Domácí motorové bloky: Vlastnosti a instrukce montáže

Chcete-li zvládnout zemi, musíte použít obrovské množství fyzického úsilí. Některé agrární potřeby, fyzická práce dává radost, takže základní nástroje práce je docela uspokojit. Většina letních domů pro orba přes domácí pozemky používají motorové bloky, které budou často jejich vlastní ruce.

Konstruktivní funkce

Domácí motorový blok se používá nejčastěji k provádění jednoduchých, ale práce na práci:

• Orání půdy
• máčení;
• Úkryt trávy nebo vrcholů;
• Výroba organických hnojiv.

Můžete upgradovat libovolný motorový blok se zidovým motorem nebo jiným jiným, aby na velkých kolech, s řemenovým pohonem.

Lidové řemeslníci mají často sbírat tyto agregáty, s využitím starých náhradních dílů z těchto mechanických zařízení:

• Myčky jako „přátelství“;
• koloběžka;
• motocykl;
• pračka.

Elektrický motor může být také vyžadován v takové techniky, například pro vytváření chlazení vzduchu, takže motor z vysavače nebo malé chladničky může být také užitečný.

Pokud osoba vlastní nástroj, demontovaný v přístroji, pak se motoblock nepředstavuje mnoho práce. Podle materiálových nákladů může stát minimální částku, zatímco ceny za dobrou jednotku začínají od 300 dolarů. Pokud děláte vše správně, nové zařízení vytvořené vlastními rukama nemůže poskytnout cestu ke spolehlivosti a výkonu importovanými vzorky typu motobloků „Cayman“.

Často se čirý používá jako motorové staré jednotky z pily „Přátelství“. Zároveň se motoblock snadno spravuje, dokonce i neprofesionální nebo menší může pracovat s ním. Elektrárna je schopna odolávat významným zatížením, aniž by se zdůraznil i při nízkých rychlostech.

Tento ukazatel je důležitý v následujících pracích:

• orba;
• hrůzný;
• sklizeň.

Dokonce i značkové motobloky nemohou provádět podobné práce.

Výhody a nevýhody

Výhodou sebe-děleného motobloku je, že lze provést, se zaměřením na potřeby, které existují v této farmě. Například hlavní rozsah práce by měla praktická jednotka udělat na orbě a hrozivě. V souladu s těmito „požadavky“ se provede požadovaná velikost rámu, motor je regulován tak, že funguje pro malé zatáčky. Je nutné dát do pořádku uzlu, který upevňuje přílohy.

Z nevýhody můžete zavolat, co nemůžete být vždy dokonale přizpůsobeni všem ostatním blokům od různých mechanismů.

Takže že všechny uzly práce v komplexu musí být provedeny mnoha inženýrskými profesí, mají spravedlivé praktické zkušenosti.

Jak to udělat?

Příklad, který bude uveden níže (Master in. Archups) bude dobrým ilustrací, jak můžete sbírat fiberbook pohonu všech kol doma. Kabely mohou být převzaty z „Ant“, zaraz, skútr, zadní nápravy – z vázy, krabice – od „Zhiguli“. Hlavní náprava je vařena z trubek o průměru 40-45 mm. Modulární závěsy jsou instalovány jako tah, který bude spolehlivým „propojením odkazu“ mezi elektrárnou, pluhem a volantem.

Další trubka, která končí osou, je svařena na nosiči. Tak, napětí kabelů do krabice. Napětí je implementováno pomocí pohyblivé páky.

Takový agregát má řadu výhod. Nejdříve byste měli zmínit blok závěsu. Nelze dynamické tuhé spojení (které je přítomno v mnoha modelech), je obtížné pracovat mechanismus. Sklopné spojení produktivnější – Můžete změnit směr pohybu v procesu orání, zatímco pluh může zůstat v brázdě.

Toto téma je poměrně relevantní, protože díky odolnosti půdy, auto neustále „vede“ v různých směrech. Vyžaduje často další pozornost, úsilí přesně na kurzu „držet“ mechanismus.

Osa zařízení je součástí vektoru progresivního pohybu. Během orba, celý blok mírně „otočit“. A optimální zobrazení je ve skutečnosti upraveno trakcí připevnění závěsu.

Hloubka orba může být udržována v automatickém režimu. Je třeba říci, že rám je vybaven terénní deskou. Reguluje sílu, která je zodpovědná za ponoření pluhu na zem, zejména když se zlomí. Pokud se vydává ze země pod příliš velkým úhlem, pak se zvyšuje úhel útoku, pak je jednotka v půdě na zadané hodnotě.

Budoucí motoblock je dodáván s nosným rámem a koly, které mohou být vyrobeny kovové, budou mít dobrou přilnavost s jakoukoliv zeminou. Pro spolehlivý „thwát“ rám s suspenzí, obvykle se používají dva ohnuté trubky, mezi nimiž je palivová nádrž namontována.

Správně vybaví motor, držák se používá na konci, z nichž je osa oceli (jeho délka 15 cm).

Držák je svařován samotným rámem, vložte motor na osu. Celá síťová jednotka je spojena oblouky. Na konci je nastaveno další hřídel, řídicí kabely a řetězy jsou nataženy.

Takový agregát může provádět mnoho různých prací a je univerzálním zařízením. Stačí jen změnit náhradní díly určené pro pluh na prvky nezbytné pro fungování kultivátoru.

Během pohybu se jednotka prohlubuje brázdu v zemi a zároveň umístí bramborové hlízy. Chcete-li „zavřít“ hlízy, měli byste jednoduše použít palivo pro to podruhé. Algoritmus skříně rostlin je přesně stejný.

Použití různých skládek umožňuje nastavit šířku zachycení, je také možné „vyzvednout“ brambory, které nebyly během prvního průchodu sestaveny. Motoblock lze použít pro čištění sněhu a mokré listy, jen „vyzvednout“ tuhý kartáč.

Jakýkoliv motorový blok se skládá z takových uzlů:

• motor;
• přenos;
• řízení;
• převodovka;
• Systém agregace.

Motor je nejlepší vybrat dvoupatrový, ideální pro to je vhodný pro tento motor motocyklu od IZH-planety.

Přenosy jsou v motokárech následující:

• Zařízení (to lze nalézt nejčastěji na traktorech nebo tancích);
• Řez;
• Komplex (Gear and Worm) s další kladkou.

Systém různých ovládacích prvků obsahuje samo o sobě:

• Spínací rychlost;
• tok benzínu;
• brzda.

Řídicí uzel je několik pák, které jsou zodpovědné za:

• Spínací rychlost;
• Přívod paliva do motoru;
• brzda.

Mechanismus musí být vybaven agregačním zařízením, které poskytuje spolehlivý závěs s přílohami.

Potřebné materiály a nástroje

Chcete-li sestavit vlastní motoblock, budete potřebovat určité praktické dovednosti, stejně jako některé inženýrské znalosti.

Z nástroje bude zapotřebí:

• svářečka;
• broušení;
• vrtat;
• klíče;
• Šroubovák.

Z spotřebního materiálu je také nutné:

• Ořechy:
• šrouby;
• Štíhlejší.

Pokud jde o materiály, budou potřebné:

• trubky;
• rohy;
• závorky;
• Kovový plech o tloušťce 5 mm.

Instrukce krok za krokem

Správná sestava začíná studiem výkresů a uspořádání rámu, který se skládá z trubky o průměru 45 mm. Na zadní stranu rámu spojuje řídicí jednotku. K dispozici bude přenos a baterie, která má být umístěna na malé kovové plošině.

Motor je připojen k rohům, které jsou přivařeny k rámu. Tam je kříž mezi rohem, bude to „stojan“ pro motor. V otvách vrtácích rohů pro připevnění uzlů s šrouby.

Důležitým bodem je správná instalace převodovky. Obvykle je to mezi kola a elektrárna.

Část energie spřádacího prvku je často transformována převodovkami na přílohách. Motor se ochladí proudění vzduchu, pro tento dodatečně vložte elektrický motor s 12 voltovým výkonem.

Kola mají průměr 12 cm. Na kolech se někdy dávají na řetězy pro nejlepší závěs s půdou.

Tlumič může být použit z mopedu nebo skútru, můžete také udělat si vlastními rukama. Důležitým uzlem je malý adaptér, který spojuje trubku s tlumičem. Mělo by být pokoveno otáří nebo zámečník.

Palivová nádrž může být vyrobena z obyčejného nádobka. Dostatek v něm, aby se díra a zajistit hadici (můžete použít studené svařování). Všechny varné materiály se snadno dostanou, jsou levné, ale některé uzly budou muset být vytaženy, to je, objednat je od kvalifikovaných odborníků.

Svařovací stroj lze pronajmout a učinit svařování také sami.

Jak modernizovat?

Funkce motoru lze výrazně rozšířit, pokud správně připojte přiložené další zařízení.

Nejčastěji kladou motorové bloky středního napájení takových úprav:

• frézy;
• pluh;
• žací stroje;
• HILLER;
• hrábě;
• upoutávka;
• Čistící kartáč a odpadky.

O tom, jak udělat samo-made fiberboard to udělat sami, zjistit se v dalším videu.