Vlastnosti RENAULT MATRACE

Renault matrace jsou typem gabionů, které jsou široce používány v moderní konstrukci pobřežních opevnění, mostů, silnic, k ochraně potrubí, stejně jako v krajinném designu. Tento článek poskytuje přehled o technických vlastnostech takových struktur, poskytuje poradenství při výběru matrtů Renault pro posílení svahů a dalších povrchů podléhajících zničení sesuvy a erozi.

Zvláštnosti

RENAULT MATRACE (typ matrace Typ gabionů) jsou pevné Síťová konstrukce Z ocelového drátu dvojitého twistu, naplněného rozbitým kamenem, sutinami, oblázky nebo jinými podobnými materiály.

Historie použití gabionových matrací jde do hlubin staletí: Existují důkazy o tom, že první pletené tanky plněné kameny vynalezly velký italský umělec a architekt Leonardo da Vinci, nejprve uplatňovaly tyto zařízení k posílení základy církve. Později byly gabiony aktivně používány armádou jako obranné prostředky, úsporné vojáky z mušlí, a dokonce i později tyto návrhy byly opět uzavřeny do klidného života, pomáhal zabránit pobřežím rozmazání a záchranu lidí z povodně.

V XIX století, italská společnost McCapferri aplikoval Gabion matrace posílit břehy řeky Reno River, která se nachází v blízkosti Bologna, po které patentovalo tento typ konstrukce.

Od té doby se takové struktury nazývají Renault. Od té doby byl tento druh Gabion široce používán k upnutí řeky a pobřeží moře, stejně jako chránit mořské a řece dole od eroze. Průmyslové gabions vyráběné v moderních továrnách jsou krabicí tvary ve formě rovnoběžně. Mají tvrdý kovový rám vyrobený z vysoce pevných drátů nebo ocelových tyčí svařovaných ve formě mřížky. Uvnitř rámu přímo na staveništi položil velké kameny, dlažební okno, říční oblázky nebo drcený kámen.

Funkce Matrace Renault je jejich velký ve srovnání s obdélníkovými gabiony. Základní plocha a malá výška je asi 17-30 cm.

Výhody návrhů gabionu je Snadná instalace, dlouhá životnost, relativně malé stavební náklady, odolnost proti korozi a agresivní chemický dopad. RENAULT MATRACE JSOU Krásný drenážní materiál, Současně neotevírající a udržovat své počáteční vlastnosti během neomezeného období.

Specifikace

Držme nás podrobněji na designu gabionů matrace. Tyto Ploché nádoby s velkou referenční oblastí a mělkou hloubkou se skládají z pozinkované mřížky mající buněčnou strukturu.

Kovová mřížka Je vyroben z dvojnásobného dvakrát drátu, který má speciální povlak galmáru nebo trvalé pozinkování z důvodu které matrace Reno dokonale staví proti korozi. Pokud se předpokládá, že používají gabiony matrace v agresivním médiu, po galvanizaci nebo nanášení speciálního povlaku na ocelového drátu, je aplikována další vrstva polyvinylchloridu.

Taková skořápka chrání drát před chemickým a mechanickým poškozením.

Ocelové síťoviny ve tvaru připomínají včela voštiny. Okraje takových gabionových struktur jsou spojeny drátem s velkým průřezem, než je drát samotné sítě. Uvnitř kontejneru gabionu je rozdělen Speciální membrána, To znamená, rozdělení umístěné ve vzdálenosti 1 m od sebe. S pomocí takových oddílů je dosaženo nejlepší pevnosti a tuhost návrhu matrace Gabions Renault. V regulačních dokumentech používaných staviteli při posilování vozovky, stejně jako pobřeží a svahy takové struktury se nazývají Gabion-mesh matrace produkty matrace a mají standardní velikosti, které odpovídají gost.

Takový pDish Gabions Mají standardní šířku, že všechny déšťové matrace jsou 2 metry – šířka dvojité matrace. Minimální tloušťka takových produktů je 0,17 m, tam jsou také gabiony matrace o tloušťce 0,23 a 0,3 m.

Tak přísná jednotná data těchto parametrů je dána velikostí buněk síťoviny šestiúhelníku.

Tam je odrůda Matrace Gabions zvýšené tloušťky s názvem Gabions jumbo, Jejich výška se rovná 0,5 m. Délka Gabions Renault se může lišit v 3-6 m.

Hmotnost gabionů matrace závisí pouze na dvou indikátorech: Délka a tloušťka, protože šířka výrobků je vždy stejná. Kromě hmotnosti takových struktur ovlivňuje počet antikorozních povlakových vrstev. Takže pozinkovaná ocelová síťovina Renault 2 m dlouhá, 0,17 m tlustá má hmotnost 19.300 kg. Stejný pozinkovaný ocelový drát, ale již má další povlak, váží 24.700 kg. Matrace RENAULT 6 M dlouhá, jehož výška je 0,3 m váží 49 a 53 kg, resp.

Kde jsou aplikovány?

Jak již bylo zmíněno, Návrhy matrací použití Pro posílení svahů a kuželů mostů, během výstavby silnic a potrubí, stejně jako důvody pro dílčí linku větších boxických gabionů. Ačkoli gabiony jsou renault a mají velkou povrchovou rovinu, nicméně takové struktury nejsou vhodné pro konstrukci vysokých stěn jako nezávislého prvku, protože v důsledku malé tloušťky, taková zařízení nemají dostatečnou tuhost.

Takové planny produkty Je vhodné dát na dno řeky, také na nerovných povrchech, Protože jsou velmi plastové a snadno mají podobu úlevy. Matrace RENAULT jsou široce používány Pro posílení dna zásobníků a berelerů jsou lemovány sesuvnými sjezdovky.

Postupem času se pevnost výstavby zvyšuje pouze, protože půda se aplikuje uvnitř takových nádrží, rostliny tam a posílit své kořeny všechny konstrukce.

Postupně tyto gabions stát se součástí krajiny, Zároveň ji chrání před vodou a větrnou erozí.

Návod

Veškerá práce na montáži gabionů matrace jsou prováděny přísně v souladu S technologií posílení práce. Před zahájením posílení kuželů a svahů je nutné odstranit hromadnou půdu a zarovnat a kompaktní plošinu pomocí speciálních zařízení: vibrace nebo vibrace. Také v případě potřeby stojí za to odstraňovat stagnující na povrchu vody. Tváří v tvář svazích s pomocí mřížkových matrací Gabions se provádí ve fázích.

1. Mesh Design ležel na Zemi, důkladně rozlití všech záhybů.
2. Vertikální roviny zvedají a spojují drátem, udržují kolmou obličeje.
3. Výsledný RENAULT Matrace je instalována na místě určeném pro něj a připojit se s drátem s přilehlými bloky.
4. Ležet uvnitř plniva síťoviny, které jsou obvykle velké trosky pevných hornin, jako je žula, třetinou objemu. Stilks pro velikost kamenů na 40-200 mm.
5. Opačné strany gabionu spojují se speciálními závorkami kroucením.
6. Pokračujte v plnicích kapacitě s přebytkem 3-5 cm.
7. Zavřete kapacitu Mesh Kovová kapacita jako stejný víko, pevně svázané drátem na boční plochy.

Během provozu Pravidelné inspekce Takové struktury, Zničené bloky jsou opraveny (Spát plnicí materiál, změnit celé moduly, napojené krajinné svahy v nepřítomnosti deště, zejména v prvních letech po editaci). RENAULT MATRACE Zvolte, pokud je nutné posílit velké oblasti. V závislosti na úkolu jsou vybrány gabiony matrace jedné nebo jiné délky a tloušťky. Výplňový materiál je také velmi důležitý a závisí na specifických účelech.

Je nutné sledovat, že velikost jeho prvků překročí velikost buňky drátěných síťovin.

Přečtěte si více o Renault Matrace. Podívejte se do galerie videa níže.