Bosch razítka: popis, typy a opravy

Derforátor je nástroj, který zažívá velké mechanické zatížení. Pro normální provoz jednotky by měly být provedeny profylaktická kontrola a oprava. Pokud tyto pravidla neberete v úvahu, pak po krátké době bude zařízení nepoužitelné.

Bosch je jedním ze světových lídrů při výrobě elektrických nástrojů, včetně perforátorů. Certifikovaná servisní centra je nutná k udržení těchto zařízení. Malé problémy mohou být opraveny nezávisle.

Specifikace

Bosch je puncher je nástroj, který se těší velmi populární v profesionálních stavitelích. Vážně opravy těchto agregátů musí být zřídka zřídka, ale stejně jako jakákoli a technika, perforátory z Bosha s časem potřebují preventivní opravy.

Agregáty Bosch jsou rozděleny do dvou velkých tříd:

• Perforátory, ve kterých je motor horizontální (schéma stonku a kotevního uspořádání je rovnoběžný);
• Perforátory, kde je motor vertikálně – v tomto případě jsou všechny pracovní uzly umístěny v určitém úhlu.

Děrovač má mechanické a elektrické bloky. Druhý blok se skládá z takových uzlů:

• motor;
• Zařízení pro řízení motoru;
• tlačítko a přepínač;
• posuvný kabel;
• Blok snižování.

Mechanický uzel je odebírán z těchto prvků:

• reduktor (namontovaný přímo na hřídeli motoru);
• Mechanismus poskytující percusion impuls;
• kazeta, kartáče, kotva;
• Spojka, která poskytuje spojka.

Také s samotným perforátorem jsou k soupravě připojeny různé vyměnitelné vyměnitelné prvky:

• vrtat;
• boranty;
• koruny;

K dispozici je také autonomní vysavač, který pracuje s jednotkou. Nástroj je umístěn ve vhodném případě.

Výhody

Výkon perforátoru „Bosch“ se vyznačuje třemi kritérii.

• Počet otáček vřetena (od 650 do 2200 otáček za minutu).
• Síla nárazu přímo souvisí s charakteristikami motoru, hmotnost porážky, vzdálenost jeho pracovního zdroje. To je jeden z hlavních kvalitních nástrojů. Liší se od 1,5 j do 14 j. Nejdražší modely mohou stát 50 tisíc rublů.
• Frekvence nárazu je charakterizována počtem mechanických pulzů na jednotku času (jedna minuta). U modelů od „Bosch“ se indikátor může lišit od 1000 do 5600 úderů za minutu.

V modelech od společnosti Bosch jsou všechny tři parametry organicky kombinovány, což vám umožní volat perforátory od tohoto výrobce to nejlepší na světě.

Modely perforátoru Bosch z BOSCH mohou provádět následující funkce:

• otáčení;
• udeřil;
• otočení a foukání současně.

S režimem „rotace“, vrtání různých materiálů: kov, dřevo. V režimu „Blow“ může zařízení pracovat jako sběrnice – perforátory jsou zvláště účinné při demontáži stavebních prací. Poslední funkce – „rotace a flow“ se dokonale osvědčila při vrtání zejména silných materiálů (žula, beton, dlaždice).

Vada

Hlavní nevýhodou nástroje Bosch je poměrně vysoká cena.

Výhled

Perforátory Bosch jsou rozděleny do typů:

• Modely pro domácnost (motory 410-720 watts). Takové agregáty mají tři standardní režimy, jejich hmotnost je malá (ne více než šest kilogramů).

Nejoblíbenější perforátor z této rodiny je Bosch PBH 2800 Re.

Dopis „P“ definuje model jako agregát pro použití v životních podmínkách. Obvykle je takový nástroj označen zeleným kelem. Nevýhoda těchto strojů není nejlepším chlazením a zvýšeným návratem.

Výhody těchto modelů jsou mnohem více než nedostatky, mezi nimiž stojí za zmínku:

• průměrná cena;
• nízká hmotnost;
• kompaktní rozměry;
• dobrý výkon;
• Spolehlivost v práci.

• Druhá velká třída nástrojů z BOSCH je Profesionální perforátory s kapacitou 810 wattů a více, Hmotnost je v rozmezí od 6 do 12,5 kilogramů.

Nejoblíbenějším perforátorem této třídy je GBH 8-45 DV, má sílu více než jeden a půl tisíce wattů, existují pouze dvě režimy provozu: ránu a taching a rána.

Výhody tohoto modelu jsou účinné chlazení jednotky, minimální vibrace, spolehlivost v provozu. Pokud hovoříme o nevýhodách, měli byste zmínit velké velikosti těchto zařízení a vysokou cenu.

• Dobíjecí perforátory Z Bosch může pracovat z sítě 220 Volt. Také dostupná zařízení, která pracují v bezdrátovém režimu z baterie. Používají se lithium a kadmium více napájecích zdrojů. Takové perforátory jsou velmi nezbytné v místech, kde není napájení. Profesionální dobíjecí perforátory mohou pracovat až 6-8 hodin.

• Všechno Agregáty s vysavačem Z Bosch je vybaven užitečným zařízením – sběratelem prachu. Taková adaptace významně rozšiřuje životnost agregátu. Zahrnoval také výrobce vysavače, který funguje z autonomního zdroje energie.

• Vrták perforator. Má takové technické ukazatele:
  • Výkon – až 1,6 kW;
  • Rotace – ne více než 3980 revolucí;
  • Počet fouků je asi 50 za minutu.

Aplikační technologie „Anti-grade“, která účinně chrání před přetížením. Takový nástroj může vrtat beton s nízkou hustotou. Rychlost otáčení se během kurzu nezmění jak v nečinnosti a při zobrazení zatížení. Takový vrtek může být také vyvrtaný zdivo a těsné dřevo.

• Pneumatický perforátor Bosch je vybaven motorem 750 watt, zatímco rychlost dosáhne 855 otáček za minutu. Můžete vyvrtat otvory v betonu střední hustoty (až 25 mm tlustý), husté dřevo, ocel (15 mm). Hmotnost – asi tři kg.

Jak si vybrat?

Chcete-li správně vybrat perforátor pro dům, stojí za to zvažovat několik důležitých faktorů. Pro domácí úkoly jsou vhodné agregáty, jejichž kapacita nepřesahuje šest set wattů.

V práci jakéhokoliv perforátoru je uspořádání motoru důležité. Pokud je motor umístěn v horizontální rovině, pak je takové zařízení použitelné pro malé úzké vrtačky. Motor v takových modelech je složka podél osy šoku, což mu nedovoluje rychle vychladnout.

Pokud je provedeno velké množství práce, musí taková napájecí jednotka poměrně často „odpočinek“ (v průměru každých 15-20 minut). Jinak bude jednoduše přehřátí a bude v havariánu.

Vertikální rozložení motoru zvyšuje výkon perforátoru, zatímco není třeba motor neustále chladit. Taková zařízení jsou v poptávce mezi profesionálními staviteli, výkon těchto perforátorů je vysoká.

Při výběru byste se měli podívat na označení. Pokud je nápis SDS + přítomen, znamená to, že tento nástroj může pracovat na betonu. Při výběru perforátoru byste se měli seznámit s instrukcí, konzultovat s prodávajícím, který může poskytnout cenné praktické rady.

Také na Bosch perforátory jsou nalezeny takové Slovo: PBH nebo GBH.

• G znamená, že jednotka je vhodná pro profesionální použití;
• R – To je literatura, že domácnost agregáty jsou označeny.

Čísla ukazují, kolik váží perforátor (příklad: 3-30, 2-42). Písmena slovy:

• D – používá se pro bochníky;
• F – použití se smíšeným patronem;
• R – Je tu reverzní.

Factáty pro perforátory z „Bosch“ jsou také nalezeny. Získat takový nástroj se nedoporučuje.

Jak rozebrat a opravit?

Vzhled poruch v perforátoru se vyznačuje zvukovými signály:

• Vypadá to kříž;
• podivný hluk pozadí;
• Motor začíná pracovat řvinami;
• Moc zmizí;
• Existuje vůně spáleného kabeláže;
• Vysoké vibrace se objeví.

Nejčastěji se nacházejí v Bosch perforátoru takové škody:

• selhání selhání;
• opotřebení gumové spojky mezi bubeníkem a BOCHACHIK;
• Ukončení práce samotného mechanismu;
• porušení práce zařízení nebo jejich opotřebení;
• Vada upínacího uzlu – přestane udržovat bob;
• Narušení elektrického připojení.

Také vady vznikající v kabelážích vyvolávají vzhled jiskry a přehřátí agregátu.

Elektrické poruchy jsou takové:

• motor nefunguje;
• porušení kontaktů;
• Klikatá směs.

Chcete-li odstranit mechanické a elektrické poruchy vlastním rukama, musíte rozebrat perforátor. Všechna podobná zařízení jsou prováděna podle jednoho principu. Oprava perforátoru Bosch není příliš odlišný od demontáže takového uzlu v jiném perforátoru.

Demontáž nástroj musí být fotografován pomocí telefonu, aby vše v pořádku.

Začátek demontáže začíná kazetou: je nutné odstranit pogumovaný botou, pak pojistný kroužek, pouze poté, co je plastová bota demontována. Pak potřebujete najít míč (umístěný pod pračkou), jemně to vezměte. Příčina závad často leží přesně na opotřebení těchto částí.

Pouzdro perforátoru je demontováno – spínač, který řídí provozní režimy, je pro to odstraněn. Přepínač je umístěn v poloze „Blow“ (v případě, že je kladivo symbolem). Pokud takové označení neexistuje, spínač je nastaven na označení „Blow-vrtání“. Poté je stisknuto malé tlačítko, které se nachází na samotném přepínači. Mělo by být mírně otočeno ikona symbolu zobrazující kladivo, je třeba kliknout. Poté se přepínač zvedne šroubovákem, se táhne sama.

V samostatných modelech je spínač připojen k pouzdru šroubů, takže bude stačit, aby je odšrouboval.

Pokud existují myšlenky, že problém je v elektrickém bloku, pak by měly být přijaty následující kroky:

• Šrouby jsou odšroubovány, zadní kryt je odstraněn;
• Běh spojovacích prostředků, které zachycuje síťový kabel;
• Tlačítko „Start“ je demontováno;
• Všechny upevňovací prvky jsou demontovány, které drží dráty statoru a kotev;
• kartáče jsou odstraněny;
• Elektrický a mechanický blok jsou odpojeny – stačí odšroubovat několik šroubů pro to;
• Rotor se vyjme, ložiska jsou zkoumána;
• Příjem vzduchu se odstraní;
• Stator je odstraněn.

Mírně odlišný design je přítomno v perforátorech, ve kterých je elektrický pohon složen vertikálně. V tomto případě je rukojeť poprvé demontována, pak šrouby připojují pouzdro s motorem pomocí šroubováku.

Často je nutné nahradit motory motoru, vzhled takové poruchy není obtížné určit: vykazuje vůni elektroinstalace hořáku, hojné upřímnosti. Tato vada je jedním z nejčastějších.

Dostupnost jisker naznačuje, že je nutné vyměnit ložiska, mohou být také vady izolace rotoru a statoru. Tato možnost je také možná: Sběratelské desky spálené. Poškození statoru také generuje hojné jiskření a výhradně pod jednou elektrodou.

Bez testeru je nemožné dělat bez testeru, měli byste zavolat jak rotor, tak stator. Bude nutné měřit všechny parametry krok za krokem, zejména opatrně – úroveň odporu na vinutí (odpor musí být konstantní). Pokud je prokázáno, že jsou nastaveny všechny problémy v rotoru a statoru, pak by měla být jednotka poskytnuta do servisního střediska – Taková porucha může eliminovat pouze zkušený specialista.

Nejjednodušší opravy je výměna kartáčů. Stačí jen pro otevření víka – kartáče jsou ve speciálních drážkách.

Kartáče rozlišují do několika typů.

• Štětce z grafitu. Takové kartáče jsou spolehlivé a mohou pracovat bez rušení po dlouhou dobu. Z nevýhod lze poznamenat, že jejich opotřebení se vyskytuje nerovnoměrně, což negativně ovlivňuje kolektor.
• Uhelné grafitové kartáče Trvanlivější, náhrada je nutná, pokud je 30% materiálu noseno. I když je jeden normální, a druhý zcela vymazal, pak nahrazení obou.

Při práci s kartáči byste měli věnovat pozornost na pružinu a kontaktním upevnění. Jaro by mělo být pevně připojeno – pokud se rozbije, motor bude poškozen. Slabá pružina nebude poskytovat požadované fit, což bude pernicky ovlivnit kvalitu kontaktu.

Po dokončení práce byste měli vymazat všechny uzly z grafitových drobků, je nutné v tomto případě použít alkohol nebo vodku. Pak jsou elektrody nastaveny na kolektor. Používá se současně s brusným papírem s minimální zrnitostí, který se aplikuje na kolektor a malé rotační oscilace nastane spoušť elektrody.

Když je oblast elektrody mírně zaoblené, bude považována za celý kontakt. Takový kontakt zaručí dobré přizpůsobení povrchu kolektorových desek.

Šokový mechanismus závisí na tom, jaký typ perforátorů je opraven. Stravovací jednotky mají vertikální argument motoru, šoková jednotka je přítomna na základě mechanismu spojování kliku (CSM). Spojovací tyčový mechanismus obsahuje pouze jeden ložisko – je namontován na samotné vačce s excentrickým.

Existují také struktury, když je ložisko připojeno přímo k základně spojovací tyče. Při provádění opravy, spojovací tyče a excentrické změny.

Jiný druh členění je selhání. Nainstalujte tuto chybu jednoduše: Jednotka funguje, ale neexistuje žádný úder. Chcete-li odstranit závadu, musíte demontovat kufr. Jeden snadno nahrazen. Často často nosí gumové těsnění – také jsou nahrazeny.

Pistole perforátory mají jiný design: píst se nepoužívá, ne za použití spojovací tyče, ale v důsledku dynamického kyvného ložiska. Takové ložisko je vystaveno maximálním zatížením a často nosí. Ložisko se bude muset změnit. Demontujte ložisko Snadno pomocí šroubováku – bude stačit k tomu, aby zavěsil držák a vytáhli jej.

Během práce byste měli být horší, stejně jako alkohol – bude nutné umýt převodovku.

Ostatní mechanické poruchy se mohou projevit ve výstupu přepínače režimu. V tomto případě by mělo být vyčištěno. Pokud po tom stále nefunguje, musí být nahrazen. Pokud je zařízení selhání s lomítkem, pak perforátor přestane „pokles“, Také tyto uzly mohou nahradit.

Existují 2 důvody pro trvalé členění: spojka spojka porušila buď kola. Bude nutné tyto prvky nahradit.

Pokud auto zhroutí z kazety, pak existuje několik důvodů:

• Deformace míčových prvků se stalo;
• „Ve věku“ bezpečnostní kroužek;
• Vytvořené jaro, které opravuje.

S takovými poruchami budou muset demontovat kazetu a podívat se na všechny detaily.

Je-li uvíznutí, pak to naznačuje, že mazivo na sušené dříku nebo nestačí. Chcete-li eliminovat takovou poruchu, bude nutné odkapávat olej do hnízda.

Také se vrtá zátěží kvůli „kalení“ akumulovaného prachu. V tomto případě byste měli také přidat některé stroje.

Pokud se do perforátoru podílel standardní vrtačka, bude muset být léčeni speciálními řešeními WD-40. Pak počkejte několik minut, pak – jemně rozbít vrták v různých směrech.

Pokud byl dřík otupitý, pak v tomto případě bude nutné přidat speciální tekutinu, a pak se pokusit vytáhnout nástroj ze zásuvky.

O tom, jak opravit perforátor Bosch, viz následující video.