Vše, co potřebujete vědět o zahušťovadlových strojích na betonu

Pro vyrovnání betonové podlahové plochy před pokládáním povrchové úpravy se používají speciální sušárenské stroje na betonu. Jsou také nazývány „helikoptéry“ pro broušení. Jsou vyráběny v různých modifikacích, vybavených elektrickým, benzínovým nebo dieselovým motorem. Zařízení má různé specifikace a provozní vlastnosti, které je třeba zvážit při výběru.

Co to je?

Stroj pro injektážní beton – vysoce specializované vybavení určené pro uspořádání betonového povrchu ve výrobních zařízeních, parkovištích, skladech, parkových prostorách. S ním můžete rychle as minimálními silnými stránkami, aby se základem hladkého, bez otvorů, chyb a jiných nesrovnalostí a vnějších defektů.

Brusné jednotky se používají k získání hladkého povrchu betonu bez přídavného povlaku nebo pro polo-suché potěr pro další povrchovou úpravu.

Veškerý manuál „helikoptéry“ pro márnu mají podobný design. To zahrnuje:

• rám, na kterém byl zaznamenán pohon s rotory;
• motor;
• Závěsné-pohyblivé tyče;
• rotor;
• ochranný kruh;
• Rukojeti se zařízením pro správu agregátu.

Bez ohledu na typy zařízení mají všechny stejné fungování principu: Čepele ovlivňují ošetřenou plochu při různých rychlostech a pevnosti, díky které je základna zarovnána a získává perfektní hladkost. Primární broušení se provádí s malými otáčením disku, což vám umožní zbavit velkých světlic. Následná léčba se provádí při vysoké rychlosti lopatek.

Klasifikace

Na prodej Profesionální a domácí agregáty – pneumatické brusky na betonové, přírodní nebo umělý kámen.

Ten se liší v malých velikostech a hmotnosti – hmotnost různých modelů se pohybuje od 2 do 6 kg. Tyto miniaturní jednotky jsou snadno ovladatelné v důsledku malého masového potrubí a vysoké manévrovatelnosti.

Často se používají pro broušení tmelu na zdi a stropní povrchy.

Omítací a sušárenské stroje jsou schopny rychle odstranit stopy ze špachtle, přílivu a jiných vnějších chyb, které mohou být patrné po malování. Toto kompaktní zařízení je vhodné použít pro sádrové stěny jak v malých a prostorných pokojích.

Profesionální technika se vyznačuje velkými rozměry, hmotností, výkonem a výkonem ve srovnání se zařízeními pro domácnost. Takové agregáty jsou určeny pro práci na velkých stavebních místech. Jsou klasifikovány v závislosti na počtu rotorů a typu motoru.

Počet rotorů

Zařízení jsou jedno dveře a dvoumotorové. První jsou určeny pro injektáž malé oblasti – až 500 m2. Jednorázové modely ve srovnání s dvojímu motoru mají nižší hmotnostní potrubí. Jejich váha se pohybuje od 43 do 103 kg.

Liší se v ceně rozpočtu, jednoduchost přepravy na staveniště a účinnost – vzhledem k těmto výhodám zařízení s 1 rotorem jsou ve velké poptávce.

Jednotlivé motorové jednotky jsou vybaveny pracovními disky o průměru 600 až 1200 mm. Většina modelů poskytuje benzínový motor, ale v prodeji se nacházejí elektrické jednotky. Elektrická zařízení se nejčastěji používají k práci v uzavřených prostorách s nedostatečným nebo nepřítomným větráním. Připojují se k síti 220 nebo 380 V. Jednorázové „vrtulníky“ vybavené elektromotorem s kapacitou 750-2000 w.

Zařízení s 1 rotorem může být také vybaveno benzínovým motorem (spalovací motor). Jedná se o nejvíce běžících modelů mraku „helikoptéry“. Nejslabší auta jsou vybavena čtyřrodovým motorem. s.

Dvou-rotorové jednotky se vyznačují větším výkonem, což je důvod, proč se doporučují požádat o injektážní předměty velkých oblastí.

Tyto modely jsou vyrobeny ve formě autonomních samohybných strojů. Doporučuje se je aplikovat při zpracování betonových potěrů o rozloze 700 m2.

Modely dvou motorů jsou vybaveny židlí obsluhy, který se nachází ve středu stroje. Změna směru zařízení zařízení, páky nebo joysticks jsou poskytovány. Tyto stroje jsou vybaveny výkonnými světlomety umístěnými na přední a zadní části. Díky zajišťování dobrého osvětlení mohou být agregáty provozovány se špatným světlem nebo v nepřítomnosti.

Zařízení se 2 rotory mají velké rozměry a hmotnost. V závislosti na modelu je jejich hmotnost 300-700 kg. Vzhledem k vážnosti by mělo být nakládání a vykládací zařízení prováděno pomocí specializovaného vybavení s příslušnou zvedací kapacitou. Pro usnadnění pohybu strojů na staveniště, výrobci mají „helikoptéry“ 4 kola.

Podle typu motoru

Stroje na betonu jsou vybaveny elektrickým, benzínovým nebo vznětovým motorem. Každý z nich má své výhody a nevýhody.

1. Elektrická pohonná zařízení mají průměrný výkon. Jsou vhodné pro interní práce. Vzhledem k absenci výfukových plynů se mohou používat v neforminovaných místnostech. Kompaktnost a lehký, aby tato zařízení manévrovatelná. Jejich nevýhody zahrnují závislost na elektrické síti a omezeného poloměru délky délky šňůry. V případě potřeby bude použití „vrtulníku“ s elektrickým pohonem v poli vyžadovat generátor.
2. Stroje benzínového zdvihu benzínu jsou určeny pro práci venku. V uzavřených místnostech se mohou používat pouze pod podmínkou dobrého větrání vzduchu. Takové vybavení má průměrný výkon.
3. Dieselové motory většiny často vybavují výkonné samohybné instalace. Technika obsahuje vysoká kapacita a výkon. Dieselové stroje pro malty jsou považovány za nejdražší – to je jejich významná nevýhoda.

Volba motoru bude přímo závislá na objemu nadcházející práce a provozních podmínek „vrtulníku“.

Populární modely

Celkem automobilů jsou produkovány mnoha zahraničními společnostmi. Single-plemeno benzínové modely používají ve velké poptávce. Mezi nejoblíbenější zařízení patří několik možností.

• MASALTA MT36-2 betonový stroj. Levné, kompaktní a manévrovatelné vybavení vyrobené v Tchaj-wanu. Zařízení je vybaveno 1 rotorem, motorem LONCIN s kapacitou 6,6 litrů.s. Hmotnost jednotky je 90 kg. Maximální velikost disku je 900 mm. Různé provozní využití v důsledku umístění všech ovládacích prvků na rukojeti.

• MQ Whiteman J36H90H. Profesionální zařízení s jedním motorem vybaveným motorem Honda s kapacitou 9 litrů.s. Rotory jsou schopny vyvinout rychlost 90-155 otáček za minutu. Kompaktní model, který má 4 čepele uzavřené ochrannou mřížkou. Autonomní zařízení, vhodné pro správu.

• Oscar SO-170. Vybaven benzínovým motorem HONDA 5.5 HP. Hmotnost vozu je 62 kg. Maximální rychlost otáčení disků – 136 ot / min.

• Norton Clipper CT601 Me. Francouzský vývoj. Stroj je vybaven 2 typy motorů – elektrický a benzín Honda GX 120. Agregát lze použít na velkých stavebních místech. Vyznačuje se malou velikostí a hmotností, což způsobuje snadnost její přepravy, provoz a skladování.

• HONKER M80S. Levný český betonový „vrtulník“. Vybaven benzínovým motorem SAGE200 s kapacitou 5,5 litrů.s. Má vyztuženou převodovku, schopnou odolávat těžké zatížení. Vybaven skládací rukojetí – v sestavené poloze zaujímá malý prostor, který usnadňuje jeho přepravu a skladování.

Pro opravu bytů a malých pokojů omezených stěnámi, spotřebiteli Nejčastěji preferují následující modely: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal St 62E. Mezi samohybné variace je populární Cooper Double AS90 a Samsan RPT 361.

Náhradní díly a komponenty

Hlavní doplněk pro silnější vozy na betonech – kotouče a čepele (nože). Jsou k dispozici v různých velikostech z různých materiálů.

Disky jsou navrženy tak, aby pracovaly s čerstvými betonovými bázemi nebo s cementem-pískoviště. Díky nim je možné vyrobit vysoce kvalitní primární povrchovou úpravu, eliminovat zakřivení, příliv.

Disky se vyrábějí o průměru 600-1520 mm. Nejoblíbenější produkty mají velikosti 710, 750, 880 a 900 mm. Druhy disku:

• s instalačními závorkami na 3, 4, 8 nebo 10 háčků;
• S hranou umístěným pod úhlem 45 (pro hladké vyrovnání) a 90 stupňů (pro zpracování betonových podlah v blízkosti stěn).

Mnozí výrobci nabízejí univerzální disky – mohou být instalovány na jakýchkoliv modelech strojích zdvihů betonu. Pro výrobu těchto výrobků používá ocel válcovanou za studena, která je inherentní vysokou pevností a odolností proti opotřebení. Díky těmto vlastnostem materiálu, disky vydrží obrovské zatížení.

Opravdové lopatky jsou aplikovány v konečných fázích zálivu. Mají speciální design, který umožňuje dosáhnout dokonale hladký povrch a vyloučit nepravidelnosti. Pro výrobu nožů, vysoce pevné oceli, charakterizované odolností proti opotřebení. Průměrný stupeň lopatek zdrojů je 1500 m2.

Kritérium volby

Při nákupu „vrtulníku“ do betonu musíte zvážit řadu parametrů.

1. typ motoru. Benzínové stroje jsou manévrovatelné a vyrobené, dokonale záleží s velkými svazky práce. Nicméně, oni se nedoporučují používat v uzavřených místnostech. Použití elektrických modelů je nejvíce odůvodněno, když je potěr vybaven uvnitř stavebních objektů.
2. Napájení. Řešení úkolů domácností jsou vozy vhodné se 4-6 litrů.s. Profesionální modely jsou vybaveny kapacitou 10 až 30 litrů.s.
3. Typ trysky (modifikace jednotlivých nebo dvou motorů). Samohybná zařízení se dvěma rotory se doporučuje být zakoupena pro provádění rozsáhlých průmyslových prací.
4. Frekvence otáčení kotouče. Čím vyšší je indikátor, tím větší je výkon.
5. Schopnost nastavit úhel náklonu čepele. Stroje s touto funkcí jsou pohodlné a snadné práce. Vzhledem k rychlému nastavení vám umožní zkrátit dobu práce.
6. Zavlažovací systém. Vzhledem k takové funkci je kvalita povrchové úpravy výrazně zvýšena. V hlavním systému zavlažování jsou poskytovány v silných samohybných jednotkách.
7. Dostupnost nouzových zámků a přepínačů. Dělají práci „vrtulníku“ bezpečné pro operátora.

Volba stroje na vaření betonu se doporučuje preferovat instalace od známých výrobců, jejichž kvalita je kontrolována časem.

Jak fungovat správně?

Betonový uvedení – důležitý proces, ze kterého bude kvalita potěru záviset. Pro dosažení požadovaného výsledku by mělo být řádně používané betonové zdvihové zařízení. Proces se skládá ze 2 stupních – hrubé a dokončovací práce. Je třeba řídit na povrch po 4-20 hodinách po naplnění betonu. Zatilka musí být vyrobena před betonovou základnou plně pevnými látkami. V opačném případě se úroveň prachu zvýší v oblasti práce. Při zpracování plně zmrazeného betonu ztrácejí lopatky své stability.

Druta se doporučuje provést speciální látkou – polevou. Je určen pro další kalení betonové základny. Řešení lze použít ručně.

Hrubé broušení se provádí ve 2 stupních – 2/3 polevy se používá na 2. – zbývající části. Primární spárování se vyrábí na malých zatáčkách. Druhá příležitost se provádí v kolmém směru relativně k prvnímu. Samohybné stroje se mohou pohybovat vpravo.

Dokončovací zpracování vyrobené po 10 hodinách. V této fázi se doporučuje používat impregnaci anti-ztráta. Vzhledem ke svému použití bude betonová základna získat pevný povrch a necestuje, když je plná zmrazeného a provozu.