Motoblock All-Terrain: Návrhové prvky a výroba

V současné době je motoblock nejen v poptávce po zemědělském stroji. To je také základ pro výrobu různých domácích jednotek. Do kategorie nejnovějších záznamů patří celo-terénní vozidlo nebo jak je známo, čtyřkolky, stejně jako Caracat. Kterákoli z uvedených motorových vozidel najde použití v regionech s obtížnými klimatickými podmínkami a jednoduše v prostředí extrémního Ph.D. Vytvořte modul s vlastními rukama od motoblock na pneumatech a housenkách. Zvážit výhody a nevýhody každého typu.

Jak znovu vybavit techniku?

Terénní plavidlo v tradičním pochopení je vozidlo určené k pohybu na loajalitě a tratích, bez ohledu na jejich plátno. Motovistera z motoroblock se vyznačuje drobnými rozměry a lehkou hmotností.

Před provedením procesu re-vybavení je nutné navigovat v samostatných aspektech. Můžete vytvořit agregát na housenku buď na pneumolech. Zároveň je sledovaný design intenzivnější a potřebujete vědět a pochopit, jak to řídit.

Další věc k objasnění je místo, kde bude jednotka použita, jaká kapacita, stejně jako kolik zatížení bude moci přesunout. Chápali s těmito problémy, můžete začít vytvářet výkres budoucího agregátu.

Motor by neměl brát žádné. Musí být jistě s nuceným chlazením. Vyberte si motobloky, které jsou znamenány chladicí systém vzduchu nebo vody. Motor musí být dostatečný výkon, aby se mohl pohybovat jakýmkoliv terénem bez problémů.

Pro použití domácího příušnic v zimě vyberte čtyřdobý motor. Má vynikající výkon v procesu práce při mínus teplotách.

Struktura

Základní uzly používané k vytvoření all-pass 4×4, kromě motorového bloku, Zastoupené takovými komponenty:

• Rám, který bude základem agregátu;
• Zadní náprava, pro instalaci druhého páru kotoučů;
• sedadlo řidiče;
• Osvětlovací zařízení, která dávají možnost bezpečného pohybu ve tmě.

Takové agregáty jsou vozidla určená pro jednu osobu. Průměrná nosnost motocyklů je ekvivalentní přibližně 200 kilogramům. Šířka podvozku je určena požadovanou odolností před otáčením, ale je vhodné udělat alespoň o 1,1 metru. Mezi motobloky s motorem je žádoucí využít agregáty firem „UGR“, „Neva“, možná jiní s kapacitou 10 koňských sil a více. Takové výkonové vlastnosti stačí, aby se dosáhlo rychlejšího pohybu než 10 km / h. V průběhu pohybu na Loatilici na viskózní nebo kluzké zemi klesne na 2-3 km / h.

Vytvoření kolového agregátu

Nejprve je vhodné vybavit běžné motory se sníženými otáčkami s reduktorem. To je vysvětleno tím, že přijatelný rotační moment obou dieselových motorů a karburátorových motorů se vyskytuje při 80% omezující rychlosti otáčení klikového hřídele.

Kromě toho musí být motor vybaven donucovacím chladicím systémem. Spodní řádek je, že pohyb bude proveden při nízkých rychlostech a dopadající proud vzduchu nestačí k vytvoření pracovní teploty pro motor.

Rám

Nejprve musíte vytvořit rámec, který bude umístěn mezi předními a zadními mosty. Pro tento úkol jsou profilové trubky pořízeny čtvercovým průřezem. Takové složky se vyznačují vysokým stupněm tuhosti. Při použití těžkých motocyklů typu „NEVA“ nebo „MTZ“ často provádí tuhý dokovací rám. Vzhledem k tomu bude all-terénní vozidlo vydáno.

Další možností je použití tzv. Plnění (lámání rámu), které poskytuje velké výhody v provozu agregátu na zemi se zkříženým terénem. V takové situaci bude spojení provedeno prostřednictvím příbuzného. Současně budou obě mosty vybaveny nezávislou suspenzí.

Chcete-li se pohybovat na lesích pro lov, je možné vytvořit bažinu na bázi houpačky, vybavené lomovým rámem. Ve srovnání s terénními plavidly na přísném rámu je obdařena vyšší permeabilitou.

Systém zadní nápravy a subjektu

Nejjednodušší způsob, jak použít pro výrobu zadní nápravy, jsou připraveny, například komponenty ze starého osobního automobilu, například „Moskvich 412“. To je způsobeno drobnou hmotností takových prvků, které dávají příležitost, aby je praktikovaly pro výrobu all-terénních vozidel. Pro sodovou zdvihu se subsressing systém provádí na tlumičech nárazů, který snižuje navíc a vibrační tělo. Aby se snížila spotřeba paliva a odolnosti vůči odolnosti při cestování po území s obtížnými podmínkami pro pohyb, je žádoucí vytvořit nezávislý subressing systém pro každé zadní kolo individuálně. Abyste zabránili větší úrovni swingu, musíte propojit rámec se zadní nápravou, pro to byste měli používat kananylenové šrouby, a tak, aby byly přípojky elastické, pro použití gumových vložek.

Kola

Pro zvýšení závěsu kol s silničními papíry, zejména v bažinatém území, je all-terénní vozidlo aplikováno pomocí nízkých tlakových pneumatik. Podobná kola díky menšímu tlaku na půdě umožňují pohyb motovissee na komorách extrémně měkké. To využívá specializované kola z velkých tampónů. Stejně tak mohou být vyrobeny sami, který je implementován tímto způsobem:

1. Pro výrobu domácích disků je nutné svařovat standardní disky s pomocnými upevňovacími prvky;
2. Pak je velká komora na disk incidentu a čerpána;
3. Na jednotce jsou instalována kola.

Zvýšit průchodnost a hitch kol s půdou, snížit peciulal solanku a nainstalovat je na kameru.

Sestava krok za krokem

Sbíráme vaši verzi Terénního vozidla z vařených náhradních dílů. Tento proces obsahuje následující kroky:

1. Motoblock sám je instalován na připraveném rámu;
2. Pak se provádí upevňovací prvky zadní nápravy;
3. Posezení je určeno pro řidiče;
4. Pokud je výkresován, je monitorováno řízení řízení;
5. Spodní oblast rámu je uzavřena plastovou nebo ochranou plechu železa;
6. Provoz brzdového systému se provádí;
7. Osvětlovací zařízení jsou instalována, elektrické vedení je zakázáno.

Všechny komponenty nebo bloky během jejich výroby by měly být testovány na správném fungování.

Crawler Mini Terén

Před zahájením práce naleznete v nástroji. Je možné uvést s stoční důvěrou, že budete potřebovat:

• Různé šroubováky;
• kladivo;
• Elektrické svařování;
• Svítidlo pro ohebné trubky (pokud není připraven rám).

Před vytvořením materiálů pro kreslení si přečtěte typickou strukturu.

1. Rám. V každém Caterpillar Snowmobile je rám: menší struktura, silnější a spolehlivější je povinen být. Perfektní možností je půjčit si z skútru, čtyřkolky nebo motocyklu. Pokud neexistuje žádný takový prvek, můžete si ho vařit z ocelových trubek o průměru nejméně 40 milimetrů.
2. Sedící. Sedadlo pro all-terénní vozidlo by mělo být silné, protože samotný design je poměrně nízký. Předpoklad: musí být vyroben z materiálu proti vlhkosti.
3. Motor. Výběr motoru, soustředit pozornost na jeho zdroj. Pokud si přejete, je vše-terénní vozidlo silné, pak by měl motor stejný.
4. Palivová nádrž. Nádrž s kapacitou 10-15 litrů, vyrobené ze železa, je ideální pro palivovou nádrž.
5. Lyžování. Pokud nemáte připravené lyže, které mohou být přizpůsobeny pro all-terénní vozidla, mohou být vytvořeny vlastním dřevem. Je žádoucí, aby to byla 9vrstvá překližka, ne méně.
6. Volant. Při výběru kormidla ovládacího prvku přemýšlejte o svém pohodlí. Je žádoucí, aby byl vypůjčen z dvoukolové technologie.
7. Caterpiles. Tvorba housenek, pravděpodobně, obzvláště obtížné povolání.
8. Ovladač. Tak, že housenky se točí, budete potřebovat napájecí pohon – nejlépe v této možnosti aplikovat motocyklový řetězec.

Rám

Pokud není plně hotový rám, je jednoduše svařován z profilované trubky a konfigurace je dána zařízením pro flexibilní trubky.

Když je rám vyroben, vystaven zpracování s antikorozním roztokem a nátěrem vysoce kvalitní barvou schopnou odolávat a vlhkosti a zimní mráz.

Caterpiles

Každý, kdo kdysi vytvořil caterpillar all-terénní vozidlo, deklarovat: vytváření housenek je nejobtížnějším postupem.

Usnadnit je z automobilových pneumatik. Tato metoda je velmi zisková – odolný a nízký rozpočet. Složka je vyrobena na uzavřeném kruhu, z tohoto důvodu se špička pneumatiky nebude moci stát.

Zvažte průvodce guysterický vytváření, mohou být prováděny dvěma způsoby.

Z pneumatiky vozu:

• Bereme pneumatiku a odřízneme stranu (použijte ostrý nůž);
• Pláč je nezbytný, takže je srovnávaný spěch s chráničem.

Z dopravního pásu:

• Snížit požadovaný kus pásky;
• Flashujeme okraje závitu z rybářské linky;
• Otočíme se v kruhu, šijte konce;
• Na lisovaném plátně upevňují půdy, v jejich rolích používáme plastové trubky o průměru alespoň 40 milimetrů (řez);
• Oprava trubek na plátno šrouby.

Možná budou výše uvedené informace užitečné, pokud jste se rozhodli vytvořit motoblokové all-terénní vozidlo.

Jak provést all-terénní vozidlo z motoblock s vlastními rukama, viz následující video.