Funkce Comodron

Gudron – slavný materiál ve výstavbě a výrobě. V článku budeme říct, jak vypadá, co je vyrobeno, jaká je její technické vlastnosti a oblasti použití. Kromě toho stručně zvažte, zda je nebezpečné pro ekologii.

Co to je a co dělá?

Hudron – Degtyar Zbytková látka černé barvy, vzorkovaná během oleje, paliva, destilace olejů. Proces probíhá při atmosférickém tlaku ve vakuu frakcí rozptylu při vysokých teplotách. V Hudron pryskyřičné pevné nebo kapalné viskózní textury. Skládá se ze zbytku po destilaci olejů, aromatických, parafínů, naftenických uhlovodíků. Chemický prostředek zahrnuje olejovou pryskyřici, karben, karbomondu, anydrid, kyselina asfaltogenová, kovová suspenze.

Během výroby je výtěžek dehtu 10-45% hmotnosti oleje. Nepodléhá destilaci při nízkém tlaku, hydrokrakování, zplyňování, koksování. Obsah popela je menší než 0,5%, hustota je srovnatelná s vodou. Nemá takovou různorodou složení ve srovnání s bitumenem, což omezuje rozsah materiálu.

Navzdory vnější podobnosti s bitumenem je Hudron extrahován uměle, v přírodě, neexistuje. Pro zvýšení vlastností pevnosti, různé chemické sloučeniny přidávají do kompozice.

Vlastnosti materiálu jsou spojeny s typem oleje, ze kterého se vyrábí, použité způsoby zpracování. Tyto faktory určují jeho hustotu, bod tání, záblesky, koksování. Například nejlepší vysoce kvalitní surovina se získá zpracováním silné olejové pryskyřice s hmotnostním výstupem na 8%. Materiál s velkým procentem Střednosti je zpracován do motorové nafty. Viskozita a těsnost látky gudronu poskytují olejové pryskyřice. Odolnost vůči účinkům teploty závisí na asfaltenech. Bezprostředně před použitím se Hudron zahřívá až do kapalné látky. Cena materiálu závisí na jeho rozmanitosti.

Sekundární zdroj nazvaný „Acentic recepce“ je průmyslový odpad tvořený během purifikace produktů rafinace olejem určitého typu. V kyselých tariklech černá a viskózní látka. Obsahují zbytkové kyseliny (15-70%), stejně jako organické sloučeniny. Podléhají recyklaci. Hudron stárnutí probíhá pod vlivem ultrafialových paprsků. Asfaltové tmely schne dlouhé kvůli typu aditiv a nuancí jeho výroby. Různé typy trvá 12-24 hodin.

Specifikace

Podle GOST 783-53, rozmnožovací olej dehet, suroviny mohou mít 2 značky (L a T). Jeho podmíněná viskozita může být 18-30 až 30-45 ve 100 stupňů. Obsah vody by neměl překročit 0,5%.

Zbývající vlastnosti jsou následující:

• Hudronová hustota se liší v rozmezí 0,95-1,03 g / cm3;
• Teplota tání je od 12 stupňů (taveniny při zvyšování teplot do 55 stupňů);
• Teplota světlice se pohybuje od 290 do 350 stupňů Celsia;
• Cox čistého dehtu je 8-25%;
• Zmrazená teplota +55 stupňů;
• Obsah neindujících mechanických suspenzí – ne více než 0,2%.

Ve vodě rozpustné kyseliny a alkális v oleji Houd by neměly být. Bod varu během přípravy se pohybuje od 450 do 600 stupňů Celsia (Věnuje se při různých teplotách v závislosti na typu oleje). Specifická hmotnost 1 m3 = 0,95-1,03. Spalování tepla – 41,63 mJ / kg. Materiál je obtížné umýt od různých věcí a předmětů. Odstranění tarových míst používají různé prostředky. Například látka je dobře s věcmi s pomocí speciálních přípravků, ammonního alkoholu, slunečnicového oleje (krémový) olej.

A také ze skvrn se můžete zbavit používání coca-cola, škrobu, bílé hlíny, louk. Odstraňte látku z kůže rukou, nohy a další části těla mohou být bílým duchem nebo acetonem.

Rozsah použití

Černý Hudron se používá v různých stavebních a průmyslových oblastech. Metody aplikace jsou různorodé. Například, materiál se používá při výrobě asfaltů (konstrukce, silniční, střešní krytiny), nízkopodlažní koks, hořlavých plynů. Vygenerované bitem mohou být použity při pokládání silnic v různých časech roku za různých teplotních podmínek. Impregnují silniční drcené kamenné povlaky v oblastech s různými podnebí.

Kromě silnic, dálnic, pokládání asfaltu, hydroizolace, je používán jako gumový změkčovač. Jedná se o složku mazacích olejů, paliva motoru. Mazají hrubé detaily a různé mechanismy. Je izolován pro střechy, používá se ke zpracování stromu. Pro nadaci se používá horní povlak silnic. Mohou nalít střechu garáže, patch silnic povrchy, čluny.

Pryskyřice se používá jako tmel při stavbě budov. Stavební dehet je považován za nejlepší pohled na materiál. Má cenově dostupné náklady. Jedná se o předměty ve specializované dopravě, má vysoké technické ukazatele a osvědčená kvalita. Typ střešní pryskyřice se používá při výrobě gumárenku, tmelu, pergaminu, rubextu, hydrokhotloizol. S ním produkují primer, RubiteX, skleněný ealast. Silniční druhy zvyšuje odolnost proti nátěru.

Při výrobě dezinfekčních prostředků a detergentů se používá kyselý gudron. Těchto, vysoce kvalitních asfaltových vazeb. Zředěná tvrdá pryskyřice můžete malovat základnu domu. Mazut to z toho. Produkty pro zpracování Hudron nalezené aplikace ve slévárně a elektrických druhů.

Pryskyřice hlína kůže a dřeva. Používá se při výrobě barev a laků, polymerního průmyslu. Nejčastěji se dehet používá jako suroviny pro zpracování. Odrůdy vysoce odolné kompozice jsou zpracovány hydrogenací v benzínu. Z mastných materiálů produkují gumu. Kuku se používají k chybět dna automobilů, aby se zabránilo korozi.

A slouží k získání SO2 s dalším zpracováním kyseliny sírové, jiných látek. Z ní produkují SPU a styren-indenovy pryskyřice.

Nebezpečí pro ekologii

Kyselé dehtové kontaminované přírody, jsou přičítány druhé třídě nebezpečnosti. Třída nebezpečnosti bitumenu získané z nich se sníží na čtvrté (nízké nebezpečí). To je jedna z opatření pro ochranu přírody. Výsledný bitumen neznečije životní prostředí a nerozpustí se ve vodě. Není radioaktivní, uložená v hermeticky uzavřených bubnech s pevně stisknutým dnem.

Kyselá taricly jsou nebezpečí nejen pro zeleninu, ale také pro svět zvířat. Zvláštní racionální metody jejich likvidace však neexistují. Proto je odpad jednoduše sloučeno do akumulačních rybníků velkých objemů. Pod působením redoxních procesů spontánně vyskytujících se v úložištích se uvolňuje oxid siřičitý. Vzhledem k atmosférickému srážení, kyselé vody proudí z přeplněných rybníků, plakat zemi a podzemní vody.

To je škodlivé pro ekologii v blízkosti rybníků, a ovlivňuje také zdraví těch, kteří žijí v blízkosti. Takové skladování zárubní je vypočteno miliony tun. Problém s likvidací je řešen čisticími kyselinou sírovou. Vzhledem k složitosti samotného procesu je však rozsah čištění nedostatečná. Technika zahrnuje použití drahých surovin odolných vůči kyselinám, vývoj speciálních technik a skladovacích podmínek.

Z tohoto důvodu se vyvíjejí nové způsoby likvidace kyselých recepcí, uchylují se k pravidlům likvidace topného oleje. Bitumen je likvidován ve vakuových instalacích topením. V důsledku toho je vytvořen plyn, koks, kapalná suspenze použitá při výrobě různých oblastí průmyslu.