Pravidla orání půdy s motorovým blokem

Orání Země je jedním z povinných agrotechnických událostí a je držen brzy na jaře a pozdě na podzim. Díky tomuto postupu je Země nasycená kyslíkem, většina plevelů se odstraní a doba trvání konzervace sněhového pokryvu je výrazně zvýšena. A pokud pro uvolnění několika lůžek, můžete snadno udělat obvyklou lopatu, pak Pro zpracování, dokonce i malá chalupová zahrada nebo pole brambor bez použití mechanizovaných zařízení nemůže udělat. A v tomto případě se motoblock přichází na pomoc – univerzální multifunkční jednotka, která je nepostradatelným asistentem letních domů a majitelů zemědělské půdy.

Jak si vybrat motoblock?

Motoblocks jsou multidisciplinární zařízení a jsou schopni provést s desítkami různých operací. S jejich pomocí, můžete nejen chválit zemi, ale také rostlinná zelenina, záře rostliny, ponorovat brambory, vyčistit plodiny a falešné trávy. Kromě zemědělského použití jsou motobloky široce používány pro sběr sněhu a nečistot, přepravu různých nákladů vážící polotónů, stejně jako sněžný skútr a minitraktor. Některé vysoce technické modely jsou navíc vybaveny speciálním hřídelem, který vytváří další přílohy, což umožňuje řezat dříví, čerpací vodu a dokonce poskytovat majitele elektřiny.

Tak, při výběru motobloku, je třeba přemýšlet o tom, jaké další funkce kromě orba bude na jednotce nahý.

Druhý po funkci je kritérium volby je výkon motoru. Na tomto základě jsou agregáty rozděleny na světlo, střední a těžké. Světelné a střední modely mají domácí účely a mají hmotnost od 50 do 100 kg. Jsou vybaveny 4-8 L motory. s. a zpravidla, 2 přední a jeden zadní přenos. Jednotky nízké výkonu mající šířku 70-80 cm, plně vhodné pro zpracování oblastí s plochou ne více než 15 akrů. Motorové bloky vybavené průměrným výkonem v 7-8 litrech. s. a široký 90 cm je určen pro větší práci a schopen udržovat oblasti od 15 do 40 akrů.

Těžká třída je reprezentována modely s výkonným motorem v 9 nebo více výkonu, Používají se v polích až 1-1,5 ha. Šířka zachycení takových agregátů je 100 cm a hmotnost přesahuje 100 kg. Tyto modely jsou často vybaveny dieselovým motorem a jsou charakterizovány dobrým trakčním úsilím, vysokou dálnicí a nízkou spotřebou nafty. Při teplotě vzduchu ve 2 stupni a níže jsou dieselové motory spuštěny o něco horší než benzín a delší zahřátí. Proto, pokud potřebujete nejen přesnost zahrady, ale také odstranit sníh, je lepší koupit benzínový model.

V případě použití motorového bloku jako samohybného zařízení nebo traktoru pro přepravu zboží byste měli vybrat modely o průměru kola nejméně 45 cm. Protektor pro tyto účely je také lepší zvolit hluboko. Pokud se motoblock používá pouze pro orbu, budete potřebovat další nákup půdy a pluhu. Navzdory skutečnosti, že většina agregátů má pár fréz v základní konfiguraci, pro těžké půdy a jejich síly často nestačí. Proto je nutné postarat se o získání dalších příloh předem.

Jak se připravit na práci?

Příprava jednotky do práce zahrnuje instalaci půd, stejně jako visí a regulaci pluhu.

• Instalace půd. Tato zařízení jsou kovová kola o průměru až 60 cm a šířkou 17-20 cm. Existují také jemnější vzorky na prodej, ale nedoporučuje se jim koupit. Důvodem je skutečnost, že s tenkými hysterií, aby se plochá brázda je velmi obtížná: motoblock se bude chatovat v různých směrech a vyrovnat se s ním v takových podmínkách je docela problematický. Za účelem navázání půd, jednotka položená na plochý podložku, odšroubujte nativní kola s gumovými pneumatikami a odstraňte náboje.

Na ose pohonu jsou náboje dány na náboji, upevnit je s rozlití a chatem.

Hubs náboje jsou poněkud delší než běžné, takže jejich použití vede ke zvýšení šířky říje, což je důvod, proč se motoblock stává stabilnější. Poté, co jsou rozbočovače spolehlivě upevněny namontované půdy. Při zavěšení kovových kol je nutné zajistit, aby byl ochránce předán. Doporučuje se vybrat háčky takovým způsobem, že po jejich testování byla celková hmotnost jednotky více než 70 kg. V ostatních případech bude stroj sklouznout a zpracování bude nerovnoměrné a nízké kvality. V případě získání příliš lehkých půd, je nutné se postarat o další vážení struktury. Chcete-li to provést, můžete si koupit sadu dodatečných zátěží, jehož instalace zajistí potřebnou hmotnost.

• Instalace a regulace pluhu. Upevnění pluhu se provádí spojkou, které jsou připojeny k agregátu pomocí hromady. Připojení závěsu a jednotka se doporučuje, aby se 5-6 stupňů s odporem. Pokud opravíte pluh stacionární, pak při orání, začne navíjení motorového bloku ze strany na stranu, v důsledku nerovných efektů na IT půdu. Při připojování závěsu s pluhem utáhněte matice na konec se nedoporučuje. Důvodem je skutečnost, že proces přizpůsobení bude mít před sebou, během něhož nebudou muset znovu oddálit, pak oslabují.

Chcete-li provést úpravu, musíte jednotku nainstalovat na cihly nebo na sebe. Výška takového provedení by měla být rovna hloubce orání a tvoří 20-25 cm. Soinkotosapates by měly být stanoveny, čímž se zajistí, že motoblock plnou nehybnost. Pak je pluh tak, aby pole s celou délkou ležela na Zemi. Pluhový stojan by měl být umístěn přísně kolmo k zemi a paralelně s ohledem na vnitřní konec háku.

Poté upravte úhel pole pole, zatímco vzdálenost od nosu pluhu (lemery) k patě musí odpovídat 3 cm. Pokud je úprava náklonu zanedbána, pak při práci se pluh začne rozbít do země, motor bude přehřát a práce bude muset zastavit. Další by měl upravit šířku říje. K tomu je pravý okraj lemum vystaven jedné linii s vnitřní částí pravého primeru.

Půda s tímto umístěním bude zcela hladce a bude snadněji ovládat jednotku.

• Běh agregátu. Před spuštěním benzínu nebo naftového motoru musíte zkontrolovat hladinu oleje a nalít palivo do nádrže. Dvoudobé benzínové modely pracují na směsi benzínového a motorového oleje, zatímco silný čtyřdobý „používat“ čisté benzínové značky A-92 a A-95. Při tankování motorového bloku s motorovou motorovou naftu je třeba vzít v úvahu teplotní režim a v chladné sezóně zaplnit zimní dieselové palivo. Před zahájením je nutné zkontrolovat výkon volantu, plynu, reverzní a spojky, po kterém můžete začít.

Chcete-li zapnout benzínový motor vybavený ručním startérem, otevřete jeřáb na palivové nádrži a nastavte sací páku do režimu „Run“. Potom, ne včetně zapalování, provést od 3 do 5 startovacích pohyby, po které zahrnují zapalování a spuštění motoru. Jakmile začal motor, jsou bezprostředně převedeny do režimu „Práce“. Na motorových bloků vybavených elektrickým startérem je začátek motoru ještě jednodušší. Chcete-li to provést, jednoduše zahrnout zapalování, elektrické čerpadlo stahuje palivo k karburátoru a motor začíná.

Před spuštěním dieselového motoru je celý vzduch umístěný v systému vyloučen elektrickým startérem a po jeho místě bude mít motorový motor, motor se spustí. Pokud je motor vybaven ručním startérem, pak jednoduše otevřete Diesel Palivová baterie, je instalován plyn a klikněte na dekompresor. Pak produkují nějaký houpačka startér, dekompresor se dostane na místo a motor začne.

Jak sáčku?

Aby bylo možné řádně ploutnout spiknutí, musí být dobře připraven. K tomu, podél jeho hranice natáhnout šňůru pro referenční bod, který je zvláště doporučeno, aby lidé, kteří budou chválit zahradu poprvé. To je způsobeno tím, že při práci s pluhem vede trochu doprava, protože to, co, bez vhodných dovedností bude těžké vytvořit hladkou řadu.

Při orání druhé a všechny následné řady kola jednotky budou následovat již vytvořené brázdy, a kabel již nepotřebuje. Pak byste měli ručně sbírat velké kameny, mučení pařezy a odstranit hučení. Poté, co je místo připraveno a motor běží, zapne rychlost a pokračuje na pluh.

Optimální rychlost pro provoz motoblock je však druhá, při změně hloubky orání nebo při spínání na půdu jiného typu, první lze použít.

První brázda se doporučuje být držena na sníženém přenosu, který je způsoben potřebou tvořit počáteční řádek přesně a úhledně. Koneckonců, v budoucnu je to ten, kdo bude sloužit jako mezník pro všechny následující brázdy. Po absolvování první řady zkontrolujte hloubku orání: musí být do 20 cm. Pak se rozložte motoblock, je správný primer instalován v brázdě, zahrnují první rychlost a jděte v opačném směru, následování kovového kola nepřekračuje za drážky. Pokud děláte vše v pořádku, pak se hliněný hřeben bude umístěn ve vzdálenosti 10 cm od předchozího.

Pokud je to nutné, orba malá plocha může být provedena a bez pluhu. V základní konfiguraci motobloků se skládá z mlýnů ve tvaru šavle, se kterým se provádí zpracování jakékoli složitosti a složení půdy, včetně panenských a kamenitých půd. Kromě orba se frézy používají pro míchání půdy při výrobě hnojiv, aby se odstranily plevele a uvolnění půdy.

Pokud chcete zlepšit kvalitu orání, pak práce se provádí pomocí přepravy a ornému modulu. Pro to je pluh připojen k samotnému motoru, ale k rámu adaptéru. Vzhledem k přítomnosti meziproduktu mezi pluhem a jednotkou je dopad na motoblock významně snížen a orba se vyskytuje snadněji a bezpečně. Kromě toho se výrazně zvyšuje rychlost pohybu pohybu. A pokud s tradičním oráním je 5 km / h, pak v případě použití adaptéru až do 10 km / h. Ve srovnání s tradiční metodou upevnění pluhu, při použití této metody, je však celková manketa jednotky ztracena, což je však výrazně pouze na malých a úzkých oblastech, s množstvím kulturních rostlin, které rostou kolem okrajů. Pokud se práce provádí na velkém poli brambor, je použití adaptéru velmi pohodlné.

Metody orání

Orání zahrady lze provést několika způsoby.

• Námořnický. Při použití této metody, počínaje středem webu. Po dosažení své hrany se jednotka rozvíjí, správný primer vložil do brázdy a vrátil se do středu. Crest Země je poměrně velký. Výhodou tohoto potrubního zařízení je skutečnost, že pokud je na sekci sníh, on, spadající do brázd.

Zvláštní minusy v metodě není známo, což z něj činí nejčastější a poptávkou mezi většinou zemědělců.

• Sprej. V tomto případě začíná pohyb na pravé straně webu. Po dosažení konce řady se motoblock destiluje na levém okraji lokality a pohybujte v opačném směru. Tímto způsobem se celý pozemek raduje, dokud se řádky nesetkávají. Použití takové metody umožňuje pluhu otočit půdu a usnout její předběžně zadanou hnojivy.

• V zimě. Orání zahrady s motorovým blokem se provádí dvakrát ročně: na jaře, bezprostředně před výsadbou plodin a na podzim po sbírce poslední sklizně. Zvláště důležité je podzimní zpracování. To vám umožní zcela zničit plevele a účinně rozbije půdu. To přispívá k normální výměně vzduchu, poskytuje plnohodnotné odvodnění a neumožňuje vypadat formy a patogenní mikroorganismy. Doba podzimního orání závisí na povětrnostních podmínkách regionu, ale vždy se provádí před nástupem prvních mrazů.

Výhody a nevýhody mechanického pasu

Použití motobloku při orání a vyrovnání stránek Má řadu nesporných výhod oproti ručně vyrobené.

1. Použití agregátu umožňuje provádět práci se speciální kvalitou, v krátké době a minimálně pracovní náklady.
2. Díky multifunkčnosti motobloků existuje možnost uspořádat několik dalších zemědělských postupů, jako je půda volnější, odstranění plevelů a hnojiv.
3. S mechanizovaným oráním se získá hloubka brázdy výrazně více než s ručním špetkou s lopatou. Kromě toho je půda zpracovávána rovnoměrněji, protože je jeho celkový stav výrazně zlepšen. To je způsobeno normalizací výměny vzduchu, volného přístupu kyslíku a účinnější zemní zvlhčování během srážení.
4. Podle pozorování zkušených zemědělců se výnosy v polích zoraných s pomocí motorového bloku dvakrát zvyšují.

Spolu s zjevnými výhodami však mají nedostatky mechanizovaného orání stále. Patří mezi ně nemožnost aplikovat techniky na popruh s hlubokými kořeny. V takových případech mimořádně ruční odstranění dlouhých oddenků.

Kromě toho, s každoročním použitím způsobu hluboké orba, existuje ztráta přirozené plodnosti horní vrstvy půdy, což je důvod, proč pozemek potřebuje hnojiva nebo periodický odpočinek.

Doporučení

Aby bylo možné pracovat s motoblokem, který má být snadný, a léčba půdy je účinná, Je nutné dodržovat řadu jednoduchých doporučení.

• Pozemky až 6 akrů jsou lepší zpracovat s kultivátory. Pokud je však rozhodnuto použít brzdu, pak namísto pluhu by měly být dány šavle tvarované nebo lakovny.
• Použijte namontovaný pluh doporučený při orání polí více než 1 hektar. Nicméně, hrany míst a míst s komplexní geometrií jsou také lepší zpracovat s frézy.
• V procesu práce je nutné pečlivě sledovat stav technologie a zabránit oleji z přenosu. Jinak škodlivá kapalina spadá do zpracované půdy a způsobí své částečné znečištění.

• S oráním panenských zemí, stejně jako při zpracování kamenitých a jílu, musíte použít váhy. V opačném případě riziko, že motoblock začne skákat podél panny a hluboké orba bude vyžadovat velké úsilí.
• Při použití fréz se doporučuje vybavit je buď ochrannými disky. To sníží pravděpodobnost pěstování sousedních pozemků a umožní přísně na hranicích stránek.
• Chcete-li snížit zatížení slyšení, je nutné použít speciální sluchátka, a to buď náušnice, a rukavice by měly být vloženy na částečnou neutralizaci vibrací. Kromě toho, při provádění orání je nutné přesunout ze závětry, která významně sníží škodlivé účinky vyhořelých plynů. Pokud budete pluni být ve velkém skleníku, měli byste zajistit dobrou větrání místnosti. Chcete-li to udělat, musíte otevřít všechna okna a dveře, stejně jako periodicky propojka motoru a větrat skleník.

• Tankování palivové nádrže, stejně jako výměna motorového oleje, by mělo být vyrobeno pouze s tlumeným motorem. Palivo současně se doporučuje projít nálevkou se speciálním filtrem.
• Provozovat motoblock v blízkosti otevřeného ohně a otřete hadrem navlhčeným v benzínu, je přísně zakázáno.

Orání spiknutí s motorovým blokem pomáhá významně usnadnit proces zpracování půdy, zlepšuje celkový stav půdy, zvyšuje výtěžek a významně snižuje dobu práce.

Na orbu Země s motoblokem podívejte se na video níže.