Dieselové motobloky: Výhody a nevýhody, funkce provozu

Motoblock je velmi užitečná a manévrovatelná technika určená pro všechny druhy půdy. Zpracování místa bez tohoto přípravku je výrazně komplikované a trvá více volného času. Tam jsou benzínové a dieselové motobloky. Každý z nich má mnoho výhod a slabých stránek. Dnes se seznámíme blíže s možností pracujícími na naftě.

Co to je?

Před získáním jedné ze zařízení, plusů a minusů motoblock je nutné zjistit, co to představuje.

Motoblock je technika související s malou mechanizací. Velice zjednodušuje různé zemní práce. S pomocí tohoto zařízení můžete plynule ukrást zemi, vyrobit brázdy, přepravovat těžký náklad.

Dobrý motoblock – nádherný „asistent“ na farmě, zjednodušení mnoha prací.

Výhody a nevýhody

Dieselové motobloky v naší době jsou velmi populární. Tato technika je vybrána mnoho lidí, protože má spoustu pozitivních vlastností.

• Taková technika charakterizuje zvýšený motor motoru, což naznačuje jeho spolehlivost, odolnost proti opotřebení a trvanlivosti.

• Většina dieselových motobloků v jejich kapacitě je výrazně lepší než benzínové možnosti, které se vyvíjí s mnoha pracemi mnohem jednodušší a rychlejší.
• V dieselové inženýrství je spolehlivější systém chlazení motoru reprezentovaný filtrem umístěným v olejové lázni. Díky této budově je elektrárna schopna poslouchat mnohem déle. V tomto případě bude určené zařízení možné i v podmínkách prašných území.
• Dieselové motobloky jsou funkční a praktické, spíše než většina benzínových modelů.
• Taková technika může funkčně fungovat v nízkých otáčkách. Zároveň nebude podrobena poruchám nebo poruchám.

• Vysoce kvalitní dieselová paliva může dlouhodobě fungovat. Z členství nebo přehřátí technologie v takových podmínkách se nestane.
• Spotřeba paliva při použití dieselové motoblock může být odlišná, ale ve většině případů je to velmi ekonomické. Takže 100 km v průměru odejde asi 2-4 litrů.
• Podobná technika se vyznačuje vynikající přilnavostí s různými povrchy, protože ve většině případů mají motobloky na dieselech působivou váhu.
• Takové užitečné vybavení se vyznačuje skutečností, že je netranscript. V těchto modelech není žádný karburátor, svíčky a magneto, které vyžadují neustálé nastavení.

• Navzdory skutečnosti, že v procesu provozu, dieselové motobloky zdůrazňují velký počet výfukových plynů, druhé jsou bezpečné. Technika s benzínovými motory Takové vlastnosti se nemohou pochlubit.
• Na moderním trhu je mnoho různých modelů dieselových motobloků. Optimální možnost si můžete vybrat v souladu s libovolnými cíli, preferencemi a rozpočtem kupujícího.

Moderní zařízení působící na motorové nafty nejsou bezvadné. Mají nějaké nevýhody, které je třeba zvážit při výběru vhodného modelu.

• Zařízení, ve kterém motor začíná z motorové nafty, stojí v době dražších dražších (stejně jako náhradní díly) standardní možnosti benzínu. Z tohoto důvodu mnoho spotřebitelů odmítá koupit dieselové inženýrství.
• Samozřejmě, vysoce kvalitní dieselová zařízení jsou odolné a odolné proti opotřebení, ale to neznamená, že je nemožné rozbít. V případě poruch těchto zařízení můžete čelit dalšímu vážnému problému – jeho opravy. Oprava dieselové motoblock může dělat v kulatém součtu a opravit stejný benzín bude mnohem levnější.

• Většina moderních dieselových motobloků se nerozlišuje dobrou manévrovatelností. Často se ukáže, že se blíží, což ztěžuje.
• Taková technika je v podstatě větší hluk než benzín.
• Dieselový motoblock ve velkých objemech výfukových plynů.

• V zimě může být spuštění dieselového motoru motoru komplikované. Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset být zakoupeni speciálními aditivy proti zamrznutí. Pokud technika neposkytuje elektrický startér, bude nutné jej navíc instalovat.

Odrůdy

V současné době existuje několik hlavních odrůd motobloků v zemědělském trhu stroje.

Existují:

• lehké motorko-kultivátory;
• střední;
• Těžký.

Tyto modely se vyznačují hmotností, velikostí a úrovní výkonu motoru. Všechny uvedené parametry jsou propojeny. Tyto vlastnosti mají navíc přímý dopad na konečné náklady na vybavení. Technika je samozřejmě snazší a slabší, čím méně bude stát. Výkonnější a těžké modely jsou dražší.

Snadná technika typu ve většině případů má sílu 6 litrů. s., a jeho hmotnost extrémně zřídka překračuje značku 100 kg. Tyto kopie nemají velkou palivovou nádrž. Vzhledem k nízké hmotnosti, husté a problematické půdy pro zpracování těchto modelů není příliš výhodné a efektivní. Lehké motorko-kultivátory nejsou určeny pro velké množství léčených pozemků.

Pokud jde o moderní průměrné motobloky na dieselovém motoru, většinou jejich váha dosáhne 100-120 kg. Standardní výkon motoru v těchto modelech může být od 6 do 8 litrů. s. V souladu s uvedenými ukazateli jsou docela vhodné pro velké území. V takových podmínkách se tato technika prokáže jen dobrou stranou. Design střední typu je navržen tak, aby pracoval s různými typy půdy. Takové kopie jsou samozřejmě dražší než lehké, ale v průběhu operace platí za sebe více než.

Není méně populární dnes, praktické a spolehlivé těžké motobloky. Tato technika je charakterizována vysokým výkonem a tolik hmotností. V průměru tyto modely váží od 200 do 300 kg. Tato zařízení jsou maximální výkonná (síla se pohybuje od 8-9 do 12-15 litrů. s.). Mají nejvyšší cenu, ale s jejich hlavním úkolem se vyrovnat s „Hurray“.

Heavy Diesel Motoblocks umožňují pozemku zacházet nejen kvalitativně, ale také rychle.

Který si vybrat?

Pokud se rozhodnete koupit dobrý motoblock, pracující z naftového paliva, pak budete muset být velmi pozorný k nalezení opravdu kvalitního a spolehlivého modelu.

Věnujte pozornost síle vybraného motoru. Pro poměrně velký pozemkový pozemek je žádoucí koupit silnější kopie určené pro zpracování významných oblastí. Je ideální pro střední nebo těžké možnosti. Motoblocks jsou méně vhodné, pokud je ve vašem vlastnictví malý pozemek.

Dieselové motobloky jsou vybaveny elektrickými a benzínovými startéry. Druhý spotřebuje další paliva, a to je stále stejným způsobem jako stará dobrá řetězová pila „přátelství“. Pokud jde o elektrické volby, mají baterii, řídící techniky, ale pocházejí z jednoho kliknutí. Zde volba zůstane pro vás, z toho vyplývá, že je pro vás důležitější – ekonomika nebo lehkost rostliny.

Věnujte pozornost kvalitě montáže vybrané technologie. Vysoce kvalitní model bude shromažďován na svědomí – vůle bude nepřítomné, jako sloty a nespolehlivé pevné díly. Všechny mechanismy musí inspirovat důvěru. Pokud se zdá, že design se zdá, s hladkými, tvoří sylice nebo křičí zvuky, nebude zahájena okamžitě a pracuje s podivnými zvuky, pak je nutné odmítnout. Proto je akvizice tak důležité otestovat techniku.

Vyberte si dobré značkové motobloky. Například velmi ekonomická a trvanlivá aplikace bude možnost nazvaná „Programmer“, vybavená chlazením vody. Také vysoce účinné a trvanlivé, modely japonských výrobců, jako je Kipor,. Dobré recenze pro spotřebitele odejdou na plicích v řízení motobloků „Zarya“. Dieselová zařízení s výřídní převodovkou z značky LIFAN, vícestupňová kopie z značky PROFI nebo silný „Bělorusko“ s výběru výběru výkonu je velmi populární. Možnosti, jako jsou značky, tolik. Kupující mají co si vybrat.

Koupit dieselové motobloky pouze ve specializovaných obchodech. Spolu s takovou komoditou musíte dát záruku. NEPOUŽÍVEJTE takové vybavení v pochybných prodejenách a pavilonech trhu – za takových podmínek vysoké riziko získání produktu s nízkou kvalitou, která nebude trvat dlouho.

Design

Vědět strukturu a design dieselové motoblock je žádoucí nejen mistrům, ale i obvyklými majiteli takového vybavení. S podobným znalostem je mnohem snazší zvolit perfektní možnost v obchodě, použít správně a poskytnout potřebnou péči. Hlavní uzly v této techniky nejsou tolik:

• spalovací motor;
• chladící systém;
• spojka;
• převodovka;
• rám;
• hřídel s párem velkých kol;
• Systém odpovědný za správu technologií.

Funkce provozu

Motoblock musí být použit správně. Za prvé by mělo být zahájeno ve všech pravidlech. Nejprve zkontrolujte hladinu oleje. I když jste vás ujistili, že s ropou je vše v pořádku, je lepší neuskutečnit bez kontroly. Běh s nedostatkem této komponenty může vážně poškodit motor.

Nyní je nutné zkontrolovat palivové čerpadlo pro nedostatky a členění. Chcete-li to provést, odšroubujte vysokotlaký drát z čerpadel a trysek, proveďte slabší palivovou linku a zkontrolujte, jak palivo přejde do čerpadla. Naplňte palivo v provozovatelné technice. Zkontrolujte všechny uzly dieselového motobloku. Volant a kola musí být spolehlivě připojena jako spojka a plynové kabely.

Motoblock na dieselovém motoru začne mírně komplikovanější benzínem. Nejprve musíte správně nastavit zapalování. Předběžné vybavení musí vřele zahřát, zejména pokud je chladno počasí stojí na dvoře. Pracovní startér, pokud je nová technika. Vyjměte přívodní baterii paliva a počkejte na motorovou naftu. Znovu utáhněte. Dále držte prst dekompresor, několikrát ho čerpejte a pak uvolněte a vytáhne, dokud se nevrátí na předchozí místo. Pak znovu vložte dekompresor a otočte startér. V této fázi by technika začala.

V Motoblie budete také potřebovat upravit ventily. S tímto postupem jsou stanoveny vhodné mezery. Jejich normy jsou obvykle uvedena v technické dokumentaci (spoléhání se na tyto dokumenty mohou být připojeny k zapojení zařízení). Tyto postupy by měly být provedeny několikrát ročně.

Aby byla baterie takových zemědělských zařízení sloužit o něco déle, může to trvat otevřít zástrčky pro odhalení úrovně kyseliny. Chcete-li odstranit dopravní zácpy, měli byste použít nejširší šroubovák. Někteří lidé jsou jednodušší – použijte konvenční korkovou minci. S pomocí aerometru bude také nutné zkontrolovat hustotu tekutiny v dopravních zácpách. Požadované požadované ukazatele budou záviset na ročním období.

Skladování takového zařízení v podmínkách surovin je extrémně nežádoucí, protože díky tomu může nastat oxidaci kontaktů, zničení izolace zapojení, vzhled vody v oleji. To vše může vážně poškodit techniku.

Co se liší od benzínu?

Mezi dieselovou a benzínovou motobloků docela mnoho rozdílů. Seznámíme se s hlavním z nich.

• Benzínové motory jsou spuštěny od jiskranů, které je zajištěno zapalovací svíček. Možnosti nafty běží od žárovkových svíček.
• Dieselové modely ve většině případů větší a těžší než benzín.
• Benzínové agregáty přidělují škodlivé výfukové plyny. Odpad z modelů na dieselech jsou bezpečnější a ekologicky šetrné.
• V chladné sezóně s Dieselovými modely mohou nastat problémy. Benzínové agregáty nízkých teplot se nebáli.
• Modely benzínu jsou chlazeny pouze vzduchovými systémy. Dieselové motory mohou být chlazeny nejen vzduchem, ale i vodními systémy.
• Motorní palivo pracující na benzínu je obvykle manévrovatelná. Při práci s dieselovým přístrojem musí člověk učinit více úsilí o řízení.
• Agregáty na dieselle jsou dražší než ty, kteří pracují na benzínu.
• Benzínová zařízení práce Quische Diesel.

Recenze

Mnoho spotřebitelů preferuje benzínové motobloky nafty. Tato technika je velmi populární a rozšířená. Lidé, kteří se rozhodnou, oslavují následující pozitivní vlastnosti:

• dlouhý a bezproblémový život;
• Možnost nezávislých změn v mnoha modelech;
• Vysoké náklady jsou zcela odůvodněné – tato technika se velmi rychle vyplatí;
• Praktičnost a multifunkčnost;
• Dobrá síla;
• Účinnost v orbě zahrady, rychlost;
• účinnost z hlediska spotřeby paliva;
• Péče o dieselové struktury je poměrně jednoduché;
• S mnoha dieselovými zařízeními jsou užitečné dodatky, jako je řezačka, adaptér, další kolo, pluh a další potřebné části.

Ale ne stálo bez negativních recenzí. To je to, co spotřebitelé nepořádali v popsané technice:

• Slabá manévrovatelnost, protože je obtížné pracovat s motoblokem;
• vysoká cena;
• obtíže se startem motoru při minus teplotě (musíte utrácet peníze na přísady);
• V řadě modelů je slabá přilnavost, která rychle selže.

Samozřejmě, hodně závisí na konkrétním modelu, který jste si vybrali, a obchodní místo, kde jste ho koupili. S vhodnou péčí bude vysoce kvalitní firemní motoblock pracovat dostatečně mnoho let a nebude dodávat žádné problémy.

O výhodách a nevýhodách Diesel Motoblock se naučíte z videa níže.