Motorobloky „Pakar (Lander)“: zobrazení, charakteristika a přílohy

Motoblocks „Pakar“ se vyrábí v Smolensk u malého města Gagarin. Tato jednotka je multifunkční zemědělský stroj, který provádí nejrůznější úkoly, výrazně zjednodušuje práci zemědělce.

Co to je?

Stvořitel MKM-3 Motoblocks Lander je výrobní podnik „Mobile K“. Společnost byla otevřena v roce 1996 jako výrobce připojených a přetažených doplňkových zařízení pro zemědělskou techniku, nicméně, o něco později, oblast činnosti prošla určitými změnami a dnes „Mobile K“ je v naší zemi široce známý jako výrobce jeden z nejkvalitnějších motobloků.

Výrobní zařízení se nacházejí v oblasti Smolensk, zatímco většina částí a komponentů je okamžitě provedena – podíl částí třetích stran je velmi malý.

V roce 2008 byl podnik znovu vybaven – závod obdržel za jeho likvidaci zařízení této evropské kvality, A dnes lze bezpečně argumentovat, že všechny výrobní procesy se staly prakticky plně automatizované, podíl lidského faktoru je minimalizován.

Motoblocks „Pakar“ jsou určeny pro kultivaci půdy, stejně jako pro čerpání a uvolnění Země. Minimální potřebná sada trysek a přívěsů je součástí sady zařízení, ale většina dalších zařízení musí koupit další.

S pomocí takového vybavení můžete provádět různé typy práce – těsnění, zúčtování území, nákladní dopravy, čištění sněhu a mnoho dalších.

Mezi výhody motobloku uživatelé přidělují řadu momentů.

• Všechny technicky „Pakar“ je vyroben pouze z materiálů nejvyšší kvality s vysokou hlukovou absorpcí a odolností proti vibracím.
• Rukojeť zařízení může být naladěno a vodorovně a svisle.
• Motoblock je vybaven domácí převodovkou, všechny obsazené detaily, včetně zařízení, také ruské výroby.
• Nejoblíbenější model je dnes model MKM-3 vybaven třístupňovou převodovkou. Existují však další varianty: s jednou přední sazbou a obrácením, stejně jako pouze s přední stranou.
• Absolutně všechny motobloky „Pakar“ jsou umístěny jako specializované profesionální vybavení. Je zcela vyloučeno zahrnutím červů nebo vyražených převodovek, jakýchkoli kvalitních plastových náhradních dílů a základních pásů, které nesplňují hlavní technické a provozní požadavky.

Z minusů, pouze jeden – technika se projevuje nejlépe na těžkých panenských půdách, v tomto případě je lepší dát preferenci modelům s hmotností 90 kg.

Specifikace

Motoblocks „Pakar“ se týkají série tradičních motoricko-kultivátorů. Jsou nepostradatelné pro dlouhodobý provoz v široké škále teplotních rozsahů, bez ohledu na stupeň vlhkosti a pádu z různých srážek. Hlavní výrobce důrazu na spolehlivost a trvanlivost, minimalizace téměř na nulu celé elektronické složky zařízení.

Zvažte, jaké komponenty jsou součástí návrhu jednotky.

• Ocelový robustní rám – Provádí se z kovového rohu ošetřeného speciálním antikorozním prostředkem. Všechny švy absolvují povinnou kontrolu specializovaného vybavení, díky kterým je riziko manželství prakticky vyloučeno.
• Motor – Motorobloky „Pakar“ práce na spolehlivém landerském motoru, který je charakterizován vysokou účinností i na nízkčelném oleji a palivu. Praktický vzduchový chladicí systém chrání mechanismus před přehřátím během extrémního zvýšení teploty. Motor začíná ručně startér s vratným mechanismem.

• Přenos Zařízení zahrnují převodovku, přenos pásu. Veškeré spínací spínání dochází s pomocí železných kabelů umístěných v sloupku řízení pák.
• Na silném provedení osy Široká a docela těžká kola jsou zapojena, speciální forma běhounu způsobuje dokonalý kontakt s půdou, stejně jako princip autonomního čištění ze silných kontaminantů.
• Díky přítomnosti Vala Motoroblokování napájení může být použito s nejrůznějším připojením a tažným zařízením.

Výrobce uvedl následující provozní charakteristiky motobloků:

• Motor – 4-zdvih, válec, válec je umístěn svisle;
• Maximální výkon – 8 litrů. s.;
• Princip chlazení je vzduch, nucený;
• Přenos je reduktor litiny, pokryté durálovým ochranným pouzdrem;
• Maximální rychlost pohybu dopředu / zpět – resp. 8.6 / 3,2 km / h;
• Největší váha je 85 kg;

• Objem palivové nádrže – 3,6 l;
• Schopnost připojit různé přílohy – je přítomna;
• Orání hloubka – 30 cm;
• Země zachycení – od 80 do 110 cm.

Zpravidla při obchodování podnikových motorových kultivátorů značky „Pakar“ přicházejí v rozebrané formě.

Bezprostředně před implementací techniky je povinné zkontrolovat úplnost a pracovní stav jednotky – pouze poté, co motobloky vstupují do obchodní místnosti v plné konfiguraci.

Zobrazení a modely

K dnešnímu dni, „Pakar“ motorobloky jsou vyráběny v několika verzích: MKM-3 / 2/4, TSR900RN, prémii, TSR800RN, stejně jako MZR-800, TSR830RN a MKM-3 B6.5.

Držme nás nejoblíbenější.

MZR-800

Tento model je vybaven benzínovým motorem s kapacitou 8 litrů. s. Motor pracuje na benzínu značky A-92. Model spolu s hlavním přílohem váží 75 kg.

Jednotka je optimální pro práci na předem připravených zemích. Během provozu může být šířka zachycení nastavena od 80 do 100 cm a hloubka orbu je od 15 do 30 cm.

Auto funguje skvěle ve všech povětrnostních podmínkách, neztrácí své technické a provozní parametry v každém pečeném Sultry Summer, ani v zasněžené mrazivé zimě.

Existuje však malé omezení použití motocyklů – zařízení je lepší koupit pro práci na velkých oblastech pozemku více než 30 akrů.

Zařízení nemůže být ponecháno pracovat na dlouhou dobu – optimálně každé dvě hodiny, aby uspořádalo dovolenou po dobu 25-35 minut, jinak je pravděpodobnost přehřátí motoru prudce zvyšuje.

MZR-820

Tato jednotka je vhodná pro práci na velmi malých oblastech, jejichž plocha nepřesahuje 15 akrů. Z technického hlediska jsou vlastnosti tohoto motoru téměř totožné s parametry MZR-800, ale jeho hmotnost je o něco více – 85 kg a šířka zachycení – 105 cm.

Hlavním úkolem tohoto motobloku je zjednodušit práci na soustavu nebo do zahrady.

MZR-830

Jedná se o velmi oblíbený model zahradník. Zařízení má tři hlavní rychlosti – 2 přední a zadní, hmotnost 5-7 kg překročí všechny předchozí verze a velikost zpracovaného proužku je zvýšena již až 110 cm.

Podle technických ukazatelů může být tento motoblock přidělen šikmým modelům, protože je možné pracovat s ním v virulentní, stejně jako hliněné a driftovací půdy.

Motoblock se zaměřuje se zpracováním spiknutí od 25 do 30 akrů, zatímco spotřeba paliva není více než u třídy agregátů nižší než 1,8 l / h.

TCR-900

To je jeden z nejprogresivnějších modelů Pahar, nikoli fiberboard, ale kultivátor nejvyšší kvality. Je vybaven samostatnými přistávacími místy, stejně jako kola, která vám umožní snadno hák motorpouse, sekačky a sněhové frézy. Karburátor se vyznačuje mimořádnou kvalitou, řídicí knoflíky jsou snadno nastavitelné ve dvou různých rovinách, takže operátor může kdykoliv opustit sedadlo řidiče a být umístěn v blízkosti motobloku.

Systém má 2 přední rychlosti, zpravidla provádět operace se pozemkem, stejně jako obrácený, který je určen k přepravě půd.

Mkm-3

Jedná se o vynikající vyváženou modifikaci se středem gravitace uprostřed samotné jednotky. Podobné auto nikdy nevstupuje při práci, nemá vlastnosti, které by se dostaly tam a zpět. Provozovatel téměř nemá unavený v okamžiku použití instalace.

Výkon motoru je 7 litrů. s., Vzduchové nucené chlazení.

Zachycení země při orbě je pouze 73 cm, ale pokud je to žádoucí, může být zvýšeno na 105, a hloubka je malá – pouze 12 cm.

Příslušenství a sklopné vybavení

Motoblocks „Pakar“ mohou být agregovány s různými typy připojených a přetých zařízení.

• Přívěs buď truck – určený pro přepravu zboží, vyrobené ve dvou modifikacích – obvyklé a pozinkované, nosnost, v závislosti na modelu se liší od 360 do 600 kg.
• Řezačka – čtyřdílné zařízení, vybavené 6 nožů.
• Otočná sekačka – tryska je segment, mulčování, umožňuje nastavit výšku úkrytu bylinného krytu (od 5 do 100 mm).
• Kola – Může mít různé velikosti, nejčastěji s motobloky Pakar, používat zařízení od 4 do 12 nebo více centimetrů, také se liší v jejich průměru. Obvykle větší a širší než kola, tím vyšší je stabilita motoru, při průchodu komplexními půdami.
• Caterpiles – pomocné zařízení umožňující pohyb motocyklu pro pohyb sněhu a bažinatého terénu rychleji.

• Grouposhachentes – navrženo tak, aby bylo zajištěno, že motobloky mohou fungovat ve viskózních syrových půdách. Zpravidla se provádějí z poněkud tlustého kovu a mohou se lišit ve velikosti výsadbových kol.
• Pluh – nejoblíbenější zařízení, které umožňuje efektivněji rozpustit a kultivovat půdu.
• Sněhulák – to jsou speciální zařízení, díky které můžete čistit území sněhu a jemné země.
• Sedlo-bunda, S kterým můžete rychle a efektivně rostět zeleninové semínko a obilí plodiny na nezbytném schématu.

• Bramborový prádelník – Velmi užitečné zařízení, měděné rohlíky půdy, zvyšuje kořen, po kterém je umístí na speciální mřížku, kde pod vlivem vibrací Elektronické třese a farmář dostane purifikované brambory na výstupu.
• S motoblokem „Pakar“ Kombinovaný diplom, vodní čerpadlo a váhy. Specialisté se také doporučují zakoupit prodlužovací páku, adaptér a napínací válec pásu.

Všechny tyto montované instalace do značné míry rozšířily funkčnost motoblock, zatímco výrobce doporučuje používat výlučně značkové trysky, to znamená, že ty, které jsou vyráběny v Smolensku.

Uživatelský manuál

Při použití motorobloků „Pakar“ je velmi důležitý pro pravý běh. Motoblock by měl být postupně zatížen tak, aby se přenos a hlavní části motoru mohly probíhat, jednotka je přísně zakázána přetížení – v tomto případě může svou spolehlivost trpět.

Odizolování by mělo být zahájeno s důkladnou kontrolou a ověřením všech základních technik – Komponenty musí být účinně chráněny a absolutně dobré. Na prvním začátku motoru by měl pracovat ne více než 10 minut., A v Idle.

Mějte na paměti, že před odstraněním v půdě je nutné zkontrolovat provoz mechanismu spínacího spínání.

Pokud vidíte, že je vše v dokonalém pořádku, pak můžete bezpečně začít přímo na zpracování webu. V tuto chvíli pouze takové funguje jako orba, poklesy, stejně jako kopání brambor a nákladní dopravy. Mechanismus by tedy měl pracovat asi 15 hodin, zatímco výkon by měl být aktivován ne více než 2/3, je velmi důležité nastavit úpravu zapalování.

Vložte motoblock až po spuštění.

Jednotka by měla být uložena na suchém uzavřeném místě, nesmí zůstat pod pravým paprskem Slunce.

Pokud bylo zařízení provozováno v podmínkách vysoké vlhkosti a srážek – po práci, osušte všechny uzly a rozmazat olej.

S dočasnou konzervací by měly být zpracovány všechny rotující části.

Přehled motoblock MKM-3 „Pakar (Lander)“ Podívejte se na video níže.