Motor-blokové zařízení „Neva“ a její pravidla

MOTOBLOCKS „NEVA“ se ukázaly jako spolehlivé asistenty v domácnosti, protože se dokonale vyrovnávají s úkolem. Při výběru jednoho z modelů stojí za to věnovat pozornost zařízení, funkce jeho provozu.

Hlavní charakteristiky

Motoblock „Neva“ se používá pro sekundární zpracování půdy. V designu je stopka, která propíchne půdu, lpí to a otočí se. Pokud zvažujeme, z konstruktivního hlediska se technika vztahuje na stroje, které používají rotační pohyb disků nebo zubů. Rotační kultivátor této linky je vynikajícím příkladem.

Motorobloky se používají před výsevem nebo poté, co plodina začala růst, aby se odstranily plevel. Porušení vrstvy půdy řízené operátorem v blízkosti rostlin proto zabíjí zbytečné rostliny, bez ohledu na ně. Produkty „Neva“ ozubeného typu jsou často podobné tvaru na štěpných pluhů, ale mají různé cíle. Technika funguje v blízkosti povrchu, zatímco pluh je hluboko pod povrchem.

Všechny firemní agregáty mohou být popsány jako kompaktní zařízení, které mají nízké těžiště.

Díky takovému designu je vhodnější pracovat na motobloku, neexistuje riziko, že technika může ztratit rovnováhu a obrátit se.

Na všech modelech je motor ze Subaru, a s ním a elektronický systém inkluze je instalován. Všechny jednotky jsou předním kolečkem pro přechod a kompaktní rozměry umožňují přepravovat brzdu v kufru automobilu.

Síla se může lišit v závislosti na modelu. Tento ukazatel je v intervalu 4.5 až 7.5 koní. Šířka uchopení od 15 do 95 cm, hloubka ponorných řízků až 32 cm, nejčastěji objem palivové nádrže 3.6 litrů, ale na některých modelech dosahuje 4 známek.5 litrů.

Převodovka je instalována v motorobotovkách „Neva“ tři etapy a klinoty. Taková technika funguje na benzínu AI-95 nebo 92, Nelze použít jiné palivo.

Typ oleje závisí na tom, jaké podmínky je provozováno motoblock. Může to být SAE30 nebo SAE10W3.

V některých motobloků je motor s litinovým rukávem, v konstrukci jednodušší techniky jedna rychlost vpřed a stejná. Existují agregáty multi-rychlost, které mohou být přepnuty mezi třemi rychlostmi. Většina motobloků je schopna nahradit malý traktor, Mohou jen zvládnout půdu, ale také přepravovat různé zboží. Taková technika je schopna urychlit z 1.8 až 12 kilometrů za hodinu, v modelech, v modelech je jiný motor.

Průměrný motor je v průměru navržen tak, aby pracoval bez rozbití na 5 tisíc hodin. Trup z hliníku chrání před vlhkostí a prachem.

Maximální hmotnost motobloku dosahuje 115 kilogramů, zatímco takový model je schopen nosit hmotnost o hmotnosti až 400 kg.

Oddělte pozornost převodovce. V návrhu „NEV“ je řetězec převodovky, takže můžete hovořit o jeho spolehlivosti, síly. Díky jemu může technika prokázat stabilní práci na jakémkoliv typu půdy.

Zařízení a principu provozu

Konstrukce motobloků „Neva“ je uspořádán klasickým způsobem.

Z hlavních složek lze tyto komponenty rozlišit jako:

• svíčky;
• rozbočovač;
• vodní čerpadlo;
• vzduchový filtr;
• generátor;
• Napínací válec;
• Plynová rukojeť, motor;

• převodovka;
• kola;
• čerpadlo;
• startér;
• rám;
• spojkový kabel;
• Rozšíření os;
• startér.

Přibližně tak v detailech vypadá jako zařízení popsaných motobloků.

Často je zatížení dodatečně použito pro vážení konstrukce, pomocí které jsou frézy v zemi lépe ponořeny, čímž se zajišťuje vysoce kvalitní práce technologie. Průměr hřídele v moderních modelech v průměru 19 mm.

Design zařízení se může lišit v závislosti na potřebách uživatelů, v tomto případě se odkazuje na použití příloh. Zahradníci a zahradníci nejčastěji používají motoblock při přípravě přistání.

Jedná se o účinný nástroj, který pomáhá provádět mnoho agrotechnických úkolů. Jeho zuby mohou jít hluboko do půdy, aby extrahovaly kořeny plevelů. Pneumatická kola jsou k dispozici na motobloků, které pomáhají vedení zařízení během používání.

Ozubená kola nebo půdy, se používají pro pěstování a pneumopoly – pro dopravu na dálnici. Gruppes jsou orientovány rovnoběžně v kovovém rámu, obvykle vyrobené z oceli.

Uživatelský manuál

Motoblock obsahuje nejen motor, ale také převodovku, řezací kotouče a ložiska. Všechny zadané díly vyžadují včasnou službu a pozornost uživatele. Ložiska jsou provozována pod povrchem půdy, vede k předčasnému selhání, protože nečistoty vstupují do pouzdra. Správná údržba vyžaduje pravidelně mazání a čistou položku.

Zuby nebo lopatky by měly být ostré, pouze tak, abyste zaručili vysoce kvalitní zpracování půdy. Motor v konstrukčních pohonech nejen frézka, ale také přenos, který je zodpovědný za směr pohybu, včetně opačného.

Jak se připravit na práci?

Práce na motobloku budou kvalitativní pouze v případě, že uživatel správně připraví techniku ​​a následujte jej. Před nastavením zapalování musíte zkontrolovat přístroj, dát na vhodné oblečení.

Provozovatel doporučuje používat rukavice ke snížení vibrací produkovaných přístrojovým motorem. Nezapomeňte používat brýle na ochranu očí před odpadky, opuštěné autem, stejně jako boty, které odstraní nohy z nebezpečných špičatých předmětů.

Stojí za to říkat, že práce motobloků „Neva“ se vyznačuje vysokou úrovní hluku, takže je lepší použít uši.

Provozovatel před zahájením musí zkontrolovat, zda jsou všechny armatury a připojení na zařízení zapečetěny. Pokud jsou šrouby, které jsou volně visí ven, jsou utaženy, takže je možné se vyhnout zranění při práci na technice. Před zahájením motoru zkontrolujte, zda dostatek paliva.

Motoblock musí stát na zpracované oblasti, když je spuštěn.

Je žádoucí, aby motor nejprve tvrdě pracoval, pak se spojka postupně stlačila, aniž by lámání zařízení z místa.

Jak začít?

Zapněte motor, posuňte tlačítko Start. Pomalu táhne rukojeť spojky, dokud se odpor necitlivý. Chcete-li povolit motor pracovat na páku škrticí klapky.

Vždy držte přístroj oběma rukama. Ujistěte se, že nejsou žádné překážky ani věci, které mohou stát na cestě nebo vás vedou ke ztrátě podpory.

Když je zařízení již ve správné poloze na zemi, zatáhne za páku škrticí klapky, aby se motoblock stal pohybem na zemi. Kontrola se provádí při retenci zařízení pro dva rukojeti na volantu.

Motor není vypnutý, dokud nebude proveden celý úkol.

Jak pluh?

Na motoblock „Neva“ zeleninová zahrada. Vzhledem k pohodlnému designu, velký počet příloh orání Země a pěstování brambor odnést mnohem méně času ze zahrady.

Před zahájením pluhu motoblock, budete muset odstranit pneumáty z jeho návrhu a dát na základní nátěr. Pokud to není hotovo, pak nebude schopen vznášet půdu.

Na vybavení od operátora bude vyžadováno zavěšení a pluhu. V první fázi musí být sklopné zařízení spojeno s závěsem, pouze poté, co je jeden prvek namontován na techniku ​​a přizpůsobte. Hlavní nastavení – Nastavení hloubky ponoru, rohových čepelí a prken.

Můžete prolhnout ze středu pole, po absolvování potřebné části motorového bloku se rozvíjí, instalace svorky v zemi, pak se začne pohybovat v opačném směru. Můžete jen začít s jedním okrajem webu vpravo a dosáhnout opačné strany, kde se otočit a pokračovat.

Pokud se práce provádí na virulentní, pak před tímto bude nutné posmívat trávu jako první, a jinak se stonky zasahují.

Na technikách jsou instalovány čtyři frézy, přičemž se pohybují pouze na první rychlosti, abyste zajistili vysoce kvalitní zpracování. Orání je slunečné počasí, když je Země dobrá, a jinak může být vyžadována výkonnější technika.

Po prvním čase by se země měla stát měsíc, pak ji znovu chválí. Začněte s jara, takže naposledy je ošetřena na podzim, již potřetí.

Jak používat v zimě?

Moderní motobloky mohou být použity v zimě jako techniku, která pomáhá rychle jasné území ze sněhu. Nejdříev je třeba vědět, že jakákoliv jízda na řetězech je jediná skutečná cesta, jak provozovat techniky bez problémů. Používejte řetězce na pneumátech. Ukazuje tedy druh zimních pneumatik.

Před zahájením motoblock budete muset nejprve určit, který chladicí systém je v designu. Je-li vzduch, pak není potřeba nemrznoucí směsi, ale je třeba si pamatovat, že motor se zahřeje rychleji a také rychle chladit, takže nedoporučují velkými intervaly mezi prací.

Na některých modelech bude nutné provést další izolaci tak, aby technika mohla být provozována v chladných podmínkách. Můžete použít firemní případ a pléd nebo deku. Extra izolace bude vyžadována pouze tehdy, pokud teplota sníží méně -10 stupňů.

Zvláštní pozornost typu a kvality oleje, který je plánován k použití. Je nejlepší vzít syntetiku, Protože lépe zachovávají své vlastnosti. Doporučuje se podívat na strukturu, musí být tekutina a jinak bude produkt rychle zahušťovat.

Při prvním spuštění musí MOTOBLOCK pracovat patnáct minut v nečinnosti.

Zimní skladování, nebo jak je také nazýván – zachování, musí být provedeno v souladu s doporučeními výrobce.

• Olej musí být zcela nahrazen. Pokud neexistuje možnost koupit, můžete filtrovat staré, ale kvalitativně, takže neexistují žádné nečistoty.
• Všechny dostupné filtry budou také třeba změnit. Pokud jsou v olejové lázni, pak byste měli používat čerstvý výrobek.
• Zkušení uživatelé doporučují odšroubovat svíčky, nalijte trochu oleje do válce, pak procházejte rukou klikového hřídele.
• S aktivním použitím motobloku bude jistě vyčištěna bahna, včetně těch prvků, které jsou v těžko přístupných místech. Na těle a komponenty se aplikují na mazání, pomůže chránit techniku ​​během skladovacího období od korozního vzdělávání.

• Elektrické konektory budou muset mazat specializovaný silikonový mazivo, který se aplikuje a na uzávěru svíček, chrání před negativním dopadem na životní prostředí.
• V modelech jakýchkoliv motobloků, na kterých je elektrický startér užitečný, bude muset být baterie odstraněna a odstraněna do suché místnosti. Během doby, kdy je uložen, bude možné ji několikrát nabíjet.

Na válce nedostaly prsteny, musíte několikrát vytáhnout spouštěcí rukojeť, když je napájení paliva otevřené.

Jak sbírat a spustit motoblock „Neva“, naučit se ve videu trochu níže.