Výběr a montáž kol pro motoblock

Mnozí majitelé, získání motobloku pro domácnost, věnovat pozornost pouze svým ukazatelům výkonnosti a výkonu motoru. Ale kola jsou také považovány za důležité kritérium při výběru této techniky, protože jsou to podvozek a umožňují energetické jednotce procházet rezidenční oblastí. Kola pro motoblock jsou dodávány výrobcem v plné konfiguraci, ale v průběhu dlouhodobého vykořisťování a zatížení mohou selhat a vyžadovat náhradu.

Zvláštnosti

Kola, stejně jako mechanické agregáty, jsou vyráběny v několika typech. K dnešnímu dni je trh reprezentován obrovským sortimentem tohoto produktu, aby bylo možné vybrat ve prospěch modelu, je důležité vzít v úvahu jeho technické vlastnosti. Pro napájecí jednotky můžete použít tři typy kol:

• Pneumatický. Návrhy mají komory a gumové pneumatiky;
• pryž. Jedná se o monolitické pneumatiky sestávající z trvanlivé pryže a ráfků;
• Grouposhachentes. Jsou kovové prvky, které se používají ke zvýšení motoru.

Kromě toho najdete na prodej a univerzální vzorky vhodné pro techniku ​​všech značek a modelů. Jsou vybaveny kamerou, disky, spojovacími prvky a jsou považovány za vynikající volbu pro ty, kteří nemají rádi dvakrát. Často výrobci produkují speciální kola, která jsou určena pouze pro konkrétní modifikaci motobloku. Tyto typy jsou prodávány za danou cenu a můžete je zakoupit pouze v případě, že motocyklový model má populární model. Střední a vysoké třídy mohou být zakoupeny komorní kola o průměru 5 až 13 palců, mají vysoce kvalitní gumy a trvanlivé železné pneumatiky.

Jak si vybrat

Pro provoz technologie v zimě můžete nainstalovat kola nosiče. Skládají se ze dvou částí, které mají stejné formy a rozměry. Díky takovému designu, podvozek poskytuje motoblock dobrou propustnost nerovných oblastí. Na rovném povrchu se rychlost zařízení výrazně zvyšuje. V přítomnosti takových běžců je skluz vyloučen.

Výběr kol na vláknoběžnici je důležité také zohlednit jejich provozní podmínky. Například, žádné pneumoly jsou vhodné pro zpracování mokré a hliněné půdy, ale železo s primerovými deskami. Kromě toho, pokud zařízení zahrnuje skvrnité kola z pryže, nebude schopna ukázat vysoký výkon v obtížných podmínkách. Navíc stojí za to platit o velikosti pneumatik – je nejlepší vybrat velké i široké kola s výkresem na běhounu. Optimální volba bude, pokud máte dva typy podvozku, například pneumatické a železo s primerovými deskami.

Výběr kol a od cílového využití technologií. Provádět junkční práce se doporučuje získat pneumatiku. Jejich poloměr může být 40 cm, jsou upraveny pro práci na normální půdě. Specialisté se doporučují pro zvýšení průchodnosti a manévrovatelnosti koupit běh s hlubokým běhounem. Pokud je plánováno provádět zpracování půdních kamenů nebo představuje pannu, pak bude správné řešení odlitky.

Důležitým kritériem ve výběru je hmotnost motobloku a jejích příloh. Pro těžké vybavení se doporučuje vybrat běžící hypers, které mají odolné kovové ráfky, mohou být přepravovány na nich. Nelze instalovat na zařízení s nízkou tlakovou pneumatikou. Při cestování do polní cesty nebo asfaltu pro těžké stroje jsou komorní kola vhodná.00-12 palce. Jsou v konfiguračních přímých šňůrách a upevňovacích prvcích.

Dokonale osvědčené modely pneumatik F-122. Mají zvýšenou propustnost, hloubka vzorku běhounu je 22 mm, tlak v komoře je 160/400 kPa. Chcete-li učinit správnou volbu ve prospěch tohoto nebo tohoto typu pneumatik, stojí za to věnovat pozornost jejich označení. Obsahuje informace o typu designu pneumatiky, indexu rychlosti a možné zatížení. Dešifrování těchto označení je obvykle poskytována výrobci výrobců.

Kromě toho je možné rozšířit schopnosti kol pomocí instalace prodlužovacích šňůr. Jsou obvykle namontovány na přístroji při práci na složité půdě. Tato zařízení také zvyšují manévrovatelnost. Prodlužovací šňůry na prodej různých velikostí od 200 mm do 375 mm.

Pokud si vyberou, je důležité věnovat pozornost průměru výsadby uvnitř, který se shodoval s technickými vlastnostmi motobloku.

Sčítání, můžeme říci, že každý typ kol má své výhody a nevýhody. Proto, získávání běžící na vlákně, musíte vědět, jaká práce bude provedena. Pokud porovneme technické vlastnosti železných a pneumatických kol, pak první mít více výhod, protože dále zvyšují sílu zařízení a vydrží jakékoli zatížení. Pokud jde o pneumatické, poskytují stabilitu motoru, ale rychle poškozují a vyžadují náhradu.

Instalace

Během provozu kola motobloku nosí a selhání. Kromě toho se modernizace běhu provádí av případě potřeby zlepšit kvalitu orání Země nebo zvýšit propustnost agregátu. Chcete-li správně dát velké gumové kotouče na přístroji, musíte věnovat pozornost šipky uložené na straně pneumatiky. Uvádí správný směr otáčení. Nejprve je odstraněn staré kolo s diskem, pro to odšroubujeme šrouby a otočíme jej na 180, pak nové.

Jak to udělat sami

Navzdory skutečnosti, že moderní trh je reprezentován obrovským výběrem běžících dílů pro motoblocks, mnoho majitelů technologie preferují, aby se k nim nezávisle. Tento proces se může zdát komplikovaný, ale pokud jste trpěliví a naplňujete vše ve fázích, získejte dobré pneumatiky. Systém montáže vypadá takto:

• Zpočátku musíte najít staré kola z auta, bude použit pouze ráfek. Průměr kol je vybrán v souladu s výkonem jednotky.
• Kovové desky by měly být svařeny na disky, jejich hrany by se měly dotýkat okraje. Desky jsou umístěny kolem vnějšího poloměru konstrukce. Pro zvýšení jejich síly mohou dodatečně upevnit šrouby.
• Pak jsou disky pečlivě vyčištěny z otřepů, provádění broušení se souborem.
• Gumové fotoaparáty jsou kladeny na sochory, jsou čerpány vzduchem a kola jsou instalována na motobloku.

Pro práci na jílových oblastech se doporučuje instalovat stroj na techniku, mají maximální přilnavost se zemí v důsledku přítomnosti speciálních hrotů. Taková kola mohou být zakoupena v hotovém formuláři a nainstalovat nebo udělat sami pomocí běžící části z NIVA nebo Zhiguli.

Proces přepracování a instalace je následující:

• Zpočátku je nutné připojit polovinu.
• Pak odstraňte pneumatiky, protože nepotřebují pro železné háky.
• Dále jsou svařovány do několika řad kovových hrotů, které poskytnou rukojeť s půdou.
• Konstrukční šroub na tyčové šrouby.

O metodách odstraňování disků viz dále.