Jak vybrat baterii do auta

Baterie je jednou z nejdůležitějších součástí moderních automobilů, bez níž není možné zajistit správnou funkci. Slouží jak ke startování motoru, tak k napájení pomocných zařízení a různých elektronických jednotek, kterými je vůz vybaven, a jejich výkon přímo závisí na kvalitě baterie, na tom, jak se chová v extrémních provozních podmínkách a jak dobře dokáže udržet nabití.

!

Přečtěte si článek od odborníka o výběru kvalitní nabíječky autobaterií.

Nejlepší výrobci baterií

Abyste měli jistotu, že baterie vydrží po dobu deklarovanou výrobcem a neselže v ten nejnevhodnější okamžik, měli byste dávat přednost výrobkům světoznámých koncernů:

1. Bosch;
2. Varta;
3. Baren;
4. Topla;
5. Exide;

Tyto komponenty jsou dostupné v největších maloobchodních řetězcích a jsou také součástí mnoha segmentů OEM. Při výběru konkrétního modelu z katalogu určité společnosti byste si měli přečíst zpětnou vazbu od zákazníků o výkonu a technických nuancích, jakož i o silných a slabých stránkách. K dispozici na internetu, na specializovaných stránkách a na sociálních sítích.

Princip dobíjecí baterie

Autobaterie je zdrojem elektrické energie, která vzniká chemickou reakcí desek z olova umístěných v elektrolytu, který téměř vždy tvoří kyselina sírová. Vedlejším produktem reakce jsou sírany vznikající na deskách, které vedou ke snížení hustoty elektrolytu a přirozenému stárnutí baterie v důsledku toho.

Komerčně dostupné typy baterií

Společný název znamená velkou škálu různých modelů, které se liší principem fungování, a tedy i vlastnostmi. Existují tyto třídy baterií.

Klasické provozuschopné baterie

Je vybaven šesti bankami, z nichž každá dodává napětí 2 V. Jako materiál desek se používá antimonové olovo. Horní kryt baterie má šest krytek, takže můžete změřit hustotu elektrolytu a v případě potřeby jej vyměnit.

Výhody

• Levné;
• Dlouhá životnost při správné obsluze;
• V případě potřeby umožněte výměnu elektrolytů;

Nevýhody

• Během provozu produkují plyny;
• Jako elektrolyt se používá kyselina sírová;

Baterie s nízkým obsahem hořčíku

Pro tyto desky baterií se používá speciální olovo s nízkým obsahem antimonu, což vede k delší životnosti a výkonnosti a kratším intervalům kontrol a údržby.

Výhody

• Nízké samovybíjení;
• Levné;
• Stabilní vůči kolísání napětí v palubní síti;
• Nízké intervaly údržby;

Nevýhody

• Není vhodný pro moderní vozidla s mnoha elektronickými jednotkami;
• Škodlivé výpary jsou stále přítomny;

Vápníkové baterie

Patří do třídy bezúdržbových baterií a po skončení životnosti se musí zlikvidovat. Nízké samovybíjení a dlouhá životnost. Odpařování vody z elektrolytu je během provozu na minimální úrovni.

Výhody

• Vysoká účinnost;
• Delší životnost;
• Téměř žádné odpařování vody;
• Minimální samovybíjení;

Nevýhody

• Po skončení životnosti musí být vyřazeny;
• Nabíjení vyžaduje napětí přibližně 15-16 V;
• Strach z úplného vybití;

Baterie AGM a GEL

Jako pracovní látka se používá gelovitá polymerní hmota napuštěná elektrolytem. Uhlík a vodík jsou během chemické reakce filtrovány gelem, což prakticky eliminuje odpařování a zvyšuje účinnost a životnost.

Výhody

• Vysoká účinnost;
• Skvělé pro vozidla s velkým množstvím příslušenství;
• Žádné odpařování;
• Prakticky žádné samovybíjení;
• Prodloužená životnost;;

Nevýhody

• Drahé;
• Strach z extrémně nízkých teplot pod bodem mrazu;

Baterie EFB

Konstrukční princip je podobný výše popsaným bateriím, s rozdílem v tloušťce desek, které jsou umístěny ve speciálním gelu. Díky této konstrukci je doba nabíjení minimální a životnost výrazně delší; – v baterii jsou stále přítomny škodlivé výpary a páry.

Výhody

• Rychle se dobíjí;
• Významný startovací proud;
• Rozsah provozních teplot od -50 do +50;
• Minimální nebezpečí požáru;
• Dlouhá životnost;

Nevýhody

• Vysoké náklady;
• Strach z hlubokého vybití;

Parametry pro výběr baterie

Kromě typu zařízení je třeba zvážit mnoho kritérií.

Geometrické rozměry baterie a umístění svorek

1. Baterie, která má být instalována ve vozidle, musí být vhodná pro montážní místo a musí umožňovat instalaci do standardního otvoru ve vozidle. Mějte na paměti, že čím vyšší je kapacita, tím větší jsou geometrické rozměry baterie;
2. Poloha svorek baterie musí odpovídat poloze baterie namontované ve vozidle. Někteří výrobci záměrně zaměňují kladné a záporné póly, což vede k nedostatečné délce přívodů, aby bylo možné baterii správně nainstalovat;
3. Nezapomeňte, že mnoho automobilů má instalovat baterii v zavazadlovém prostoru, kde je přidělena speciální výklenek, ale velikost baterie, která je větší než parametry prostoru, banální se nevejde.

Hodnocení baterie

Parametr, který vyjadřuje množství elektrické energie spotřebované za 20 hodin plně nabitou autobaterií.

1. Většina benzinových vozů má mít baterii s kapacitou 40 až 80 ampérhodin;
2. Dieselové vozy vyžadují pro správnou funkci baterii s vyšší kapacitou – 80 až 120 ampérhodin;
3. Těžká nákladní vozidla s velkým objemem motoru vyžadují velkokapacitní baterii s kapacitou až 150-200 ampérhodin;
4. Nepřekračujte doporučení výrobce. Pro nabíjení baterie s vyšší kapacitou bude alternátor pracovat ve špičkovém režimu, ale baterie se nebude moci plně nabít. Nedostatečné nabíjení mnohonásobně zkrátí jeho životnost.

Rozběhový proud

Parametr, který přímo ovlivňuje schopnost baterie provést jednu otáčku klikového hřídele. Představuje špičkové množství proudu, které je baterie schopna generovat při -20 stupních po dobu 10 sekund.

1. Auta s nízkou spotřebou energie nevyžadují velký proud. Stačí jim 300-350 ampérů;
2. Automobily s motory o objemu 3-4 litry vyžadují baterii se startovacím proudem 400-600 ampérů;
3. Automobily se vznětovými motory vyžadují větší baterii. Ve většině případů postačí baterie o výkonu 750-850 A;
4. K dobrému rozjezdu těžkých nákladních vozidel může být zapotřebí baterie se startovacím proudem 1000-1200 ampérů.