Motor-bloková převodovka „NEVA MB-2“: schéma a zařízení, účel a pravidla operace

Převodovka je nepostradatelnou součástí jakékoli techniky, kde se motor používá, protože bez něj je přenos rotačního pohybu nemožný. Strukturálně, tento prvek v motorových blokech „Neva-Mb-2“ je podobný detailům použitým ve složení jiných technik, nicméně, aby se dozvěděli více o něm, je nutné podrobněji studovat otázku.

Zvláštnosti

V návrhu motobloku je instalována jednotka převodovky, jehož hlavním úkolem je přenos rotačního pohybu, a tedy změna otáčení otáček frézy. Je díky redukci z otroky kladky, mechanické účinky přenáší kolečky technologie, přičemž rychlost a směr se změní.

Uvnitř případu je olej, který je nezbytný pro zajištění účinnosti převodovky. Prvek je uzavřen v trvanlivém hermetickém pouzdru. Jeho kinematický režim se skládá z řetězu a dvou hvězd se nachází v opačných směrech. Nižší se nazývá otrok, protože stojí na hřídeli a přesune celý systém motobloku.

Sloučenina

Složení převodovky motoblock zahrnuje následující důležité části:

• šrouby;
• ložiska;
• osa;
• hvězdičky;
• rám;
• pouzdra;
• spínací páky;
• ozubená kola;
• hřídel;
• spojka;
• Semi-osy;
• platit;
• jaro.

Nejedná se o všechny prvky, které jsou zapojeny do konstrukce převodovky, ale jsou hlavní. Členění jednoho z nich vede ke ztrátě výkonnosti a následné opravy.

Ve srovnání se šnekovou převodovkou má převodový řetězec větší spolehlivost. Je to vhodné a snadno použitelné, může podporovat funkci zpětného. Jedná se o skládací strukturu, kde jsou všechny prvky propojeny šrouby, díky kterému můžete v případě potřeby zkontrolovat stav řetězců a převodů. Podobné převodovky jsou instalovány na velkých motobloků, které potřebují odolnou a spolehlivou jednotku pro přenos úsilí na kolečkách a frézách.

Nejjednodušší a nejčastější příčinou rozpadu je přestávka nebo napětí řetězce, ale pro odstranění problému může libovolný uživatel bez kontaktování servisního střediska.

Aplikace

Chcete-li použít uživatele co nejblíže s bobilní blokování, musíte následovat práci nejen motor, ale také reduktor. Odborníci dávají svou radu, na které musí být během provozu pozorovány základní požadavky.

• Je důležité použít pouze vysoce kvalitní olej, a zároveň pravidelně kontrolovat jeho přítomnost uvnitř prvku. Podle GOST pro tuto převodovku, tad-17i nebo analog, který lze také snadno nalézt v obchodech – tap-15b.
• Proveďte plnou výměnu oleje přes moto Watch instalované výrobcem. V pokynech pro uživatele je indikován, že výměna by měla být provedena 30 hodin po prvním spuštění motobloku a poté po 150 hodinách.
• Pokud je motoblock umístěn na konzervaci, pak se všechny pracovní tekutiny z něj odstraní a potřebné pohyblivé prvky jsou mazány.
• Uživatel potřebuje periodicky zkontrolovat stupeň napětí řetězu převodovky. Pokud šetří, je nahrazen novým, protože tato položka nepodléhá opravy.
• Výměna žlázy může být prováděna samostatně, díky plně skládacímu designu popsaného agregátu.

Možné členění

Stojí za to říkat, že převodovka z motoblock „NEVA-MB-2“ je rychle a jednoduše opravena. To je možné díky tomu, že trh může vždy najít náhradní díly pro něj. Pokud se objeví následující značky:

• Na výstupním hřídeli se začíná vypadat olej;
• JARS řetězec;
• Žádná kinematická komunikace;
• By neměly přepínat transfery.

Ve všech těchto případech je nutné rozebrat a zkontrolovat převodovku. Při úniku oleje může být problém odstraněn jednoduchou výměnou manžety, která nakonec může ztratit původní vlastnosti. Jam je vždy spojen s rozpadem řetězu, takže tento problém může být eliminován pouze s úplnou výměnou. Pokud je tento prvek neporušený, ale neexistuje žádné kinematické spojení, stojí za to věnovat pozornost řetězci přítomných v designu. Jeden z nich mohl rozebrat.

V nepřítomnosti řazení převodovky, slza, která může být zničena. Někdy je závitová část rukojeti odříznuta. Pokud si uživatel všiml, že na spínacím hřídeli je pozorován únik oleje, není vždy indikátor rozbití. Někdy jen v převodovce překročila přípustný olej. Přebytek stačí sloučit.

Stojí za to připomenout, že nesprávný start a úprava může také vést k poruchám při práci s reduktorem, takže výrobce doporučuje pečlivě zkoumat pokyny před zahájením techniky.

Komplexnější členění by měly být odstraněny pouze odborníky, protože nesprávná demontáže jednotky v nezkušeném uživateli často vede k vzniku ještě větších problémů a potřebu drahé opravy.

Následující video je věnováno demontáži a opravě převodovky.