Stavební jednoznačná auta

Jakákoliv stavba a generální oprava budov je obtížné představit bez přepravy zboží. Ručně není možné nebo velmi obtížné. Proto musíte použít pomocné mechanismy.

Zvláštnosti

Konverzace o vyztužených stavebních vozech je vhodné začít s jejich srovnání s konvenčními vzorky. Takže jednoduchý rámový vozík je vyroben z 0,12-0,15 cm tlustého. Při vytváření výkonnějšího provedení Kovové žádné ředidlo 0,2 cm. Dodatečně použití Duální Bracket vysoký výkon a Ohyby rámu jsou vybaveny deskami. Ocel pro tělo vyztuženého vozu je také použitelnější, ne 0,07-0,08, ale nejméně 0,09 cm.

Podporuje opotřebení na rámu s rukojetí tak, aby jeho čelní část je z vnějšku rámu. Současně by měl být zezadu přibližný rukojeti na rukojeti zevnitř stejného rámu. Samozřejmě, to vše je pouze přibližné a obecné informace, lze z příručky dozvědět přesnější informace. Proto před nákupem musíte konzultovat s odborníky.

Modely

Mluvíme o stavebních jednotkách vyztužených automobilů, je užitečné věnovat pozornost modelu 331-ZP. Vzhledem k tomu, že výrobce prohlašuje, je tato adaptace atraktivní pro jakoukoli opravu a stavbu a v jiných případech – a přesunout těžký náklad. Proto můžete s jistotou použít 331-ZP Při práci v zahradě, v zahradě, pro vývoz domácnosti.

Ve srovnání s jinými modely je vyztuženo prvky, které dostávají zvýšené zatížení.

Pro výrobu rámu Pipe venkovní průřez 3,2 cm. Tloušťka oceli je 0,2 cm. Aby se ukázalo, že je ještě spolehlivější, vložte podélné desky. Co je důležité, v procesu výroby je používán italským barvivým zařízením. Tělesné panel pojme 110 l náklad, Při výrobě hlavní části těla se použije kov 0,09 cm tlustý.

Vývojáři se postarali o posílení držáků hnacích. Kolečko jezdí na širokém kole vnější částí 15 palců. Dvojice ložisek má průměr přistání 1,9 cm. Taková kombinace komponent vám umožní pohybovat se 250 kg nákladu. Zároveň je zatížení paží maximálně 15% pohybu hmotnosti.

Zesílený design vozu Umožňuje jej použít:

• Stavitelé;
• krajinářské designéry;
• Bydlení a provozní služby;
• Silniční stavební organizace;
• Jednotlivci.

Ve srovnání se standardními vozíky se tloušťka kovu zvýšila o 100%. Všechna zranitelná místa jsou pečlivě zlepšena. Proto je možné zařízení používat v nejintenzivnějším déle. I když musíte být přepravováni na zrychleném tempu Velké objemy písku, cementu a betonu, Kolo bude fungovat perfektní.

Na žádost spotřebitele můžete vybavit výrobek s odlitými koly, které jsou stabilní pneumatické analogy.

Modifikace Belamos 457P je vybavena ocelovým tělesem 85 litrů a pneumatik průměr kol 38 cm. Vyrobeno v Rusku Design se může pohybovat až na 80 kg nákladu. Čínský model „Rembo“ je také vybaven ocelovým tělem a identickou nosností. Kapacita těla je však pouze 65 litrů.

Vyrobeno z pozinkovaného ocelového modelu FIT 77555 trvá „na palubě“ Až 140 kg. Jeden z nejsilnějších verzí, Haemmerlin Cargo 90 mg P, je vybaven licencovanými koly s průřezem 39 cm, takže může nést Až 200 kg.

Jak si vybrat verzi?

Drtivá většina verzí (kterou lze vidět z výše uvedeného hodnocení), může nést 100 až 150 kg nákladu. V tomto případě je kapacita těla 70 nebo 80 litrů. Nejvýkonnější struktury, které trvá 200 kg, jsou vybaveny Opevněný Ramami. Charakteristické rozdíly jsou, že je to poměrně přirozené, kov zvýšené tloušťky. DŮLEŽITÉ: Mělo by být zkontrolováno, není na tom rez a další vady.

Opravdu spolehlivé auto se nepohybuje z místa, pokud ji stisknete s silou, předem dal na nízký úhel. Pokud jde o kola, nejsou žádné zvláštní požadavky. Ale existují relativně malé nuance, které mohou „jedovat“ život „. Tak, Plastika Všechny druhy trpí poklesem teploty vzduchu. Pokud musíte nést více nákladu, musíte si vybratE pneumatické a obsazené možnosti.

Všechny tyto subtleties jsou však do značné míry subjektivní. Ale volba rukojeti je mnohem vážnější. Pokud s ním uděláte chybu, zatížení pod prací bude velmi velké. Odborníci nejprve poradí, zda je vhodné vstávat mezi rukojetí. Pak je kolečko vloženo do pracovní polohy, a zároveň by měly být původně bolestivé pocity.

Podle odborníků značně důležitý Délka růže kostry. No, pokud mírně jde přes okraj žlabu nebo je na jednom s ním. Budování auta, na rozdíl od zahrady, by měla být vybavena Longitudinální tuhá žebra. Také na to nutně existuje boční klapka.

Důležité: Miska těla s klouby (týmem) je horší než jeden kus, protože jakýkoli šev vytváří problémy.

Následující videa budou říkat o zásluhách stavebního postele.