Benzokos stánky při stisknutí pro plyn: Příčiny a způsoby, jak eliminovat

Benzokos a benzínový zastřihovač – stroje, které provádějí jen šikmá tráva, ale vážit ji až několikrát více než jejich kolegy s elektromotorem. Jakmile se motocos nebo benzotrimer stojí na chvíli, a průběh rozlití trávy je okamžitě brzděný.

Diagnostické rysy

Dobrá otázka – polovina reakce. Významně urychluje hledání fakta o řešení – za jakých okolností benzínový zastřihovač nebo benzocos stánky, a to:

• ihned po zahájení;
• Když funguje nějakou dobu, v jednom nebo několika minutách;
• Když stisknete tlačítko (nebo rukojeť) plynu – nebo krátce po zahájení práce na vysoké, Okolosymální otáčky;
• Pod zvýšeným zatížením (například pro řezání křoví házet tlustý a vysoký bunoan);
• Při zahřátí v chladu – příliš zahřívá (motokosa zastavil přehřátí);
• Po otevření klapky vzduchu.

V závislosti na tom, jakých okolností se nachází v průběhu prediagnosisu, metoda výjimky hledá konkrétnější příčinou problémů s motocosem nebo vyžínačem.

Hlavní důvody

Jsou možné následující důvody, Pro které motocos nebo zastřihovač stánků při pokusu o opakované spuštění a pokračování přerušené práce:

• Poruchy motoru;
• odmítnutí v zásobovacím systému benzínu a oleje;
• Poškození potrubí (kapiláry, hadice, trysky);
• Chyby v systému zapalování.

Obecný popis problémů se šikmým nebo zastřihovačem nestačí. Jasná a okamžitá oprava, vysoce kvalitní služba je nemožná bez specifikace odhalené příčiny.

Pod plynem

Kliknete na plyn – a zastřihovač přestane fungovat, nevyvíjí obrat. Jsou možné následující odhadované důvody:

• Objeví se úprava karburátoru, která se objevuje na rostoucím zatížením samotného pohonu – po jeho dlouhém nečinnosti nebo při práci v extrémních podmínkách;
• Palivový ventil je balen sedimenty;
• Uvolněte a provisující karburátorový kabel;
• Příliš natažené, případně vyrovnané zásobovací hadice paliva;
• Kluté sedimenty zpětný ventil (SAPUN) – Palivo nechodí do nádrže s hořlavým.

Důležité! Problémy v samotném karburátoru se vzdávají vibrací benzokosu.

S rostoucí rychlostí

Pokud se motokos (nebo zastřihovač) zastaví, když je motor Zkontrolujte zařízení podle následujících funkcí:

• ucpání nebo lepení ventilu zabudovaného do krytu plynu;
• Porušení úprav ventilů;
• Selhání v práci pístů a válců – od vibrací při práci jako cop nebo zastřihovač, náhodné stávky přímo v zasedání úkrytu;
• Porušení dodávky palivových a vzduchových směsí;
• Extra vzduch swap v motoru;
• Praskání hadicové hadice, oslabení připojení.

Když směs palivového vzduchu je dodávána požadovanými částmi do motoru, spaluje množství, které se podařilo dělat od posledního příchodu, a to si všimne.

Při práci v práci

Spuštěním vyžínače nebo motocosu v nečinnosti zjistíte, že zařízení začíná – ale stánky, práce, říci, 5-10 minut. Důvody zde mohou být následující:

• ucpání, porušení úpravy karburátoru;
• Zpočátku nesprávné nastavení mechanismu ventilu karburátoru;
• ucpání vzduchového filtru;
• Snížení frekvence otáček rotoru (pokud je) je nesprávný poměr směsi paliva a vzduchu;
• Šroubová klapka;
• pronikání nadbytečného vzduchu do palivového systému;
• Končí palivo v nádrži (a olej v nádrži, pokud je motor čtyři-mrtvice).

V přítomnosti problémů přímo s karburátorem se stroj zastaví jak po studeném start, a po spuštění již zpracovaného motoru.

Ihned po startu

Motorové bloky nebo zastřihovač Po spuštění z následujících důvodů:

• Nevyváženost dříve upravených ventilů;
• Zpočátku nesprávné nastavení mechanismu ventilu;
• Skoring ložiska ventilu přívodu paliva;
• Hadice se nosí nebo špatně připojená.

Vzhledem k porušenému algoritmu pro vstřikování paliva, benzocos nebo zastřihovač je v práci silně vibrován.

V procesu vytápění motoru

Pokud je motor příliš rychle vyhřívaný, přehřátí – motocosy nebo trimmer funguje nerovnoměrný, jako by Jerks. Po kterém to stánky. Důvodem může být následující:

• vařící benzín;
• Zapalovací drát byl poškozen (špatná izolace);
• Cívka v systému zapalování výrazně vypálil, objevily nouzové obvody.

Stejné topení je pozorováno při použití rotačního (a ne diskového klapky).

Při otevírání vzduchu klapky

Benzokos nebo zastřihovač stánek Při zvedání klapky z následujících důvodů:

• Přebytečný vzduchový swap v důsledku upevněného zásobovací hadice paliva;
• opotřebované těsnění;
• Nesprávné fungování dávkovače paliva a vzduchu při jejich smíchání.

Zastavte motocos v tomto případě okamžitě.

Způsoby, jak eliminovat rozbití

Karburátor je možný Další práce:

• Čištění a nastavení ventilu přívodu paliva;
• Podobná práce s ventilem vyrábějícím výfukové plyny a páry (po spalování paliva);
• Výměna pružiny je slabší na vstupním ventilu;
• restaurování napětí kabelu karburátoru;
• Výměna hadice přívodu paliva, kontrola a zvyšování oslabené sloučeniny;
• Změna tlumiče kotouče rotoru;.
• Změna vadného drátu nebo zapalovací cívky.

Seznam provedených prací může také obsahovat čištění trysek (ve čtyřtaktní motoru), nahrazení podložek ventilu, těsnění v trubkách nádrží a tak dále.

Provozní tipy

Stojí za to věnovat pozornost několika doporučeními pro práci s benzocosy nebo zastřihovačem, Rozšíření životnosti zařízení až do několika krát.

• Jakmile si všimnete, že benzokos nebo zastřihovač vibruje – okamžitě přestane pracovat a zkontrolovat provozuschopnost specifických částí.
• Nastavení ventilů a kontrola práce pístů a válců, čištění a posunutí trysek, vytlačení požadavků uvedených v uživatelské příručce a doporučení mistrů servisních center.
• Když do systému spadají vzduchové bubliny kvůli zhoršené hadice paliva – dát plyn. Když spalování benzínu s vyššími motorovými vozidly budou plynové bubliny menší. Ale to je dočasné opatření. Dodržujte agregát co nejdříve a eliminujte příčinu přebytečného sání vzduchu.
• Nefungují jako agregát v chladném počasí, neopírejte motor – pod zatížením může často uvíznout. Účinek zde je stejný jako v případě, kdy řidič v -40 zahájil auto a okamžitě šel, aniž by čekal na oteplování motoru.
• Nenechávejte jednotku na vozovce. Při náhodném případě se okamžitě přestane, a to bude nákup nového agregovaného nuceného měření. Řezání do něj auto v nejlepším případě dostane poškození těla a nárazníku.
• Vyhněte se práci s motocyklem nebo zastřihovačem ve sprše. Voda se spolu se vzduchem v nejhorším případě může vést k výbuchu motoru. Takové situace vznikly autem.
• Nepoužívejte netestované automobily a maziva. Sekačka ohřívá motor více, než by to bylo auto samotné – při přehřátí, auto ztratí své mazací vlastnosti. To se změní na foukané činidlo – lepkavé, zbytečné viskózní a buben, jako topný olej. Okamžitě se stane (a tlumený) motorem.
• Pokud je olej starý, sloučeno dříve z nádrže stroje nebo jiného (nebo stejného) sekačky trávníku (na 4-taktní motor) – bránit jej, filtruje se, aby se čistý z nečistot a kovu. Ale v první příležitosti, dostat čerstvý motorový olej.
• Pokud je dvoudobý motor – dodržujte poměr benzínu a oleje. Pro kompozice s minerálními oleji je asi 34: 1, pro polosyntetiku – 42: 1, pro čisté syntetické – 50: 1. Nerušit tyto proporce: „Remistent“ benzín nebude frit a rychle skóre motoru, „nevyřešený“ – urychlí opotřebení jeho pohyblivých částí.
• Viskozita do zimních tříd zahrnují označení oleje: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Do léta – SAE-20 / 30/40 / 50/60. Například SAE 10W-40 je již všední olej (při řízení sekání od jara po podzimním inkluzivním). Nezapomeňte zkontrolovat u výrobce, který je nutný olej.
• Vždy používejte vysoce kvalitní benzín, který uplynul od výrobce všechny fázi čištění.
• Doporučené oktanové číslo benzínu – AI-92 / 95/98. Použití 76. může vést k nevyvokování motoru v napájení, časté hnětení, pokud vyplníte například 76. nebo 80. benzín.
• Pokud si nejste jisti sebevražedným problémům s čerpací stanicí (což nezískává pohyb a často stánky) – Zavolejte průvodce nebo se obraťte na servisní středisko pro opravu motocyklových a zahradních zařízení. Specialisté nejsou zvyklí, aby to udělali pro vás.

Pozorování všech těchto bezpečnostních opatření, dáváte svou sekačku po mnoho let plodné práce a sám je luxusem dobře udržovaných trávníků, pohodlí a pohodlí při zbytečné vegetaci na vašich stránkách.

O důvodech, proč benzokos stánky při lisování pro plyn, podívejte se na následující video.