Než zředěný tmel?

Stavební fóra jsou plná úvahy o tom, zda je možné zředit tmel, a pokud je to možné, že se to používá. S rostoucí popularitou kapalného nátěru hydroizolace, asfaltové kompozice se proměnily v jednom z požadovaných prvků jakékoli konstrukce, ale stále existuje jen málo informací o nich. Proto je lepší řešit takové otázky profesionálně.

Je možné jej zředit?

Potřeba zředění výstavby nehtová hydroizolace se vyskytuje v případech, kdy hotové řešení získalo nadměrný delikátní. VIVO, k tomu dochází během odpařování chemikálií, které jsou součástí. Kromě toho může dojít k takové potřebě při použití dvoukomponentních směsí. Jsou připraveny bezprostředně před použitím spojením složek.

Zředěné tmely by měly být dány funkčnímu účelu specifického povlaku. Například pro priming a povrchovou vrstvu se hustota liší, pokud jde o možnosti určené pro aplikaci na podlahu a strop. Ředění s porušením doporučení výrobce vede k tomu, že kompozice se získá příliš kapalná nebo naopak, je zbytečně silná, takže pomalu schne nebo rychle zmrazená, vrstva je tenká nebo špatná. Povlak s poruchou technologie vaření ztrácí většinu svých užitečných vlastností.

Mýty, které tmel nemohou být zředěny, nejčastěji spojeny s neúspěšnými praktickými zkušenostmi spotřebitelů. Například při výběru nesprávných ingrediencí. Tmely na bázi bitumen kontraindikovaného kontaktu s některými organickými rozpouštědly, nemohou být disociovány stejnými hotovými směsi chemikálií jako nátěrových výrobků.

Ve střešních směsi nepřidávejte olej, jinak nebude možné dosáhnout spolehlivého pokrytí.

Co se používá?

Složky ovlivňující konzistenci prostředků se používají jako rozpouštědla pro tmel. Záleží na typu základny. Více možností je považováno za nejčastější.

• Bituminózní tmel. Je vyroben na chovu na požadovanou konzistenci s pomocí hořlavých chemikálií – bílého ducha, benzínu nebo cokoliv automobilového místa. Značení paliva také záleží – nejčastěji nízko pěnové typy benzínu, poskytující polymeraci kompozice venku během 24 hodin.
• Kaučukový bitumen. Je obvyklé chovat rozpouštědla na organické bázi, zejména Schipidar nebo jeho analogy. Klasické kapaliny obsahující aceton nebudou vyhovovat. SMOLYARK (DT) také není nejlepším řešením, protože je téměř nemožné dosáhnout homogenní konzistence s takovou látkou, ale výsledná směs jde dobře k povrchu.
• Olejový tmel. Rozvedený prací maziva. Tento typ tmel se používá především pro izolaci potrubních systémů, a to i ve zmrazeném stavu, nezíská tvrdost a tvrdost.

Mírně zahuštěný kompozice po skladování v chladné místnosti se můžete vrátit k předchozímu indikátorům, jen ho zahřát do vodní lázně. Chcete-li to udělat, musíte dát kbelík s tmavou v nádobě s vodou, a pak počkat, až se soudržnost vrátí na požadovanou tloušťku. V létě je možné ohřát chladný povlak, jen to pod pravojí paprsky slunce. Při dosažení optimální viskozity hydroizolační hmoty trvá více než 2 hodiny.

Často asfaltové tmely smíšené s gumovou drví. Ten není rozpouštědlo, ale stále má významný dopad na průběh procesů spojených s povlakem na požadovanou tvrdost. Taková směs získává zvýšenou pevnost v tahu, je snazší nést šok a vibrační zatížení. Při přidávání gumy nebo latexu je možné získat elastickou směs odolnou proti praskání.

V tomto případě se přesný bitumen sníží, proto můžeme říci, že tato metoda je také druhem ředění tmelu, nikoli tekutin.

Jak se vyrovnat?

V rozpuštění pastovité asfaltové mastičky je vždy pozorováno důležitý princip: Směs musí obsahovat přísady v objemu ne více než 20%. Pokud jsou tyto indikátory překročeny, roztok bude příliš tekutina a možná dokonce ztratí počáteční vlastnosti vůbec. Kromě toho plánování práce s organickými a chemickými rozpouštědly by si mělo pamatovat na preventivní opatření. Většina z nich má zvýšenou volatilitu, je snadno hořlavý při kontaktu s otevřenými zdroji ohně nebo dokonce jiskry.

Práce na ředění bitumenových tmelů je nutná s velkou opatrností, ve speciálně připraveném prostoru nebo na čerstvém vzduchu. Při práci s horkými kompozicami jsou kategoricky zakázány smíchat s benzínem i při absenci spalovacích zdrojů. Během používání hořlavých kompozic na staveništi je zakázáno kouřit, používat zapalovače.

Rozpouštědla v bitumenu jsou přidávána s malými částmi. Jejich hustota se značně liší od stejného tmelu indikátoru, takže kompozice musí být míchána až do rovnoměrnosti. V případě přebytku mohou být odstraněny, ale pro to musíte čekat na svazku složek.

Jak udělat mastic to udělat sami?

Nejjednodušší způsob, jak zachovat bitumen, aby připravil základní nátěr. To je stejné tmel, pouze kapalina, aplikovaná jako základní nátěr ke zvýšení adheze.

Příprava primeru vypadá.

• Hezké suroviny. Plátky čistého bitumenu jsou vhodné, stejně jako základna ve formě petrolejů, benzínu, olejové práce, nefrázy.
• Kapalná rozpouštědla se nalije do kovové nádoby. Olejové proporce jsou 1: 5, pro benzín a jiné výkyvy – 1: 1 nebo 1: 2,5.
• Je zahříván na +80 stupňů. Je lepší používat vodní lázeň, což zajistí důkladnou ventilační místnost. Následné kroky vyžadují intenzivnější vytápění, takže by mělo být organizováno v otevřeném vzduchu.
• Bitumen je umístěn v rozpouštědle. Roztok se neustále míchá pro udržení požadované konzistence. Teplota před použitím dosahuje +200 stupňů. Bitumen-primer-primer přetéká v malých dávkách v lopatkách a pak se okamžitě aplikuje na připravený povrch.

Horké bitumenové kompozice nejsou vždy snadno použitelné, ale připravené poměrně rychle. Studené směsi s nezávislou výrobou vyžadují více času v důsledku chemických procesů. V tomto případě bude veškerá práce v brusném bitumenu, jeho následné místnosti v tekutém testování oleje nebo naftové palivo, konstantní míchání.

Připravenost směsi může být posuzována podle jeho barvy a konzistence.