Odrůdy motobloků „Ural“ a vlastnosti jejich provozu

Motoblocks značky „Ural“ po celou dobu zůstávají na slyšení díky dobré kvalitě zařízení a jeho dlouhou životnost. Navrhl zařízení pro různé práce v zahradách, zahradách a obecně mimo město.

Zvláštnosti

Motoblock „Ural“, vybavený různými namontovanými zbraněmi, umožňuje provádět poměrně širokou škálu prací z přepravy zboží před namáčením brambor. V tomto případě je přístroj schopen pracovat na různých typech půdy, dokonce i kamenité a hlíny. „Ural“ Ekonomicky utratí palivo, bez ohledu na stávající povětrnostní podmínky, je silný a nejčastěji i náklady bez oprav, ne trpí poruchami.

Specifikativní technické vlastnosti techniky lze zobrazit na příkladu motoru s motorem UMPS-5B. Takový motoblock je univerzální a jednosměrný. Jeho váha dosahuje 140 kilogramů a hmotnost možného nákladu pro přepravu přichází na 350 kilogramů.

Objem plnění oleje převodovku je 1,5 litrů. Velikost motoru je následující: délka je 1700 milimetrů plus-mínus 50 mm, šířka dosahuje 690 milimetrů plus-mínus 20 mm a výška je 12800 milimetrů plus-mínus 50 mm. Rychlost pohybu zařízení v závislosti na přenosu při pohybu dopředu se pohybuje od 0,55 do 2,8 metru za sekundu, což odpovídá 1,9 až 10,1 kilometrů za hodinu. Při pohybu zpětné otáčky se liší od 0,34 do 1,6 metru za sekundu, což je ekvivalentní 1, 2 až 5,7 kilometrů za hodinu. Motor má čtyřdobý a karburátor s donucovacím vzduchovým chlazením značky Mod3-5B.

Motoroblock „Ural“ bude moci získat náklady na 10 až 30 tisíc rublů.

Lineup

Databáze motorobloků „Ural“ se nazývá „Ural UMB-K“ a jsou vhodné různé motory. Motoblock je považován za nejoblíbenější „Ural UMZ-5V“, Motor, který je vyroben v továrně – tvůrce motobloků sami.

Tento model je schopen pracovat i s automobilovým benzínem AI-80, což z velké části zjednodušuje svou službu. Bez tankování, přístroj může pracovat až čtyři a půl hodiny.

Motobl „Ural ZID-4.5“ Funkce, stejně jako URAL UMB-5B, ale nemohou používat palivo AI-72. V tomto případě jsou válce a zapalovací svíčky pokryty Nagarem a výkon zařízení se zhoršuje. V poslední době je popularita získána modely „Ural“ motobloků s čínskými rozpočtovými motory. Navzdory nízkým nákladům není zařízení nižší jako jeho analogy. Relevantní motoblock s motorem Lifan 168F, vyrobený z vysoce kvalitního posíleného železa a schopných přepravovat velké množství nákladu. Obecně platí, že Lifan je často označován jako náhrada rozpočtu drahého honda motoru, který vysvětluje širokou popularitu čínských motorů.

Design a princip práce

Motor pro Motoroblock „Ural“ může být periodicky změněn, protože výrobce často potěší spotřebitele vylepšené novinky. Kromě toho existují situace, kdy odchází předchozí, a musí být náhlá náhrada. Nejoblíbenější motory jsou „ZID“, „UML-5B“, „UMZ5“ a Lifan – nahradit některou z nich. Motor je vybaven například karburátorem, například „K16N“. Jeho zapalovací systém je zodpovědný za požadované zapálení směsi reprezentované ve válci. Zařízení pro ukládání energie buď cívku nebo kondenzátor.

Obecně je jak návrh a schéma zařízení jednoduché a srozumitelné. Díky kotoučové spojce jde točivý moment do převodovky. Druhá reverzní aktivuje funkci motobloku. Řetězec převodovky je spuštěn, který je zodpovědný za okruhy, což je kombinace zařízení. Kromě toho hrají v zařízení důležitou roli pásy.

Náhradní díly pro Ural jsou poměrně běžné a jejich vyhledávání a akvizice nejsou obtížným úkolem.

Tipy pro výběr

Výběr konkrétního modelu „Ural“ motoblock by měl být proveden v závislosti na úkolech. Věnujte pozornost především motoru, jehož náhrada může být v budoucnu velmi drahá. Nákup zařízení, který byl použit, je požádat o dokumenty vlastníka, aby se ujistil, že to není falešný.

Specialisté vám poradí, abyste zkontrolovali přítomnost výstupů, vznik nepochopitelných zvuků, jakož i možné přehřátí zařízení.

Provozní pravidla

Pokyny pro použití, které jsou připojeny k motoru, umožňuje zjistit všechny problémy týkající se jeho použití. Dokument obsahuje informace o montáži zařízení, jeho run-in, použití, péče a dlouhodobé skladování. Sbírejte fiberboard důležitý podle schématu navrženého výrobcem.

Dále je nádrž naplněna palivem, je přidán mazivo a běží se používá, zajišťuje polovinu maximálního výkonu motoru. Mazání dílů je velmi důležitý, protože motoblock z továrny přichází non-ukázaným, v důsledku toho je vytvořeno nadměrné tření. Mimochodem, ze stejného důvodu, první osm hodin provozu se doporučuje provádět v lehkém režimu, a na konci nahradit olej. Dalšími důležitými informacemi obsaženými v instrukci vysvětluje, jak se provádí úprava ventilu správně a v jakých případech stojí za to odstranit řemenici.

Vlastnosti péče

Nesoucí motoblock „Ural“ nepředstavuje mnoho potíží. Každé použití musí být spuštěno s kontrolami. Pokud nejsou přílohy a uzly dostatečně utaženy, je odstraněno ručně. Kromě toho je zapojení kontrolováno – přítomnost holých zapojení ukazuje, že další provoz motobloku je neplatný. Podmínka pásů se také vyhodnocuje, přítomnost úniku oleje nebo benzínu.

Mimochodem změnit mazivo, bude muset jít každé padesát hodin provozu. Benzín se mění podle potřeby, ale musíte sledovat, že je vždy čistý.

Možné problémy a jejich důvody

Typicky jsou v přiložených pokynech indikovány možné poruchy v provozu motoru. Například, pokud neexistuje žádný zadní nebo přední kurz, může se vyskytnout nebo z důvodu pásového útesu nebo jeho nedostatečného napětí nebo rozbité převodovky, v důsledku které se převodovka nezapne. V prvním případě, aby problém vyřešil problém, měl by být pás vyměněn, ve druhé – upravit napětí a ve třetím – kontaktovat workshop, pokud jde o demontáž přístroje sami bez řádných zkušeností bude špatný nápad. Někdy se stává, že pás klinotního přenosu je stratifikován – pak to bude muset nahradit.

Když olej protéká převodovkami, to se stane buď kvůli zkaženému těsnění, nebo v důsledku nedostatečně utažených šroubů. Můžete utáhnout šrouby sami, ale je lepší změnit těsnění znovu na specialistu. Nakonec, někdy olej začíná odvodit podél os bloků a na hrubých těsnění. Důvody, proč se děje dva. První – zničená těsnění, opravit, která může pouze zvládnout. Druhý – olej v objemu nad jedním a půl litrů. Taková situace je snadno ovladatelná: sloučení stávajícího paliva z převodovky a nalijte nový v požadovaném objemu.

Volitelné vybavení

Motorobloky „Ural“ budou vybaveny velkým množstvím různých zařízení, zejména připojených a kompatibilních. Nejprve je to řezačka – základní část potřebná pro zpracování povrchové vrstvy půdy. Mletí mlýn míchá a brouší zemi, díky které výnos stoupá. Mimochodem, doporučuje se použít toto zařízení pouze v předem určeném prostoru. Připevněte Urcy a pluh, který, jak je známo, se používá pro orbu panenské nebo pevné látky.

Pluh je ponořen do hloubky dosahující až 20 centimetrů, ale zároveň si vyhrazuje spíše velké hliněné soupravy, Co je považováno za velký nedostatek. Mírně řeší problém pluhu obratu, který má zvláštní „peří“ forma lemis. Země v tomto případě se nejprve otáčí jednou a je rozdrcen, po kterém je již poslán na stranu.

V zemědělství je sekačka nepostradatelná, což umožňuje seno připravit na zimní sezónu, stejně jako odstranění trávy.

Motoblock „Ural“ může být vybaven segmentem a rotační sekačkou.

Rotační sekačka má několik spřádacích nožů. Vzhledem k tomu, že část se točí a narovná, tráva je řezána. Otočná část je zpravidla použita pro čištění středně velké trávy a rozhřívaná plocha je lepší zvládnout míli segmentu. Tato část je vybavena dvěma řadami čepelí, které se pohybují směrem k sobě. Vypadají tak, aby se vyrovnali i s nejoblíbenějším fragmenty Země.

Dalším zajímavým vybavením je brambory, stejně jako brambory. Tyto funkce lze hádat jménem. V zimě získává naléhavost použití namontovaného sněhového dmychadla a skládky. První slouží k čištění dvoře a funguje i při minus teplotě. Zařízení zvyšuje sníh a odstraňuje ho na stranu přibližně osm metrů. Skládka vám umožňuje vyčistit stopu, házet sníh blízko.

Nakonec důležitou funkcí pro „Ural“ motobloků je považován za přívěs schopný provádět nákladní dopravy, o hmotnosti až 350 kilogramů. Takový design má jinou konfiguraci, takže by mělo být vybráno v závislosti na plánovaných třídách. Například, pokud se očekává přepravu nějakého dlouhého a těžkého materiálu, například protokoly nebo dlouhé trubky, pak musí být vozík nutně na čtyřech kolech, což vám umožní rovnoměrně rozdělit hmotnost nákladu. Příchozí přeprava něčeho hromadného vyžaduje sklápěč, kteří byli složeni. Volumetrické položky vhodnější dopravy v přívěsu s vysokými stranami.

Recenze vlastnictví

Recenze majitelů Motoblocks „Ural“ jako celek pozitivní. Mezi výhodami jsou často poznamenány možnost používat zařízení po dlouhou dobu, nepřijaté o členění. Pokud jsou stále potřebné náhradní díly, pak nenajdou zvláštní potíže.

Kromě toho uživatelé potěší schopnost zachránit benzín, ale zároveň se vyrovnat s úkoly.

Pokud hovoříme o nevýhodách, možná, možná, můžete zavolat neschopnost používat „Ural“ při pohybu na dlouhé vzdálenosti.

Zobrazit další podrobnosti.