Jak si vybrat motocykl

Pro obyvatele velkých měst je motorka oblíbeným dopravním prostředkem, který umožňuje rychlý, ekonomický a emocionální pohyb i v hustém provozu a zácpách. V porovnání s automobilem je motocykl levnější, má menší náklady na skladování a parkování, je úspornější a mnohonásobně emotivnější.

Obsah

1. Nejlepší výrobci motocyklů
2. Typy motocyklů
3. Jak si vybrat motocykl
4. Na co se zaměřit při výběru kola

!

Pokud nemáte zkušenosti s jízdou na motocyklu, možná byste měli zvážit skútr střední velikosti (do 250 cm3).viz.). Jízda na skútru vám pomůže zvyknout si na dvoukolové vozidlo a snížit riziko zranění. Pohled odborníka na výběr koloběžky pro dospívající a dospělé.

Nejlepší výrobci motocyklů

Mezi motorkáři jsou tradičně za nejlepší považovány japonské a americké značky:

1. Yamaha;
2. Suzuki;
3. Kawasaki;
4. Harley-Davidson;
5. Honda;

V segmentu levných motocyklů si oblibu začala získávat zařízení vyrobená v Číně a dalších asijských zemích. Přestože se jejich kvalita zlepšila, výrobci z Říše středu stále nabízejí demokratické ceny, což přímo ovlivňuje oblibu těchto výrobků mezi spotřebiteli.

Typy motocyklů

Moderní dvoukolová vozidla zahrnují velké množství modelů určených pro provoz v různých podmínkách.

Městská kola

Dvoukolová vozidla určená pro městské použití a krátké cesty mimo město. Má kompaktní rozměry a lze jej používat samostatně nebo ve dvojici se spolujezdcem. Vždy vzpřímeně, bez prudkých manévrů a zrychlení.

Nevýhody

• Kompaktní rozměry;
• nízká cena;
• Přijatelná dynamika;
• Objem nádrže 20-25 litrů;
• Agilní a rychlé;
• Kola s dobře vyvinutým dezénem;

Nevýhody

• Není vhodné pro jízdu vysokou rychlostí;
• Není vhodné pro cestování na dlouhé vzdálenosti;
• Předpokládá se provoz na asfaltových a polních cestách;

Sportovní motocykly

Silniční kola. mají agresivní design a aerodynamický design. Umožňují cestovat vysokou rychlostí a zároveň jsou obratné. Zaujměte polohu ležmo, abyste zajistili minimální čelní odpor vzduchu.

Výhody

• Působivý vzhled;
• Stabilní pneumatiky s velkým průměrem;
• Fenomenální dynamický výkon;
• Pokročilý brzdový systém;
• Vysoká rychlost a manévrovatelnost;
• Maximální aerodynamický design;

Nevýhody

• Opravy a údržba náročné na pracovní sílu;
• Minimální velikost čelního skla;
• Vysoká spotřeba benzinu;
• Vysoké náklady – jak na samotný motocykl, tak na komponenty a spotřební materiál;

Turistické motocykly

Navrženo a zkonstruováno speciálně pro použití na silnici i v terénu. Měkké odpružení, pohodlná konstrukce sedadla, správné usazení a ergonomické ovládání jsou hlavními přednostmi této třídy motocyklů. Prostorný zavazadlový prostor v zadní části motocyklu a vysoké čelní sklo.

Výhody

• Kvalitní rám;
• Dostupnost velkého množství různých pomocných systémů;
• Dobře řešený zavazadlový prostor;
• Vysoké čelní sklo;
• Pohodlné odpružení;
• Výkonné motory s kapalinovým chlazením;
• Měkké odpružení;
• Vysoký jízdní komfort;
• Snadno překonává dlouhé vzdálenosti;
• Je vybaven pokročilými bezpečnostními systémy;

Nevýhody

• Drahé;
• Velký poloměr otáčení;
• Může spotřebovat až 10-12 litrů benzinu;
• Vysoká hmotnost;

Crossové motocykly

Modely určené pro sportovní, terénní a motokrosové tratě. Kompaktní rozměry v kombinaci s výkonným motorem, pokročilým systémem tlumičů a výkonnými pneumatikami pro jízdu v terénu. Nepředpokládejte těžbu na asfaltovém krytu, a proto nepřichází v úvahu každodenní těžba.

Výhody

• Výkonné motory;
• Pevná a robustní konstrukce;
• Vyvinutá guma s blátivým dezénem;
• Aktivní odpružení a tlumiče s širokým zdvihem;
• Kompaktní napájecí rám;

Nevýhody

• Nevhodné pro použití ve městě;
• Malá nádrž;
• Hlučnost;

Parametry výběru motocyklu

Abyste měli k dispozici co nejfunkčnější variantu, měli byste nákup motocyklu zvážit z hlediska kombinace následujících faktorů:

Výkon, typ motoru a zdvihový objem

Díky vyššímu výkonu je motocykl dynamičtější. Moderní modely mají výkon od 6-8 do 160-170 koní a fenomenální výkon. Mějte na paměti, že ne každý si poradí se silnými motocykly, a proto volte motocykl s motorem nad 30-40 koní pouze ti, kteří mají dostatek zkušeností a důvěru ve své schopnosti.

Motory motocyklů mohou být dvoutaktní nebo čtyřtaktní. První z nich je jednodušší, spolehlivější, nemá samostatný mazací systém a velmi snadno se obsluhuje, ale je neekologický, spotřebuje hodně paliva a je hlučný. Čtyřtaktní motory jsou zase tišší, úspornější a ekologičtější, ale méně spolehlivé a náročné na údržbu a kvalitu paliva.

Zdvihový objem motoru souvisí s výkonem a ovlivňuje také spotřebu paliva. Začátečníci by měli dát přednost motocyklům s objemem motoru maximálně 100 cm3, pokročilí motorkáři se mohou řídit objemem 250-500 „kubíků“, profesionální jezdci a hledači vzrušení si jistě vyberou terénní motocykl s objemem motoru 800-1200 cm3.

Maximální rychlost

Měřítko schopnosti zrychlovat na rovných a rovných silnicích. V závislosti na typu kola se může značně lišit.

1. Terénní kola nedosahují rychlosti vyšší než 60-70 kilometrů za hodinu;
2. Cestovní motocykly se snadno pohybují rychlostí 120 až 140 kilometrů za hodinu;
3. Sportovní motocykl naopak může za vhodných podmínek zrychlit na 280-300 km/h;

rozsah

Parametr, který je ovlivněn výkonem a spotřebou motoru a objemem palivové nádrže. Mnoho výrobců se řídí pravidlem „zlatého řezu“ a snaží se dosáhnout dojezdu 500 kilometrů. To neplatí pro cross-country kola, kde se dojezd počítá podle obtížnosti závodní tratě

Algoritmus podávání palivové směsi

1. Vstřikovací modely se používají u motocyklů střední velikosti– Většina levných modelů. Přívod paliva zajišťuje speciální sytič. Není vždy stabilní a jeho funkčnost ovlivňuje řada různých faktorů;
2. Vstřikovací systémÚspornější a přesnější tvorba směsi. Výsledkem je lepší trakce, dynamika a výkon motoru za všech podmínek. Vstřikovače u modelů střední a vyšší třídy.

Typ přenosu

Manuální převodovkaUmožňuje ruční řazení pomocí speciální řadicí patky. Poskytuje nejpohodlnější brzdění v celém spektru na kole. Ideální pro závodní, traťové a motokrosové režimy provozu.

Automatická převodovkaVolba pro jezdce, kteří často jezdí na dlouhé vzdálenosti nebo jezdí na kole ve městě, ale nechtějí neustále přehazovat převody. Považuje se za optimální pro cestovní motocykly, klasické motocykly a většinu sportovních motocyklů.

Konstrukce zavěšení

1. Mono tlumič – speciální příslušenství namontované vzadu v téměř vodorovné poloze. Klíčovou vlastností je dlouhý zdvih odpružení, který činí přibližně 30 centimetrů, což je vhodné pro všechny druhy triků a použití v terénu
2. Teleskopické odpružení je výškově nastavitelná posuvná tyč, která se mění přes překážky a nerovnosti tak, aby rám a jezdec zůstali v klidu. Široce se používá v městských a dálničních modelech;
3. Pružinové vzpěry jsou oblíbenou formou odpružení a jsou určeny pro použití na hladkém asfaltovém povrchu. Hojně se používá u cestovních a silničních kol i u sportovních motocyklů;

Funkce brzdového systému

1. Mechanické brzdy. Podobně jako na sportovních kolech. Brzdový kotouč je stlačován destičkami, které jsou ovládány lanovým mechanismem, a ručními úchyty. Nejjednodušší systém, vhodný pro levné modely a modely s nízkou spotřebou;
2. Algoritmus bubnování. Brzdy se skládají z půlkruhových destiček, které se třou o buben. Díky chráničům na vnitřní straně je kolo chráněno před deštěm a nečistotami;
3. Hydraulický systém kotoučů. Podobně jako u mechanického algoritmu se brzdění provádí třením brzdových destiček o speciální brzdový kotouč, ale s hydraulickým, nikoli ručním pohonem. Považuje se za nejfunkčnější a zajišťuje rychlé zastavení při jakékoli rychlosti;

Dostupnost a provedení zavazadlového prostoru

Není instalována na všech modelech kol a je výsadou klasických kol a jejich turistických protějšků. Na zadní straně motocyklu je umístěn jeden nebo více boxů pro přepravu příručních zavazadel menších rozměrů. Relevantní možnost pro časté cestování na motorce.

Velikost a konstrukce kol

Velikost a šířka kola mají přímý vliv na jízdu a rychlost a ovlivňují také stabilitu kola na nerovném povrchu.

1. Pro každodenní používání ve městě postačí kola o průměru 12-14 palců;
2. Turistické motocykly určené pro dlouhé trasy předpokládají použití kol o průměru 15-16;
3. Sportovní motocykly, které vyvinou obrovskou rychlost, vyžadují kola o průměru 17-19 palců.

Na co se zaměřit při výběru kola?

Vlastnosti výběru silničního motocyklu

Dobré silniční kolo by mělo mít následující vlastnosti:

1. Objem motoru: 250-500 cm3;
2. Vodou chlazený čtyřtaktní motor;
3. Kola o průměru asi 12-14 palců;
4. Automatická převodovka;
5. Hydraulické kotoučové brzdy;
6. Kompaktní zavazadlový prostor pro příruční zavazadla;
7. Odpružení se skládá z odpružené vidlice vpředu a teleskopické vzpěry vzadu;

Vlastnosti výběru čínského motocyklu

Vlastnosti, které se berou v úvahu při výběru motocyklu čínské výroby, se neliší od těch, které se berou v úvahu při výběru modelu vyrobeného v Japonsku nebo Americe.Je třeba věnovat pozornost výše uvedeným kritériím obecně a kvalitě každé položky zvlášť a porovnat získané informace s konečnou cenou kola. Hodnota čínského motocyklu spočívá v kombinaci nízké ceny a vynikajícího výkonu, jinak byste mohli dát přednost zavedenější značce.

Výběr motocyklu pro začátečníka

Výkonný a funkční motocykl pro začátečníka nemá smysl volit kvůli nedostatku provozních zkušeností a následným úrazům. Z tohoto důvodu by měl být vaší první volbou kompaktní městský motocykl s objemem motoru maximálně 125 cm3, vybavený systémem ABS a kontrolou trakce, hydraulickými kotoučovými brzdami a dobrým odpružením. Převodovku je lepší volit automatickou, která se při rozjezdu nebo řazení nezadrhává.

Výběr motocyklu pro cestování

Abyste se na dlouhé cestě cítili pohodlně, měli byste dávat přednost motocyklům třídy „tourist“ s rozvinutým zavazadlovým systémem v zadní části. Motor musí mít objem alespoň 750 cm3, aby byl schopen provádět rychlé manévry a předjíždět velká vozidla na dálnicích. Hydraulické brzdy, pokročilý systém tlumičů, protiblokovací systém, tempomat a automatická převodovka jsou povinné. Abyste nemuseli stavět trasu kolem čerpacích stanic, měl by váš motocykl mít objemnou nádrž o objemu 30-35 litrů.

Výběr navijáku na motorku

Terénní motocykl je zařízení určené pro použití ve specifických podmínkách, a proto jsou jeho hlavními vlastnostmi:

1. Motor 250 až 500 ccm;
2. Výkonný rám s krátkým rozvorem;
3. Vyvinutý systém tlumičů, který umožňuje provádět různé triky;
4. Manuální převodovka;
5. Silná bahenní guma s dobře vyvinutým dezénem;