6 nejlepších lodních motorů suzuki

*Přehled toho nejlepšího od redaktora. Výběrová kritéria. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako návod k nákupu. Před nákupem byste měli vyhledat odbornou radu.

Lodní motory japonské značky Suzuki jsou ztělesněním nekompromisní kvality provedení, spolehlivosti a výkonu. Kromě toho se vyznačují větší funkčností a uživatelskou přívětivostí. životnost motoru je až několik desítek let, a to díky šikovnému rozložení zatížení jeho součástí.

Klasifikace motorů Suzuki

Samostatná divize japonské společnosti Suzuki Corporation se zabývá výrobou lodních motorů. Většina výrobních závodů se nachází v Japonsku, ale několik sérií se vyrábí v Thajsku.

Celá modelová řada je zhruba rozdělena do dvou hlavních skupin podle výkonových charakteristik.

1. Do první skupiny patří jednotky s výkonem 2-10 koní. Jsou určeny pro malá vodní plavidla, která používají rybáři a outdooroví nadšenci.
2. Druhá skupina kombinuje širokou škálu motorů s výkonem 15 až 20 koní.. a výše. Jedná se o specializovanou kategorii pohonných systémů pro rekreační plavidla a malé jachty.

Také klasifikace lodních motorů je založena na počtu zdvihů. Prodávají se dvoutaktní a čtyřtaktní jednotky.

První z nich je lehký a nenáročný na údržbu. Ten kombinuje pokročilejší technologie, úspornou spotřebu paliva a vysokou účinnost. Jejich údržba a opravy jsou však mnohem nákladnější.

Dvoutaktní (DT) lodní motory Suzuki jsou k dispozici v 5 verzích s různým výkonem:

1. 2.2 ..
2. 9.9 ..
3. 15 ..
4. 30 .
5. 40 .

Přívěsné motory jsou obzvláště uživatelsky přívětivé. Jsou orientovány na častou přepravu, protože jsou lehké. Rychle se rozjíždí a je nenáročný na údržbu.

U čtyřtaktních motorů je nabídka mnohem širší (od 2,5 do 300 koní). Klasifikace se provádí v optimálních krocích, což zvyšuje možnost výběru správné možnosti.

V názvech modelů se objevují další označení, jako např.:

1. Elektrické startování – E.
2. Dálkové ovládání – R.
3. Hydraulický závěsný zvedák kompatibilní – T.
4. Zkratky S/L/X odpovídají délce davunnage (nejnižší bod na zádi nebo přídi lodi). Z u dvojitých jednotek označuje reverzibilní otáčení vrtule.

Špičkové motory Suzuki

Nominace	Umístění	Název	Cena
Nejlepší dvoutaktní lodní motory Suzuki	1	Suzuki DT 9.9 AS	128 000 €
2	Suzuki DT 15 AS	122 000 €
3	Suzuki DT 30 E	194 000 €
Nejlepší čtyřtaktní lodní motory Suzuki	1	Suzuki DF 9,9 BS	196 000 €
2	Suzuki DF9.9 BTL	274 000 €
3	Suzuki DF 6 AS	90 000 €

Nejlepší 2-taktní motory Suzuki

Dvoutaktní pohonné jednotky nabízejí vysoký výkon a rychlejší akceleraci, takže můžete rychle měnit místa na rybníku. Motorový olej se používá k mazání motoru a přidává se přímo do paliva. Tyto jednotky jsou mnohem jednodušší na údržbu a opravy, ale musíte za to zaplatit vyšší spotřebou benzinu. Dvoutaktní závěsné motory lze v závislosti na jejich výkonu použít jak v malých člunech, tak ve větších plavidlech.

Suzuki DT 9.9 AS

Hodnocení: 4.9

Suzuki DT 9 2 taktní lodní motor.9 AS se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a spolehlivostí. Jeho elektrické komponenty jsou nekomplikované, ale vysoce kvalitní a odolné. Na rozdíl od svého předchůdce váží tato jednotka o 5,5 kg méně. Toho se dosáhne úpravou konfigurace trupu, konkrétně zmenšením zádi a použitím plastové vany.

rukojeť motoru je kompaktnější. Totéž platí pro skládací přepravní rukojeť. Vícestupňové nastavení sklonu umožňuje používat Suzuki DT 9.9 AS v mělké vodě. Tento motor je také výrazně tišší než běžné dvoutaktní vznětové motory.

V této kategorii lodních motorů Suzuki DT 9.9 AS má největší zdvihový objem, a proto vykazuje vynikající dynamiku a obratnost. Při velkém zatížení lze loď snadno vysadit, tj.. Zvedá příď nad vodní hladinu.

Výhody

• Kvalitní stojan s integrovanou hřídelí pro přenos rotačního potenciálu;
• Robustní kormidlo s gumovými vložkami na rukojeti, které zabraňují vyklouznutí z mokrých rukou;
• Neznačící povrchy;
• Skládací rukojeť pro přepravu;
• Kompatibilní se šrouby 7-12″;
• Nízká hmotnost (33 kg při 9.9 .. energie);
• Dostupnost ochrany proti přehřátí;
• Šest úrovní nastavení záďové trubky;
• Pokročilý výfukový systém;
• Možnost pokračovat v hoblování;
• Spínač nouzového zastavení;
• Kompletní palivová nádrž o objemu 25 litrů;
• Zpětný chod.

Nevýhody

• Žádný výstup nabíjecího proudu pro napájení spotřebičů z palubní sítě;
• Nestabilní volnoběžné otáčky motoru.

Suzuki DT 15 AS

Hodnocení: 4.8

Suzuki DT 15 AS je dvoutaktní motor japonské výroby, který patří do levného cenového segmentu, ale může konkurovat dražším modelům Yamaha a Honda. Tento přístroj se vyznačuje osvědčenou technologií, uživatelskou přívětivostí, chytrou ergonomií a vynikající udržovatelností.

Suzuki DT 15 AS je jedním z nejlehčích lodních motorů ve své třídě, vyrobený podle nejmodernějších standardů kvality a ekologie. Snížení hmotnosti o 5,5 kg oproti předchůdci díky použití lehkých materiálů.

Tento motor patří do kategorie klasických dvoutaktních motorů, které lze použít pro rekreační rybolov a plavbu lodí, ale i pro profesionální použití v komerčních organizacích.

Suzuki DT 15 AS je vybaven elektronickým bezkontaktním zapalováním a pokročilými žhavicími svíčkami pro delší životnost. Bezkontaktní princip je v podstatě ekvivalentem kondenzátorového zapalování. Trapézové pístní kroužky na motoru pro účinnější přenos výkonu na klikový hřídel.

Majitelé tohoto modelu oceňují jeho účinnost, spolehlivost a uživatelskou přívětivost. Průměrná spotřeba paliva 8 l/hod.

Výhody

• Robustní dvoutaktní konstrukce, kompatibilní s palivem AI-92;
• Integrovaný systém výfuku plynů přes vrtuli pro lepší regulaci emisí a snížení hluku;
• Hladká plavba a manévrovatelnost;
• Kvalita provedení a odolnost proti korozi.

Nevýhody

• Vyžaduje použití ruční palivové směsi benzínu a oleje;
• Citlivé na teplo a opotřebení součástí;
• Hlučnost a vibrace typické pro dvoutaktní stroje.

Suzuki DT 30 ES

Hodnocení: 4.8

Suzuki DT 30 ES je výkonný dvoutaktní motor určený pro použití ve spojení s velkými čluny z PVC s kapacitou až 4 cestující. Pomocí této jednotky je možné rychle naplánovat loď a prozkoumat rozsáhlé vodní plochy.

Možnost „Mělká voda“ pro bezpečný průjezd problematickými oblastmi s kameny, mělkou vodou a dalšími překážkami bez rizika poškození lopatek.

Pro úsporu místa při přepravě nebo při odstávce lze radlici sklopit.

Majitelé modelu Suzuki DT 30 ES jsou spokojeni s výkonem 30 litrů.. a trvanlivost.

Výhody

• Elektronický systém zapalování pro snadné startování a delší životnost zapalovací svíčky
• Obloukovitý tvar pístů na čelních plochách pro lepší spalování
• Vodou chlazený motor;
• Odolnost;
• Objem palivové nádrže 25 litrů;
• Součástí dodávky je hadice pro doplňování paliva a servisní příslušenství;
• Kompatibilní s 381mm i 508mm příčníky;
• Přítomnost tlačítka nouzového zastavení;
• Zpětný chod.

Nevýhody

• Vysoká hodnota;
• Vyžaduje smíchání benzínu s dvoutaktním olejem;
• Baterie není součástí balení;
• Hmotnost 58 kg.

Nejlepší čtyřtaktní lodní motory Suzuki

Čtyřtaktní motory Suzuki si získaly důvěru díky svému robustnímu výkonu, tichým otáčkám a dobré spotřebě paliva. Jsou mazány olejem, který je čerpán přes plnicí hrdlo. Výfukové plyny jsou odváděny přes ventilovou hlavu a jejich objem se pohybuje od 2 do 350 litrů..

Suzuki DF 9.9 BS

Hodnocení: 4.9

Suzuki DF 9.9 BS je vstupní úroveň 4 taktní vstřikování poháněné lodi motor. Hlavní účel modelu – montáž na plavidla s výškou přídě do 381 mm. Přístroj je díky dvouválcovému uspořádání při provozu tichý, ale má přiměřenou výkonovou rezervu 9 W.9 .. V tomto motoru je také implementován systém SOHC.

Suzuki DF 9,9 BS se může pochlubit nízkou úrovní vibrací díky inteligentní hlukové izolaci a je stejně efektivní pro krátké vzdálenosti při rybaření a lovu jako pro dálkovou plavbu, trolling a rodinné výlety na vodě.

Objem 330 cm3. viz. Přístroj je mnohem úspornější než jeho konkurenti s totožnými specifikacemi.

Hmotnost motoru s vrtulí je 44 kg.

Výhody

• Pokročilé uspořádání čtyřtaktního motoru;
• Zvýšená trvanlivost a odolnost proti opotřebení;
• Vestavěný omezovač otáček zabraňující přehřátí;
• Moderní kormidelní řízení;
• Palubní mikropočítač pro sběr dat z důležitých jednotek a sestav;
• Odolnost vůči škodlivým látkám a činidlům.

Nevýhody

• Velké rozměry;
• Nízké servisní náklady díky nedostatku dílů a spotřebního materiálu.

Suzuki DF9.9 BTL

Hodnocení: 4.8

Suzuki DF9.9 BTL – jeden z nejlepších lodních motorů pro velké lodě z PVC a dokonce i pro lodě s pevným trupem. S pracovním objemem 327 cu. Motor generuje točivý moment až 9 W.9 .. napájení.

Pohonný systém lze spustit ručně nebo pomocí elektronického zapalování. Hydraulické válce slouží k vytažení motoru z vody, takže volant s ovládacími prvky je umístěn ve střední části lodi.

Japonská značka vybavila Suzuki DF9.9 Vstřikování BTL, které nabízí až 14% úsporu paliva ve srovnání s modely s karburátorem.

Motor ocenilo široké publikum rybářů, lovců a příznivců aktivního odpočinku u vody.

Výhody

• Robustní materiálový rám s příčným upevněním a hydraulickým válcem pro změnu pracovní hloubky;
• Mohutná stříška nad vrtulí;
• Úsporná spotřeba paliva;
• Vylepšené odpružení s prvky tlumícími nárazy;
• Palivová nádrž o objemu 12 litrů;
• Ruční a automatické spouštění;
• Systém cirkulace maziva pro snadnou údržbu;
• Kompatibilní s vrtulemi 7-12 palců.

Nevýhody

• Vysoké náklady;
• Hmotnost 54 kg;
• Kompatibilita s příčníkem 508 mm.

Suzuki DF 6 AS

Hodnocení: 4.7

Suzuki DF 6 AS je kompaktní, ekologický čtyřtaktní motor s dostatečně velkým válcem, automatickou regulací otáček a elektronickým zapalováním. Přístroj je vybaven inovativním způsobem mazání pohyblivých částí, který zabraňuje opotřebení a přehřátí.

Motor je žádaný mezi příznivci vodáctví, rybaření a lovu. Suzuki DF 6 AS je díky svým malým rozměrům a nízké hmotnosti vhodný pro lov v mělké vodě. Nízká spotřeba paliva zvyšuje autonomii při dlouhých cestách.

Tento motor má výkon 4,4 litru.. nebo 6 kW a zdvihový objem 138 cm3. viz.

Výhody

• Nízká hmotnost;
• Ergonomický design;
• Úsporné využití benzínu;
• Účinnost v mělkých vodách;
• Tichý provoz;
• Vynikající udržovatelnost.

Nevýhody

• Snadná údržba;
• Vysoké náklady.