Heavy Motion Motion: modely modelu a hodnocení

Motoblocks relativně nedávno vstoupil v používání moderních podnikatelských vedoucích pracovníků, se však již podařilo konsolidovat vedoucí postavení v podmínkách chalup a malých zemědělských farem. Koneckonců, při zpracování Země a pěstování zvířat jsou mechanické hnací síly nepostradatelné. Dlouhodobě při přistání a sklizně plodiny používané traktor.

V moderní společnosti, kvantitativní poměr malých a středních soukromých zemědělců, kteří nemohou vždy dovolit takovou drahou a celkovou techniku. Koneckonců, kromě vysokých cen, zahrnuje dodatečné náklady na údržbu. Motoblocks v tomto smyslu získat mnohem výhodnější. Mají malou spotřebu benzínu a opravy mohou často produkují samostatně. Kromě toho existuje různorodá volba na trhu nejen za cenu, ale také v kvalitě a výkonu.

Účel

Motable Motoblocks mají hlavní možnosti. Nejčastěji mají výkonné dieselové motory, které jsou schopny pracovat s jakýmkoliv přívěsem. Hlavním účelem této přepravy je zpracování půdy. Vysokorychlostní data a kvalita práce v této jednotce několikrát vyšší než modifikace světla. Taková výhoda je dána velké moci, která poskytuje schopnost přesunout těžké vybavení. Tato jednotka má řadu výhod.

Heavy Motoblock je vybaven zvýšeným přenosem, který poskytuje větší maximální rychlost.

Tyto stroje mohou být použity jako celé vozidlo. V přítomnosti přívěsu může být motorový blok použit k přepravě různých výrobků.

S nejmocnějším motorem v 18 litrech. s., To vám umožní přepravovat až 2 tuny nákladu. Při orání Země se těžká vlákna nepohodne ze směru na hrboly, což výrazně zlepšuje produktivitu. Tento efekt je dosažen kvůli zvýšenému a stabilnějšímu konstrukci rámu. Takové zařízení se používá k získání panny.

Výkonný motorový blok může úspěšně provádět jednodušší funkce:

• Frézování Země;
• setí;
• uzavírání rostlin;
• čipový otřes;
• Kopání brambor.

Je třeba poznamenat, že za účelem splnění všech výše uvedených prací, přítomnost speciálních příloh.

Například pro frézování půdy je zapotřebí vybavení – fréza. Jedná se o šroub s několika kolmými větvemi, které se otáčejí, roztrhněte zemi. Tento typ práce je pouze pro shovívavé místo a trune nebude schopen zvýšit. Takové vybavení je však slušná výměna pluhu. Po podzimní sklizně s jeho pomocí prochází zpracování Země nejen efektivně, ale také rychle.

Ale stojí za zmínku o negativních stranách v provozu těžkých motobloků. Vzhledem k tomu, že nástroj má ruční ovládání, jeho velká hmotnost vytváří určité potíže při použití – těžký dieselový motor musí být otočen a držen pomocí ruky.

Takové vybavení může používat pouze poněkud silnou osobu.

Vzhledem k tomu, že tyto modely jsou téměř mini-traktory, jejich údržba je snazší a levnější. Ale z toho trpí rotačními možnostmi silného motobloku v důsledku absence některých detailů v konstrukci, jako je diferenciál na ose pohonu.

Při výběru agregátu existují určité funkce.

Například uživatel musí tento stroj zvednout do vertikální polohy a provádět všechny manipulace během zpracování půdy samostatně, bez pomoci.

Toto pravidlo je vysvětleno pravidly elementárních bezpečnostních předpisů. Opravit tuto situaci existují malé úpravy, na které jsou výrobci stále více uchazečeni. Hlavní je tříkolka. To vám umožní zvýšit odpor stroje.

Specifikace

Navzdory skutečnosti, že dieselové motory se používají v těžkých motorových bloků, alternativa benzínu je stále. Každý z těchto typů motorů má své vlastní vlastnosti. Benzínové motory mají malé a střední motorové bloky, méně často těžké.

Ihned to stojí za to říkat, že benzín je považován za hlavní nevýhodu takového aparátu. Jeho náklady jsou často poměrně velké a náklady na benzín je vyšší než motorová nafta.

Tato akvizice má tedy dlouhou dobu návratnosti. Ačkoli ceny benzínových agregátů samotných jsou o něco nižší než nafta.

Hmotnost benzínového motoru je menší, což zahrnuje nižší hmotnost samotného motoru na stejném výkonu. Tato technika je více manévrovatelná, ale motory sami špatně ukazují s dlouhodobou prací na nízkých otáčkách. Kromě toho je chladicí systém tohoto zařízení jednoduchý a také není určen pro práci po dlouhou dobu.

Zpracování velkých pozemků vede k potřebě používat stroj při limitu možností, což špatně ovlivňuje jejich odolnost proti opotřebení.

Optimální zatížení pro benzínový motor se nachází až 1 hektar. Technické vlastnosti těžkých benzínových motobloků mluví o ploše ve 3 ha na kapacitě 8 litrů. s.

Pro tuto techniku ​​existují významné výhody. Pro lidi, kteří nemají jízdní práva a daleko od spínacích rychlostí a musí stisknout spojku, existují modifikace s automatickou převodovkou.

Dieselový motor motobloku okamžitě hovoří o úsporách na palivu, protože jeho cenová kategorie je jedním z nejnižších.

Ano, a spotřeba paliva s moderními technologiemi je poměrně malá. Ale nejdůležitější kvalita takového motobloku může být nazývána vytrvalostní. Stroj zvládne velké plochy Země bez přetížení. Chladicí systém takového zařízení je velký, zásoba koní je také potěšen. Síla takových motorů dosáhne 18 litrů. s. Současně se odborníci argumentují, že rychlost agregátů není malá – až 20 km / h.

Tam jsou nevýhody tohoto stroje. A nejvýznamnější spočívá v palivu, které zamrzne na mínus teplotách.

Pro vlastníky soukromých farem je možnost celoroční operace důležitá, na rozdíl od letních obyvatel. Ten jsou omezeni na přistání a sklizeň v teplém období. A zemědělci mohou poradit, že získají vyhřívanou skladovací místnost takového vybavení. Také výrobci často vybavují těžké dieselové motory s výtokovým hřídelem, což usnadňuje správu tažených. Kompletní sada velkých agregátů v 10-12 litrech. s. Také implikuje instalaci adaptéru pro pohodlnou jízdu a práci.

Jak si vybrat?

Aby bylo možné určit, který motorový blok je vhodný, je nutné analyzovat všechny typy práce, které musí také provádět technické znalosti majitele. Chcete-li to provést, zvažte hlavní výhody a nevýhody každého typu technologie.

Výhody benzínových motorů:

• minimální hluk a vibrace;
• továrna bez elektrického startéru;
• Snadná výměna zapalovacích svíček;
• Velká manévrovatelnost.

Nedostatky:

• jednoduché chlazení;
• Slabá práce na nízkých otáčkách;
• Vysoké náklady na palivo.

Plasy dieselové jednotky:

• Nízká cena paliva;
• vysoký výkon;
• Velký pohyb;
• Dobrá přilnavost s půdou kvůli velkým rozměrům;
• Schopnost instalovat další vybavení.

Minusy:

• zmrazení paliva;
• vysoká hmotnost;
• Oddělený elektrický startér;
• Malá manévrovatelnost;
• Vysoký nákladový agregát.

Na základě těchto ukazatelů lze dospět k závěru, že motorový blok s benzínovým motorem je prospěšný na nákup pouze majitelů malých farem.

Jeho možnosti jsou omezeny hlavně pohybem. Ano, a benzín sám, s velkým množstvím práce, bude hodně utratit. Dieselový motor motoru, samozřejmě, má některé nevýhody, ale to je kompenzováno univerzálností použití s ​​různými zavěšenými zařízeními vysokého výkonu a významných dálnic. Výběr takového agregátu se doporučuje vlastníkům soukromých farem a zemědělců s územími nad 1-2 hektary.

Ratingové modely

Pro zemědělství, nejen cena vozu je důležitá, ale také jeho spolehlivost. Zde jsou top 10 zástupců těžkých třídních motocyklů:

• Benassi MC4300 (Itálie, 10 l. s.);
• Zahrada Scout GS 101 de (Čína, 12 l. s.);
• Crosser Cr-M12e (Čína, 12 l. s.);
• „Bison Jr Q12e“ (Čína a Rusko, 12 l. s.);
• „MB-12DEL“ (Rusko, 12 l. s.);
• „UGR“ s motorem „Agro Motor 178fg“ (Rusko, 9 l. s.);

• Kipor KDT 910 E (Čína, 8,5 l. s.);
• „Centaur MB 1081d“ s japonským motorem Toyokawa (Čína, 8,5 litrů. s.);
• „Bělorusko 08 mt“ (Bělorusko, 8 l. s.);
• „AGRO“ (Rusko, 8 l. s.).

Je třeba poznamenat, že německé výrobci nejsou přítomni v žebříčku, protože tento typ technologie vyráběného v Německu má vysoké náklady. Taková technika má tedy malý kruh kupujících. Většina modelů nebo čínštiny nebo ruské výroby. Vzhledem k nízké náklady, spolehlivost a výkonu jsou tyto stroje v Agrianu poptávány.

Provoz, údržba a možné problémy

Při použití výkonných dieselových motobloků, musíte si pamatovat, jak mrazy působí na naftu a snaží se, aby jednotku neopustil bez ohřevu v zimě.

Také kdykoliv je nutné sledovat přítomnost mazání na všech spojích a otočných mechanismech jednotky.

Pokud se motoblock vede doprava, zejména při jízdě s vozíkem, neměli byste se starat, je to jeden z nejčastějších problémů těchto zařízení. Důvodem není v samotném zařízení, ale v pneumatikách. Výrobci na ně nestanoví vysoké nároky. Z tohoto důvodu se liší v průměru a tuhosti. Pro vytvoření procesu pomůže malý vzduchový sestup z kola, opačná strana péče. Ideální výsledek přichází pouze v procesu experimentu.

Motorové bloky značky „Zubr“ hřích vyhození vody z chladiče. Může znamenat přetečení nebo poruchu hlavy.

Když je rozpad hlavy zřejmé, musíte změnit těsnění pod ním. Samotná položka musí být zabavena. Stejně jako pro správnou hladinu vody by mělo pokrýt pouze voštiny. Běžným problémem je také členění příloh. Při práci s těžkou půdou v případě fréz, může dojít například trhliny. Pokud se to stalo, pak bez restaurování nemůže udělat. Ale pro tuto opravu, stejně jako nahradit ložiska klikového hřídele, instalace TNVD a výměna hlavy válce, nejsou zapotřebí nejen speciální nástroje, ale také technické znalosti. V opačném případě se můžete dostat do situace, kdy budou poškozeny nové náhradní díly, a samotný motoblock.

Přehled těžkých motobloků ve videu níže.