Vše o nativními zvedáky

Jamec Jack je speciální mechanismus zvedání zatížení, který se používá na pozorovací jámě a je určen pro částečné zvedání vozidla. Takové zvedáky se používají v průběhu překrývající se a příležitostné práce na sto.

Zvláštnosti

Úspěch každého str přímo závisí na možnosti jeho majitele poskytnout svým zákazníkům nejvyšší možný rozsah poskytovaných služeb. Současně závisí kvalita diagnózy a opravy vozu přímo na technickém vybavení servisního střediska. Vzhledem k tomu, že seřízení procesu členění, jakož i hlavní část práce na cenu obsluhování Hodovka, se provádí na pozorovací jámy, přítomnost speciálního zvedacího zařízení je považována za nepostradatelnou podmínku pro stanici – pojezd.

Pokud k provedení některých každodenních manipulací s motoristou bude docela obyčejný standardní Jack, pak V profesionálních opravách a servisních službách je vyžadován vážnější mechanismus – dostal jméno nativního Jacku, Také volal kanál Jack nebo axiální traverza.

Z typického amatérského zvedáku se vyznačuje tím, že tento zvedací mechanismus je přizpůsoben vlastnostem aplikace na pozorovací jámy, to znamená, že může být instalován na jeho hranách a s lehkostí pohybující se na speciálních válcích na vodítkách.

Použití Traverse Je považován za nejpopulnější a praktický způsob, jak zvednout auto v garáži, kde je velikost místnosti zpravidla, neumožňují dát jiné univerzální vozové vleky pro osobní automobily. Často se pozorovací body slouží spíše úspěšným přidáváním takových výtahů a mohou být zajímavé jako pracoviště pro provádění neplánovaných malých oprav vozidla.

A pokud mluvíme o nákladních strojích, pak se stane jediným mechanismem, který může vyvinout zadní nebo přední osu vícestraniční jednotky Výkonný jam domkrat. Ve skutečnosti, Traverse je jedním z prvků čtyř řady, nůžek nebo plunžrového výtahu, což je alternativou k tradiční pozorovací jámy. Takový výtah je upevněn na předem připravených vodítkách, zvláštnost jejich konstrukce poskytuje volný a snadný pohyb.

Hlavním účelem jakéhokoliv mraveniště je zvyšování přední nebo zadní nápravy během:

• Provádění instalatérské a diagnostické práce na Hodovké;
• provádění kontroly a opravy dna, stejně jako palivové a výfukové systémy;
• Úprava mechanismu poruchy.

Pojišťovací systém v Jacks zajišťuje maximální stupeň bezpečnosti a zcela eliminuje všechny spontánní snížení.

Zobrazení a modely

Existuje několik možností pro traverzní zvedáky.

• Hydraulický Auto-Lifter s ručním pohonem. Takový mechanismus má ruční čerpadlo, které zvyšuje značnou hmotnost, ale zároveň malá výška. Tento mechanismus je charakterizován spíše demokratickou hodnotou.
• Pneumyohydraulické auto-zvedání. Toto zařízení je připojeno k pneumatickému servisním středisku a tím uvolňuje zaměstnance z realizace ručně vyrábějících. Chcete-li spustit konektor, stiskněte tlačítko.
• Pneumatický traverz. Takové zvedáky nůžky dnes jsou nejvhodnější mechanismus. Auto show pro spolupráci s ním nemusí dělat žádné úsilí zvednout auto, ani moji. Nosnost tohoto JACK je jednoduše stanovena při výpočtu, která pro zvedání každé tunu je vyžadován tlak na objmu 2 atmosféry.

Rozsah z prodeje vleků Yammyho je rozmanité a umožňuje vybrat zařízení, které bude plně reagovat na stávající potřeby sto. Moderní Traverses se liší:

• odbavení;
• výška zvedání;
• maximální zatížení;
• velikost;
• typ servopohonu;
• nosnost;
• rozsah tlapky;
• stupeň spolehlivosti.

Domácí i zahraniční výrobci ve výrobě jaderných mechanismů používají nejmodernější technologická řešení a materiály, které zajišťují bezpečnost a spolehlivost zařízení. V každém případě je volba jednoho nebo jiného provedení z velké části určeno Komfort jeho použití v každé konkrétní situaci.

Hydraulický zvedák pro pozorovací jámu představuje největší zájem jako rozpočtová verze zařízení služby. Takové zařízení může být použito pro zvýšení malých strojů, jejichž hmotnost nepřesahuje 2,5 tun. Z Nevýhody hydrauliky Je nutné poznamenat potřebu konstantní kontroly hladiny oleje v systému, stejně jako potřeba periodické mazání všech závěsných sloučenin.

Pneumatický průchod nevyžaduje speciální technologické služby, To může zvednout auta vážící až 6 tun.

Pneumyohydraulický průchod v závislosti na strukturálních vlastnostech mohou se lišit parametry pro přenosnost. Je snadné řídit a nevyžaduje drahou údržbu.

V závislosti na strukturálních funkcích jacků Yammy přidělí určité možnosti.

• Dvoustupňové mechanismy s párem snímačů, umístěny v různých výškách. Takový mechanismus kombinuje nízko-tok a tradiční zvedáky.
• Výtah. Jeho rozlišovací prvek je objevování pahnutí na okraji, která je schopna přilnout zátěž pod nejnižším fragmentem. Mimochodem, odtud to bylo další název mechanismu – hák zvedák.
• Nízký profil Traverse – slouží k získání automobilů s malou vůlí.

Jak si vybrat?

Hlavním bodem, který zájeví jakýkoli auto mechanik a vlastník servisní stanice při výběru zvedacího mechanismu, je to jeho načítání. Existují však jiné důležité technické parametry.

Výška pracovního zdvihu – vše je přímo závislé na instalaci mechanismu. Je to jedna věc, pokud posíláte Jack v pozorovací jámy, a zcela odlišný – když je zařízení součástí čtyř-místnosti nebo nůžkového výtahu.

Šířka krále – Je nutné dobře porozumět tomu, že v dokonalé verzi pozorovacích parametrů jámy a traverses musí odpovídat. V praxi to není vždy získáno, takže musíte hledat vhodný mechanismus nebo provést rekonstrukci jámy. Šířka říje v převážné většině modelů je však schopna měnit, takže šířka zálohy se stává mírně významným parametrem.

Hmotnost výtahu Zvláště fundamentální význam nemá, protože takový zvedák je instalován na úkrytu, a zámek se nemusí pohybovat ručně.

O tom, jak udělat nativní Jack s vlastními rukama, podívejte se další.