Vyberte pásy pro motorové bloky „Neva“

Motoblocks jsou dnes velmi populární. S jejich pomocí můžete produkovat různé typy práce na soukromé farmě, v malém podniku. S intenzivním provozem motobloku je riziko výstupních pásů. Pásy vedou agregát v pohybu, vysílají točivý moment z motoru na kola, vyměňte převodovku. Toto speciální vybavení má dvě hřídele najednou – distribuci a klikový hřídel, oba tyto mechanismy jsou poháněny pásy. Obvykle 2 pás o klínově namontovaném na motobloků „NEVA“, který zajišťuje vysokou účinnost jednotky a zlepšuje poměry převodovky.

Odrůdy pásů

Sloty pohybu jsou instalovány na jednotkových prvcích, které poskytují snadné spuštění zařízení, aby bylo možné pohybovat hladce a také vyměnit spojku.

Zároveň se mohou lišit v následujících parametrech:

• hnací část;
• tvar sekce;
• ubytování;
• Provedení materiálu;
• Velikost.

Stojí za zmínku, že v prodeji dnes můžete splnit různé typy pásů, které mohou být:

• klínovitý;
• pro přední;
• pro zadní zdvih.

Před nákupem každého jednotlivého pásu je nutné definovat jeho přítomnost s modelem používaným modelem. Použití pro montáž starého napínacího zařízení se nedoporučuje, takže jeho rozměry se během provozu změnily.

Je lepší získat pásy MB-1 nebo MB-23, které jsou k dispozici speciálně pro váš model techniky.

Dodržování lze určit na internetových stránkách výrobce technologií, na jiné zdroje, konzultované s odborníky

Rozměry

Před nákupem pásu je nutné určit počet modelu protahovacího prvku, který byl použit na motorovém bloku dříve.

Pro to potřebujete:

• Odstraňte staré prvky pohonu z motoru pomocí příslušných nástrojů;
• Zkontrolujte označení na něm, který se aplikuje na vnější část (označení A-49 by měla být bílá);
• Pokud neexistuje možnost zvážit označení, pak budete muset měřit vzdálenost mezi roztažnými kladkami;
• Jděte do zdroje výrobce a pomocí tabulky určete velikost vnějšího pásu, můžete zjistit velikost prodejce obchodu.

Aby nedošlo k dalším problémům s výběrem, je nutné, po zakoupení nového prvku pro jednotku přepište digitální hodnotu z jeho povrchu. To se vyhne chybám při výběru a nákupu.

Je důležité dodržovat požadavky instrukce, při instalaci, aby nedošlo k poškození nové položky a ne na snížení životnosti služby.

Principy volby

Chcete-li zakoupit optimální položku pro jednotku, musíte sledovat doporučení výrobce.

Hlavními body, pro které potřebujete věnovat pozornost:

• Délka se může lišit v závislosti na modelu zařízení;
• Výrobce a značka;
• cena;
• kompatibilita.

Je důležité odhadnout obecný stav pásu. To by nemělo být poškrábání, vady, ohyby a další negativní momenty.

Vysoce kvalitní je pás, na kterém je zachována továrna.

Vlastnosti výměny hnacích pásů

Napínání adaptace, Algoritmus by měl být dodržen:

• Odstraňte ochranný kryt;
• Odšroubujte vodicí řemenici;
• Extrahovat klínový pás podvozku, předem oslabení potěru;
• Nainstalujte nový produkt.

Všechny další kroky montáže se provádějí v opačném pořadí a když je pás napnut, ponechte mezeru mezi pryžem a zařízením nejméně 3 mm. Pokud byl jeden prvek opotřebovaný, a druhý je normální, pak je nutné nahradit oba.

Instalace druhého prvku poskytne trvanlivost používání nového produktu.

Nezávislý popruh Stretch

Po instalaci nového produktu a smyčkového agenta je musíte vytáhnout, protože pás bude okamžitě uložen, což je nepřijatelné. Může snížit jeho život, kola budou sklouznout, motor může kouřit na volnoběhu.

Chcete-li natáhnout úsek, musíte vyčistit řemenici pomocí veterináře, A také oslabovat upevňovací šrouby motoru do rámu, nastavovací šroub ve směru hodinových ručiček se posouvá klávesou na 18, tažením zařízení. Je nutné zkontrolovat napětí pásu druhou rukou tak, aby byl snadno pružina. Pokud ji přetáhnete, bude to také špatné, aby odráželo trvanlivost pásu a ložiska.

Při instalaci veškeré práce je nutné vyrábět ve fázi a pečlivě, aby se zabránilo riziku poškození prvku výdajů. To může vést k jeho útesu nebo předčasnému selhání pohonu.

Po instalaci a natažení zkontrolujte dostupnost deformací.

Procesy prokazující omyl akcí:

• vibrace případu při řízení;
• přehřátí pás v nečinnosti a kouře;
• Kolový skluz během zatížení.

Po instalaci je nutné spustit motorový blok bez zatížení, aby nedošlo k poškození konstrukčních prvků. Při provozu motorového bloku by mělo dotáhnout ozubená zařízení každých 25 hodin provozu. To pomůže zabránit rychlému opotřebení kladek, poskytne hladký pohyb samotného agregátu.

O tom, jak nainstalovat druhý pás na motoblock „Neva“, podívejte se na video níže.