Jak vybrat kola z lehkých slitin

Kola z lehkých slitin jsou nyní mezi automobilovými nadšenci velmi oblíbená. Vynikající přesnost výroby a vyvažování, nízká vlastní hmotnost, vysoká spolehlivost a obrovská rozmanitost stylů a designů – tyto a mnohé další vlastnosti přispěly k tomu, že vidět „odlitky“ namísto lisovaných litinových kol mohou být jak drahé zahraniční vozy, tak staré „taz“. Vše, co automobilový nadšenec, který si chce upravit svůj vůz, potřebuje, je vybrat správné parametry disků pro svůj vůz.

!

Přečtěte si článek odborníka o výběru nejlepších brzdových destiček a tajemství výběru brzdových kotoučů.

Nejlepší výrobci kol z lehkých slitin pro automobily

Tradičně nejlepší jsou legendární výrobci automobilového tuningu a motoristického sportu, jejichž jména jsou v povědomí všech již desítky let:

1. Alpina
2. abus
3. Vossen
4. AEZ
5. Rondell
6. Dezent
7. Borbet
8. VOLK

Katalogy všech výše uvedených značek obsahují mnoho modelů, které vyhoví každému vkusu a hodí se do každého vozidla. Při výběru krásného kola je třeba vzít v úvahu nejen technické specifikace, ale také provozní vlastnosti, na které upozornili lidé, kteří konkrétní modely na svých železných koních používali. Není těžké je najít – stačí se zaregistrovat na příslušných automobilových fórech a sociálních sítích.

Typy kol z lehkých slitin

Moderní kola z lehkých slitin jsou vyrobena z vysoce pevných hliníkových slitin a jsou vyvážena na nejpřesnějším optickém zařízení, které zajišťuje dokonalou hladkost a jízdu bez chvění. Podle konstrukčního principu lze všechna kola rozdělit do dvou skupin.

Klasická kola z lehkých slitin

Vyrobeno ze speciálních hliníkových slitin vstřikováním, což zajišťuje jednotnou strukturu, správnou geometrii a vyvážení. Dokončeno speciálním zařízením, aby se vyvážení blížilo nule, a potaženo speciálním změkčovadlem pro estetický vzhled.

Výhody

• Různé styly a provedení;
• Dokonale vyvážené;
• Snadné použití a nenáročná údržba;
• Vysoká odolnost;
• Velikost od 13″ do 25″;

Nevýhody

• Měkký hliník se snadno poškodí při kontaktu s tvrdým povrchem a po výmolu;
• Špičkové silniční modely;
• Jsou náchylné k praskání;

Kovaná kola z lehké slitiny

Princip výroby kováním je podobný výše popsanému, ale po odlití je povrch disku opracován speciálním nástrojem, což výrazně zvyšuje jeho mechanickou pevnost a snižuje celkovou hmotnost. Hojně využívané v motorsportu a profesionálními ladiči, pro které je hmotnost disku stejně důležitá jako stylový design.

Výhody

• dobrý vzhled;
• Dokonale vyvážené;
• Robustní a odolné proti oděru;
• Různé barvy a vzory;
• Nízká hmotnost;

Nevýhody

• Jsou křehké a při pádu do hluboké jámy mohou prasknout;
• Drahé;

Hlavní kritéria pro výběr kola z lehké slitiny

Výběr správné „litiny“ pro konkrétní vozidlo vždy znamená čelit mnoha výzvám při slaďování specifických parametrů kol s parametry stanovenými výrobcem vozidla. Je třeba dodržet následující podmínky.

Průměr litého kola

má přímý vliv na celkovou velikost kola a na to, zda je lze namontovat na konkrétní vozidlo. K dispozici jsou průměry od 13″ do 23″ až 24″.

Nejoblíbenější velikost je 14 až 17 palců – většina těchto disků se montuje na moderní domácí i zahraniční automobily. Čím větší je průměr kola z lehké slitiny, tím krásněji vypadá a tím tužší je jeho podvozek při provozu na špatných silnicích.

Minimální a maximální průměr musí přesně odpovídat specifikacím výrobce vozidla. Překročení doporučeného průměru může mít za následek, že se kotouč při vytočení kola přichytí na blatník a narazí do oblouku, zatímco instalace menšího průměru kotouče je často nemožná, protože brzdový třmen se triviálně opírá o kotouč.

Rozložení na

Parametr udávající počet a velikost šroubů, které upevňují určitý disk k vozu. Tuto hodnotu určuje výrobce vozidla a je přizpůsobena počtu a průměru montážních otvorů na náboji kola. Například tradiční rozměr nápravy BMW 5×120 znamená, že k upevnění kola se používá pět šroubů o délce 120 mm.

Průměr středového otvoru náboje

Určuje velikost středového otvoru na náboji vozidla pro upevnění litého kola. Často se vyskytující hodnoty jsou 71.5, 72.8, 74.2 milimetry.

Zvolte kola z lehké slitiny se středovým průměrem shodným s průměrem náboje vozidla a hodnotou stanovenou výrobcem.

Pokud ráfky kol neodpovídají rozměru O.D., je nutné je namontovat pomocí distanční podložky, která upravuje parametr O.D. Distanční vložka je speciální převodový válec s proměnným průměrem – jedna část má průměr ráfku a druhá část průměr náboje;

Výhřez disku

Parametr, který udává, jak daleko od okraje disku je jeho dosedací plocha. Označují se písmeny ET a měří se v milimetrech. Čím vyšší je hodnota, tím dále je střed disku od okraje a tím hlouběji kolo „sedí“ v oblouku. Například kola s průměrem 20″ (ET20) budou z oblouku vyčnívat více než kola s průměrem 47″ (ET47). Tento rozměr se volí pouze podle doporučení výrobce vozidla.

Šířka disku

Čím širší je kolo, tím větší je styčná plocha pneumatiky s vozovkou a tím lepší je výkon. Negativním faktorem je zvýšené vyjíždění kolejí: vozidlo je při jízdě po nerovné silnici příliš „nervózní“. Litá kola jsou k dispozici jako kola s jednou šířkou, u nichž je šířka všech čtyř kol stejná, nebo jako kola s více šířkami, jejichž šířka se liší pro přední a zadní nápravu. Ty jsou obvykle určeny pro sportovní vozy a nabízejí lepší jízdní vlastnosti a dynamiku vozidla.

Hmotnost disku

Důležitý parametr pro různé motoristické závodníky. Čím vyšší je hmotnost kol, tím větší je neodpružená hmotnost vozidla a tím horší je dynamická odezva při zrychlování a brzdění. Proto jezdci závodních vozů používají lehké kované ráfky, které „obouvají“ do speciálních závodních pneumatik. Při této manipulaci s kolečkem se zrychlení sníží o 0.4-0.5 sekund v disciplíně 0-100 km/h.

!

V následujícím článku vysvětlíme, jak vybrat správnou brzdovou kapalinu. Odborník informuje o nejlepších výrobcích, typech, hlavních kritériích výběru brzdové kapaliny a mnoha zajímavých tipech, jak vybrat správnou brzdovou kapalinu.