Vlastnosti surovin

Země Stavosti Nejmodernější lidé se zdají být skvělý způsob, jak relaxovat od civilizace se všemi jeho rozrušeními. Nicméně, po dešti, když všechny místní cesty se proměňují v Hoarseberty dopředu s kalužím, nechci chodit v okolí, ale ani ve vlastním dvoře. Pravda, na spiknutí pro domácnost, pracovitý majitel může tento problém vyřešit a bez vysokých nákladů – stačí zařídit příčné cesty od sutin.

Výhody a nevýhody

Země stopy z sutin v zahradě jsou jen jedním z mnoha možností pro výběr hlavních cest. S ohledem na obrovskou soutěž o titul optimálního materiálu pro řešení problému byste měli nejprve zvážit, proč to stojí za to a proč by neměl být používán.

Začneme učit se z pozitivních stran materiálu:

• Rozdrcený to vypadá docela pěkně, pomalu harmonizuje s okolním terénem a architekturou, protože je často používán v drahých projektových projektech;
• Přetržité dráhy jsou nenáročné k provozním podmínkám, jsou stejně vhodné v jakémkoliv klimatickém pásu;
• Spotřební materiál, jako výstavba, je penny, proto bude realizace podniku v kapse každého přání;
• Chcete-li nalít cestu od dráhy žuly, je zapotřebí předběžné zkušenosti s těmito prací nebo jakoukoli pomocnou techniku;
• Materiál mělké frakce může být použit v různých barvách a velikostech, takže povlak získává jedinečný nebo dokonce smysluplný vzor;
• Pokrytí vklíčidla se vůbec nerozlučuje, ani ve mokrém počasí, které poskytují spolehlivou spojku s podešví;
• Rozhodování učinit cestu od sutiny v zemi s vlastními rukama, majitel rozhodne navždy problém tvorby pudlů a „bažiny“ rušení.

Nicméně, některé vlastnosti sutin vás mohou přinést do myšlenky, že je lepší používat štěrku nebo více alternativních materiálů. Nedostatky hromadných stop kalhotek nejsou tolik, ale pro vás osobně mohou být zásadní.

Takže, to je to, co si myslíš:

• Snašťský povlak neuvádí jednou provždy – kvůli malé frázové struktuře, „kopce a údolí“ budou periodicky vytvořeny, což bude muset rozlit;
• Okraje oblázků mohou být ostré, a pokud máte děti, které milují frustrovat v zahradě a nevyhnutelně padají do procesu hry, tato možnost povlaku může způsobit zranění;
• I když není na území pro domácnost, rozdrcený kámen může poškodit podešev obuvi – přinejmenším budou muset tyto modely boty opustit, že základ je příliš tenký.

Typy suší

Existují alespoň tři odrůdy nebo značky sutin a všechny jsou používány pro silniční práce. Klasifikace vzhledu se zvyšuje – rozdíl mezi jednotlivými druhy, i když malý, je stále přítomen.

S ohledem na to zvažte všechny pozice.

• Žularbus Je vyroben v důsledku výbušné práce v kariéře a rozdrcení těchto fragmentů kamene, což není vhodné pro jiné účely. Je to tato varianta surovin považuje za nejoblíbenější, protože je lhostejný k extrémně nízkým teplotám, prakticky neabsorbuje vodu a neotírá. Nejčastějším frakcí je 5-20 mm, ale tam je menší rozdrcený kámen a výrazně větší, což v designu dvora připomíná skutečné volně žijících živočichů. Je od takového materiálu, který polštáře jsou vyrobeny pro dálnice.

• Štěrk Crusus Vytvořil samotný přírodou – to jsou ty oblázky, které posilují vlny plazené do moře nebo řeky. Takový materiál, zřejmé důvody, je o něco méně ostrá, a proto a bezpečnější, ale neměli byste to vnímat jako naprosto hladké kolo. Vzhledem k srovnávací absenci ostrých rohů je však takový surový materiál nejčastěji aplikován v krajinném designu. A je také relevantní v železniční výstavbě a výrobě betonu.

• Vápenec rýžz Také známý jako Dolomit. Hlavním důvodem jeho relativní popularity je nízké náklady i proti nejbližší konkurentům. Důvody pro loajální cenovou politiku dodavatelů prodávajících takový výrobek jsou také zřejmé – oblázky mohou být bílé, žluté, červené a hnědé odstíny na jedné straně a různé barvy, samozřejmě, mluví o různých chemických složení a výkonových charakteristik.

Požadované nástroje a materiály

Přesně řečeno, Sada nástrojů a materiálů pro konstrukci drcené kamenné dráhy může být odlišná, Koneckonců, projekt může být učiněn jak velmi jednoduchým a poněkud modernějším a pokročilým. Každá volba má právo existovat a váš projekt může vyžadovat další spotřební materiály a vybavení nebo naopak, nepotřebujete něco z níže následujících.

Zvážit soubor potřebných materiálů. Určitě budeme potřebovat písek k řízení vody a geotextilie, které nedávají rostliny vyrůstat na cestě Pánu přírody.

Hranice pomohou cestou, aniž by se rozlehlily kolem místa a samotný rozdrcený kámen bude hlavním povlakem.

Na tom je seznam povinných prvků dokončena, nicméně, pokud cesta stále nebude čistě třel, může být nutné potřebovat „přítomný“ povlak, je to dlaždice, kámen nebo asfalt. V některých případech sbírání specifického vzorku oblázků různých barev, návrhář chce nastavit přesně umístění prvků, a proto je lepí lepidlem nebo epoxidovou pryskyřicí. Pokud by měla být taková dráha taková, že i na řízení auta nebude příliš velká a plastová mřížka.

Respektive, Čím více používáte různé materiály, tím více toolki bude muset pracovat s nimi. Vlastně, základní zemní práce bude vyžadovat lopatu a hrábě a pro značku obrysů budoucích inženýrských zařízení – ruleta, sázky a motouzy. Pokud chcete hustou texturu nátěru, použijte také těsnicí zařízení, které si můžete koupit nebo udělat. Chcete-li pracovat s betonem, potřebujete betonový mixér a pro dlaždice potřebujete speciální gumové kladivo.

Technologie výroby

Aby byl projekt vybraný pro minimální náklady, nezklamal se svou kvalitou, musíte správně stlačit trať správně provedením jeho zařízení ve formě listového dortu. O tom, jak se to dělá, pojďme mluvit víc.

Označení

Nejprve je nemožné pracovat s projektem, který existuje pouze v hlavě. Sledujte přesné obrysy budoucí cesty na webu, přesunuta je z papíru kreslení do reálné oblasti. Obrysy můžete určit s pomocí běžných dřevěných kolíků, mezi nimiž se twine dosáhne na malé výšce. Pokud se stezky abrisu koncipují zcela ne uhlí, může být značka prováděna pomocí pružné hadice, která je v ohybových bodech upevněna s drátěnými semiráty. Je důležité bezpečně zajistit všechny tyto prvky, jinak existuje neočekávaná blokáda plánování v projektu.

Když bude značka provedena, Je důležité, aniž by se startoval následující fáze implementace, opět nekomprimovaným okem pro vyhodnocení správnosti a proveditelnosti plánu.

Ve skutečnosti v posledním okamžiku, kdy změny mohou být provedeny projektu, aniž byste museli poškodit vlastním místě.

Příkop

Stejně jako jakýkoli jiný design, trať potřebuje nadaci, a protože by nemělo vstát přes přilehlý terén, potřebujete výkop. Nezanedbávejte tuto fázi – umožňuje efektivně odstranit kořeny rostlin, takže stezka nebude překonat plevel po mnoho dalších let.

Prohloubení rytů musí být v souladu s obrysy uvedenými výše popsanými výše uvedenými značkami. Příliš mnoho hloubky není obvykle nutné – nejčastěji dost jedné bajonetové lopaty. Současně je důležité, aby byl zdrženlivě a rozpustil dno, stejně jako kdykoliv je možné poskytnout hladké obrysy okrajů výsledné jámy.

Instalace hranic

Všimněte si, že Hranice je stanovena různými způsoby. V některých případech, kdyby trať nezažila vážné zatížení, může to být čistě dekorativní, proto není v žádném případě připojeno. Pokud jste se stále rozhodli udělat cestu „ve století“, nejprve položte polštář (další krok popsaný) a pak pokračujte na okraj hranic, jak je popsáno níže.

Chcete-li začít, cement, písek a voda jsou hněteny k získání budov. Z výsledné hmoty pod budoucnou hranicí položte vrstvu střední tloušťky, která bude předvídatelná mírně nad úrovní polštáře. Musí být také širší než samotný ohraničení, takže materiál vybraný pro plot může být mírně sušen ve viskózní hmotě. Instalace jednotlivých fragmentů se zároveň provádí okamžitě s vyrovnáním na twine, která nemůže být ještě odstraněna.

Pro roli hranice, mimochodem, může být nárokováno různé materiály, včetně neočekávaných. Obrubník, dřevěné tyče, kovové desky a cihly – to je stále „pop“, protože někdo používá pro plot ještě staré plastové láhve, zatímco to dopustí docela dobře.

Stručně řečeno, ukázat fantazii – a budete odměněni.

Polštář

Výkop, který se skládáme konkrétně, abychom v něm dali polštář – je to druh základy pro silnici ve výstavbě. Když je dno země zarovnáno, stanoví první úroveň, která může být vyrobena z lábece nebo geotextilie trávníku. První je oříznuta přesně podél obrysu a velikost konstruované dráhy, Ale druhý vezme s akciemi – tak, aby všechny strany zůstaly dobrou polovinou.

První vrstva plniva bude hrubozrnný kámen, který v některých případech smíchal s hlínou. Nalévá se přes mříž nebo geotextilu, po kterém se provádí s loupeží a důkladným traamingem. Pokud je pod ním přesně geotextilie, pak jeho hrany, které jsme záměrně ponechali dlouho, po tom zabalené.

Na horní části kamenité vrstvy se nalije 10-centimetrová vrstva písku, která musí být příliš důkladně hřbána. Udělejte to jednodušší, pokud je sypký materiál vlhký. Někdy vytvořit skutečně odolnou a odolnou cestu shora, písek se také nalije vrstvou cementu.

Selhání

Skutečně pokládání horní vrstvy nepředstavuje žádnou složitost – je to jen nutné usnout sutiny na vrcholu naskládaného polštáře, aby nedostal dostatek spánku přes horním okrajem obrubníku, ale zároveň položil poněkud silnou vrstvu a nevyjednal polštář skrytý pod ním. Pokud je materiál přibližně homogenní a jste nepředstavili žádné umění, mělo by být jednoduše hřbáno – a objekt je připraven.

S krásnými řešeními designu je situace o něco těžší, protože vyžadují zvýšenou kvalitu a zcela odlišnou úroveň estetismu. Je-li váš úkol jednoduše zvýšit trvanlivost objektu, pak můžete plavat mokrý písek mezi kameny, nalít cement nebo dokonce zasadit trávník trávník, aby se silnice starý pohled. Všimněte si, že Všechny tyto operace se obvykle provádějí pouze s rozdrceným velkým zlomkem – pro jemnozrnné, jsou nepraktické.

Pokud se mistr speciálně zakoupil multi-barevné oblázky a chce vytvořit komplex, esteticky cenný kresba, pak musíte pečlivě pracovat. Pro upevnění tvaru a uspořádání obrazu se používá polymerní pojivo, které se s tenkou sutinovou vrstvou může být dokonce nalita na hustý polštář, po kterém je obilný povlak spící.

Jinak je nutné nejprve usnout sutiny, a pak to úhledně vrhne s polymerem, ale pak je žádoucí, aby kompozice byla bezbarvá, jinak jeho vzhled ovlivní vnímání uměleckého poslat.

Krásné příklady

Klasické cesty z malé štěrkové sutiny se nacházejí v téměř jakémkoli parku naší země, i když ne všude vypadají tak dokonale jako první příklad. Tato možnost dlažby vypadá pravděpodobně více přirozenější než ti, kteří se nudí s městskými obyvateli asfaltu a všimněte si, dokonale kombinují s rámováním čerstvým zelením.

Pokud na první fotografii byla trať vyrobena z malého štěrku, pak ve druhém případě byla použita rozsáhlá žula. V nějakém smyslu se takový způsob nezdá příliš snadný projít – na malých kolech, není to přesně řídit tady, a musíte krok, pečlivě vybrat místo. Nicméně, autor, zřejmě, tak koncipovaný – potřeboval zcela divokou stezku, připomínající dno řeky.

Rostliny rychle rostou na stranách hlav, které vytvářejí dojem, že tak daleko od civilizace, kterou jste nebyli.

Třetí příklad ukazuje, jak může být dlaždice integrována do trati, aniž by zasahovalo k vnímání drceného kamene. Ten, nicméně, je pravděpodobnější dekorativní – lidé budou pravděpodobně chodí přesně dlaždice. Současně je kamenná podstata objektu prospěšná pro doplnění velkých umělých kamenných kuliček, připomínajících japonské zahrady kamenů.

O tom, jak udělat cestu od sutiny, podívejte se další.