Výroba půd pro motoblock s vlastními rukama

V současné době existuje mnoho technologií pro pomoc zemědělců v jejich obtížném křupavém různých plodinách. Motorné motobloky jsou velmi populární – zvláštní mini traktory schopné provádět různé operace – pluh, ponoření půdy a tak dále. Další přílohy jsou také dostupné motoblokům, rozšíření jejich funkčnosti. V tomto článku budeme hovořit o půdách pro motorová bloková zařízení.

Účel a druh

Půdy jsou navrženy tak, aby zvýšily hmotnost jednotky motorového bloku a zlepšila kontakt technologie se zemí, zejména v oblastech s příliš mokrými a / nebo sypkými půdami. Jsou to design s hroty, které je oblečeno na ose místo / přes pneumatické kola s měkkými pneumatikami.

Na moderním trhu můžete najít několik konfigurací primerových zařízení. Rozlišovat univerzální a speciální základní nátěr. První lze použít na jakémkoli zařízení pro blokování motoru, hlavní věc je zvolit správnou velikost. Druhý je vyroben pod určitou definitivní značkou (model) agregátu.

Pokud si vezmete místo výroby, pak mohou být výrobky rozděleny do domácího a továrny.

Podle konstrukčních vlastností jsou základní nástroje rozděleny na odebrání kola s pneumatikami a opotřebením na horní části pneumatik. První typ vyžaduje fixaci na ose kola.

Aplikace primeru umožňuje:

• Je lepší zpracovat půdní vrstvu;
• Zlepšete průchodnost jednotky motorového bloku a připojeného přívěsu s nákladem;
• zvýšit stabilitu techniky v důsledku zvýšení jeho hmotnosti;
• Plide a další další vybavení.

Jak si vybrat?

Při výběru vhodného modelu, především věnujte pozornost značce motoblock. Pro modelový rozsah „Neva a“ Nevi MB „, variace 43-centimetrů průměrů jsou vynikající, hloubka ponoření hrotů do země je 15 cm. Pro motorobloky značky pozdravu potřebujete primer s půlmetrem, ve kterém bude hloubka ponoření do půdy nejméně 20 cm. Pro „bison“ potřebují vysoké produkty – průměr 70 centimetrů.

Geuttochy nejsou nutné pouze pro těžké motorové bloky, jejich hmota je zaručuje stálý pohyb téměř na jakékoliv povrchu. Ale pokud se rozhodnete zlepšit průchodnost vašeho těžkého modelu motoblock (vážení nad 0,2 tun), zvolte široké zařízení pro letadla – průměr 70 cm.

Věnujte pozornost jednomu důležitému bodu – je nutné kontaktovat povrch tohoto typu připevnění s částí těla jednotky.

Volba vhodného modelu půd závisí také na typu půdy a povaze externího produktu. Povrch je může být orámován ve formě hrotů nebo šipek. Vezměte v úvahu při nákupu produktů, že malá výška hrotů není vhodná pro mokré a volné země – jsou neúčinné a snadno ucpané půdy. Potu háčky jsou nejoblíbenější a považovány za univerzální.

Při nákupu dalších zařízení pro jednotku, především zvažte možnosti stejného výrobce.

Věnujte pozornost ceně – záleží na výrobci a modifikaci.

Nezapomeňte, že jsou stále vážné návrhy pro světelné motobloky, jinak budete muset čelit skluzu agregátu.

Jak to udělat sami?

Brunette kola mohou být vyrobena doma bez výdajů na nákup hotových výrobků. Existuje několik poměrně úspěšných způsobů výroby tohoto zařízení.

První metoda spočívá ve změně starých pneumatik. Chcete-li to udělat, potřebujete je „jako“ v designu, který bude zasahovat do sklouznutí.

Chcete-li to udělat, budete potřebovat:

• svářečka;
• viděl na kovu;
• plechy tloušťky 2-3 mm;
• Plechy tloušťky ve 4-5 mm.

Z plechu, který je důkladný, musíte řezat 2 pruhy o něco větší šířku pneumatiky. Délka pásů by měla být taková, že při jejich kroucení v kruhu uvnitř nich, kolo bylo volně umístěno. Utáhněte proužky v kroužcích, upevněte šroubovaným stilettem. Současně, nejlépe se ohýbají dlouhé hrany uvnitř.

Silnějšího železného plechu, řez socháry na háčky, pak je ohněte je ve středu pod úhlem 90 stupňů a znovu – přes úhel asi 120 stupňů. Musíte mít nějaký zkosený ve středních rohách.

Pak je svařte na základě primeru ve stejných intervalech. To je velmi důležitý bod, protože když nedodržení totožnosti vzdáleností motoblock bude mít vliv ze strany na stranu.

Proto předběžné kresby s potřebnými výpočty a měřeními.

Druhá metoda je ještě snazší provést. Budete potřebovat:

• 2 disky z kol vozu „zhiguli“;
• List se stal dostatečnou tloušťkou (4-5 mm);
• Přístroje pro svařování;
• úhlová bruska;
• elektrická vrtačka.

Pro automobilové disky je třeba svařovat kovový pás – kruhovou základnu půdy. Je již trvanlivé zuby.

Vyjměte trojúhelníkové sochory stejné velikosti a řezané rohy. Jemně je svařte kolmo k kovovému pásu, pozorování stejných intervalů. Rozměry zubů závisí na tom, jaká hmotnost a velikost je váš motorový blok.

Příkladné velikosti primerových zařízení pro různé značky motobloků

Motoblok Zbrusu	Průměr půd, mm	Šířka půd, mm
„Neva“	340 – 360	90 – 110
„NEVA-MB“	480 – 500	190 – 200
„Pozdrav“	480 – 500	190 – 200
„Kentaur“	450	110
Mtz	540 – 600	130 – 170
„Cayman Vario“	460/600	160/130
„Oka“	450	130
„Bison“	700	100/200
„Kaskáda“	460 – 680	100 – 195

Self-made strojírenská zařízení jsou atraktivní především skutečností, že je navrhujete pod určitým motoblokem, t. E. Budou dokonale osloveni vaším zařízením. Zachráníte své finanční prostředky, protože často další přílohy (, na které jsou půdy také poměrně drahé, zejména se týkají zbytečných jednotek cizinců, zejména evropské produkce. Stojí také za zmínku Nejen automobilová kola, ale i motocykl, a dokonce plynové válce, jsou vhodné pro výrobu domácích primerových zařízení a dokonce plynových válců – jakékoliv kovové části kulatého tvaru vhodné velikosti. Pro výrobu zubů můžete použít rohy 5-6 cm na šířku (nakrájíme na kusy vhodné velikosti), frézy nebo silné oceli.

Použijte díly z kovových slitin s vysokou pevností charakteristikou a více pozornosti je věnována zubům nátěru, protože hlavní zátěž při ponoření do půdy jde do nich.

Pro zvýšení životnosti, malování hotových výrobků pro kovové výrobky nebo pokrývají antikorozní kompozici.

Při instalaci připravených primárů je nejprve testujte na malý pohyb a minimální zatížení – takže můžete definovat nedostatky bez rizika poškození agregátu.

O tom, jak se koupat pro motoblock s vlastními rukama, můžete se dozvědět více.