI o objemu 125 cm3 (maximální výkon 11 l)..), čtyřstupňovou manuální převodovkou, modernizovaným tuhým rámem. Tlačítko na řídítkách nebo startér pro snadné startování. Palivo dodává karburátor Nibbi PE24 od legendárního výrobce sportovních komponentů Nibbi Racing.

Pitbike KAYO Evolution je ergonomicky navržen pro jízdu v terénu. Je pohodlný i pro vysoké jezdce – výška sedadla byla zvýšena na 905 mm, zatímco velikost kol zůstává standardní 17/14. Tlumiče nejsou seřízené, ale odpružení je uzpůsobeno tak, aby neutralizovalo chvění při freeridu – zkušení jezdci to potvrzují.

Mini motocykl KAYO Evolution je optimální volbou pro zkušené freeridery i úplné začátečníky. Lze ji použít k tréninku a zlepšení dovedností při ovládání motocyklu a poskytuje dobrý pocit z jízdy v terénu a v terénu.

Výhody

• výrazný design;
• Vhodné pro všechny úrovně freeriderů;
• Čtyřstupňová převodovka;
• Zvýšená výška sedadla pro vyšší jezdce
• Odpružení je dobře tlumené.

Nevýhody

• ne.

BSE PH 150

Hodnocení: 4.5

Minibike BSE PH 150 je rozpoznatelný mezi motokrosovými motocykly. Nejedná se o nový model pitbiku, který je mezi „Číňany“ poměrně dobře rozpoznatelný: dynamická grafika, vysoký přední blatník, logo, výkonný motor o objemu 150 cm3. Navzdory objemu dokáže motor vytočit až 9500 otáček za minutu. /min a 14,9 l.. – což je na čínský pitbike s podobnými vlastnostmi vysoká hodnota. Vysoce tuhý chrom-molybdenový rám a výztuhy z tlakového odlitku. Hliníková kola, lehká a ovladatelná, vybavená ochranou proti přetočení.

BSE PH 150 je plně vybaven pro jízdu na silnici, cross country a enduro závody. Hodí se stejně dobře pro začátečníky i zkušené motorkáře, může být klidnou jízdou i motokrosovou motorkou s razancí. Vše závisí na jezdci.

Výhody

• Zesílený chrom-molitanový rám;
• Motor 14,9 l.. při objemu 150 cm3;
• Elektrický a kickstarter;
• ochrana kol před protáčením;
• krátká rukojeť plynu;
• 4stupňová manuální převodovka.

Nevýhody

• neidentifikováno.

Apollo RXF Mini 50

Hodnocení: 4.5

Pitbike Apollo RXF Mini 50 je ideální pro výuku a jízdu na dětském motokrosovém kole. Stroj je kompaktní – na sedle měří pouze 560 mm, má malá 10/10″ kola. Jízda na tomto pitbiku je maximálně bezpečná – motor má objem pouze 4 litry.. Má zdvihový objem 50 cm3 a jeden převodový stupeň. Motor je nicméně schopen táhnout motocykl spolu s jezdcem. Odpružení Apollo RXF Mini 50 umožňuje jízdu v terénu a na polních cestách i dospělému, ale je lepší nespěchat do silného reliéfu – světlá výška je pouze 18 cm. Kotoučové brzdy, nenastavitelné, ale spolehlivé v každé situaci, zejména při nouzovém brzdění.

Mini kolo váží 43 kg a v případě potřeby na něm může jezdit dítě. Objem nádrže 1,6 litru, takže je lepší nejezdit příliš daleko, abyste se dostali do sucha od cíle.

Výhody

• Ideální kolo pro děti;
• 1 převodový stupeň;
• nízké sedlo;
• Výborně tlumí nárazy;
• kotoučové brzdy;
• je k dispozici počítadlo ujetých kilometrů;
• Má nízkou hmotnost 43 kg.

Nevýhody

• malá palivová nádrž 1,6 litru.

KAYO MINI KMB-E

Hodnocení: 4.4

KAYO MINI KMB-E je správnou volbou pro mladé motokrosové jezdce. Jedná se o model 2019, který se osvědčil jako spolehlivý stroj pro děti a dospívající. Má malá kola 10/10, výška sedla 530 mm. Vlastností, která tento pitbike nejvíce odlišuje od jeho předchůdců v hodnocení, je absence benzinového spalovacího motoru namísto bezkartáčového 500W elektromotoru poháněného 8Ah lithium-iontovou baterií, jejíž nabití z domácí elektrické zásuvky trvá několik hodin.

Žádná benzínová nádrž ani složitý systém motoru – nejenže je šetrnější k životnímu prostředí, ale díky tomu je samotný pitbike lehký – váží pouhých 29 kg. Nepohodlná jízda díky robustnímu ocelovému rámu, který je navržen tak, aby dítě mohlo při prvních jízdách chytit rovnováhu. Těm, kterým to dělá potíže, výrobce doporučuje připevnit další pár koleček jako na kolo, ale musíte si je koupit zvlášť.

Má spolehlivé kotoučové brzdy, kola 10/10, robustní hliníková řídítka a aktivní odpružení a je vhodný pro jízdu v terénu.

Výhody

• elektrický motor;
• kotoučové brzdy;
• možnost montáže bočních kol;
• nízký rám;
• stroj vhodný pro děti.

Nevýhody

• není definováno.

MOTOLAND APEX-50

Hodnocení: 4.4

MOTOLAND APEX-50 je vhodný pro terénní motocykly do rychlosti 90 km/h. Je vybaven jasným světlometem, příčníky CNC, hliníkovými ráfky a rozpoznatelným designem se sportovním charakterem. Tělo je vyrobeno z kompozitního plastu, odolného proti opotřebení a nárazům, ohýbá se. Barva plastu je stejná jako barva ráfku a ostatních dílů.

Odpružení přizpůsobené jízdě v terénu – vpředu obrácená vidlice, vzadu mono tlumič typu kyvné vidlice. Řídítka PRO TAPER mají vysoký náklon, který je snadno ovladatelný pro jezdce všech výšek. Skládací páčky spojky a přední brzdy jsou praktickou volbou pro ty, kteří mají rádi absolutní volnost pohybu při jízdě.

Váží 75 kg a díky poloduplexnímu vyztuženému rámu unese i dvojnásobek, tedy až 150 kg. Kola pitbike jsou hliníková, lehká, 17/14, kotoučové brzdy.

Srdcem pitbiku MOTOLAND APEX-50 je benzinový motor o objemu 125 cm3 a 9 litrů.. Lze na něm jezdit se čtyřmi rychlostmi, které lze přepínat mechanicky.

Nevýhody: Je zde pouze jedno místo pro světlomet a registrační značku. Pitbike je spolehlivý, ale ne nejvýkonnější stroj, vhodný pro jízdu v terénu. Není vhodný pro závodní nebo agresivní jízdu.

Výhody

• Pitbike pro amatérskou jízdu v terénu;
• zvýšený zdvih řídítek;
• výrazný design;
• lehká konstrukce 75 kg;
• zatížení až 150 kg;
• Snadná oprava.

Nevýhody

• není vhodný pro agresivní motokros.