Vybereme sněhové dmychadlo pro motoblock „Neva“

Motoblocks Značka „Neva“ jsou velmi v poptávce mezi majiteli jednotlivých farem. Spolehlivé vybavení je praktikováno pro výkon téměř všech typů zemědělského pracovního prádla. V zimě může být jednotka převedena na sněhový dmychadlo (Snowleser, Snowpressure), která pomůže pomáhat velmi rychle pomoci pozemku z zasněžených závěje. Chcete-li to provést, musíte ho namontovat své vlastní ruce, které ho v obchodě. V závislosti na modifikaci, tovární sněhové pluhy pro Mototechniku ​​“NEVA“ jsou založeny na velikostech a produktivitě.

Konstruktivní funkce

Konstruktivní úpravy snowpots pro agregát „NEVA“ jsou identické, liší se výhradně velikostí a technickými parametry.

Všechny závěsné Snowstocks jsou vybaveny pouzdrem na železo, otevřené od přední strany. Pouzdro je šnekový dopravník (šnekový šnekový dopravník). V horní části pouzdra se nachází odstranění sněhu. Hnací zařízení šnekového dopravníku je namontováno stranou skříně. A na zadní straně případu je tažný mechanismus lokalizován.

Nyní o struktuře čtení více. Pouzdro je vyrobeno z listových železa. V bočních stěnách pouzdra jsou ložiska hřídele šroubového dopravníku. Malé lyže se nacházejí na těchto stěnách, aby zjednodušili pohyb tohoto sněhu.

Z levé strany je oříznutí pohonného zařízení. Samotné zařízení. Přední hvězdičku (kolo pohonu) je umístěno v horní části a je konjugát přes hřídel s hnacím třecím kolečkem. Poháněný hnací kolo je umístěno do spodní plochy na hřídeli šnekového dopravníku.

V jednotlivých sněžnicích jsou hnací a poháněné hnací kola nahrazena, což umožňuje změnit rychlost otáčení dopravníku šneku ve sněhu. Vedle případu je protahovací zařízení pohonu, které obsahuje železný bar, který je upevněn jedním okrajem k pouzdru pohonu

Na druhém okraji je třecí kolo (kladka). Lumbering zařízení Teller je pevný a může pohybovat. Přesnost samotná sněhová řada se provádí z třecího kola klikového hřídele agregátu pomocí přenosu pásu.

Šroubový dopravník zahrnuje hřídel, na kterém jsou dvě spirálové ocelové pruhy se směru otáček na střed. Ve středu hřídele je široká kapela, provádějící zachycení a uvolnění sněhových hmot skrz odstranění sněhu.

Snowstone (rukáv) je také vyroben z oceli. Shora se nachází baldachýn, regulující úhel sněhových hmot. Sněhulák se připojí k tyči, který se nachází na motobloku vpředu.

Odrůdy

Jednou z možností pro zadní vybavení této motorotechniky jsou sněhové bazény. Výrobce vyvinul několik modifikací odolné vůči sněhem. Všechny vzorky zařízení pro čištění sněhových hmot pro „Neva“ motoblock jsou šnekový design s uvolňováním masa sněhu (boční výtok). Nejoblíbenější typy této snapy přívěsu jsou považovány za několik modifikací.

„MB2“

Mnoho lidí věří, že Snowstuffs se nazývá. Ve skutečnosti, „MB2“ je značka motobloku. Snowplow se používá jako tryska. „MB2“ jde pro jiné motocykly „Neva“. Struktura kompaktní trysky je elementární. V těle pouzdra na železo se uzavírá spirálový dopravník. V roli nožů aplikují svařované spirály pruhy. Sněhová hmota emisní blok se provádí pomocí rukávu (Snowstock). Rozsah zabavení sněhové vrstvy je 70 centimetrů o tloušťce 20 centimetrů. Vzdálenost emisí je 8 metrů. Přizpůsobit hmotnost ne více než 55 kilogramů.

„Cm-0,6“

Liší se od „MB2“ zařízením šnekového dopravníku. Zde je vyrobena ve formě sady lopatek, podobně jako ventilátorové kolo sestavené v hromadě. Běžící šnekový dopravník bez velkého úsilí je řízen pevným sněhovým pokrytím, stejně jako kůň o zemi. Ve velikosti je tato jednotka dostatečně malá než značka MB2, ale nestane se méně produktivitou.

Sněhové masové emise jsou také vyrobeny pomocí vzdálenosti bloku na 5 metrů. Uchopení zabavení sněhové vrstvy je 56 centimetrů a jeho maximální tloušťka – 17 centimetrů. Hmotnost svítidla maximálně 55 kilogramů. Při práci se snowstrokes se jednotka „Neva“ pohybuje rychlostí 2-4 km / h.

„SMB-1“ a „SMB-1M“

Data Snowplow Sheds jsou uvedeny strukturou pracovního zařízení. Označte „SMB-1“ je vybaven šnekovým dopravníkem se spirálním pásem. Uchopovač rukojeti je rovna 70 centimetrům, výšce sněhové pokrývky – 20 centimetrů. Uvolnění hmoty sněhu přes odstranění sněhu se vyrábí ve vzdálenosti 5 metrů. Hmotnost zařízení je 60 kilogramů.

Tryska „SMB-1m“ je vybavena ozubeným šnekovým dopravníkem. Uchopovač rukojeti je rovna 66 centimetrům a výška je 25 centimetrů. Uvolnění hmotnosti sněhu u rukávu je také vyráběna ve vzdálenosti 5 metrů. Váha zařízení – 42 kg.

Jak si vybrat?

Výroba sněhové stanice by měla být věnována pozornost výrobním materiálu pracovního prostoru. Mělo by to být ocelové tloušťky menší než tři milimetry.

Nyní jděte do zbytku parametrů.

1. Výška a šířka zachycení. Pokud to neposkytuje kompletní čištění webu, ale pouze schopnost provést stopu od brány do garáže v závěji, z domu do stavebních konstrukcí, většina prodaných produktů. Nejčastěji najdete rozsah 50-70 centimetrů. Ve většině případů je technika schopna fungovat v subliptické hloubce 15-20 centimetrů, jsou zde zařízení pro 50-centimetrové závěje.
2. Snowmade. Obnovená zasněžená hmota je odstraněna Snowstockem. Do jaké míry může čištění sněhových hmot s motorovým blokem, závisí, a velkými z vlastností sněhové trubky. Emisní vzdálenost sněhových hmot a úhel sněžení. Snowlespers jsou schopni čerpat sníh z 5 do 15 metrů pod úhlem 90-95 stupňů stranou, vzhledem ke směru pohybu.
3. Speed ​​otáčení šroubu. Samostatné sněhové ohřehy mají schopnost měnit rychlost otáčení šnekového dopravníku nastavením mechanismu řetězu. Je praktická při práci s závěji různých výšek a hustoty.
4. Skutečná rychlost agregátu. Objem techniky odstraňování sněhu se pohybuje rychlostí 2-4 km / h, a to je dost. Čištění sněhové hmoty s motorovým blokem rychlostí 5-7 km / h je nepříjemné, protože zaměstnanec spadá do epicentra „Snow Cyclone“, snižuje viditelnost.

Jak nainstalovat?

Metoda montážní odstraňování sněhu tryska „Neva“ je poměrně jednoduchá.

Pro hitkovou lopatu s motocyklem se vyžaduje řada po sobě následujících operací:

1. Odstraňte dokovací přírubu na zasněženým čištění;
2. Prostřednictvím dvou šroubů proveďte hitku zasněžený čištění a agregát;
3. Poté je nutné připojit závěs do klipu, který se nachází na sněhově čtení zařízení a upevněte ji dvěma šrouby;
4. Odstraňte boční ochranu na vývodovém hřídeli (VOM) a namontujte hnací řemen;
5. zavést ochranu;
6. Upravte úsek pomocí specializované rukojeti;
7. Pokračujte v používání zařízení.

Takový jmenovitý postup má relativně málo času.

Užitečné doporučení a upozornění

Práce s snowstockem je poměrně jednoduchá, pokud se pečlivě třese řízení, kde se odrážejí základní aspekty, potenciální poruchy a způsoby jejich likvidace. Oni fungují malými rychlostmi, což umožňuje volně nasměrují zařízení na požadovanou linii pohybu.

Výrobce nedoporučuje nechat řadu užitečných tipů.

1. Každé 5 hodin provozu by mělo být prováděno přizpůsobení napětí řetězu. K tomu je motorový motor a provést napětí řídicího šroubu k dispozici v konfiguraci.
2. Po zakoupení nové sněhové práce je nutné provést přípravný audit. Chcete-li to provést, spusťte jednotku po dobu 30 minut a zkuste vyčistit sníh.
3. Po uplynutí této doby je nutné motor utopit motor, kontrolovat všechny prvky upevňovacích prvků na spolehlivost. Pokud potřebujete, utáhněte nebo zpožďte slabě připojené komponenty.
4. Pro velké mínus teploty (méně -20 ° C) je nutné použít syntetický olej pro výplň do nádrže s palivem.

Po tomto pravidle může zvýšit životnost vašeho zařízení po mnoho let, zatímco neztratí správnou kvalitu práce. V tomto případě je možné čistit nejen předvečer srážení, ale také vzkříšené krusty krytu. Pro takové účely je však nutné zvolit mechanismy s velmi silným dopravníkem šneku.

Každý rok dostáváme důkazy, že bez použití moderního technologického vývoje je velmi obtížné, zejména v podmínkách obce. Může být také řečeno o zasněžených, které jsou opravdovými asistenti pro každého majitele, předtím, od roku, od roku do roku vzniká otázka čištění sněhových hmot.

Pokud vezmeme v úvahu, že taková auta jsou poměrně levné, pak akvizice tohoto zařízení bude užitečnou peněžní investicí.

Přehled sněhové plochy pro MotoBlock „Neva“ se podívejte na video níže.