Vyberte si motor Honda pro motoblock

Z kvality kvality složek ekonomického vybavení jsou kapacita, účinnost a doba trvání fungování přímo závislá. Některé jednotky jsou zvýrazněny nízkou spotřebou paliva a malou velikostí, jiní – působivý výkon.

Některá zařízení jsou charakteristická pro kombinování pokročilých parametrů, jako jsou náhradní díly HONDA. Tyto komponenty se ukázaly jako profesionální zařízení, v souvislosti s nimiž lze často vidět na různých motobloků.

Tak, motorové bloky ruské výroby, když re-vybavení svých motorů Honda demonstrují mnohem vyšší výkonnostní ukazatele.

Nejoblíbenější benzínové motory

Klasifikace motorů Honda jsou reprezentovány takovou sérií jako GC, GX, GP, IGX.

Hlavními rysy motorů HONDA zahrnují chlazení vzduchu a ruční spuštění, hmotnost extrémně produktivních jednotek je 25 kilogramů, vyvážené spotřeby paliva – 2, 5 l.

Nejoblíbenější mezi jinými výrobními motory HONDA jsou motory třídy GX. Tato řada motorů podléhá pravidelnému zjemnění, v souvislosti s tím, že ekonomika roste z hlediska spotřeby paliva, stejně jako jejich přívětivost životního prostředí.

Motory řady GX jsou vysoce kvalitní doplňky rozšířené a jsou určeny pro dlouhodobou a nepřetržitou práci v extrémně obtížných podmínkách. Pokud jde o moc, ve většině případů nepřesahuje 15 koní.

Na jaře roku 2010 zahájila Honda GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 pravítko. Tato zařízení odpovídají přísným normám pro výfukové plyny EPA 3 fáze.

Závisí na lepší pozornosti Modely GX130, GX-160, GX-200.

Byla zavedena následující zlepšení: variabilní časování zapalování, vyšší úroveň komprese, vylepšený výkon karburátoru, stejně jako lehký píst. Přispěly k zvýšení výkonu a točivého momentu, zvýšení účinnosti paliva, snižují vibrace a hluk. Na rozdíl od vlastností, rozměrů a externích obrysů se prakticky nezměnily. To vedlo k tomu, že motory této série jsou snadno nahrazeny, tento proces nezpůsobuje žádné zvláštní potíže. Stojí za zmínku, že CG pružiny implementované v této sérii a charakterizované konkrétní spolehlivostí.

Tipy motoru pro motoroblocks s motorem Honda

Jeden z hlavních manipulací v případě údržby motobloků je nastavení ventilů. Z této manipulace přímo závisí na spolehlivosti výkonu motoru a celé velkoobchodu motoblock. Zejména je nutné tento postup vyrábět, pokud se motoblock pracuje s trhnutím, hlukem a dává pravidelné problémy.

Nastavení ventilu je instalace požadovaných parametrů mezery. Hodiny pro instalaci mezer jsou často napsány v technocamentaci zařízení. Všechny modely mají své přijatelné hodnoty z hlediska mezer.

Přijatelné mezery ventilu pro běžné zařízení jsou následující hodnoty:

• V případě vstupního ventilu – 0, 10 – 0, 15 mm;
• Pro volno – 0, 15 – 0, 20.

Pro jejich regulaci a demontáž budete potřebovat takové nástroje jako:

• Karta;
• Plochý šroubovák;
• Vlastnosti o 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

Pro optimální nastavení ventilu by měly být provedeny následující manipulace:

• Ujistěte se, že motor není vyhřívaný;
• Vyšel z nádrže se vzduchovým filtračním olejem a filtračním prvkem;
• Povolte a odpojte pomocí 4 šroubového klíče umístěný v kruhu na ochranném krytu;
• Odpojte startér a ochranu krytu ručního kolečka;
• Na konci musí být setrvačník přiveden do ustálené polohy „mrtvého bodu“, označení umístěné na okraji válce rána by se měl shodovat s nulovým označením setrvačníku;
• Odpojte víko s těsněním paronitů, kroucením 3 upevňovací šrouby předem;

• Zkontrolujte šířky mezer: Vstupní ventil je umístěn vedle filtru a výstup se nachází hned vedle tlumiče;
• Pro měření intervalu je nutné mezi ventilem a kolébkou tlačit diplom;
• Pokud vzdálenost neodpovídá přípustné, pak upravte prvky pomocí tlačítka On-Key a šroubovák;
• Vyčistěte všechny připojovací prvky zařízení s kusem tkaniny;
• Sbírejte motor zpět;
• Ujistěte se, že výkon motobloku.

Pokud došlo k úniku motorového oleje z motorové blokové převodovky, znamená to, že je nutné vyměnit žlázu.

To lze provést následujícím způsobem:

• Odpojte frézy z hřídele, vyčistěte je ze stop nečistot a oleje;
• Povolte a odpojte šrouby, které zamknou kryt, který chrání převodovku, pokud jsou věci tak, aby víko velmi dobře držely na pouzdře, nechte ho kladivem na něj;
• Odstraňte nevhodnou žlázu, očistěte místo pod ním;
• Na okraji nové žlázy vytlačte tmelu, umístěte položku na místo, pevně utáhněte víko.

Přehled motoblock s Nonda motor čeká na vás v následujícím videu.