Caiman Vario Motoblocks: Druhy a funkce provozu

V současné době mnoho lidí získává letní chaty. Dosud existuje mnoho různých zařízení a zařízení pro rychlé provedení veškeré potřebné práce na pozemku. Jeden z nich je motoblock. Dnes budeme hovořit o této technice značky Caiman Vario.

Funkce a cíl

Caiman Vario Gasoline Motoblock má standardní pohodlné rukojeti, jejichž směr může být změněn ve třech různých verzích. A toto zařízení má vynikající skládací strukturu, díky které lze snadno složené a přepravovat. Volič spínání tohoto motoblock je vyroben tak, aby byla zadaná rychlost umístěna mezi předními převody. To vám umožní efektivně a rychle zpracovávat téměř všechny typy půdy na pozemku.

Databáze kol Vario Caiman Vario může být zvýšena (až 900 mm). Kromě toho má pohodlné brusle s velkými chrániči. Dovolují vám dosáhnout maximálního výsledku, když znovu zpracování Země. A také motobloky této značky mají řezačky. Pomáhají výrazně zlepšit spojku kol na zařízení. Správa takové techniky je docela snadné.

Vzhledem k přítomnosti speciálního sníženého ozubeného kola se toto zařízení snadno zvládne všechny typy půdy, včetně kamenných ploch. Často s pomocí Caiman Vario Motoroblock, zahradníci jsou potaženi na svých chatových lokalitách, připravit půdu pro výsadbu sazenic, přepravní náklady s relativně malou hmotností. A také takové zařízení lze aplikovat v případě čištění sněhu v zimě.

Design

Caiman Vario benzínové motobloky mají výkonné a spolehlivé japonské motory (nejčastěji Subaru nebo Honda). Současně se liší v relativně malé velikosti a hmotnosti. To výrazně ovlivňuje úroveň ovladatelnosti a manévrovatelnosti zařízení. Tyto motory jsou jednotlivé čtyřdobé odrůdy. Zajišťují funkci donucovacího vzduchu chlazení, což umožňuje ochranu mechanismu před přehřátím během provozu. Motor motobloku obsahuje karburátor, který poskytuje normální spalování v mechanismu, pístní kroužky, ventily.

Výkonová část technologie obsahuje standardní přenos se speciálním kabelem řazení převodovky. Má dvoustupňový typ, který umožňuje agregát, aby se vrátil a dopředu. Přenos přístroje je vyroben z nerezové oceli. Umožňuje plynule přesunout techniku ​​na požadovanou cestu na místě. Důležitým prvkem je speciální hnací pásy. Jsou navrženy tak, aby přenášel pohyb z motoru do příslušenství. Caiman Vario Caiman Vario velikost pásu může být odlišná.

Konstrukce motoru zahrnuje palivový systém. Objem palivové nádrže v těchto motoblokech může být 3-4 litrů. Toto číslo je dostačující na několik hodin plnohodnotné techniky. Je třeba si pamatovat, že v zimě je nutné použít určité typy speciálních motorových olejů pro práci během studené sezóny.

Kromě toho se diferenciály s příponou používají jako náhradní díly pro motoblocks Caiman Vario. Jsou instalovány s rozvorem. Tyto prvky jsou určeny ke zlepšení manévrovatelnosti technologií při práci s košíkem, sečení nebo pluhem.

Lineup

Tento výrobce dnes může nabídnout řadu různých motobloků.

Caiman Vario 60s

Tato jednotka je určena pro zpracování panenské půdy. Je vybaven přenosem s automatickou převodovkou, která zajišťuje hladký průběh kameniva na trajektorii. Tento model má pouze tři rychlosti. A jsou umístěny lineární (přední nízká, reverzní, dopředu).

Síla motoru tohoto vzorku je 6 litrů. s. Hloubka jeho orání může dosáhnout 30 centimetrů. Objem palivové nádrže nepřesahuje 3,4 litrů.

Caiman vario 60h

Tato jednotka se vyznačuje kompaktnější velikostí a relativně nízkou hmotností (57 kilogramů), vzhledem k tomu lze snadno přepravovat i v zavazadlovém oddělení vozu. Zpravidla se model Caiman Vario 60H používá pro orba oblastí s plochou nepřesahující 25 akrů. Je navržen tak, aby zvládl husté panenské sekce. Vzorek má další třetí přepravní kolo. To výrazně usnadňuje pohyb přístroje na území místa. Tento motoblock je vybaven japonským značkovým motorem Honda.

Modelový přenos přichází spolu s variátorem. Celkový souhrn má tři rychlosti otáčení. Takový typ motobloků se vyrábí s pohodlnými nastavitelnými úchyty, což umožňuje provádět práci v oblasti země s maximálním komfortem.

Caiman vario 70s twk+

Toto zařízení je uvolněno se spolehlivým a výkonným subaru motoru, který běží pouze ručně. Motoblock má dvě přední a jedna zadní rychlost. Caiman Vario 70s Twk + nejčastěji používán pro zpracování hustých panenských pozemků. Tato jednotka může být provozována na sekcích ne více než 30 akrů.

Caiman vario 60s twk+

Tento vzorek je vyroben s motorem Honda (výkon 5,5 litru. s.). Je vybaven variátorem a třemi rychlostmi, což vám umožní zvolit jeho optimální hodnotu pro každou z kanopů. Objem palivového prostoru v modelu Caiman Vario 60S TWK + je 3,6 litrů. Hloubka zpracování půdy během provozu nepřesahuje 32 centimetrů.

Caiman Vario 60S D3

Takové zařízení je vybaveno speciálním variátorem. Je navržen tak, aby snadno nastavil rychlost pohybu. Caiman Vario 60S D3 je vyroben s výkonným japonským subaruem (6 litrů). s.).

Motor této jednotky je vybaven speciálním donucovacím systémem. To vám umožní chránit před přehřátím při práci na místě. Motor začíná pouze s ručním startérem. Ale zároveň je možné navázat speciální elektrický startér.

Caiman Vario 60h Twk+

Toto kompaktní zařízení je vybaveno motorem Honda (5,5 litrů). s.). Má vestavěný variátor a tři rychlosti. Sloupec řízení takového vzorku lze snadno nastavit ve dvou polohách. Objem palivové nádrže v tomto vzorku nepřesahuje 3,6 litrů. Maximální hloubka zpracování panenských území je 32 centimetrů.

Caiman vario 70s pluh twk+

Tento model je považován za nejvíce technické přístroje pro oddíly zpracování země. Má speciální tvar a superproforální mleté ​​mlýny z kalené oceli. Takový design umožňuje techniku ​​snadno proříznout i nejmeznější půdy na pozemku. Tento motoblock lze použít pro pozemkové plochy 30-40 hektarů. Hloubka ošetření půdy s takovým zařízení nepřesahuje 32 centimetrů.

Vyznačuje se značnou hmotností (1234 kilogram), takže je docela obtížné ji přepravovat. Caiman Vario 70s pluh TWK + je vyroben s podatelným motorem (kapacita 7 l. s.). Ukázka je nastavitelná a skládací, což umožňuje provádět práci je mnohem jednodušší.

Specifikace

Motorový výkon v různých modelech se může mírně lišit. Zpravidla je v rozmezí 5,5-7 litrů. s., Kapacita palivové nádrže se může také mírně lišit – od 3,1 do 3,6 litrů. Při výběru vhodného přístroje byste měli věnovat pozornost své hmotnosti, jak se může lišit. V modelovém sortimentu takových motobloků můžete splnit agregáty relativně nízké hmotnosti (57-70 kilogramů) a těžších zařízení (90-124 kilogramů).

Výrazně se liší od různých modelů objemu motoru. Může být relativně malá a dosahuje pouze 163, 169 cm3. Ale zároveň existují modely a hodnoty 211, 269, 404 cm3.

Sklopné vybavení

Motorobloky Caiman Vario jsou vyrobeny se speciálním hřídelem, který umožňuje instalaci přístroje dodatečně přílohy.

Může to být:

• pluh;
• sekačka;
• Sněhový dmychadlo nebo speciální tryska pro odstraňování sněhu;
• skládka;
• vrtulník;
• propagolnik;
• guma;
• vozík.

Zpravidla v jednom sadě se samotným motorem, některé další prvky působí jako připojené zařízení. Můžete být přiřazeny jim, bagr a spojování. Řezačky jsou také typem přílohy. Jdou v jedné sadě se spotřebiči. Instalace fréz umožňuje zpracování příliš hustých panenských území mnohem jednodušší a rychlejší. Nejčastěji s pomocí těchto částí je orání, zničit plevele a dělat různé hnojení v půdě.

Jemnosti provozu

Pro maximalizaci práce motoru by měla být v pokynech dodržena následující pravidla pro jeho provoz. Nezapomeňte tedy měnit olej včas v jednotce. Úroveň oleje v klikové skříni je neustále sledována. A také si pamatujte, že potřebujete pravidelně čistit vzduchové a palivové filtry. Nastavení karburátoru by mělo být také pravidelně drženo.

Nezapomeňte včas zkontrolovat závitové spojení. Jejich zpřísnění by mělo být co nejdraženo. Věnujte pozornost a ověřte systém napájení paliva. Sledujte, že je vždy utěsněno.

Chyby a jejich eliminace

Motoblocks této značky často mají problémy s převodovkou. Postupem času můžete slyšet vnější zvuky. V některých případech tento mechanismus ihned po zapnutí. V případě takového vážného zlomení by vadná položka měla okamžitě nahradit. Požadované náhradní díly pro toto lze nalézt téměř v každém obchodě se zahradním zbožím. Zároveň můžete použít levnější čínské analogy prvků. Navíc nezapomeňte dodržovat základní pravidla operace. Nezapomeňte měnit běžný olej v klikové skříni motoru, vyčistěte díly.

Tyto motobloky mají také problémy s palivovým filtrem. Nejčastěji jsou spojeny s jednoduchým znečištěním samotného prvku, takže nezapomeňte provádět pravidelné čištění mechanismu. Pokud tomu tak nepomůže, pak by měla být část nahrazena novým. V procesu fungování značky značky Caiman Vario, můžete někdy všimnout konstantní ohřev uzlů. Stává se nejčastěji kvůli nadměrnému opotřebení ložisek, protože příliš malou hladinu oleje v klikové skříni. Proto v tomto případě musíte buď přidat nějaký olej, nebo plně vyměnit ložiska.

Někdy zahradníci čelí, že palivo v palivu ztrácí svou tekutost. To je způsobeno příliš nízkým teplotám. V tomto případě můžete jednoduše zahřát benzín nebo vyplnit čerstvé palivo.

V dalším videu čekáte na přistání brambor s Motoblock Caiman Vario.