Adaptér motoru: Odrůdy a pravidla provozu

MOTOBLOCK je nepostradatelná jednotka, která vám umožní zjednodušit pěstování Země a pracovat na domácím pozemku jako celku. Zároveň se značná část vkapetů snaží zakoupit adaptér k jeho motoblocku, pomocí kterého můžete urychlit pracovní postup a vyložit zpět uživatele. O tom, jaký druh adaptérů pro motocykly a jak je používat správně, řekne materiál tohoto článku.

Co to je?

Adaptér MOTOBLOCK se nazývá vozík, jejichž hlavní prvky jsou sedadlo, brzda, brzdová rukojeť, stopy stopy, spojovací mechanismus a rám s konstrukčními díly. Brzda zařízení se nachází v blízkosti nohy. Takové zařízení je obvykle vybaveno dvěma koly a sedadlo má často zvedací páku. Design adaptéru může být univerzální i speciální: Některé z těchto odrůd poskytují další upevnění různých kanolií. Zařízení motoru pomocí adaptéru prakticky promění pracovníku do mini traktoru se sedadlem, která zvyšuje pohodlí obsluhy.

Aplikační oblast

Pokud obecně považují za účel adaptérů pro motobloky, jejich cílem je vyložit uživatele a zmírnit svou tvrdou práci. V závislosti na tom, jak bude připojeno pomocné vybavení namontovaného typu k motoru, jeho rozsah použití může významně expandovat. Například, kromě orání, plevel, ponoření a čištění kořenů, bude možné odstranit seno, vyčistit některé typy sněhových ploch, vyrovnat povrch půdy. Kromě toho můžete nést celkový náklad.

Výhled

Dosud existuje několik úprav adaptérů. Zároveň mohou být klasifikovány typem spojky a umístění. Spojovací zařízení je řízení a pohyblivý kloub. Podle umístění – zadní a přední.

Pro účely použití mohou mít prodloužené nebo zkrácené. První možnosti jsou výkonné motobloky, druhý nákup pro agregáty s méně výkonem a menší hmotností.

Klasifikovat produkty mohou být použity přítomností (absence) těla. Varianty neviditelného typu jsou nižší než analogy s tělem, ve kterém existuje možnost přepravy jiného nákladu. Motorové bloky s tělem jsou obzvláště pohodlné během sklizně.

S řízením řízení

Výrobky tohoto typu se vyznačují poměrně tvrdým spojem s brzdnou deskou. Provádění managementu v tomto případě se provádí na úkor samostatného uzlu. Samotný adaptér je v poměrně blízkém kontaktu s motoblokem. Kola řízení v zařízení tohoto typu mohou být umístěny vpředu nebo vzadu.

S válcováním artikulací

Konstrukce tohoto typu se vyznačují změnou úhlu ve vztahu k svislé ose, která je umístěna mezi spojovacími prvky. Takové modely jsou dobré v tom, že jsou upraveny tak, aby upravily úhel sklonu, v provozu jsou obtížnější na úkor manévrů s rostoucím poloměrem rotace. Síly zde opouští více.

Přední

Adheze takových zařízení s motoblokem se provádí za. Adaptér sám se nachází před technikou. Vzhledem k řízení a větší konstrukční složitosti je takové zařízení charakterizováno vyššími náklady ve srovnání s analogy zadního typu.

Zadní

Přizpůsobení takového adaptéru se provádí vpředu, což je důvod, proč je připojené zařízení umístěno za motoblokem. Takové produkty se osvědčily, když jsou lůžka ponořena, protože vám umožňují ovládat pracovní postup. Pracovat s nimi, snazší vidět zpracovanou oblast.

přístroj

Důležitou součástí je každý prvek adaptéru motoblock. Montáž pohonu adaptéru je přechodový mechanismus. Je z toho, že závisí na spolehlivosti a stabilitě připojení motobloku a adaptéru. Když přívěs není vybaven řízením, jsou upevňovací prvky vyrobeny na vodorovně umístěném závěsu. Někdy je možné otočit a otočit.

Vylepšený mechanismus spojky se podobá svařovanému uzlu, vložen do rámu a bezpečně upevněn šrouby. Jedná se o dva zvyky na sebe. Řez krájení čtvercové trubky plus nakrájíme konvenční kulatou trubku o průměru 1 nebo 1,5 palce. Uvnitř trubky je tyč, ke kterému je odpoledne. Je to tyč a je zodpovědný za otáčení odpoledne na řízené ose a hladkým zdvihem nerovné země.

Pokud jde o uzel upevnění kol, pak externě, to představuje dvě řezy trubky vařené v úhlu 90 stupňů vzájemně k sobě. Řez, který je vodorovně vložen do upevňovací trubky a upevněn pomocí šroubu. Osa s kolečkem je upevněna na ložiskách.

Suspenze použitá v adaptérových zařízeních je otočná, axiální nebo most. Nemají elastické detaily. Pracoviště operátora vám umožní umístit uživatele do souladu s bezpečnostními normami. Také v některých provedeních může být dvojitý řídicí systém.

Rámské zařízení je hřeben nebo schodiště. Můžete také zvolit možnost, ve které jsou jednotky a rámy přívěsu kombinovány do jednoho uzlu. V tomto případě musíte vytvořit podstavec pro přenos a motor. Je to na rámu, že spojkový mechanismus je svařen, zaostřování nohou, stojan se sedadlem, brzdou a potrubím pro instalaci kol. Boční trubky rámu jsou stejné a tvoří 40 cm. Adaptér také může mít tříbodovou suspenzi, což zvyšuje výkon hlavní jednotky.

Rozměry

Parametry motoblock adaptér mohou být odlišné, což závisí na jejich stavbě. Například univerzální model může dosáhnout 1,74 m dlouhý, v šířce – 0,65 m, ve výšce – 1,3 m. Trať může být 0,32 m, clearance silnic je 0,14 m a minimální poloměr otáčení je 1,1 m. Ostatní modely dosahují délky 1,6 m s šířkou 0,7 m.

Některé produkty mají křeslo 650 mm, délku 1,73 m, šířku 74 cm. Další parametry mohou mít také variace: 1,9 m délka, šířka – 0,81 m, výška – 1,4 m, clearance silnic – 0,3 m.

Modely

Z bohatého seznamu zařízení pro motoblock můžete vybrat několik možností, Populární pro kupující.

• „Harms IP“ – poměrně silný zvedací mechanismus, vybavený multifunkčním výpisem, velkými spouštěči vpředu a vzadu. Má rozměrný přívěs, trvanlivý pluh, kultivátor a oheň.
• „APM-350“ – model zadního typu s ne-rozptýleným sklápěčem a páskovými brzdami, vyrobené na rámu se dvěma zámky. Váží asi 92 kg, vyznačuje se širokým uspořádáním kol.
• „AM-650“ – pohybový adaptér s brzdami a nastavitelnými sedadly. Vybaven zadním zdvihacím mechanismem vhodným pro všechny modely motobloků (domácí i dovážené výroby).

• „Ktz 03“ – adaptér pohonu všech kol, pracující podle schématu 4×4 (s plnou pohonem), který má tuhý závěs s brzdnou deskou. Vybaven měkkým sedákem s tvrdým držákem, ale bez podélného nastavení.
• „Am-2“ – Univerzální volba pro zemědělskou práci. Má řízení, dva pedály pro instalaci spojky a zapnout zpět. Poskytuje montáž připojených zařízení.
• „PM-05“ – orný modul přistání, který implikuje práci s přílohami: sečení, sněhové frézy a bohatství. Má sedadlo přívěsu a provozní rychlost až 10 km / h.

Provoz a servis

Zvedací mechanismus připevnění adaptéru není nic jiného než zvedací páka, což výrazně zjednodušuje práci s dalšími tryskami. Zvedací mechanismus na modelech řízení je obvykle umístěn za adaptérem. Připojené sklopné vybavení potřebné pro konkrétní práci. Například může být pluh pro orbu nebo přípravu půdy pro zvýšení. Samotný mechanismus je strukturálně snadný a může být poháněn ručním otáčkou páky.

Upevnění dvoukolového adaptéru do motobloku, můžete si vzít pohodlnou polohu a práci. Přispívá k větší stabilitě motoru. Možnosti s ručním vozíkem jsou relevantní pro velké farmy. Mohou být také použity nejen pro sklizeň, ale také nést stavební odpadky a různé zatížení. Využití adaptéru, nemůžete se bát dostat nohy pod mlýna.

Chcete-li prodloužit životnost motobloku a adaptéru, musíte zapomenout na první start, pro který je nutné pre-nalít olej a benzín a následný běh. Mělo by být také třeba mít na paměti, že v procesu práce je nepřijatelné pro přehřátí motoru hlavní jednotky a je vyžadováno včasné mazání dílů. V závislosti na typu modelů budou některé z nich musí pokrývat židle provozovatele v důsledku materiálu jeho výroby. Například, pokud je základna sedadla překližka, pak se může deformovat v dešti.

Vezmeme-li v úvahu, že Adaptér může být vytvořen nezávisle, pomocí píchnutí (například kola z automobilů nebo jiných náhradních dílů), je důležité dodržovat všechny podrobnosti o výkresu a správné montáže mechanismu pro zvedání příloh. Pokud jde o kola, stojí za to udržet na paměti: kovové možnosti jsou lepší pro práci na polích, guma s běhouny jsou vhodné pro práci na nečistotnici. Současně je jejich poloměr velmi důležitý v provozu, protože zbytečně velký nebo, naopak příliš malá kola povedou k častému sklápěcím agregátu.

Současně musí být modely s umístěním motoru za rozsáhlou šířkou říje větší, protože v jiném motorovém bloku nebudou schopny řádně zůstatek v procesu. Most pro kola v tomto případě by měl být širší. V procesu práce může být motorový blok použit jako pokyny nebo zvládnout kruhovou půdu. Záleží na velikosti a tvaru webu, stejně jako model adaptéru. Například orba nebo půda Looser je zjednodušen řádky s otočením na konci každého z nich.

Během práce může uživatel zajistit, že zpracování půdy je jednotné, A závěsné vybavení se nevzbudilo v zemi více. Správně před prací. Včasným způsobem musíte zkontrolovat adaptér a brzdu. To zajistí nepřerušovaný a bezpečný provoz motobloku během celého života.

Je nutné měnit olej včas v uzlech motoru, zapojit se do prevence elektromotorových systémů, upravit řídicí mechanismy a zvedání. Kromě toho je důležité obsahovat agregát a adaptér čisté. To znamená, že musí být vyčištěny nečistot a půdy, po kterém by měl být motoblock instalován ve vodorovné poloze za použití třetího kola (je-li k dispozici) nebo stojan, který může poskytnout stabilní polohu kameniva.

Nesmíme zapomenout na ostříhané zbraně, protože zpracování půdy a kvalita jeho uvolnění přímo závisí na. Pokud je váš pozemek malý, doporučuje se projít předem a odstranit velké kameny, které mohou upevnit přílohy.

Motoblock s adaptérem je třeba zajistit správné skladování. Místnost by měla být suchá a dobře větraná. Současně je žádoucí umístit techniku ​​za podmínek, ve kterých bude dodávána z kontaktu s alkalickými a kyselinami. Auto potřebuje nejen očistit před znečištěním, ale také palivo z nádrže a karburátoru. Je také nutné sloučit olej z klikové skříně motoru. Pokud blok motor bude stát více než tři měsíce, musíte jej nainstalovat na stojan, vykládání pneumatik.

Doporučuje se pravidelně kontrolovat pneumatiky pro poškození a vady. Nelze použít nízkotlaký motoblock v pneumatikách, protože sníží životnost kol. Vysoký tlak bude také urychlit své opotřebení. Je důležité zkontrolovat vzduchové filtry motoru, zapalovací svíčky a potřebu vyměnit tlumič. Kromě toho je nutné zkontrolovat sílu připojení adaptéru, protože bezpečnost obsluha závisí na tom.

O tom, jak vytvořit adaptér do motoblock s vlastními rukama, podívejte se na následující video.