Motorové bloky „Cascade“: modelová řada a provozní pravidla

Zpracování Země bylo již chvíli mechanizováno. Ale pokud traktory, kombinuje a další „vážná“ auta jsou aktivně používány ve velkých farmách, pak pro obyčejné zemědělce potřebujete něco jednoduššího. A toto „něco“ v mnoha případech se ukáže být motorovým blokem.

Účel

Podstata je poměrně jednoduchá: miniaturní traktor s jedním osou zpracovává půdu s použitím různých příslušenství. V naší zemi se motobloky začaly být široce používány od 80. let. Návrháři jsou pilně vhodný pro řešení úkolů. Výsledkem je, že „Cascade“ Motoblock může být ovládán tím, že utratí minimum fyzického a intelektuálního úsilí. Je schopen:

• rostlin různé kultury;
• pomoc při péči o záhony a lůžka;
• Sbírejte ovoce;
• záře plevel;
• Odstraňte odpadky;
• sbírat a export sníh;
• nést různé zboží požadované v pododorizovaném farmě a tak dále.

Odrůdy

Samozřejmě, že takový heterogenní rozsah úkolů nemůže být provedeno jedním zařízením. Velký význam je důkladná volba vhodné modifikace; Teprve pak bude možné dosáhnout nejlepších výsledků než ve staromódní „NEVA MB-1“.

Charakteristika Motoblock „Cascade MB61-25-04-01“ Nechte úspěšně kultivovat půdu. Díky dekompresoru start motoru po dlouhých prostojech buď ve studených hodin zjednodušuje. Návrháři vybavili toto zařízení čtyřdobým motorem vysokého výkonu pomocí benzínových stupňů 92 a 95.

Pokud přidáte přílohu motoru, můžete výrazně zvýšit jeho funkčnost. Vzhledem k rozšíření pravítka je možné rozšířit orbu pásmo až 0,93 m. Obvykle je 0,35 nebo 0,61 m (s hloubkou 0,32 m). Motorové motoblock problémy do 6,5 úsilí o výkon. Převodovka nastavena na 2 přední a 2 zadní rychlosti.

Změna „B6-08-02-01“ Doporučeno pro zpracování různých (včetně panenské) půdy. Vzhledem k tomu, že design je přizpůsoben použití různých připojených zařízení, projevuje se dobře v každém sezóně. Zadní pohyb velmi vhodný v praxi. Velká kola se dobře taženou chráničem umožňují motocyklu, aby tiše jede i na jaře nebo na podzimní špíně. Stejně jako v předchozím případě můžete nainstalovat zařízení, které se rozšiřuje na 0,93 m. Clearance 0,14 m je dostatečně velká pro nějaký zahradní pozemek. Motor, vynikající 6 koní úsilí, se odlišuje spolehlivostí.

Základní sada obsahuje:

• Prodloužení zoraného měřidla;
• kola;
• Kultivátory (všechny – 2 kusy);
• Sada náhradních dílů;
• uživatelský manuál.

Podrobně charakterizovat všechny modely vyrobené pod značkou „Cascade“, je nepravděpodobné, že je to možné v rámci jedné publikace. Ale mnohem důležitější, společnost, která dělá části pro vrtulníky, se zabývá výrobou těchto motobloků. Solidní vědecká a výrobní a designová základna umožňuje úspěšně vyřešit úkoly.

Rozdíl mezi jednotlivými modely je spojen nejen s jejich velikostí, ale s:

• Pohled na sloupce řízení;
• provádění převodovek;
• Používané motory.

Motor DM68 byl instalován na anglických slotech časné série. Tento model se vyrábí v průběhu dvou desetiletí, opakovaně podroben modernizaci. Ale v novějších verzích mini-traktorů bylo s výhodou nahrazeno japonskými, čínskými a americkými analogy. Síla většiny modifikací je 6-7 koní. MOB-6 MOTOBLOCK, nebo spíše MB 6-06, jako ostatní verze, je složena klasickým schématem.

Rozdíl mezi specifickými produkty je spojen s některými momenty, jako například:

• Motorické vlastnosti;
• Převodovky;
• rámovací zařízení;
• Technické specifikace.

Všechny motorobloky „Cascade“ jsou docela blízko k rozměru:

• Délka 0,83;
• šířka 0,48;
• Výška 0,74;
• clearance od 0,11 do 0,17 m.

Zároveň se zařízení mohou otáčet v poloměru alespoň 0,11 m. Rozdíl v řadě MB6-06 se projevuje při posilování nebo základní kapacitě převodovky, standardního nebo otočného volantu, přítomnosti nebo nepřítomnosti kola odemknutí kol. Hmotnost motobloků je sjednocená (105 kg), největší rychlost, kterou mají 10 km / h. Orání pásmo může být 0,35 nebo 0,61 m. Zařízení této série jsou obvykle vybavena čtyřdobými benzínovými motory DM-66 s kapacitou 6 litrů. s. a celkovou hmotnost 25 kg.

V nádrži MB6 motobloků až 4,5 litrů benzínu. Mohou spustit elektrický startér a jsou vybaveny výchozím dekompresorem. Uživatelé mohou vyplnit benzín z AI-80 k AI-95. Hodinová spotřeba paliva je přibližně 2 litry. To znamená, že s plným tankováním můžete bezpečně pracovat 2 hodiny v řadě. Dobrou alternativou je řada MB6-08. To má dobře zasloužený v zemědělce. Variace převodovky, řízení a rychlostí jsou stejné, že MB6-06. Hmotnost motobloků je 103 kg a mohou se pohybovat rychlostí 10,3 km / h. Ale hloubka orbu nepřesahuje 0,3 m.

Existují tři možnosti krutiny – 0,45, 0,6 nebo 0,9 m. K dispozici je dekomprimační a olejové čerpadlo. Výchozí benzínový motor DM-68 se 4 tréninkem. Možné zahájení ručně a umělých motorů. S hmotností 25 kg, motory dávají 6 l. s., Strávit až 2 l palivo za hodinu.

MB61-12 série může pluh zemět na hloubku 0,26 m; 3 fáze kultivace – 0,45, 0,6 a 0,95 m. Motorový blok o hmotnosti 94 kg je vybaveno převodovkou řetězce a spojka se provádí pomocí pásu. Zařízení může řídit rychlostí až 13 km / h, energie pro jeho pohyb produkuje americký čtyřdobý karburátorový motor o hmotnosti 15 kg. Pro doplňování paliva bude nádrž potřebovat 3,6 litrů benzínu AI-92 nebo AI-95. Hodinová spotřeba paliva dosahuje 1,6 litrů; Posílená verze (7,5 litrů. s. proti obyčejnému 6) má vážnější točivý moment.

Řada MB61-21 obsahuje motorové bloky schopné ponořit kultivační frézy o 0,1 – 0,2 m v půdě. Šířka kultivačního pásu může být až 0,9 m. Agregáty vážící 105 kg mohou řídit rychlostí 13 km / h. Vývojáři je preferovali, aby je vybavili benzínový japonský motor s kapacitou 6-7 litrů. s. Přenos úsilí se stane speciálním pásem. V Motorobloků MB61-21, elektrický generátor generuje trvalý proud je postaven. Zařízení může fungovat pouze na AI-92, kapacitě nádrže – 3,6 litrů. Jednotka je vybavena ručním startovacím a tranzistorovým induktorem. Motorový olej se liší v závislosti na ročním období; Hodinová spotřeba paliva se liší od 1,6 do 1,8 litrů.

MOTOBLOCKS MB61-22 mohou pluh na hloubku 0,32 m; Pěstovaný pás je 0,45 nebo 0,93 m. Zpět Tyto motobloky jsou schopny řídit rychlostí 4 km / h a dopředu – 12 km / h. Chlazení motoru dochází v důsledku leteckého provozu. V benzobaku nalil na 4,5 l AI-92 nebo AI-95. Hodinová spotřeba paliva 1.4-1.7 L za hodinu. Sdílený výkon dosáhne 6-7 litrů. s. Zvláštní pozornost si zaslouží motobloky s lifanem motory. Tyto čínské jednotky jsou zaslouženě považovány za spolehlivé zařízení, poskytují energii 6 nebo 6,5 litrů. s. Motoblocks s podobnými motory mohou řídit rychlostí 10 km / h, orání země do hloubky 0,2 m. Šířka pěstovaných proužků se pohybuje od 0,45 do 0,9 m. Pro spuštění bloku se aplikuje výfukový kabel; Hodinová spotřeba benzínu od 1,8 do 2 l.

Výhody a nevýhody

Soudě podle zkušeností vykořisťování, jakékoli kaskádové motorobloky nejsou horší než vedoucí zahraniční modely. Spolehlivost z nich plně odůvodňuje očekávání spotřebitelů. Navzdory zanedbatelné ceně je toto zařízení docela funkční a vyvíjí vysoký výkon. Vzhledem k různorodosti verzí není volba nejvhodnějšího zařízení konkrétní problémy. Uživatelé mohou úspěšně vyřešit různé úkoly:

• připravit jamky;
• zasadit;
• Přesuňte těžké zatížení;
• vykopat kořen
• Pluh země.

Motorový výkon je ve skutečnosti stejně jako mini traktory. Rama je spolehlivě chráněn před korozními procesy se speciální barvou. Motory pečlivě vybírá, takže můžete pracovat po dlouhou dobu klidu. Speciální chyby z tohoto motoblock (bez ohledu na řadu). Nejčastěji jsou obtíže spojeny s pozdním nebo nepravidelným mazáním.

Musím říci, že někteří uživatelé čelí objektivním problémům. Docela časté potíže s pohony, s „konflikty“ pásů. Problém je často vyřešen s odstraněním jednoho z řemenů, ale důsledně se otočí o ztrátu výkonu. Někdy existují stížnosti na slabost případu. Proto, aby vykořisťoval brzdu na skalnaté zemi, není plně odůvodněná.

Vzhledem k tomu, že všechny motobloky jsou poměrně velké, budete muset okamžitě přemýšlet, jak je uložit. Doprava na osobním autě (pokud to není nákladní gazelle nebo něco takového) je nemožné. Obvykle je nutné objednat speciální dopravu na chalupu nebo v venkovském domě, protože je nemožné jít do motobloku. Tento problém je však charakteristický pro všechny motobloky. Pokud je nainstalováno pomocné zařízení, budete muset pečlivě upravit karburátor.

Provedení a princip provozu zařízení

Strukturálně, „Cascade“ motobloky jsou postaveny kolem elektrárny čtyřdobého typu. Často instalovaný motor DM-6 nebo jiných motorů DM, Lifan Motory. Pro kontrolu používal výhradně řízení. Převodovka je umístěna pod motorem, připojený k němu, spolu s takovými detaily:

• Hřídel pro odstraňování výkonu;
• rozdíl;
• spojka.

V typické konfiguraci, Cascade Motoroblocks roll na pneumatikách 4×11. Takže mohou jít, karburátor formy a dodává směs paliva se vzduchem. Kromě motoru jsou integrovány další související systémy. Spuštěný systém obsahuje:

• RAM zesílený formát;
• kola (obyčejná nebo ocel s fitness doplněk);
• Vazební komponenty (pásy, kladky).

Převodovka se shromažďuje od řetězové převodovky, převodovky a spojky. Kočka se čtyřmi kroky může dát pár přední a pár zpětných rychlostí. Toto schéma vám umožní poskytnout největší manévrovatelnost. Reduktor je konstruován s maximální odolností vůči vibracím a jiným mechanickým účinkům. Tato bezpečnost je zajištěna připojením k výstupním hřídeli, umístěné na velká ložiska.

Kromě volantu se používá k řízení 4 více pák. Volant lze nastavit svisle. Proto řídit motoblock co nejúčinnější. Kromě subjektivního komfortu, stále snižuje únavu při práci. Pokud jde o jiné značky, doporučuje se nakupovat pouze originální náhradní díly.

Aby se motor pracoval v pořádku, musí být ventilové desky (a vstupy a výstup) instalovány bez zkreslení. Pokud byla tato chyba povolena ve výrobě, je nutné nahradit podrobnosti o problému. Držák podporuje plynovou nádrž v jasně definované poloze. Držák dalšího držáku určeného pro upevnění dalšího vybavení může být provedeno i s vlastními rukama. Ale v tomto případě je nutné jasně sledovat standardní kresby. Když jsou k němu spojeny motoblokové listy pro zahradu, frézy, určené k odstranění plevelů. Tato zařízení jsou však také potřeba:

• Klaw pozemek a smíchat to;
• zarovnat povrch;
• Zavést do půdního hnojiva.

Průměr řemenice je určen takovým způsobem, že je nejúčinněji vysílat točivý moment z motoru do převodovky (a bude také vysílat energii na frézy a dalších pracovních částech). Pouze podle této podmínky zajišťuje nejlepší tempo pohybu a vysoké účinnosti výkonu. Je třeba poznamenat, že jednotlivé kladky se používají pro přední a pro opačnu. Každý vzorek takové části, se vzácnou výjimkou, může být použit na motobloků různých značek. Elektrický startér, který spustí motoblock do práce, je poměrně spolehlivý, ale zároveň je to tvrdý; Mnoho dokonce raději používají ruční nebo hydraulické analogy.

Sklopné vybavení

Chápali s rolí každého ze složek kaskádové motokáry, musíte zjistit podrobnosti o instalaci příloh. Nejprve se doporučuje revolvingový pluhový model MON-1-20-MB. Tato jednotka je namontována na jedné spojce. S pomocí takového pluhu můžete snadno připravit zemi do zimního období. V nejnovějších verzích se zlepšuje kvalita kovu a jeho tloušťka se zvyšuje.

Často používají předpony s housenkami. Zlepšují kvalitu řízení motorového bloku a činí stabilnější. Připojovací zařízení se vyskytuje s vysokým závěsem 5 kg. Typický závěs vám umožňuje připojit blok nejen s pluhem, ale také s brány a dokonce s hodností. Brambory používané v zemi lze namontovat na motobloků. Ve většině případů, vzorů brambor modelů km nebo KMT. Přístroje s aktivním nožem a vibračními bramborami jsou také vhodná. Hlavní věcí je, že hmotnost a velikosti kopulací byly pod silou motoru. Kaskáda s motobloky jsou kompatibilní s různými sekačky, včetně typu pásu. Udělat trávu co nejmenší, aplikovat segmentové sekačky.

Velká role předního adaptéru. Tento design jízdy s sedadlem zvyšuje pohodlí použití motobloku. Když trvá zvýšení trakčního úsilí, řezání točivého momentu, aplikujte vůdce. Když jsou vybrány, vezměte v úvahu sílu motoru. Ale konkrétní značka skladby role nehraje.

Provozní pravidla

Pokyny pro jakýkoli model Cascade Motoblock hlásí, že neustále pracuje v rozsahu teploty od -5 do +35 stupňů. Při provozu s porušením tohoto omezení výrobce odstraňuje odpovědnost za členění. Při běhu je nutné měnit olej v motoru po 5 hodinách. Během tohoto období je provoz motobloků povolena pouze na prvním zařízení; Je zakázáno spustit ji na minimum a největší zatáčky. Při práci na druhém programu nezapomeňte otevřít škrticí klapku na maximum. Když je kamenná půda zpracována, řídit pouze na prvním zařízení. Je nutné snížit riziko destrukce nože. Motoblock přetížení není povoleno. Je nutné použít pouze takový palivový a mazací olej, který je vhodný pro konkrétní model.

Jemnosti péče

Před zahájením práce je nutné zkontrolovat:

• Hladina oleje ve všech částech zařízení;
• Kvalita spojky a montáže;
• Tlak v pneumatikách.

Nezapomeňte zkontrolovat zdraví svíček, mezery magnetického potrubí a zápalných cívek. Zkušení majitelé motobloků pravidelně čistí filtry pro palivo a vzduch, upravte karburátor. Dotkněte se částí motoru během práce a bezprostředně poté, co je nepřijatelné. Mělo by být použito pouze takový mazací olej, který odpovídá viskozitě teploty vzduchu. V motoru přenosu pásu je nutné pravidelně kontrolovat pevnost napětí pásu; a bezpečnostní pásy a náhradní díly získávají přesně stejnou délku, která zpočátku vložena na zařízení v rostlinném výrobci.

Recenze vlastnictví

Motorové bloky „Cascade“ uspořádat i ty, kteří si tuto techniku ​​rozhodnou po dlouhou dobu a zamyšleně. Dokonce i ve viskózním blátě se tyto věrné pomocníci dobře ukazují. Zařízení se rozlišují výkonem a nenáročností. Někdy však existují potíže s uvedením do konce zimy. Je to true, to se týká většinou starých aut.

Jak vyměnit olej v redukci Cascade Motoblock, viz následující video.