Jaké jsou oleje pro sněhové dmychadlo a jak je vyplnit?

Zima je nejen čas zábavných her na čerstvém vzduchu, ale také období zvýšené činnosti všech veřejných služeb a vlastníků soukromých domů. Hojné sněžení mohou paralyzovat práci velkým městem a malé vesnice. Čištění sněhu, zúčtovací chodníky a silniční část je těžká fyzická práce, aby se zmírnily, které návrháři vyvinuli specializované vybavení. Jedním ze zástupců tohoto zařízení jsou stroje na odstraňování sněhu, jehož stabilní provoz závisí nejen na vybraném modelu, ale také na typu použitého oleje.

Požadavky na olej

Zvýšené požadavky na olej pro odstraňování sněhu jsou způsobeny nízkým teplotním režimem životního prostředí během provozu, stejně jako nepříznivé povětrnostní podmínky. Mezi nejdůležitější vlastnosti ropy, odborníci přidělují následující:

• Vysoká úroveň úspor energie je hlavním ukazatelem, který ovlivňuje procento průtoku během provozu;
• Zvýšená úroveň mazání je předpokladem, který prodlužuje životnost celého zařízení;
• Doba provozu a zachování počátečních vlastností je ukazatelem, který ovlivňuje finanční náklady na nákup nové kapaliny maziva;
• Univerzálnost je jedinečná vlastnost, která umožňuje používat nástroj pro různé typy motoru;
• Kompatibilita – indikátor, informace, které jsou uvedeny na motoru a na olejových nádržích.

Zimní motorový olej musí provádět následující funkce:

• Rychlé mastnotové mechanismy v klimatických podmínkách;
• Nízká rychlost odpařování procesů;
• překážka pro rychlé opotřebení dílů;
• Prevence vzhledu rez;
• Odolnost vůči oxidaci;
• Nedostatek kalu a negaru.

Výhled

Typ použitého oleje závisí na typu motoru, který výrobce instaloval na sněhově dmychadlo. Existují dva modely motorů:

• dvoudobý;
• čtyřdobý.

Každý z výše uvedených motorů má své vlastní technické parametry a vlastnosti procesu mazacích dílů.

Technické realizace tohoto postupu závisí na konstrukčních vlastnostech zařízení a lze jej provádět přímo vlastníkem zařízení nebo se automaticky vyskytne uvnitř motoru. Funkce dvoudobého návrhu motoru zahrnuje použití směsi oleje a benzínu, která se míchá v určitých poměrech. Pro automatické míchací čerpadlo čerpadla hořlavé komponenty ze speciální nádrže do trysky.

Čtyřdobý motor používal speciální systém, který poskytuje oddělené použití oleje a paliva. Unikátní mazací systém se skládá z čerpadla, filtru, ventilu a přívodu. Pro první typ motoru je nutné použít oleje, které s plným spalováním vyberte nejmenší množství sazí, a hlavní vlastnosti oleje pro druhý motor jsou zachování počátečních parametrů během celého období provozu. Na základě informací o typech typů motorů, odborníci identifikují následující typy maziv tekutiny:

• syntetický;
• polosyntetický;
• minerální.

Minerální činidlo – suroviny, které se získá po destilaci oleje a obsahuje částice síry, který vyvolává oxidaci kovového povrchu. Snížení negativního dopadu síry na výrobci kovů přidejte různé přísady a syntetické komponenty do výrobku. Důstojnost – nízká cena. Syntetická tekutina je vyrobena umělým způsobem spojením různých složek. Výhody – vysoce kvalitní, všestrannost, vysoké ochranné parametry, účinnost a možnost použití v komplexních klimatických podmínkách při maximálním zatížení. Nevýhoda – Vysoký cenový rozsah.

Semi-syntetická kapalina se skládá ze 70% minerálních složek a 30% umělých prvků. Tento agent je nejoblíbenější a poptávkou kvůli přítomnosti vlastností přírodního a syntetického oleje, jakož i dostupného cenového rozpětí. V závislosti na režimu teploty prostředí naleznete následující typy olejů:

• léto;
• zima;
• Univerzální.

Zvláštní pozornost by měla být věnována ozubenému oleji, který by neměl být předmětem oxidačních procesů, stejně jako změna jeho kompozice pod vlivem nízkých teplot.

Hlavním znakem vysoce kvalitního převodového oleje – účinnost a nízká úroveň odpařování. Přítomnost speciálních přísad má příznivě ovlivnit strukturu kapaliny a prodloužit dobu provozu. Můžete zakoupit mazivo pro převodovku v jakémkoliv specializovaném obchodě Automotive.

Doporučení pro výběr

Ve specializovaných obchodech můžete vidět několik typů sněhových dmychadel olejů, které mají řadu jednotlivých funkcí. Odborníci doporučují následující značky olejů.

• M – 82k – minerální typ maziva, který má širokou škálu aplikací. Přidány přísady nejen významně zvýšit dobu před výměnou oleje, ale také má maximální teplotu zmrazeného více než 30 stupňů nad nulou. Lze použít pro dieselové motory.
• M – 8 m – minerální kapalina, která se používá pro zařízení v různých zemích světa. Výhody – vysoké anti-korozní ukazatele, odolnost vůči nízkým teplotám, dlouhodobým provozem, používaným v benzínových a dieselových mechanismech.
• Mt – 16R – olej pro dieselová zařízení. Výhody – ochrana dílů od koroze, oxidace a opotřebení.

Zvláštní pozornost by měla být věnována univerzálním mazivům.

• Ravenol Schneefraese 4-Takt 5W-30 – německá umělá 4-mrtvice. Výhody – pomalý odpařování, nízký průtok a oxidace, mohou být použity bez předehřívání motoru.
• Oregon SAE 30 – Americký polosyntetický činidlo pro benzín. Výhody – vysoká úroveň čištění, procento nízkého průtoku.
• MTD SAE 5W-30 – Německý minerální 4-mrtvice. Výhody – účinnost, použití v chladném motoru, ochranu motoru proti opotřebení a korozi.
• Craftsman SAE 5W-30 – domácí minerální produkt, který se používá pro benzínové a dieselové zařízení významně snižuje hladinu hluku, chrání proti oxidaci, rychlému opotřebení a korozi všechny části.

Před nákupem je lepší poradit se zkušenými majiteli této techniky.

Mohu použít auto?

V případě nemožnosti nakupovat speciální motorový olej pro specialisty na sněhové dmychadla doporučují používat auto tekutinu, který má následující označování:

• 0W – pro teplotu ne více než 30 stupňů mrazu;
• 5W – pro teplotu ne více než 25 stupňů mrazu;
• 10W – pro teplotu nejvýše 20 stupňů mrazu;
• 15W – Pro teplotu ne více než 15 stupňů mrazu;
• 20 W – pro teplotu ne více než 10 stupňů mrazu.

Musí také nutně shodovat typy motorů – zařízení pro odstraňování sněhu a auto. Je přísně zakázáno používat letní automobilový olej v zimě. Na první příležitost odborníci doporučují vyměnit olejový olej ve sněhovém dmychadle na specializovanou kapalinu maziva.

Jak vylití?

Pro stabilní provoz Snowplow je nutné nejen opravit opravu a výměnu dílů včas, ale také nalít olej včas. Tento postup se skládá ze sady pravidel, která jsou povinná k provedení. Kroky nalévání oleje:

• Instalace zařízení na rovném horizontálním povrchu;
• Spuštění motoru několik minut, aby se zahřát starou kapalinu;
• Zakázat zařízení;
• Příprava nádrže pro odpadní kapalinu;
• pádový olej přes otevřený otvor nádrže;
• Uzavření švestkové otvory;
• Příjem krytu a sondy z krku;
• infuze nového oleje;
• spuštění zařízení na několik minut;
• Zkontrolujte úroveň nového maziva.

Potřebuji vyměnit olej nejen v motoru, ale také v převodovce. Reduktor – detail, který je umístěn mezi pohyblivým mechanismem a šroubem. Změna oleje musí být prováděna každých 60 hodin provozu, stejně jako na začátku a na konci zimy. Výrobci produkují dva typy převodovek:

• Sloužil – přístroj může být demontován pro revizi;
• Nekvalifikované – nesnesitelné zařízení, které v případě poruchy potřebuje úplnou náhradu.

Pro mazání převodovky můžete použít dvě metody:

• Plnicí kapalinu s lékařskou injekční stříkačkou do speciálního otvoru;
• Provádění maziva demontovaného mechanismu.

Hlavní fáze snížení převodovky:

• odpojení skříně a pohonného kabelu;
• Odšroubujte šrouby, které jsou umístěny za blázny, aby se skládat sníh;
• Odstranění výztuže šroubu z řemenice;
• Demontáž šroubů servopohonu;
• vybrání šneku a oběžného kola;
• Odšroubovací šrouby středního šneku;
• Separace převodovky do dvou částí.

Před výměnou oleje je nutné znát množství tekutiny, jehož objem závisí na typu motoru. Tento výrobce informací označuje technický pas zařízení. Malé množství mazací tekutiny neumožňuje zajistit plnou ochranu zařízení a přebytečné mazání bude mít za následek jeho pád na povrch svíček a jiných prvků zařízení.

Jak často by se mělo změnit?

Všichni výrobci v pokynech na jejich výrobku doporučují nejvyspělejší typy oleje, stejně jako frekvenci jeho výměny. V případě neexistence těchto informací musí být novičtí majitelé vozidel konzultováni se zkušenými mistrů. Standardní výměna oleje v novém zařízení musí být provedena po pěti hodinách provozu, období druhé a třetí náhrady se může pohybovat od 5 hodin do 10 hodin. Všechny následující manipulace mohou být prováděny po 55 hodinách stabilní operace bez vyššího standardního standardu zatížení. Za podmínek nízkých teplot a vysoké hustoty pokrytí sněhu by měla být výměna mazací kapaliny prováděna po 35 hodinách. Zcela vypusťte a změňte starý olej pouze v případě, že se motor zahřívá. Frekvence tekutiny maziva závisí nejen na modelu modelu, ale také na následujících faktorech:

• celková plocha území;
• reliéf zpracované sekce;
• objem a hustota sněhové pokrytí;
• Dostupnost ledové kůry.

Použití inovativního vývoje designérů může výrazně zmírnit život moderního člověka, který umožní provádět i čištění sněhu s lehkou a vzrušující událostí. Hlavní podmínkou stabilního provozu získaných zařízení je včasná a kompetentní oprava a výměna mazacího oleje.

Jak změnit olej ve sněhu ventilátor správně, podívejte se do videa níže.