Motoblock Reducer: Druhy a nezávislé shromáždění

Jedna z hlavních částí motoru motoru je převodovka. Pokud pochopíte jeho zařízení a vlastním základním zámečným dovednostem, pak může být tato jednotka konstruována nezávisle.

Co to je?

Chcete-li začít, mělo by být pochopeno, co redukce. Jedná se o mechanismus, který poskytuje pohyb motor-kultivátora. Reduktor motorového bloku převádí točivý moment hnací síly. Někdy se zařízení nazývá konvertor. Záleží na provozním období motobloků, takže Je velmi důležité věnovat pozornost kvalitě podrobností při výběru.

Rozměry redukce závisí na rozměrech mechanizovaných motocyklů.

Zařízení

Převodník je skládací a nesnesitelný. Poslední možností je zpravidla vybavena rozpočtovými modifikacemi motobloků. Jejich rozdíl v levných drahých detailech, které nepodléhají nahrazení. Při poruše budete muset změnit celou převodovku. Výrobci určují životnost takových modelů z jednoho na dvě sezóny, ne více, za předpokladu, že správné používání zařízení.

Dražší vybavení je vybaveno skládací převodovkou, která může být opravena nahrazením součástí selhalo. Proto se životnost zvyšuje.

V konfiguraci konvertoru jsou zahrnuty následující prvky.

• Rám. V závislosti na typu převodovky může být skládací nebo ne.
• Rotační val, který poskytuje točivý moment.
• ozubená kola různé velikosti.
• Řetěz nebo pás V závislosti na typu převodovky.
• Při přenosu řetězce se pohyb provádí s řetězovými koly – Přepínat se.
• S přenosem pásu je mechanismus vybaven Shkivami, K čemu je pás.
• Ložiska. Vzhledem k tomu, že všechny díly otáčejí, je nutné snížit tření a zajistit volné otáčení prvků. S tímto úkolem se nazývá, aby se vyrovnal ložisko.

Všechny položky jsou uvnitř trupu. Kromě standardní sady komponent, prvky pro mazání ložisek mohou být přidány uvnitř zařízení, například olejové čerpadlo nebo chladicí stroj.

Výhled

V závislosti na typu přenosu použitého v převodovce jsou převodníky rozděleny do několika typů. Různá zařízení se používají v mechanismech různých oblastí aktivity.

Řetěz

Jméno je způsobeno návrhem převodovky, která je založena na řetězci jako vysílacího prvku. V jednom zařízení to nemusí být samo. Pohyb je poskytován hvězdičkami, malými – vedoucími, velkými. Princip je podobný působení systému na kole. Výkon a spolehlivost významně závisí na kvalitě materiálů používaných k výrobě hlavních jízdních částí.

Mezi negativními body by měly být přiděleny na pravidelnou údržbu: řetězový závěs, mazivo. Na rozdíl od přenosu pásu, řetěz neumožňuje sklouznutí a slouží déle.

S revortem

Reverzibilní mechanismus poskytuje techniku ​​schopnosti obratu. V tomto případě je spojka reverzní otáčení instalována mezi kuželovými převodovkami, které jsou umístěny na hlavním hřídeli.

Bohužel, reverzní převodovka není uzpůsobena pro reprodukci vysoké rychlosti.

Pás

Nejjednodušší z převodovek dostupných na trhu patří do typu pásu. Rozpočtové modely převodovek používají pouze takové zařízení. Pás slouží jako vysílací prvek, který je připojen k kladivům. Na velkém zatížení pásu sklouznutí.

Slacky lze eliminovat instalací řemenek a podobného pásu.

Převodníky pásu snižují agresivní vliv na montáž napájení, redukující trhák. Kromě toho je jejich zařízení jednoduché a oprava je snadná.

Mezi minusy bohužel jsou faktory více.

• Při vysokých teplotách Stretch. To je to, že snižuje spojku.
• Rychlé opotřebení (Zbraně).
• Breaking pásů v důsledku žebráků nebo zvratů.
• S rostoucími otáčkami začíná pás sklouznout.
• Kladky by měly být ve stejné rovině.

Ozubené kolo

Převodovky jsou nejčastěji používány v těžkých strojních motorech. Přenos se skládá z převodovky, diferenciálu a regulátoru, převodovky a pásů. Designové zařízení Simple.

Převodovka obsahuje kuželovité nebo válcové převodovky. Vzhledem k tomu, že mohou být okamžitě vidět na stejném hřídeli, rozměrové rozměry se sníží.

Uvnitř převodovky převodovky pracují ve dvojicích, takže by měl být pozorován poměr počtu zubů na přední a podřízené detaily. Vzhledem k tomu, že je zapotřebí svobody rotačních prvků, ozubené kolo vyžaduje pravidelnou mazání a dostupnost oleje.

Mezi výhodami lze také rozlišovat motorem tichý na zadaném typu převodovky.

Červ

Převodník šneku je charakterizován dlouhou životností a vysokým stupněm spolehlivosti. Design je považován za velmi složitý vyžadující kvalifikovanou službu. Mechanismus červ je již úhlový. Kromě toho má zpět, což umožňuje techniku ​​pohybovat nejen vpřed, ale také zpět.

Převodovka získala svůj název do složení speciální šnekový převodový kolo, které se pohybuje podél šroubu, které má trapézové čtyři nebo obousměrné vlákno. Řešení počtu zubů můžete změnit rychlost otáčení. Všechny komponenty jsou vyrobeny z antifrikční oceli, která se vyznačuje zvýšenou pevností.

Převodník se skládá pouze z dvou hlavních komponent. Kromě toho je nízký hluk a hladký.

Uživatelé ho oceňují za efektivitu, dlouhé provozní období. Reduktor Worm má jedinečnou schopnost charakteristiku pouze pro něj, ne přenášet rotaci z prováděcího zařízení do motoru.

Úhlový

Jeden z nejúčinnějších a nejspolehlivějších převodovek. Proto se používá k vybavení výrobních strojů a technik provozovaných pod velkými zatíženími. Tento typ konvertoru se také aktivně používá v automobilovém průmyslu.

Úhlová převodovka poskytuje spojení motoru s převodovkou, který se vypočítá pod převodovkou řetězu. Je třeba poznamenat, že Zatížení bude záviset na kvalitě maziv a teplotního režimu.

Snížení

Úkolem downgrade – snížit počet otáček, zvýšení výkonu. Dosáhnout tohoto systému převodovky. Moderní měniče tohoto typu jsou zpravidla vybaveny vzduchovým chladivem.

Motory založené na nich jsou spolehlivé, multifunkční a odolné významné zatížení. Proto jsou instalovány na motobloků používaných k práci na těžkých půdách.

Jak si vybrat?

Převodník pro motoblock lze provést s vlastními rukama, ale pokud neexistuje žádné potřebné zkušenosti, je lepší jej koupit ve specializovaných prodejnách. Dnes trh ukazuje obrovskou škálu vysoce kvalitních modifikací, jejichž hodnota se liší v závislosti na různých technických a kvalitativních vlastnostech.

Cena může ovlivnit následující faktory.

• Kvalita materiálů, ze kterých jsou součásti.
• Počet funkcí prováděných převodníkem.
• Stav výrobce.
• Reverzibilní mechanismus (jeho přítomnost nebo nepřítomnost).
• Reprodukovatelná moc. Při výběru je nutné pronásledovat větší moc, ale zaměřit se na technické vlastnosti vozidla. Vzhledem k tomu, že snížení a schopnosti motoru musí odpovídat.
• Designový typ (skládací nebo nesnesitelný).
• Konstruktivní funkce. Například typ přenosu nebo typu spojky.
• Život. Jako praxe ukazuje, kompetentně vybraný konvertor je schopen sloužit od 7 do 15 let, v závislosti na typu přenosu.

Pro malé zařízení v převodovce se často používá odstředivá spojka. Jeho posláním je, že při startu a oteplování motoru, hnutí nezačalo. Je to vhodné, protože v zimních oblastech je nemožné, aniž by se přípravu přesunu z místa nebo zahájit práci. Motory bez cen odstředivé spojky levnější, takže zde by měl být veden osobními preferencemi.

Při nákupu konvertoru nemusíte zapomenout na rozměry motoru. Bude trvat na tom, aby utrácel peníze na skutečnost, že pak nechodí do sboru. Při výběru převodovky je také nutné postarat se o olej, který se do něj nalije. Hraje důležitou roli, která je zárukou účinného a hladkého provozu mechanismu.

Při výběru musíte zvážit několik faktorů.

• Klimatické podmínky. Pokud je vozidlo provozováno v severních oblastech, dejte preferenci prostředků, které nemají zamrznutí při mínus teplotách. V jižních regionech by neměly být vynaloženy na nákup těchto možností.
• Zatížení. V přítomnosti těžké nebo panenské půdy bude palivo fungovat při zvýšených zatíženích, což znamená, že tření mezi detaily se zvýší, rotační moment se zvýší. Chcete-li zvýšit životnost náhradních dílů, měli byste vybrat mazivo, které tyto funkce zohlední mazivo.

Při výběru převodovky věnujte pozornost žlázám. Pokud jsou nekvalitní, olej začne unikat. Úroveň se postupně sníží. Pokud tomu tak není včas zaznamenáno, zbytky mohou vařit vytápění, podrobnosti o křižovatce.

Při výběru převodovky od určitého konkrétního výrobce si to pamatujte Při opravách je nutné změnit komponenty. Proto byste si měli vybrat dodavatele, který má své vlastní kanceláře ve vašem regionu.

Jak to udělat?

Master nadšence zajišťují, že jednoduchá převodovka redukce může být pravák v domovském dílně. Chcete-li to udělat, musíte mít určitou sadu nástrojů a malých dovedností s nimi pracovat s nimi.

Budete potřebovat:

• řádek a třmen;
• Sada různých šroubováků;
• pilka na kov;
• Kleště a kleště;
• svěrák;
• kladivo;
• svařovací stroj v případě potřeby;
• Náhradní díly a spotřební materiál (žláza, gumové těsnění, šrouby, ozubená kola, řetěz nebo pás, ložisko, hřídele).

Stavba samozřejmě vyžaduje náčrtky. Proto v nepřítomnosti dovedností může být jejich nezávislá konstrukce označována jako připravena z internetu nebo specializovaných časopisů.

Pokud je převodník vytvořen na základě již existujícího starého, pak by měl být rozebrán, odstranit zbytečné části a modifikovat.

Pokud je převodovka shromážděna od nuly, pak byste měli udělat pouzdro jako první. Pro tyto účely montáže jako montážní soupravy nebo kovové desky, které jsou navzájem svařeny. Jeho velikost musí svobodně ubytovat všechny plánované převody a kladky.

Mimochodem, ozubená kola a stromy mohou být odstraněny ze staré řetězové pily.

Dále byste měli vypočítat poměr převodovky. Je nutné zvolit počet převodů a délku hřídele. Obvykle mají množství idolota klikového hřídele a plus 10%.

Jednoduchá domácí převodovka stojí dva opačné hřídele. Na jedné straně je instalováno převodovky, ve kterém potřebujete vyvrtat otvor, na druhé straně – hřídel svazený s lanem a ložisky. Dále je výstupní hřídel spokojen s kladkou. Zároveň nemusíte zapomenout izolovat stromy s těsněním tak, aby olej neukázal.

Shromážděný design je vložen do pouzdra, kde je lubrikant nebo olej nalil. Převodník je připojen k motoru. Pak se provede konfigurace, pro kterou je spuštěn mechanismus.

Je třeba poznamenat, že všechny detaily neměly deformace, ne flip.

Zařízení nemusí být během zkoušky přetížen, musí se konat komponenty, navázat vzájemnou akci. Teprve po kontrole a eliminaci všech nedostatků můžete použít reduktor pro práci.

Jak vytvořit reduktor motorového bloku s vlastními rukama, podívejte se na následující video.