Jaký typ rozvodového řemene zvolit

Rozvodový řemen je neodmyslitelnou součástí každého vozidla se spalovacím motorem. Jeho hlavním prvkem, kterému je třeba věnovat zvláštní pozornost, je systém pohonu časování, který spojuje klikový a vačkový hřídel těsnou spojkou a zajišťuje synchronizovaný chod pístů a ventilů.

Nejlepší výrobci rozvodových řemenů

Jako každý mechanický prvek vyžaduje pohon rozvodovým řemenem pravidelnou údržbu a výměnu: i u systémů, které výrobce deklaruje jako bezúdržbové, doporučují zkušení mechanici preventivní výměnu každých 200 000-250 000 km. Pro spotřební materiál je vhodnější používat výrobky od následujících výrobců

1. Lemfoerder
2. Sachs
3. Boge
4. Continental
5. Ina
6. TRW
7. Reinz

Než se rozhodnete pro určitou značku, měli byste si prostudovat seznam výrobců, kteří dodávají konkrétní značku vozu. Například při výběru rozvodů pro BMW a výběru originálního dílu je 90% pravděpodobnost, že v krabici s logem výrobce bude díl vyrobený společností INA nebo Lemfoerder.

Typy rozvodových řemenů

V současné době existují dva hlavní typy pohonu rozvodovým řemenem.

Pohon rozvodového řemene

Jedná se o speciální pásek vyrobený z kordové pryže. Vnitřní strana má výrazné zuby, které jsou navrženy tak, aby pevně zapadly do hnacího a napínacího kola. Obvykle se instaluje pod speciální kryt v přední části motoru a vyžaduje pravidelnou výměnu – přibližně jednou za 50-60 tisíc kilometrů.

Výhody

• robustní konstrukce;
• Lze vyměnit téměř v každé dílně;
• Levné;
• Velký výběr modelů v různých cenových relacích;

Nevýhody

• Pro výměnu rozvodového řemene u některých modelů automobilů (např. Audi) je nutné demontovat polovinu kapoty;
• Výměna každých 50-60 tisíc kilometrů;
• Vyžaduje pečlivé sledování stavu pásu;

Pohon rozvodového řetězu

Považován za spolehlivější a nenáročný při využívání. Mnoho výrobců automobilů uvádí, že je bezúdržbový, ale v servisních příručkách se píše o nutnosti výměny jednou za 200-250 tisíc km. Místo napínáků řemene se v této situaci používají ozubená kola.

Výhody

• Dlouhé období vykořisťování;
• Trvanlivost a spolehlivost;

Nevýhody

• Je nutná intenzivní výměna, speciální zařízení;
• Při údržbě je často nutné vyměnit další prvky – napínáky, savice, vodicí řetězová kola;
• Ve srovnání s řemenovým pohonem je dražší;
• Řetěz má tendenci se natahovat a přetáčet a vozidlo již nefunguje správně;

Parametry pro výběr rozvodového řemene

Výběr kvalitního rozvodového řemene je jednoduchý. Uživatel si musí pouze přečíst návod k obsluze a pečlivě se jím řídit při výběru. Kromě toho si můžete na internetu přečíst také recenze zkušených uživatelů, které upozorňují na slabé i silné stránky konkrétního výrobce.

Je důležité zvážit výběr rozvodového řemene s ohledem na konkrétní značku a typ vozidla.

Výběr rozvodového řemene pro Prioru

Všechny motory montované do vozu Lada Priora bez výjimky jsou vybaveny rozvodovým řemenem, který zkušení majitelé vozů doporučují měnit co nejčastěji. Optimální interval výměny je každých 20-30 tisíc kilometrů. Podle jejich názoru je nejlepším poměrem mezi cenou a kvalitou domácí výrobce Balakovo, který dodává motory na montážní linku AvtoVazu. Pokud jde o dovážené komponenty, vynikající řemeny najdete v katalozích společností Continental, Dayco, Gates.

Výběr rozvodového řemene pro vůz granta

Konstrukční podobnost modelu Lada Granta a ostatních modelů AvtoVaz je viditelná pouhým okem, včetně pohonu rozvodového řemene. Řemenový pohon také vyžaduje pravidelnou výměnu a majitelé vozů doporučují věnovat pozornost výrobkům Dayco,

Výběr rozvodového řemene pro Kalinu

Lada Ka