Vše o Larsen Tongs

Začátek dvacátého století byl poznamenán velkým počtem objevů a vynálezů v oblasti inženýrských věd a technologií. V roce 1902, inženýr z města Bremen (Německo) Trigwe Larsen učinil zajímavým pozorováním: Pokud kovové pásy se ohnou ve formě žlabu, pak mohou být připojeny na vlnky tak, aby byl vytvořen pevný povrch. Technická inovace byla patentována v roce 1910, a brzy rostliny Tyssen začal tento produkt vyrábět, nazvaný německý vynálezce.

Co to je?

Swing piloty – Larsen cívky jsou speciální profil průřezu se zaoblenými hranami – zámky, které mohou být propojeny vytvořením prakticky nepropustného povrchu. Přítomnost Groove umožňuje připojit několik prvků najednou bez nutnosti svařování.

Rozsah použití

Dnes jsou piloty hromadění úspěšně používány pro:

• oplocení rybníků, vodních útvarů, přehrady, bran;
• Ochrana proti sendvičům a zhroucení stěn kittlers, zákopů, základů;
• Izolace míst skladování agresivních látek (například skládek a sběratelů), jakož i automobilové a železnice;
• posílení důvodů, které jsou náchylné k sesuvy půdy;
• Výstavba stěn v tunelech, podzemní parkoviště, garáže;
• vybavení drenážních konstrukcí;
• vytváření zvukových izolačních stěn (například kolem hlučných dálnic);
• uspořádání odvodňovacích kanálů po silnicích;
• Výstavba zásobníků pro sběr podzemních vod;
• stejně jako při vztyčení lůžek, mostů, přehrady.

Specifikace

Pevnostní charakteristika tahových pilot by měly být nejméně 1497 MPa. Hmotnost 1 / MP, v závislosti na značce věže se může pohybovat od 53 do 140 kg. Čtvereční metr váží od 78 do 252 kg. Výrobci produkují piloty jazyka různých velikostí: délka může být od 5 do 22 metrů. Cena parametry závisí na hmotnosti pilot a liší se v rozmezí od 58 710 do 64 000 rublů za tunu. Náklady na měřič provozního bodu se obvykle nezjistí.

Specifická charakteristika larsene listů je obrat – počet možných ponorů a vybrání, které mohou odolat jeden profil, zachování vlastností výkonu. Tento parametr závisí na kvalitě zdrojového materiálu. Kromě toho je důležité:

• Délka profilu (v krátkém obratu vyšší);
• kvalifikace a pečlivý postoj montérů;
• použité vybavení;
• Přítomnost svařování v oblastech profilových dechů;
• Stav půdy, ve kterém je cívka zavedena.

V průměru je počet cyklů ponoru přijímán se stejným sedm, nicméně, v závislosti na výše uvedených podmínkách, může tato hodnota kolísat ve velké nebo menší straně na 50%. V současné době neexistuje jednotná státní norma, regulující vlastnosti a technické podmínky pro uvolňování kleště Larsen. Výrobci jsou obvykle orientovány do několika hostů: 4781 – 85, 7566 – 2018, 7565 – 81 a další regulační dokumenty, které určují složení materiálu, podmínky testování výrobků a dalších parametrů.

Přezkoumání druhů

Kniha hromady mohou být rozděleny do několika kritérií – materiál, ze kterého jsou vyráběny, a ve formě hradu.

Podle typu materiálu

Podle typu materiálu použitého pro výrobu jsou piloty jazyka rozděleny do kovu a plastu, v některých případech jsou vyrobeny z železobetonu nebo dřeva.

Kovové piloty

V současné době jsou kovové hromady největší distribuce. Zpravidla jsou vyrobeny z nízkouhlíkové oceli běžné kvality typu ST3CP (GOST 380 – 2005). Chemický prostředek tohoto materiálu zahrnuje: uhlík od 0,14 do 0,22%, křemík – menší než 0,05%, mangan z 0,3 do 0,6%, niklu a chromu – do 0,3%, dusíku a arsenu – ne více než 0,008%, mědi nahoru 0,3%, škodlivé nečistoty – síra na 0,055%, fosforus až 0,04%, zbytek – železo.

Mechanické vlastnosti ST3KP jsou následující: pevnost v tahu: 363 – 460 MPa, výtěžek: 190 – 233 MPa, relativní zúžení: 22 – 25%. Teplotní režim, který uvedl provozní vlastnosti, se ukládá, liší se od – 40 s do +400 s.

Podle pevnostních vlastností je materiál plně splňuje požadavky, navíc nízký obsah uhlíku přispívá k dobré svařitelnosti. Důležitým parametrem je relativně nízká cena těchto kovů.

Podle výrobní technologie jsou ocelové piloty rozděleny do:

• horké a studené válcované;
• svařované;
• Kombinovaný.

Pronájem – to je změna tvaru obrobku pomocí rotujících hřídelí specifického profilu. V závislosti na teplotním režimu, dva hlavní typy tohoto technologického procesu rozlišují. Válcování za tepla zahrnuje ohřev obrobku nad teplotou rekrystalizace za účelem usnadnění procesu deformace plastu. Válcování za studena se provádí při teplotě místnosti, v důsledku které je povrchová vrstva vytvrzena v důsledku tvorby stalkerů – změn ve formě kovového zrna.

V závislosti na jmenování existuje pět hlavních typů válcovacích mlýnů, z nichž jeden je odrůda navržen tak, aby vytvořil profil piloty jazyka, stejně jako jiné tvarované profily.

Formy profilu, které mohou mít děrování Larsenu, se vyznačuje širokou odrůdou: plochým, úhlovým, žlabu, 2-cestou, ve tvaru písmene Z, S-ve tvaru, kombinované, vyztužené atd.

Nejběžnější úžasný profil. Plochá cívka platí v případech, kdy není kotevní držák použitelný, stejně jako s kořenem kulatých povrchů. Pro připojení pilot se používají speciální rohové prvky. V některých případech jsou vyrobeny mini-kleště. Výběr profilu se provádí v závislosti na úkolech přiřazených a na základě projektu.

Plastové piloty

V posledních letech se stále více používají plastové listy Larsny. Polyvinylchlorid (PVC) se zpravidla používá pro jejich výrobu. Technologický proces takových profilů se nazývá vytlačování. Jeho podstatou spočívá v tání měkkého polymeru (sloučenina – „RAW“ PVC) skrz otvory uvedené velikosti a tvaru (extrudér). Potřebná podmínka pro tuto operaci je ohřev na teplotu 80 – 120 ° C.

Složení „RAW“ PVC je klíčová při poskytování provozních vlastností, které zahrnují: \ t

• Omalovánky (častěji než jiné typy oxidu titaničitého a oxidu železa pro získání bílé a hnědé barvy);
• Pomocné látky, které poskytují mazivo – možnost neomezeného průchodu směsi mezi kovovými povrchy extrudéru;
• plniva zadaná do sloučeniny pro opravu fyzikomechanických vlastností;
• změkčovadla, s jakou jsou zajištěny odolnost vůči negativním teplotám a zvýšení pružnosti;

Ve srovnání s ocelovými plechy se plastové výrobky rozlišují:

• Odolnost proti korozi;
• nízká hmotnost, na úkor nákladů na dopravu a montážní práce;
• Nízké náklady na profil;
• Odolnost proti poklesu sezónní teploty;
• Elektrická neutralita;
• Atraktivní vzhled, který vám umožní použít profil v krajinném designu.

Nevýhody zahrnují:

• Vysoký koeficient teploty expanze (existuje riziko destrukce návrhu, pokud nejsou k dispozici tepelné mezery);
• Menší hodnoty pevnosti ve srovnání s ocelí;
• Relativně nízká odolnost proti ultrafialovému záření.

Ve formě hradu

Kromě profilu jsou kleště klasifikovány ve formě hradu. Kromě toho existují i ​​další piloty, které nemají zámky, stejně jako modifikace, které používají svařování. Tyto profily mohou být s cílem zajistit silnější spojení. V zemích bývalého SSSR, spins ruské, ukrajinské výroby, jakož i dodávané z evropských států. Dnes jsou tři typy nejběžnější: L4, L5, L5-Mind.

L4

Typ shpunta	Materiál značky	Užitečná šířka, mm	Hmotnost trasy, kg	Míra čtverečních metrů, kg	Síla stěny, kn / m	Vítejte na trhu
L4	ST3KP, 16HG *	405	74	182.7	517	Vysoký

– L5

Typ shpunta	Materiál značky	Užitečná šířka, mm	Hmotnost trasy, kg	Míra čtverečních metrů, kg	Síla stěny, kn / m	Vítejte na trhu
L5	ST2KP, 16HG *	420	100	216,4	696 – 800	velmi vysoko

– L5-mysl

Typ shpunta	Materiál značky	Užitečná šířka, mm	Hmotnost trasy, kg	Míra čtverečních metrů, kg	Síla stěny, kn / m	Vítejte na trhu
L5-mysl	ST3P	500	113,88	227.8	835	Dost vysoko

* Ocel 16hg – nízká slitina ocel obsahující asi 0,16% uhlíku, 1% mangan a křemík, zbytek – železo a nečistoty; Mechanické a provozní vlastnosti jsou v blízkosti St3KP.

Metody ponoření

Zařízení oplocení z pilot jazyka začíná posouzením staveniště, zejména přítomnosti geologických rizik. Po tom se projekt provádí na základě kterého matematické výpočty jsou prováděny pomocí specializovaných programů. To dovoluje:

• vypočítat požadovanou pilotovou část;
• určete potřebnou hloubku ponoření;
• Vytvořit doporučení pro přijetí dalších opatření (pro potřebu).

Pro výpočet plotu se obvykle používá způsob půdní rovnováhy, který zohledňuje zatížení, které působí na něj uvnitř a vně, protože tlaková rovnováha je přerušena, když je půda odstraněna.

Při výpočtu kleště se používá technika Blum-Lomeer (grafalytická metoda), která bere v úvahu aktivní a pasivní tlak půdy a vody, hloubka jámy a svislé velikosti jazyka.

Kromě toho je nutně míněno typu stěn jazyka, které mohou mít dva typy designu:

• Kotva;
• Barken.

Je-li aplikován typ kotevního typu jazýček, bod obratu hromady by měl být umístěn na spodní části jámy, s poruchovým typem – v místě, kde bude instalován protahování pro kotvu.

Hodnota hloubky ponoření vlasů závisí na kvalitě půdy: v případě jedné, písčité, sublinální látky, je tento parametr přijat od 2 metry, pro husté půdy – od 1 metru. Standard 139 – 99, vyvinutý institutem GIMProststroy, se používá jako řídící dokument.

Po výpočtu popisuje technologii ponoření. Instalace pilot lze vyrobit třemi způsoby:

• stiskem;
• metoda šoku;
• Použití vibračního zařízení.

Podstatou prvního způsobu je zavést do půdy pilot prostřednictvím statických šoků pomocí specializovaného vybavení. Tato metoda je nejméně vyrobená, ale rozpoznána jako nejbezpečnější a jemný (neexistuje hluk a vibrace).

Druhá metoda, naopak, je však velmi účinná, ale existují škodlivé faktory: vysoké vibrace a hluk pozadí, vytváří nebezpečí pro komunikaci, které mohou být umístěny v blízkosti práce práce, takže se doporučuje předvrtávání „Ladler“ Wells.

Vibrační vrtání (často v kombinaci s hnětením) by mělo být použito v místech, kde je hustý vývoj, stejně jako v přítomnosti uvolněných půd nasycených vodou. Podstatou způsobu je snížit vibrátor v důsledku své hmotnosti a amplitudy oscilací. Práce na instalaci pilot jazyka se řídí příslušnými dokumenty. Objednávka práce obsahuje několik operací.

1. Označení polohy pilot na zemi.
2. Instalace (připevnění) vibračního nakladače do náplasti.
3. Šroubování kabelem.
4. Pile Formulace v dirigentu.
5. Snížení jazyka k zemi na předem určenou hloubku.

Přeprava plechových pilot může být prováděna pomocí jakýchkoliv prostředků vhodné zvedací kapacity.

Důležitou podmínkou je potřeba jejich spolehlivého upevnění – pro tento účel používáme těsnění. Můžete uložit hromady jak ve skladech a venku.

Jak odstranit?

Demontáž pilot není povinným operací – v některých případech „pohřbít“ v designu. Nicméně, uzdravení kleště často přinese hmatatelný ekonomický efekt, protože v tomto případě předpokládá, že jejich opakované použití.

Pro provést práci, technologie byla vyvinuta na základě využití vibrací. Zároveň se objevily třecí síly vznikající na bočním povrchu jazyka výrazně snížit. V některých případech (na lehkých písečných půdách, s krátkými známkami) jsou kleště odstraněny pouze s jeřábem.

Co je larsna sklenice, podívejte se na video níže.