Jak udělat přívěs pro motoblock s vlastními rukama?

Motoblock je velmi pohodlné zařízení pro práci v malých a středních farmách. Zvláště vhodné, pokud existuje mnoho užitečných přípravků. Jeden z nich je přívěs. Koneckonců, na úkor takového dodatku k motoru, jeho možnosti se zvyšují i ​​efektivita. Výsledkem je, že počet prací, které budou prováděny ručně, okamžitě se sníží.

Za prvé, motoblock je nezbytný pro zpracování půdy. Přívěs a další další zařízení však mohou být ještě praktičtější. A nejjednodušší model je snadno a můžete sbírat sami. Takové zařízení je vhodné pro jakoukoliv farmu.

Plány

Před pokračováním na výstavbu přívěsu by mělo být docela myšlení svého účelu. Z toho je velikost zařízení z velké části závislá. Současně se parametry přívěsu se musí shodovat s určitým motoblokem, takže jsou vhodné použít společně. Z hlediska motobloků rozlišují následující typy přípojných vozidel:

• plíce;

• střední;

• tvrdý.

Motoblocks s kapacitou až 5 l. s. Dobře kombinovaný s přívěsy na jedné ose. Tělo takových zařízení má maximální rozměry 1 na 1,15 metrů a je považováno za světlo. Přívěsy jsou vhodné pro motorové bloky s kapacitou od 5 do 10 litrů. s. Rozměry těchto zařízení mohou být 1 1,5 metru nebo 1,1 na 1,4 metru. Jsou určeny pro přepravu nákladu o hmotnosti od 300 do 500 kg.

Pro kultivátory, jehož kapacita je 10 litrů. s. Nejlepší je používat tělo se dvěma osami. Jeho rozměry budou přibližně 1,2 až 2 metry. V takovém přívěsu můžete nést zatížení o hmotnosti až 1 tuny. Ty jsou považovány za těžké.

Když jsou velikosti přívěsu známy, kresby by měly být provedeny nebo nakreslete náčrtky zařízení. Optimální volba, pokud je design znázorněn od různých úhlů. A je také důležité na náčrtcích, aby se značka s velikostí a pečlivě zobrazovala všechny existující uzly.

Jednoduchý přívěs se skládá z následujících základních uzlů:

• jel, skládající se z několika detailů;

• robustní rám;

• Pohodlné tělo s rámem;

• Kola vhodné velikosti.

Část jádra zahrnuje části, jako je pouzdro pro uzel zodpovědný za otáčení, dýchání z potrubí, rám držáku, zastaví se od trubky, ribbin pro tuhost, režijní díly ve formě pásů. Podrobnosti jsou zpravidla stavět s pomocí svařovacího stroje. Největší zatížení spadá na místo, kde je dech spojen s otočným uzlem. Je nutné, aby bylo nutné posílit dobře pomocí röber tuhosti.

Rám je nejčastěji vyroben z oceli, a přesněji, tyče (trubky), z nichž průměr je alespoň 3 cm. Sloučeniny na rámu jsou vyrobeny za použití svařování, kosnack, sprůdky, podpěry na rohách, pouzdro podélného závěsu. Každý snímek by měl zahrnovat řadu funkcí způsobených lokalitou, kde bude použito: například jámy, hillocks a mnohem více.

Tělo může být vyrobeno z obou kovů i dřeva. To může být pevné nebo vyrobené z tyčí.

Stojí za to zvážit, když je postaven, za jaké účely potřebujete přívěs a jaké zatížení nejčastěji budou přepravovány v něm.

Aby byla osa kola použita ocelová tyč. Jeho průměr by měl být přibližně 3 cm a délka je asi 1,07 m. Tyto parametry jsou nejvhodnější a neumožňují kola jednat za subjekty přívěsu. Pokud jde o kola, jsou vhodné prakticky z jakékoli techniky. Hlavní věc je, že přicházejí na design.

Při přípravě je nutné vzít v úvahu, že režim zahrnuje řadu subtleties. Důležitým bodem je přítomnost nejen hlavních, ale i pomocných uzlů. Je také důležité zvolit metodu předem, na které budou uzly upevněny.

A je třeba zvážit, že některé sloučeniny musí být zvláštní, protože jsou zodpovědné za otáčení. Je stejně důležité přemýšlet o tom, zda bude přívěs vybaven parkovacími podporami a sklápěcím pro rychlé vykládání.

Materiály a nástroje

Chcete-li vytvořit přívěs na motorového bloku s vlastními rukama, možná budete potřebovat následující nástroje:

• svářeč;

• „Bulharský“;

• soustruh;

• vrtat;

• klíče;

• kladivo nebo kladivo;

• pravítko nebo měření rulety;

• šroubovák;

• Upevňovací prvky (šrouby, matice a tak dále);

• smirkový papír;

• soubor;

• Elektropilovaný.

V závislosti na tom, jaké materiály budou použity pro budoucí přívěs, může to Toolkit poněkud změnit. Většina z nich je však nepostradatelná při vytváření dodatečného vybavení pro motoblock.

Nejprve se při výběru materiálu by měly být promyšleny, ze kterého bude provedeno tělo přívěsu. Nejlevnější materiál pro to je strom. Můžete například použít desky s tloušťkou asi 0,2 cm. Je třeba mít na paměti, že potřebují zvýšit rozích kovových překryvných. Takové tělo je vhodně upevněny pomocí rámce pro podpěry z dřeva a šroubů.

Dřevěné přívěsy jsou nejvhodnější pro přepravu nákladů v pytlích. Současně bude představenstvo takového zařízení. Je žádoucí, než si konečně vyberete z toho, co bude tělo vyrobeno, vypočítat zatížení a také odhad, který náklady budou v něm přepravovány.

Tělo může být také vyrobeno z plechů, jejichž tloušťka se pohybuje od 1 mm. Tento materiál je nejvšestrannější. Udělej to stále trvanlivé docela snadno s nátěrem a malbou.

Profesionální podlahy je vhodné i pro výrobu přívěsu. Je však třeba vzít v úvahu, že tento materiál vyžaduje další žebra tuhosti.

Chcete-li vytvořit osu kol, můžete použít délku ocelové tyče o jeden metr. Tato délka umožní umístění kol na domácí přívěs nejvíce správně. Také, VAZ-2109 paprsek je vhodný jako osa. Dobrá volba bude použití celé zadní nápravy, včetně kol.

Můžete použít kola z jakékoli techniky jako kola. Jediná podmínka, aby jejich velikost odpovídala techniky. Například dobrá volba pro přívěsu jsou kola z kolébky nebo Zhiguli. Můžete také použít kola ze zahradního vybavení s poloměrem 40,6-45,7 cm. Dobrá volba bude kola z Muravyho Mootor.

Jak udělat sklápěč?

Dump truck pro dieselový motoblock se stane nepostradatelným asistentem v jakékoli farmě. Je velmi vhodné přepravovat náklady, které lze snadno vyloženy v sekundách. Udělej to sám tento design je zcela snadný.

A domácí přívěs může být také lepší, protože bude splněna podle všech nezbytných požadavků.

• Začněte výrobu přívěsu je nejlepší s tělem, a přesněji, s rámem. Boční desky mohou být svařeny z profilových trubek. Z podobných trubek a celého rámu. Zkontrolujte připojení k obdélníku lze použít s konvenční konstrukční soupravou.

• Stojí za zmínku, že když svařujete, nejprve potřebujete mírně „chytit“. Když je vidět, že vše je sestaveno správné, bude možné vařit tvrdě. Velmi dobré, pokud jsou svary leštěné pomocí „bulharsky“.

• Zadní deska je nejlépe prováděna odnímatelným tak, aby bylo snadné vyložit zatížení. Konvenční dveřní smyčky jsou vhodné pro upevnění a pro uzavírání – spinages

Chcete-li vytvořit přívěs v noci, můžete se držet reflexní samolepky na zadní bor.

• Na přední straně, stejně jako strana, je nutné přivítat malé kousky trubek, které se stanou regály pro dřevěné nebo kovové strany. Konečná fáze – rámový kryt, vybraný materiál (dřevo nebo kov).

• Dále můžete udělat výrobce paprsku. Může být vyroben z profesionálního nebo připravit se.

• Poté můžete nakreslit z profilových trubek. Musí pevně přivítat v paprsku. Výsledkem je, že ukazuje design ve formě trojúhelníku. Posílení návrhu v rozích by měl být pomocí brzd kovu, jejichž tloušťka bude nejméně 4 mm. Před přívěsem je nutné zašroubovat kovovou desku o tloušťce více než 8 mm.

• Na přívěs se ukázal být dumping, následuje paprsek, stejně jako spodní část spodní části spodní části dvířek dveří ve formě kapiček, které lze zakoupit v obchodě.

Pro stanovení těla můžete použít obvyklé dveře. Je připojen se svařováním na vzpěru, který je umístěn mezi trubkami tvořící krycí plochu. Můžete si také zakoupit jeden kus samolepící sestavu.

• Seznam by měl být vložen do oříznutých potrubí a vítán. Poskytuje pevné připojení. Otevření probíhá přes páku, která může být připojena k sedadle. Můžete ji připojit s únavem pomocí obvyklého drátu.

• Zůstane připojit kola s osou. Praxe ukázala, že je nejlepší vzít okamžitě dokončeného axiálního designu. V závislosti na zvedací kapacitě a velikostech můžete vytvořit dvoukolový nebo čtyřkolový přívěs.

Pro každý přívěs je důležitá stabilita dosáhnout předního nosníku. To umožní tělu zůstat v ustálené poloze i bez motoru.

Jak můžete udělat dvouosý přívěs?

Přívěsy s jednou osou lze nalézt častěji, ale mají nějaké nevýhody. Zejména to je jejich těžiště. Koneckonců, v případě, že základem těla je nesprávná, pak bude náklad spadat. Může také vést ke zvýšení napětí v oblasti spojky, která nakonec zřícenina. Můžete se tomu vyhnout, pokud umístíte těždu těžce přes osu.

Odstraňte tuto nevýhodu, stejně jako zvýšení zvedací kapacity pomocí dvouosoudových přívěsů. Skládají se z hlavních bloků a uzlů, stejně jako modely s jednou osou. Jejich jediným rozdílem je čtyři kola a dvě osy. A osy jsou vyráběny stejným způsobem jako v přípojných vozech s jednou osou.

Při výrobě dvouosého modelu můžete použít hotový most z auta. Jediný mínus takový design je jeho objemnost. Je však třeba mít na paměti, že je schopen přepravovat velmi těžké zatížení.

Jak udělat brzdy?

Poměrně často pro přívěsy používaly parkovací brzdy automobilů. Jsou schopni plynule zastavit vozík, bez ostrých trhnutí. Kromě toho, s takovými brzdami, můžete ji nechat v místech, kde je zaujatost. Ve skutečnosti takové brzdy dělají totéž jako na auto.

Parkovací brzda na přívěsu lze aktivovat pedálem nebo speciální pákou. Tento brzdový systém obsahuje spolehlivý brzdový mechanismus, stejně jako mechanický pohon. Při lisování pedálu nebo nárazu na páku dojde k nárazu, pohon přenáší sílu na brzdovém mechanismu. Pohon se skládá ze 3 kabelů, z nichž jeden je připojen k páku nebo pedálu a dva další – s koly.

Brzdová data lze snadno nastavit pomocí speciální matice. Tento malý objekt umožňuje nastavit délku pohonu.

Jak vytvořit přívěs pro motoblock s vlastními rukama, podívejte se na následující video.