...

10 nejlepších skútrů do 50 cm3

*Přehled toho nejlepšího od redaktora. Výběrová kritéria. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neměl by být považován za návod k nákupu. Před nákupem se poraďte s odborníkem.

Existují nejrůznější dvoukolová vozidla. Jedním z nejpraktičtějších je však stále uznávaný skútr. Pokud potřebujete celý den jezdit po městě, které se navíc nachází v kopcích, žádná elektrická koloběžka nebo kolo vám rozhodně nebude vyhovovat. Proto jsme se rozhodli, že vám povíme o nejlepších skútrech dostupných v Českych internetových obchodech. Mluvíme pouze o modelech, jejichž objem motoru nepřesahuje 50 cm3. viz.

Jak vybrat ideální skútr?

Abyste se při nákupu nepřepočítali, musíte se nejprve rozhodnout, zda jste ochotni utratit za skútr další peníze. Pokud se chcete pustit do náročných výzev, vyplatí se pořídit si dvoutaktní motor. V takovém případě je nutné míchat benzín a olej a snášet vyšší hlučnost. Pokud se s tím nechcete smířit, měli byste se poohlédnout po skútru se čtyřtaktním motorem, který vás potěší nižší spotřebou paliva.

Výkon motoru je téměř první věcí, na kterou byste se měli při výběru vozidla zaměřit. Záleží na zrychlení a na tom, jak velký náklon zvládnete při dálničních rychlostech. Zjistěte si také, kolik paliva vám vystačí na každých 100 kilometrů, zejména pokud plánujete jízdu mimo město. V tomto případě se můžete seznámit s maximální rychlostí. V obcích a městech by měla stačit rychlost 60 km/h, jak ukazují zkušenosti.

Nekupujte zastaralý skútr. Jde o to, že podléhá opotřebení a v krátké době budete jistě potřebovat náhradní díly. Byla by škoda, kdybyste je nemohli najít. Měli byste se také poohlédnout po koloběžce důvěryhodné značky, protože jen tak se můžete spolehnout na její dlouhou životnost. V ideálním případě byste si měli koupit vozidlo od japonského výrobce. Ukáže se však, že je to příliš drahé. Pokud máte na nákup relativně málo peněz, můžete se podívat na „Číňany“ – i ti jsou v poslední době stále spolehlivější, zejména pokud jde o výrobky firem Irbis, SYM a KEEWAY.

V neposlední řadě doporučujeme věnovat pozornost vybavení a osvětlovací technice, které jsou namontovány. Denní světlo u nás končí poměrně rychle i v létě, natož na podzim. Koloběžka musí dokonale osvětlovat prostor před sebou. Zejména pokud bydlíte v malém městě, kde nejsou jasná světla na každé ulici.

Existuje mnoho dalších drobností, které ovlivňují výběr skútru. Pro některé je například důležitý objem zavazadlového prostoru. Touto částí našeho článku se však nebudeme zabývat. Místo toho je čas přejít k popisu nejlepších skútrů s objemem motoru menším než 50 cm3.

Nejlepší skútry do 50 cm3

Nominace Umístění Název Cena
Nejlepší skútry do 50 cm3 1 Vespa Sprint 50 Racing Sixties NEW 360 000 €
2 APRI
  • A SR 50R REP
  • CA Sbk
  • 149 900 €
    3 Honda Ninja II 150(50) rep
  • ca
  • 81 900 €
    4 SYM Jet4 50 67 990 €
    5 Yamaha NVX 50 Rep
  • ca
  • 87 900 €
    6 Zástupce společnosti Yamaha Vino
  • cca 50 cm3
  • 64 900 €
    7 Honda ASR 50 54 900 €
    8 Motoland PALADIN 50 86 510 €
    9 Racer Meteor 50 (RC50QT-3) 62 900 €
    10 Irbis Nirvana 50 59 000 €

    Vespa Sprint 50 Racing Sixties NEW

    Hodnocení: 4.9

    VESPA SPRINT 50 RACING SIXTIES NEW

    Roztomilé vozidlo, ideální pro jízdu ve městě i mimo něj. Na rozdíl od svých levnějších konkurentů se může pochlubit vynikajícím zrychlením. Není překvapením, že je vybaven čtyřtaktním motorem o objemu 50 cm3. Je příjemné, že skútr nejen rychle zrychluje, ale také prudce brzdí. Za to patří dík předním hydraulickým a zadním bubnovým brzdám.

    Design tohoto vozidla nelze přehlédnout. Je cítit, že se Italové inspirovali sportovními vozy, včetně těch od Ferrari. S tímto skútrem byste se nejraději vydali do Le Mans, kde se koná světoznámý 24hodinový závod.

    Hmotnost tohoto modelu je 96 kg. Vejdou se do něj dvě osoby. Pro uvedení do pohybu je třeba naplnit příslušnou nádrž benzinem AI-95. Pojme až 8 litrů paliva. To stačí na ujetí přibližně 300 km. Je radost s ním jezdit, protože je hladký, a to nejen díky kvalitním pneumatikám, ale také díky promyšlenému odpružení.

    Výhody

    • Dobrý dosah;
    • Skvělý čtyřtaktní motor;
    • Rozumné zavěšení;
    • Sportovní design v retro stylu;
    • Slušné brzdy.

    Nevýhody

    • Vysoké náklady;
    • Několik barevných variant;
    • V Rusku je těžké koupit.

    APRI

  • A SR 50R REP
  • CA Sbk
  • Hodnocení: 4.8

    APRI<li></div><p>A SR 50R REP</p><li>CA SBK“ src=“/wp-content/uploads/2023/06/47116666198041-9310.jpg“ height=“360″ title=“APRI<li>A SR 50R REP<li>CA SBK“><p>Skvělý skútr s motorem o objemu 49 cm3. A jestliže mnoho moderních vozidel tohoto typu má relativně malá kola, tento model to neříká. Zde najdete 15palcovou přední pneumatiku a 14palcovou zadní pneumatiku. Umožňuje jízdu po venkovských silnicích, které nejsou vždy hladké. V tuto chvíli se nemusíte bát vysoké spotřeby paliva, protože skútr má 15litrovou nádrž. Na hladké silnici to bude stačit na mnoho stovek kilometrů!</p><p>Jak asi tušíte, motor je čtyřtaktní. Startuje se elektrickým startérem. Pokud se baterie z nějakého důvodu vybije, nemusíte se ničeho obávat: kickstarter vám pomůže.</p><p>Nerovnosti na silnici se tohoto vozidla nezaleknou díky odpružení. Vpředu má teleskopickou vidlici a vzadu kyvnou vidlici s dvojitým tlumičem. Když je třeba zastavit, přicházejí na řadu kotoučové brzdy. V důsledku toho se poměrně rychle zastaví, i když se vám předtím podařilo zrychlit na maximální udávanou rychlost 80 km/h.</p><p>A konečně, může být poháněn levnějším benzinem AI-92. Někdo si může stěžovat pouze na 120kilogramovou hmotnost tohoto vozidla. Ani na design si nelze stěžovat – tento model se podobá jakémukoli sportovnímu motocyklu.</p><h4>Výhody</h4><ul><li>Jasný světlomet;</li><li>Slušné odpružení;</li><li>Dobré kotoučové brzdy;</li><li>Můžete do něj natankovat benzín A2;</li><li>Velká palivová nádrž;</li><li>Zrychluje až na 80 km/h.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Koloběžku nelze označit za lehkou;</li><li>Existují možnosti dvoutaktních motorů.</li></ul><h3>Honda Ninja II 150(50) rep<li>ca</h3><p>Hodnocení: 4.7</p><p>Nechcete míchat benzín a olej? V tomto případě potřebujete skútr Honda Ninja II 150(50) rep</p><li>ca. A tento model by se měl líbit i lidem, kteří na sebe nechtějí upozorňovat. Má totiž tradiční design – není v něm ani náznak sportovnosti. Atraktivní koloběžka a její cena – nyní jsou i některé elektrické koloběžky výrazně dražší.<p>Jak si asi dokážete představit, vozidlo je poháněno čtyřtaktním motorem. Je to 50 cm3. Samozřejmě zahrnuje pouze jeden válec. Pozitivní je, že počet míst na sedadle, které se zde používá, není stejný – na skútru mohou jezdit dvě osoby. A nečekejte, že motor o výkonu 8 koní bude při takové zátěži prosit o milost.</p><p>Jinak je to typický městský skútr na litých kolech. navzdory své skromné ceně má kvalitní kotoučovou brzdu. Škoda jen, že není vpředu. Zde je také trochu zjednodušené zavěšení. Jestliže dražší modely používají zadní dvojitý kyvný systém, tento má pouze mono tlumič. Co se týče přední části, skútr má obvyklou teleskopickou vidlici.</p><h4>Výhody</h4><ul><li>Vysoce výkonný čtyřtaktní motor;</li><li>Jasný světlomet;</li><li>Používá se vzduchem chlazený motor;</li><li>Na sedadlo se vejdou dvě osoby;</li><li>Není to nejhorší tlumení nárazů;</li><li>nízké náklady.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Pouze jedna kotoučová brzda;</li><li>Nejedná se o rekordní rozsah.</li></ul><h3>SYM Jet4 50</h3><p>Hodnocení: 4.7</p><div style=SYM Jet4 50

    Koloběžka je k dispozici v červenobílé, černé a šedé barvě. Na rozdíl od většiny konkurentů využívá velmi výkonný motor. Jedná se o čtyřtaktní motor se vzduchovým chlazením. Motor má objem 49,4 cm3. centimetrů a výkonem až 5 litrů. . To znamená, že vozidlo snadno zvládne i pořádné kopce. Snadno se v něm pohybuje nejen jezdec, ale i spolujezdec. K tomu přispívá i rozvor 1 330 cm.

    Díky výkonnějšímu motoru se můžete spolehnout na vyšší rychlost? Ve skutečnosti je „maximum“ působivých 80 km/h. To znamená, že koloběžku lze použít i pro mobilitu ve městě. A nemusíte se starat o doplňování paliva. Jde o to, že motor není nijak zvlášť žravý. Každých sto kilometrů spotřebuje přibližně 1,7 litru benzinu AI-92. Je škoda, že palivová nádrž má objem pouze 5,2 litru.

    Ani na zavěšení není nic závadného. Vpředu má obvyklou teleskopickou vidlici a vzadu kyvnou vidlici se dvěma tlumiči. Koloběžka dokáže bez námahy zastavit. Zadní bubnová brzda a přední hydraulická kotoučová brzda (s 226mm dvoupístkovým třmenem). Na dlouhé cestě se může hodit prostorný nosič zavazadel, který je schovaný pod sedadlem.

    Výhody

    • Slušný výkon motoru;
    • Dobrá rezerva výkonu;
    • Můžete tankovat benzín AI-92;
    • Zrychluje až na 80 km/h;
    • Přiměřená cena;
    • Dobré brzdy;
    • Dobré odpružení;
    • Prostorný zavazadlový prostor.

    Nevýhody

    • Nelze říci, že by byl příliš spolehlivý;
    • Váží až 113 kg.

    Yamaha NVX 50 Rep

  • ca
  • Hodnocení: 4.7

    YAMAHA NVX 50 REP<li></div><p>CA“ src=“/wp-content/uploads/2023/06/76716666198041-5810.jpg“ height=“422″ title=“YAMAHA NVX 50 REP</p><li>CA“><p>Skvělá volba pro ty, kteří chtějí, aby si ostatní mysleli, že jezdíte na sportovním kole. Skútr téměř přesně kopíruje design motocyklu, který má neuvěřitelně výkonný motor. Toto vozidlo je však poháněno jiným typem motoru. Zde je to méně než 50 cm3. viz. V tomto ohledu je třeba zapomenout na dynamiku vysokého zrychlení. A jak by ne, když má motor objem pouhých 2,7 litru?. .? Je dobré vědět, že je to alespoň čtyřtakt. To znamená, že vaše spotřeba paliva bude přiměřená a vozidlo nebude kouřit.</p><p>Zde instalovaný motor využívá tlakovzdušný chladicí systém. To znamená, že nemusíte míchat benzín a olej. A když už jsme u paliva, tato replika není dobrou volbou pro cestování. A nejde o to, že maximálně můžete zrychlit jen na 60 km/h. Jen musíte jezdit na čerpací stanici příliš často. Z neznámého důvodu je zde místo pouze pro pětilitrovou palivovou nádrž. Na plnou nádrž vám tak stačí ujet 200-230 km. Pokud však žijete ve středním Rusku, nemusíte se obávat.</p><p>Tento model nelze označit za příliš drahý. Úspornost výrobce je zde tedy patrná. Skútr má například pouze zadní bubnové brzdy. Ekonomická situace naštěstí pozastavení neovlivnila. Má přední teleskopickou vidlici a zadní kyvnou vidlici se dvěma tlumiči.</p><h4>Výhody</h4><ul><li>Tlakový chladicí systém;</li><li>Nízké náklady;</li><li>Vypadá jako superbike;</li><li>Unese dvě osoby;</li><li>Pěkně realizované zavěšení.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Ne příliš vysoký výkon motoru;</li><li>Brzdy jsou pouze na zadním kole;</li><li>Větší rozsah by byl žádoucí.</li></ul><h3>Zástupce společnosti Yamaha Vino<li>cca 50 cm3</h3><p>Hodnocení: 4.6</p><div style=YAMAHA VINO REP<li></div><p>CA 50CC“ src=“/wp-content/uploads/2023/06/43816666198041-6610.jpg“ height=“396″ title=“YAMAHA VINO REP</p><li>CA 50CC“><p>Proč naše nabídka zahrnuje převážně repliky japonských skútrů? Za prvé, originály jsou obvykle vybaveny větším motorem, více než 50 cm3. Za druhé, skútr postavený na platformě Yamaha by byl neslušně drahý. A jeho replika vás bude stát kolem 70 tisíc. koruna. I některá elektrokola jsou dražší!</p><p>Toto vozidlo je poháněno benzinem. Vzdálenost, kterou můžete ujet, je tedy v podstatě neomezená, pokud je na cestě čerpací stanice. Přibližně 2,2 litru paliva na každých 100 km. Dobrou zprávou je, že jej lze použít i jako AI-92. Nádrž na plyn má celkový objem 5 litrů.</p><p>Co se týče motoru, jedná se o čtyřtaktní motor. Jeho objem je 50 cm3. cm a výkon 2,7 l. . Na první pohled se to nemusí zdát mnoho. Rychle se však ukáže, že motor je připraven přepravovat nejen řidiče, ale i spolujezdce, pokud celkové zatížení nepřesáhne 160 kg.</p><p>Tento skútr nelze označit za nijak zvlášť rychlý. Pokud máte na zadní nápravě pouze bubnovou brzdu, je to v pořádku. Trochu nepříjemná je velikost pneumatik – ukázalo se, že jsou docela malé. Z tohoto důvodu může být na hrbolaté silnici trochu problém. Je zajímavé, že výrobce nešetřil na zavěšení – vzadu používá kyvnou vidlici se dvěma tlumiči.</p><h4>Výhody</h4><ul><li>Nízké náklady;</li><li>Systém chlazení nuceným vzduchem;</li><li>Může být poháněn benzinem AI-92;</li><li>Dobré odpružení;</li><li>Poměrně jasná čelovka.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Používá se pouze zadní brzda;</li><li>Výkon motoru není pro každého;</li><li>Skromná velikost kol;</li><li>Scooter nelze označit za zvlášť spolehlivý.</li></ul><h3>Honda ASR 50</h3><p>Hodnocení: 4.5</p><p>V našich končinách je to dost vzácné. Je také jedním z nejlehčích skútrů. Váha pod touto kráskou nepřesáhne 80 kg. Alespoň do doby, než natankujete benzín. Člověk by si myslel, že hmotnost je ovlivněna jeho motorem. Ale ne, používá dnes již známý vzduchem chlazený čtyřtaktní motor. To znamená, že olej je dodáván pod tlakem, metodou rozstřikování. Nemusíte se tedy bát, že byste ho ředili benzinem.</p><p>Navzdory své nízké hmotnosti se skútr může pochlubit dvěma brzdami. Přední je samozřejmě čistě podmíněná – s hydraulickými brzdami se nedoporučuje vážně počítat. O zadním bubnu však nelze říci nic špatného.</p><p>Když se vrátíme k motoru, má objem 49,5 cm3. viz. Stejný motor se dává do většiny čínských skútrů. Pokud jste si pozorně přečetli náš výběr, možná už tušíte, že jeho výkon je 2,7 litru. . Pokud jde o palivové nádrže, je to tak trochu návrat tvůrců. Jsou vybaveny pětilitrovou kapacitou. To znamená, že plná nádrž stačí na ujetí přibližně 200 km.</p><p>Pravděpodobně se jedná o vynikající volbu pro jízdu ve městě. Na trati však zjistíte, že maximální rychlost 65 km/h nestačí. Není to také nejlepší volba pro jízdu po polních cestách, protože v tomto okamžiku chcete pneumatiky R10 vyměnit za jiné. Zavěšení je realizováno skromně.</p><h4>Výhody</h4><ul><li>Dobré brzdy;</li><li>Můžete do něj natankovat benzín AI-92;</li><li>Používá se vzduchem chlazený systém;</li><li>Nízké náklady;</li><li>Koloběžka se ukázala být velmi lehká.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Ne příliš výkonný motor;</li><li>Není to nejlepší odpružení;</li><li>Osvětlení není příliš jasné;</li><li>Zavazadlový prostor není nejobjemnější.</li></ul><h3>Motoland PALADIN 50</h3><p>Hodnocení: 4.3</p><div style=Motoland PALADIN 50Motoland PALADIN 50

    Skvělý skútr s budíkem. Tento model je určen pro jízdu ve městě. Důkazem toho je maximální rychlost, která nepřesahuje 60 km/h. Je příjemné mít vozidlo, do kterého se vejde i spolujezdec. Maximální zatížení by však nemělo překročit 150 kg. Takže dvě těžké váhy nakonec skútr neudrží.

    Motor lze nastartovat elektrickým startérem. Pokud se však baterie vybíjí, pomůže vám kickstarter. Co se týče samotného motoru, jedná se o čtyřtaktní motor. Bohužel se ukázalo, že motor je docela žravý. Za sto kilometrů ujedete téměř tři litry paliva. Výrobce to naštěstí pochopil, a tak tam dal šestilitrovou nádrž. Nebudete tak muset příliš často jezdit k čerpací stanici. Zvláště pokud nejezdíte mimo město.

    Jinak se jedná o skútr za příznivou cenu s pneumatikami namontovanými na litých hliníkových kolech. Brzdy jsou trochu zklamáním. Jde o to, že jsou to disky. Obvykle však toto vozidlo stačí i jim, protože není schopno zrychlit na příliš vysokou rychlost.

    Výhody

    • Zvládne pořádnou zátěž;
    • Nízké náklady;
    • Je vzduchem chlazený;
    • Nejedná se o nejmenší rozsah;
    • Roztomilý design.

    Nevýhody

    • Ne nejvyšší maximální rychlost;
    • Nejsou to nejlepší brzdy;
    • Pneumatiky nejsou určeny pro venkovské silnice.

    Racer Meteor 50 (RC50QT-3)

    Hodnocení: 4.3

    RACER METEOR 50 (RC50QT-3)

    Je to dostatečně pěkný skútr, lakovaný modře nebo zeleně. Je určen výhradně pro jízdu po městských komunikacích. Důkazem toho jsou 10palcová kola. Potěšující je, že používá přiměřené řízení, díky němuž řidič snadno manévruje v městském provozu. A pokud pracujete v doručovací službě, je to hodné slušného nákladu.

    Skútr je poháněn čtyřtaktním motorem o objemu 49,9 cm3. viz. Jeho výkon je 3,4 litru. . Navíc je vzduchem chlazený, takže nemusíte dělit benzín a olej. Je také vybaven tchajwanským karburátorem KEIHIN.

    Vzhledem k tomu, že se bude používat na rovném povrchu, není třeba se obávat problémů s odpružením. Ano, nejsou vyrobeny nejlepším způsobem, ale ve městě to nehraje velkou roli. Výrobci není třeba vážně nadávat za palivovou nádrž, která má objem pouze 4,3 litru. Na překonání 200kilometrové vzdálenosti to bohatě stačí. A ve městě snadno najdete čerpací stanici.

    Vzhledem k tomu, že skútr prošel řadou zjednodušení, nemělo by být překvapením, že jeho hmotnost nepřesahuje 79 kg. I přes přítomnost poměrně těžké a spolehlivé bubnové brzdy!

    Výhody

    • Skromná spotřeba paliva;
    • Slušný výkon motoru;
    • Roztomilý vzhled;
    • Je vzduchem chlazený;
    • Koloběžka je velmi lehká;
    • Je připraven na zatížení 150 kg;
    • Pěkné brzdy.

    Nevýhody

    • Není to nejlepší odpružení;
    • Zrychluje pouze do rychlosti 49 km/h;
    • Není to nejjasnější světlomet.

    Irbis Nirvana 50

    Hodnocení: 4.2

    Irbis Nirvana 50

    Perfektní skútr od renomovaného čínského výrobce. Jsme rádi, že montáž tohoto modelu probíhá v Rusku – právě proto se může pochlubit adekvátní cenovkou. Úspory na materiálech nejsou citelné, takže můžete počítat s dlouhou životností tohoto mopedu. Je také velmi bezpečný – brzdy jsou bubnové a rychle zastavují.

    Navzdory své skromné ceně má vozidlo solidní čtyřtaktní motor s tchajwanským karburátorem. Výkon motoru dosahuje zcela dostatečných 3,4 litru. . Neměli bychom však doufat v rychlé zrychlení. Maximální rychlost je zde pouze 49 km/h. Zdá se, že větší výkon je potřeba spíše pro přepravu dvou osob nebo poměrně těžkého nákladu než pro rychlé překonávání dlouhých vzdáleností. Potěšující je, že motor je vzduchem chlazený. Co se týče rozvoru, ten je 1200 mm.

    Tento model je určen především pro jízdu po městských komunikacích. Není proto divu, že pneumatiky jsou umístěny na poměrně malých ocelových kolech. Výrobce se domnívá, že asfalt bude hladký, a proto svůj výtvor opatřil zjednodušeným odpružením. Nebojoval za kapacitu palivové nádrže – tento prvek konstrukce má objem 4,3 litru. V nejlepším případě vystačí na 200 km, víc ne.

    Výhody

    • Je připraven odolat 150kilogramovému užitečnému zatížení;
    • Jeho motor má slušný výkon;
    • Ne příliš vysoká spotřeba paliva;
    • Nízké náklady;
    • Pevné bubnové brzdy.

    Nevýhody

    • Nepříliš jasný světlomet;
    • Zavěšení je výrazně zjednodušeno;
    • Nízká maximální rychlost.
    Ohodnoťte článek
    ( Zatím žádné hodnocení )
    Ivanko Lubonava

    Ahoj všichni! Jsem Ivanko Lubonava a jsem nadšený, že mohu sdílet svoji vášeň pro opravy a instalaci techniky s vámi. Jako autor na této webové stránce mě pohání má láska k technologii a touha pomáhat ostatním porozumět a řešit problémy týkající se jejich techniky.

    Stavet.info - výstavba a opravy, dacha, byt a venkovský dům, užitečné tipy a fotografie
    Comments: 1
    1. Andrej Svoboda

      Můžete mi prosím doporučit některé z nejlepších skútrů do 50 cm3? Chci si koupit skútr a potřebuji poradit, který model je nejlepší a splňuje mé požadavky. Děkuji za jakoukoli informaci a doporučení.

      Odpovědět