Vše o běloruském pohybu MTZ

Běloruské MTZ MOTOBLOCKS jsou produkovány závodem Minsk traktoru se stejným názvem, známý od roku 1946. Závod je jedním z největších výrobců zemědělských strojů.

Zvláštnosti

Malé vybavení z elektrárny MTZ vyrobené na základě výroby traktorů „Bělorusko“. Zařízení je vyrobeno v pomocných workshopech, které jsou dnes velkým komplexem s high-tech mechanizací. První běloruský motoblock se vrátil v roce 1978. Produkt se nazývá „chodec traktor“ a pevně zařazený do života zahrad, závodění kvality půdy ošetřené frézou.

Hlavním rysem motobloků „Bělorusko“ je přítomnost podvozku od traktoru, díky které existuje možnost přepravy těžkých přívěsů. Přepravní rychlost vozu je téměř 10 km za hodinu, je dosaženo díky 4 předních přenosů. Rychlost jednotky při provádění práce je také dostatečně vysoká – 2,5 km / h. Pro ovládání bloku je pohodlný sloupek řízení. Všechny orgány ovládající pohyby v moderních modelech MTZ jsou přeneseny do horní části pouzdra. Řezačka zařízení produkuje ve třech pevných modifikacích rozměrem: 42, 60, 70 cm. Čtyřdobé motory, karburátor s objemem nádrže 3 litry, s kapacitou 5 až 8 koní.

Nastavitelný výkon přístroje umožňuje kombinovat nejen klasickými přílohami, ale také s čerpadly, mlýny, kruhové.

Jeden z nejznámějších modelů běloruské výroby – MTZ O6 S licencovaným energetickým zařízením WEIMA 177F. Stroj je vybaven frézou, která zpracovává pole do hloubky až 30 cm, šířka – 1,1 metrů. Motoblock Hmotnost – 95 kg, celkové parametry – 180 * 85 * 135 cm. Palivová nádrž pojme 6 litrů paliva, jejichž spotřeba je až 2 litrů za hodinu. Zařízení poskytuje záruční období – 12 měsíců.

MOTOBLOCKS MTZ byly milovány pracovníky pro vysoce kvalitní převodovky s mechanickým převodovkou a multifunkční převodovky. Vyžaduje konstantní dostupnost oleje v spojkách spojky. Zařízení lze vybrat rychle volitelné, vyměnitelné detaily. Stroj úspěšně zvládne otřesy, orání, transformací brambor, s trávou. Bloky kola MTZ jsou vybaveny blokovacím a vnitřním výběru výběru napájení.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhodou MTZ MOTOBLOCKS v benzínových motorech, které jsou schopny působit na nízko kvalitních palivech. Další pozitivní charakteristiky jsou.

• Univerzálnost. Zařízení jsou kompatibilní s dodatky domácí a dovážené výroby. Výrazně rozšiřují schopnosti agregátů.
• Snadný design. Tento faktor vám umožní opravit zařízení s vlastními rukama.
• Rozsáhlý rozsah podmínek, které nesnižují výkon zařízení. Motoblocks úspěšně zvládne specifikované procesy bez ohledu na vnější podmínky prostředí. Konstrukce je ještě určena pro provoz ve středním pruhu naší země. Typ půdy a topografie terénu jsou vhodné pro sestavy jednotky.
• Ekonomika. Tento faktor je spojen se spotřebou paliva a maziv. Kvalita těchto nemá vliv na výkon motoru.
• Modernost. Vzhled motobloků různých modifikací je jiný. Navzdory staletí-staré historii odpovídá vzhled moderních agregátů novými módními trendy.

Ať už dobré motobloky nevidí výrobce, uživatelé našli některé nevýhody v zařízeních.

• Obtíže jsou skryty při přepínání režimů provozu. Majitelé jsou vinu v této nekonzistenci přenosu.
• Motoblock se otočí o celkové zvětšené zatížení na spuštěné části. Příčina fenoménu v nedokonalém diferenciálním zámku.
• Složitost přístupu k upevňovacím prvkům. Z tohoto důvodu je zařízení obtížné připojit i zařízení pro upevnění továrny.

Mezi minusy je vysoká cena i ve srovnání s identickými konkurenty. Kromě toho jsou všechny běloruské agregáty těžkou třídou. Vzhledem k těžké hmotnosti zařízení, obsluha přijímá významnou fyzickou námah. Pokud se práce provádí na nepřipravené půdě, osoba vstane velmi rychle.

Problém je vyřešen speciálním adaptérem, který umožňuje ovládat zařízení z pozice sezení.

Nákup doplňků však vede ke zvýšeným výdajům. Těžká hmotnost MTZ lze přisuzovat profesionálům. To je jeden z mála zařízení, která se zaměřuje na léčbu hliněných půd, které převažují v sibiřském regionu.

přístroj

Design běloruské MTZ je klasický a zahrnuje:

• kola a pneumatiky;
• spojkový kabel;
• disk a těsnění;
• převodovka;
• Řízení a převody;
• Karburátor a zařízení.

Stroj má výrazně zvýšenou hmotnost. Uvnitř zařízení jsou úspěšně aplikovány jednotné prvky traktoru. Toto rozhodnutí změnilo jednotku do spolehlivé a funkční. On je tolerantní, odkazuje na ne příliš kvalitní palivo a oleje. Zařízení je snadné konfigurovat do práce, můžete rychle opravit. Servisní služby a náhradní díly mohou koupit široké segmenty obyvatelstva.

Přenos je odolný vůči otřesům a jiným nepříznivým momentům. Classic MTZ je schopen pohybovat se kolem čtyř rychlostí a dvěma zpět. Při pohybu dopředu se auto vyvíjí rychlost od 2,4 do 11,4 km / h a zpět – od 3 do 5,35 km / h. Díky univerzálnímu kabelu spojky se jednotka interaguje s připojenými detaily mnoha firem, což ovlivňuje jeho multifunkčnost. Převodovka obsahuje mechanismus, který umožňuje nastavit indikátory napájení motoru.

Snižuje rychlost otáčení výkonové jednotky od 300 do 1200 otáček za minutu. To vám umožní kombinovat jednotku s jinými stacionárními zařízeními.

Řídící jednotka řízení je snadno překonfigurována na reverzibilní přímo z pracoviště obsluhy a v případě potřeby mohou být konfigurovány řídicí páky a regulátory pro výšku. Pokud musí provozovatel pracovat ve špatných podmínkách viditelnosti, můžete zapnout halogenové světlomet. Přívěsné zařízení obsažené v základním vybavení motobloku má vestavěný brzdový systém. Je vhodné, když došlo k dočasnému parkování během pohybu, zatímco je třeba se připojit k motoru.

Napájení jednotek MTZ jsou odlišná. Na zařízení deváté série již instalovaných motorů Honda GX270, Lifan LF177 nebo Kipor KG280. Zařízení snižují náklady na bloky. Včasné verze MTZ byly vybaveny domácími motory „UD-15“ nebo „UD-25“. Nejnovější agregáty se vyznačují ekonomikou, ale jsou složité v provozu, nerePretentious. Na vysoké výkonu MTZ 12. série instalovaných motorů nové generace domácí produkce SC-12, což umožňuje ovládání zařízení s širokou teplotou pohybuje od -30 do +30.

Lineup

Slavný zástupce MTZ Bělorusko 09h s motorem Honda, tříkolka, 13 litrů. s., Deesel.

Stroj má následující specifikace:

• Hmotnost – 176 kg;
• Rozměry – 178 * 84 * 107 cm;
• Možná šířka říje – 45-70 cm;
• Poloměr otáčení – 1 m;
• Silniční vůle – 30 cm;
• Spotřeba paliva 3 l.;
• Extrémní přívěs – 650 kg.

MTZ 09 je vybaven čtyřtaktním jednorázovým instalacím Honda, který je určen k konzumaci AI 92, AI 95. Kromě japonského motoru mohou být na instalaci instalovány motory české firmy Jikov GH1509. Včasné produkty zařízení MTZ – 05, 06 Series.

Fifteerova pátá série – první verze auta, známá od roku 1978. Jeho výroba byla zahájena až do roku 1992, takže dostal rozšířený. Verze je oceňována v důsledku vysoké opravy fitness. Standardní motoblock je vybaven 5 litrovým motorem. s., který je vhodný pro zemědělské prostory ve velikosti 10-20 akrů. Rozměry výrobku: délka 180 cm, šířka – 85 cm, výška 1070 cm, hmotnost 135 kg.Vzdálenosti od motoru na 30 cm silnici, aby fungovaly v terénu a nepoškozené rostliny. Motorový motor 6-otáček s maximálním zrychlením 9,6 km / h prst, 2,5 km / hodnoceno zpět. Ovládání zařízení umožňuje otočit volantem vlevo / vpravo o 15 stupňů.

V řízení řízení můžete změnit výšku.

Navzdory skutečnosti, že jednotka je odstraněna z výroby, lze ji nalézt na farmách na cestách v dobrém stavu. Motoblock 6. série se liší od předchozí verze zlepšených vlastností. Kromě řezačky můžete vyzvednout pluh souhrnu. Šířka zpracované oblasti bude v blízkosti měřidla. Jednotka je vybavena motorem WEIMA 177F, který je společně vyrobená modifikace motorů řady „UD“. Verze se objevila na závodě SMORGON. Z předchozího se odlišuje zvýšeným výkonem – 9 litrů. s. Zbývající technické vlastnosti motobloků jsou identické.

Pokročilá verze řady MTZ 12 je vyrobena od roku 2000 a během této doby získal značný počet fanoušků. Možnost má následující specifikace:

• Hmotnost – 148 kg;
• Motor s typem vzduchu CC -12;
• Rozměry – 188 * 85 * 101 cm;
• nastavitelná velikost krutiny od 45 do 70 cm;
• Maximální přenosná kapacita 650 kg;
• Možná hmotnost namontovaného zařízení – 30 kg;
• Maximální rychlost při pohybu 9.6 km / h.

Sklopné vybavení a náhradní díly

Těžké modely běloruského výrobce mohou být použity pro zpracování rozsáhlých oblastí do 1 hektary. Technika povolená pro celoroční použití. Při čištění sněhu, například snowplow a skládka. Belorussian Motoroblock komplementy:

• univerzální pluh;
• řezačka pro zpracování volných půd;
• Broeon, on je kultivátor;
• tažené zařízení;
• Typ rotoru sečení;
• upravené zařízení s sedadlem;
• univerzální koberec;
• Štětec pro komunální potřeby;
• brambory;
• Přízemík.

Zobrazí se v práci dobrých pomocníků:

• aktivní frézovací fréza;
• předpona;
• Přední adaptér;
• vzpěračů;
• rozšíření.

Plugh vypadá jako široký řezný produkt, který hranolky a oříznuté kořeny. Pro stejnou práci můžete aplikovat brány. Jsou se zuby nebo kotoučem. Ten jsou považovány za lepší. Brázdy, které jsou potřebné pro výsadbu sazenic, provádějí jezdci. Jejich konstrukce se liší s pevnou nebo variabilní vzdálenost mezi extrémními částmi. Jsou stále jedním řádkem nebo dvojitým řádkem. Aktivní koberce nejsou používány jako spojovací zařízení, protože slouží koly. Disky se speciálními konstrukčními zuby jsou dobře zvládnutá půda a odstraňují rostliny plevelů s výkonným kořenovým systémem.

Nejvíce univerzálem pro motoblock – řezačku.

Zařízení umožňuje současně uvolnit a zarovnat a smazat plevele. Řezačka lze zpracovávat i spuštěné oblasti. Předpokládá se, že nástroj rozbije hnízda škůdců, která zima v zemi. Sashaga a kouzlo dělají práci spojenou s výsadbou a čištění brambor. První verze zařízení je dodávána s pluhem, který dělá brázdu. Na jeho rámu je bunkr, z něhož brambory padají do špinavých mezer v brázdě. Na zadní straně rámu jsou koberce z disků, které usnují postel. Zařízení tak umožňuje současně odlišnou práci.

Bramborová flotila sestává z pluhu, ke kterému jsou tyče svařeny. Zařízení stoupá s vrstvou půdy spolu s rostlinami, pak se objeví hlízy. Zbývá být složeni v připravené nádobě. Kopírky jsou ventilátor nebo vibrační typ. Ten je vhodnější zpracovat velké plochy. Pohyb na řemenici zařízení přenáší hřídel, ke kterému je výkon nastaven, pracovní prvky dílů se získají vibracími, čímž se vyskočí zelenina ze země. Mezi zahradníky se tento nástroj také nazývá „třepání“.

Jemnosti volby

Volba je vždy založena na výkonných ukazatelích instalovaných motorů. Během období své existence byl MTZ vybaven různými elektrárnami.

• UD 15 – Jedná se o čtyřdobý typ s jedním válcem, karburátorem, který vyžaduje vysoké oktanové palivo. Podle recenzí vlastníků motoru se rozlišuje skutečná kapacita cca 4 litrů. s. S plně otevřenou škrticí klapkou může dosáhnout 6 litrů. s. Motor, EX Ovládání, ztrácí schopnosti napájení.
• UD-25 liší od předchozího modelu přítomnost dvou válců. Maximální deklarovaná síla zařízení 12 l. s., A skutečný – asi 8.

• Honda GX 270 – Japonský montážní motor s maximálním výkonem 9 l. s. Objemy 270 cm krychle. Palivová kapacita je vlastně pojme 5,3 litrů paliva s průtokem 2,5 litrů za hodinu. Pro práci není nutné nalít vysoký oktanový benzín, dostatek AI 92. Moderní modely vybavené ve formě elektrického startéru.
• Lifan LF177 – čínský montážní motor. Značka ještě nezískala širokou slávu. Pokud však porovnáte, pak ukazatele výkonové jednotky jsou podobné Honda GX 270. Podle názorů, kopírování kopií se zadanými parametry ne horší než originál. Čínská společnost dodává elektrárny mnoha podnicích. Stejný motor je instalován na takových agregátech jako Grasshopper 9 L. C, „Bison“, „Neva“, „Centaur MB 2075d“. Cena analogů jsou často méně než běloruský konkurent. Závěsné vybavení, možné pro vazbu identické. Produkty mohou být kombinovány s různými motobloky.

Identické parametry pro MTZ mají motorový blok ukrajinské výroby „Sich“.

Srovnávací analýza modelů:

• MTZ – tři versa (42, 60, 70 cm);
• Sich – čtyři možnosti (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ Road Clearance – 30 cm a „Sich“ je 24 cm;
• Maximální míra zrychlení MTZ – 12 km / h, „Sich“ – 16 km / h;
• Možná hmotnost namontovaného zařízení pro MTZ-30 kg, „Sich“ – 45 kg;
• Hmotnost nejtěžšího MTZ 12 s sklopnými zařízeními – 170 kg, „Sich“ – 220 kg.

Před nákupem zařízení pro vlastní sloučeninu stojí za to přemýšlet o potřebě vysokého výkonu.

Můžete uložit na motoblock zakoupením modelu s průměrnými charakteristikami motoru, ale s vysoce kvalitní domácí montáž.

Uživatelský manuál

Orání Země je událost, kterou potřebujete nějaké palivo. Můžete jej spustit až po správném přípravě a úpravě ventilů.

Přípravné práce zahrnují následující kroky:

• Montáž zařízení podle uživatelských položek;
• utažení závitových spojek;
• Plnicí motorová a převodová kontejnery s mazáním a palivem;
• Pre-spuštění motoru.

Poslední položka začíná otevřením palivové nádrže, swapem paliva v karburátoru, pak musíte otevřít aeroselon a škrticí klapku, naopak, kryt. Počáteční šňůra se musí pohybovat do Paz kladky. Otočte klikový hřídel před kompresí a ostře zatáhněte kabel. Po úspěšném absolvování akce začne motor. Je nutné, aby se zahřeje, ale pak zvyšte rychlost a začněte pracovat.

Výstup v délce 50 hodin je nutný pro zahájení práce na všech zařízeních.

Během této doby jsou povoleny zatížení světelné dopravy s nízkým zatížením. Spojka s namontovanými díly lze provádět na určitých pravidlech.

Lze použít například 1 a 2 rychlost:

• pluh;
• mlýn;
• kultivátor;
• Mike.

2 nebo 3 rychlost je povoleno pro otřesy. Přívěs může být přetažen pod podmínkou zvýšeného tlaku pneumatik – 0,12 MPa. Například populární pluh pro orbu je zavěšen s krále nastavením 60 cm. Pásová zařízení musí být v provozu, ale pouze pak utáhněte šrouby. Pro pohodlí spojky pod levým kolem, můžete dát blok s výškou až 15 cm. Pluhový stojan tak bude mít vertikální polohu.

Na nosní část pluhu se stává vyšší, musí být regulátor hloubky otočen proti cestě. Kultivace může být prováděna na první přenos pouze po zapnutí diferenciálního zámku. Hloubka Pahotote lze nastavit speciálním regulátorem. Dále je dovoleno jít na druhé vybavení. Pokud je pozorován skluzu kola, musíte snížit šířku zachycení.

Některé členění a jejich eliminace

Při práci s MTZ může dojít k poruše, když se olej nalije do horní zásuvky pod hřídelem řízení. Chcete-li eliminovat příčinu uživatelů doporučuje sloučit další palivo na požadované značky. Protože hřídele mohou získat přebytečný olej. Pokud se technika zastaví při práci, doporučujeme kontrolovat zdraví systému dodávek paliva. Nejprve je kontrolován stav svíčky.

Prefeaded detail rozhovory o nedostatku paliva.

Jiný v nádrži palivového plynu vhodné pro normální provoz stroje. Zkontrolujte vodní baterii. Někdy pokračovat v úspěšném orbě, stačí otevřít tuto položku. Některá složitost je potřeba upravit systém zapalování. S touto poruchou může brzda také neustále břit. Nastavení zahrnuje poměrně přesné kroky, ale v nepřítomnosti řádných dovedností je lepší utratit ji ve speciální službě.

O zařízení běloruského motingového pohybu MTZ viz ve videu níže.